Frage zur Sonnen Eco 8 Steuerung in 0.133.0, Sperre Akkuentladung

[kjs-DE]

Habe Update auf die 0.133.0 gemacht und gleich probiert wie das mit der Entnahmesperre bei Schnelladung funktioniert. Dabei ist mir aufgefallen dass dann nicht nur die Energie für den Ladepunkt sondern auch der gesamte Hausverbrauch aus dem Netz geholt wird (minus das was vom Dach kam). Der Speicher ist auch so lange gesperrt wie das Fahrzeug angeschlossen ist oder man auf Aus geht und es wird auch bei Überschuß nicht mehr geladen. Ist das so gewollt oder geht es nicht anders? Hatte eigentlich erwartet dass nur für die Wallbox nichts aus dem Speicher genommen und bei genug Überschuß auch wieder der Speicher geladen wird. Wenn die Ladeleistung auf Null springt weil das Ladeziel erreicht ist oder das Auto abschaltet wäre es nützlich wenn die Sperre aufgehoben wird.

Die neue Methode für/von Tesla ist ja grausam! Daß die nicht Schuhgröße, Lieblingsgericht und sonstige Präferenzen wissen wollen ist echt ein Wunder. Jetzt wird der Tesla eben als Gastfahrzeug geladen und nur der Enyaq wird noch als Enyaq registriert.

[StefanSchoof]

Siehe https://docs.evcc.io/docs/features/battery#entladesperre

Der Sperrzustand gilt für den Zeitraum des Schnellladens. In dieser Zeit wird die Hausbatterie nicht entladen.

[VolkerK62]

Ist das so gewollt oder geht es nicht anders? Hatte eigentlich erwartet dass nur für die Wallbox nichts aus dem Speicher genommen und bei genug Überschuß auch wieder der Speicher geladen wird.

Bei Sonnen kann die Sperre wohl nur so umgesetzt werden, dass sowohl "entladen" als auch "laden" gesperrt wird.

Wenn die Ladeleistung auf Null springt weil das Ladeziel erreicht ist oder das Auto abschaltet wäre es nützlich wenn die Sperre aufgehoben wird.

Die Sperre sollte eigentlich nur aktiv sein, wenn auch geladen wird.
Musst mal ins Log schauen.

Aber, es gab bei Sonnen vor kurzem eine Änderung, was den defaultmode angeht. Hat evtl damit zu tun?

[kjs-DE]

Muß ich noch mal probieren, derzeit beide Autos voll. Irgend wo klemmt irgend was und das muß ich wohl finden.
defaultmode: self-consumption # Standardmodus für die aktive Batteriesteuerung (self-consumption oder time-of-use)
habe ich aber eingefügt.
Die Sperre wird aber erst aufgehoben wenn man aktiv auf Aus stellt oder das Auto abgehängt wird und nicht wenn das Auto die Ladung beendet.

[VolkerK62]

und nicht wenn das Auto die Ladung beendet.

deshalb Logfile.
Evtl bleibt die Wallbox in dem Fall auf "charging".

[kjs-DE]

Ja, die bleibt auf "connected". Nur die Ladeleistung wird durch das Auto auf Null gesetzt.

[VolkerK62]

"connected" sollte nicht das Problem sein.
Leider weiß ich nicht, was für den batterymode entscheidend ist, "enabled" oder "charging"