brauche Hilfe zum Planner

[TMoersch]

Hallo,
ich habe heute erneut versucht den Lade Planer in evcc zu aktivieren um das Laden des Fahrzeug so zu legen das es morgens geladen ist.

Der nicht sichtbare Einmaltermin mit dem ich es versucht hatte brachte das gleiche Ergebnis und ist jetzt deaktiviert.

Ich habe zwei wiederkehrende Zeitpläne erstellt die aktive sind.

Im Bereich der vehicle Konfiguration ist "mode : minpv" und "mincurrent : 6" definiert.

Trotzdem legt er sofort mit dem Laden los, lediglich minpv wird eingehalten??

Was mache ich da falsch oder wo ist mein Denkfehler?

Version v0.133.0 als HA AddOn
WallBox ist ein Vestel EVC04 mit Sponsortoken.
Fahrzeug ist erkannt und SoC ist korrekt.

Thomas

[VolkerK62]

minpv lädt sofort. Du musst pv einstellen.
https://docs.evcc.io/docs/features/solar-charging

[0x3d13f]

Zumal sich die CO2-Werte auch wieder ändern können und dann zu anderen Zeiten geladen wird (oder auch gar nicht, wenn die eingestellte Grenze in den aktualisierten Werten nicht mehr unterschritten wird).

[TMoersch]

Hi,
sorry komm jetzt erst dazu zu antworten. Sauberes Netzladen war ja mein Notversuch, da ich scheinbar die Logik der normalen Ladeplanung nicht verstehe, oder sagen wir ich seh u.U. den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Ich will einfach nur einstellen, dass das Auto jeden Tag zu einer bestimmten Uhrzeit, möglichst in den Nachstunden ab 1-5 Uhr, mit einer definierten max. Leistung bis zum definierten SoC geladen wird. Dabei muss es egal sein ob der Saft von PV direkt, inkl. Akku oder aus dem Netz kommt.

Scheinbar bin ich leider zu blöd das über das UI zu konfigurieren, möglicherweise sind Einträge in der evcc.yaml verantwortlich, und brauche Eure Hilfe um es zu verstehen.

Meine Fragen dazu sind:

1. Bekommen sich in der evcc.yaml und die in der UI konfigurierten Werte in die Haare oder überschreibt UI die evcc.yaml? Das würde bedeuten, dass die Einstellungen mincurrent, maxcurrent und mode aus der evcc.yaml raus können/müssen?

2. Bei Einstellung "PV" wird mMn ausschließlich Überschuss benutzt, ich benötige mMn dafür dann "minPV" um den Ziel-SoC in jedem Fall zu erreichen. Das funktioniert ja auch, startet aber eben immer sofort und eben nicht so zeitversetzt das er zur Abfahrtszeit fertig ist..

3. Was ich dachte was ausreichend sein sollte ist im Planer die Tage, die jeweilige Abfahrtszeit und den Ladestand zu definieren.
   In der evcc.yaml habe ich mode: minpv in der vehicle Konfig und keinen Eintrag unter dem loadpoint (deprecated)

Thomas

[0x3d13f]

Bei uns ist nach Anstecken des Fahrzeugs der Modus PV eingestellt, damit Überschuss genutzt wird falls vorhanden. Dass das Auto dann morgens z.B. 80% hat stellt dann ein Ladeplan sicher. Da wir keinen dynamischen Strompreis haben ist bei uns grünstromindex konfiguriert, die Werte daraus entscheiden dann, in welchen Stunden geladen wird. Wenn Du in bestimmten Stunden der Nacht laden willst könntest Du einen (fiktiven) Tarif konfigurieren, der in diesen Stunden ganz leicht günstiger ist.

[VolkerK62]

Bekommen sich in der evcc.yaml und die in der UI konfigurierten Werte in die Haare oder überschreibt UI die evcc.yaml? Das würde bedeuten, dass die Einstellungen mincurrent, maxcurrent und mode aus der evcc.yaml raus können/müssen?

UI geht vor yaml.

Bei Einstellung "PV" wird mMn ausschließlich Überschuss benutzt, ich benötige mMn dafür dann "minPV" um den Ziel-SoC in jedem Fall zu erreichen. Das funktioniert ja auch, startet aber eben immer sofort und eben nicht so zeitversetzt das er zur Abfahrtszeit fertig ist..

"PV" ist mittlerweile die eierlegende Wollmilchsau. Lädt Überschuss, lädt nach Plan, lädt nach Preis/CO2, ....

Was ich dachte was ausreichend sein sollte ist im Planer die Tage, die jeweilige Abfahrtszeit und den Ladestand zu definieren.
In der evcc.yaml habe ich mode: minpv in der vehicle Konfig und keinen Eintrag unter dem loadpoint (deprecated)

Stell beim vehicle als default "pv" ein, sonst wird nach der Fahrzeugerkennung sofort geladen.

[TMoersch]

Ok, Danke ich werde es ausprobieren !!