From c4260873cc76e7d8f789218dcd953bb6a2acfdc1 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber Date: Tue, 16 Dec 2025 22:13:00 +0100 Subject: [PATCH 01/11] feat: Migrate SP page to new train category expanders --- .opencode/command/update-traincategory.md | 2 +- content/operator/sp/index.de.md | 464 ++++++++++++++-------- content/operator/sp/index.en.md | 464 ++++++++++++++-------- content/operator/sp/index.fr.md | 450 +++++++++++++-------- layouts/partials/train-category.html | 1 + 5 files changed, 880 insertions(+), 501 deletions(-) diff --git a/.opencode/command/update-traincategory.md b/.opencode/command/update-traincategory.md index 13767619e..58511a951 100644 --- a/.opencode/command/update-traincategory.md +++ b/.opencode/command/update-traincategory.md @@ -10,7 +10,7 @@ A shortcode looks like: ``` {{% train-category title="title" - type="highspeed" (can be highspeed, regional, subway, bus, funicular, sleeper) + type="highspeed" (can be highspeed, regional, subway, bus, funicular, sleeper, ship) fip_accepted=true (can be true, false, partially) reservation_required=true (can be true, false, partially) reservation_possible=true (can be true, false, partially; omit the attribute if false or if reservation_required is true) diff --git a/content/operator/sp/index.de.md b/content/operator/sp/index.de.md index 00319aa63..36ea6e5ac 100644 --- a/content/operator/sp/index.de.md +++ b/content/operator/sp/index.de.md @@ -30,8 +30,12 @@ Bei den folgenden Betreibern wird FIP akzeptiert: ### Zug- und Busbetreiber -{{% expander "Appenzeller Bahnen (AB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Appenzeller Bahnen (AB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die Appenzeller Bahnen betreiben ein Netz von Eisenbahnen in den Kantonen Appenzell Innerrhoden, Appenzell Ausserrhoden, St. Gallen und Thurgau. Dabei gibt es Verkehre in Normal-, Schmal- und Meterspur. Auch Zahnradabschnitte gibt es im Streckennetz. Zudem werden einzelne Busse eingesetzt. Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. @@ -45,11 +49,14 @@ Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. - Rorschach – Heiden - Rheineck – Walzenhausen -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Aare Seeland mobil (ASM)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Aare Seeland mobil (ASM)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Das Verkehrsunternehmen Aare Seeland mobil betreibt mehrere Meterspur-Linien in der Schweiz. Außerdem werden im Busverkehr eine große Anzahl an Linienbussen betrieben. Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. @@ -62,11 +69,14 @@ Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. - Solothurn – Niederbipp – Oensingen - Ligerz – Tessenberg (Seilbahn) -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Aargau Verkehr AG (AVA)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Aargau Verkehr AG (AVA)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Das Verkehrsunternehmen Aargau Verkehr AG entstand durch die Fusion der BDWM Transport (BDWM) und Wynental- und Suhrentalbahn (WSB). Das Streckennetz umfasst drei meterspurige Straßenbahn- / Eisenbahnstrecken in den Kantonen Aargau und Zürich sowie mehrere Linien im Busverkehr. Während auf den im Folgenden genannten Bahnstrecken und im Busverkehr FIP-Vergünstigungen gültig sind, ist uns unbekannt ob FIP auf der Limmattalbahn, die als Straßenbahn zwischen Zürich Altstetten und Killwangen-Spreitenbach verkehrt, gültig ist. @@ -77,11 +87,14 @@ Während auf den im Folgenden genannten Bahnstrecken und im Busverkehr FIP-Verg - Schöftland – Aarau – Menziken – Burg - Aarau – Schöftland -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Baselland Transport (BLT)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Baselland Transport (BLT)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die Baselland Transport AG betreibt einzelne Straßenbahnen und Busse im Linienverkehr im Raum Basel. Während auf den Buslinien überall FIP gültig ist, ist uns dies bei den Straßenbahnen nicht bekannt. Nur die unten stehenden Strecken können gesichert mit FIP genutzt werden. **Linien im Bahnverkehr:** @@ -89,11 +102,14 @@ Die Baselland Transport AG betreibt einzelne Straßenbahnen und Busse im Linienv - Dornach – Arlesheim – Basel – Rodersdorf - Liestal – Waldenburg -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Chemins de fer du Jura (CJ)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Chemins de fer du Jura (CJ)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die Chemins de fer du Jura, auf deutsch Jurabahnen, sind eine Eisenbahngesellschaft im Jura in der Schweiz. Neben einer Normalspurstrecke betreiben sie mehrere Strecken in Meterspur. Auch Buslinien werden durch sie betrieben. Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. @@ -104,13 +120,20 @@ Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. - Tavannes – Le Noirmont - Porrentruy – Bonfol -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ -Die Ferrovie autolinee regionali ticinesi betreibt neben einigen Buslinien auch den Schweizer Abschnitt der Centovallibahn von Locarno nach Domodossola in Italien und zwei Kleinluftseilbahnen. \ -Auch wenn die Centovallibahn nach Italien führt, sind FIP-Tickets der SP auf der kompletten Strecke gültig, da der italienische Abschnitt von der SSIF, ebenfalls SP FIP-Mitglied, betrieben wird. Für den speziellen Treno Panoramico Vigezzo Vision (in der Verbindungsauskunft als `PE` für Panorama Express gekennzeichnet) ist eine Reservierung erforderlich, siehe [eigener Abschnitt](#treno-panoramico-vigezzo-vision) +{{% train-category + title="Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Die Ferrovie autolinee regionali ticinesi betreibt neben einigen Buslinien auch den Schweizer Abschnitt der Centovallibahn von Locarno nach Domodossola in Italien und zwei Kleinluftseilbahnen. + +Auch wenn die Centovallibahn nach Italien führt, sind FIP-Tickets der SP auf der kompletten Strecke gültig, da der italienische Abschnitt von der SSIF, ebenfalls SP FIP-Mitglied, betrieben wird. + +Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Treno Panoramico Vigezzo Vision (in der Verbindungsauskunft als `PE` für Panorama Express gekennzeichnet), siehe [eigener Abschnitt](#treno-panoramico-vigezzo-vision) Bei den Seilbahnen ist nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. Im Busverkehr wird FIP dagegen anerkannt. @@ -118,34 +141,42 @@ Bei den Seilbahnen ist nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. Im Busverkehr - Locarno (– Camedo – Domodossola) -**Reservierung möglich:** Teilweise \ -**Reservierungspflicht:** ⚠️ Ja, für den Vigezzo Vision Panorama Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Forchbahn (FB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Forchbahn (FB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die Forchbahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Zürich und Esslingen verkehrt. Innerhalb von Zürich fährt sie auf dem regulären Straßenbahnnetz, hält dabei aber als Schnelllinie nur an den wichtigsten Haltestellen. Sie ist als Linie S18 in das Netz der S-Bahn Zürich integriert. FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. **Linien im Bahnverkehr:** - Zürich Stadelhofen – Esslingen -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Frauenfeld–Wild-Bahn (FW)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Frauenfeld–Wild-Bahn (FW)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die Frauenfeld–Wild-Bahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Wil im Kanton St. Gallen und Frauenfeld im Thurgau verkehrt. FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. **Linien im Bahnverkehr:** - Wil SG – Frauenfeld FW -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Jungfraubahn (JB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Jungfraubahn (JB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Die Jungfraubahn ist ein Konsortium von ehemals eigenständigen Privatbahnen, die rund um das Jungfraujoch verkehren. Es besteht aus den einzelnen Betreibern: - Grindelwald-First-Bahn (BGF) @@ -180,11 +211,14 @@ Auf folgenden Routen werden keine FIP Vergünstigungen gewährt: - Seilbahn Mürren – Allmendhubel (SMA) - Luftseilbahn Stechelberg – Mürren – Schilthorn (LSMS) -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die MBC sind eine regionale Verkehrsgesellschaft im Schweizer Kanton Waadt. Sie betreiben zwei Strecken in Meterspur, diverse Buslinien und eine Standseilbahn. Die Busse und Schmalspurbahnen können mit FIP genutzt werden, bei der Standseilbahn ist uns nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. @@ -192,16 +226,20 @@ Die Busse und Schmalspurbahnen können mit FIP genutzt werden, bei der Standseil **Linien im Bahnverkehr:** - Bière – Apples – Morges -- Apples – L’Isletou – Mont-la-Ville +- Apples – L'Isletou – Mont-la-Ville -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} Die Matterhorn Gotthard Bahn besitzt ein 144 Kilometer langes Streckennetz in den Kantonen Wallis, Uri und Graubünden. Während auf einigen Strecken alle FIP Vergünstigungen anerkannt werden, ist dies auf der Strecke zwischen Zermatt und Gornergrat nicht der Fall. Dort können lediglich FIP 50 Tickets genutzt werden. Der Autotransport durch den Furka Tunnel ist komplett von FIP ausgenommen. Auf den Buslinien wird FIP komplett anerkannt. -Beim Glacier Express, der von MGB und der Rhätischen Bahn (RhB) gemeinsam betrieben wird, müssen kostenpflichtige Reservierungen erworben werden, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express). +Eine Reservierung ist erforderlich beim Glacier Express, der von MGB und der Rhätischen Bahn (RhB) gemeinsam betrieben wird, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express). **Linien im Bahnverkehr:** @@ -209,17 +247,24 @@ Beim Glacier Express, der von MGB und der Rhätischen Bahn (RhB) gemeinsam betri - Brig – Disentis - Andermatt – Göschenen -**Reservierung möglich:** Teilweise \ -**Reservierungspflicht:** ⚠️ Ja, für den Glacier Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Meiringen-Innertkirchen Bahn (MIB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Meiringen-Innertkirchen Bahn (MIB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die Meiringen-Innertkirchen-Bahn, abgekürzt MIB, ist eine meterspurige Schmalspurbahn im Kanton Bern. Sie wird in der Zwischenzeit von der Zentralbahn betrieben, alle Details sind daher unter "Zentralbahn (ZB)" zu finden. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Chemin du fer Montreux-Oberland Bernois (MOB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Chemin du fer Montreux-Oberland Bernois (MOB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} Die Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) betreibt die meterspurige Bahnstrecke von Montreux nach Lenk im Simmental. Heute verkehren die meisten Züge nur zwischen Montreux und Zweisimmen bzw. weiter nach Interlaken Ost. Die Strecke Zweisimmen – Lenk im Simmental wird eigenständig ohne Durchbindungen bedient. Daneben ist sie auch das betreibende Eisenbahnverkehrsunternehmen auf den Strecken der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), wodurch weitere Schmalspurstrecken sowie Standseilbahnen in den Betrieb der MOB integriert sind. @@ -238,17 +283,23 @@ Für den GoldenPass Express (Durchgehende Züge von Montreux bis Interlaken Ost) - Territet – Glion (Standseilbahn) - Les Avants – Sonloup (Standseilbahn) -**Reservierung möglich:** Teilweise \ -**Reservierungspflicht:** Nein (Mitfahrt allerdings auf den Strecken mit Reservierungsmöglichkeit nicht garantiert) -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Das Verkehrsunternehmen MVR besitzt mehrere Schmalspurstrecken sowie Standseilbahnen in und um Montreux und Vevey am Genfersee. Die Verbindungen auf diesen Strecken werden heute von der MOB betrieben, daher sind Details zur FIP-Gültigkeit unter "Chemin du fer Montreux-Oberland Bernois (MOB)" zu finden. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Nyon-St Cergue-Morez (Nyon-La Cure) (NStCM)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Nyon-St Cergue-Morez (Nyon-La Cure) (NStCM)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die NStCM ist eine Eisenbahngesellschaft im Kanton Waadt. Sie betreibt lediglich die Meterspurstrecke von Nyon am Genfersee nach St Cergue und weiter bis an die französiche Grenze nach La Cure. FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. @@ -257,11 +308,14 @@ FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. - Nyon – St-Cergue – La Cure -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die OeBB (nicht zu verwechseln mit der ÖBB) ist eine Eisenbahngesellschaft im Kanton Solothurn. Sie betreibt lediglich eine 4 Kilometer lange Strecke von Oensingen nach Balsthal. FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. @@ -270,11 +324,14 @@ FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. - Oensingen – Balsthal -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "RegionAlps (RA)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="RegionAlps (RA)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die RA ist eine Eisenbahngesellschaft im Kanton Wallis und betreibt verschiedene Regionalzuglinien. FIP ist auf allen Strecken gültig. @@ -285,11 +342,14 @@ FIP ist auf allen Strecken gültig. - Martigny – Sembrancher – Orsières - Sembrancher – Le Sable -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Rigi Bahnen AG (RB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Rigi Bahnen AG (RB)" + type="funicular" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Die Rigi-Bahnen sind eine Eisenbahngesellschaft, die zwei Eisenbahnstrecken sowie diverse Seilbahnen betreibt. FIP ist hier nur teilweise auf den im Folgenden genannten Strecken gültig, auf den anderen Strecken gelten weder FIP Freifahrtscheine noch FIP 50 Tickets. @@ -309,11 +369,14 @@ FIP ist hier nur teilweise auf den im Folgenden genannten Strecken gültig, auf - Vitznau – Wissifluh (Seilbahn) - Brunnen – Urmiberg (Seilbahn) -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die RBS ist ein Regionalverkehrsunternehmen und betreibt vier meterspurige Bahnstrecken in den Kantonen Bern und Solothurn. Diese sind auch zum Teil in die S-Bahn Bern integriert. Daneben werden auch Busse angeboten. FIP ist auf allen Strecken gültig. @@ -325,14 +388,20 @@ FIP ist auf allen Strecken gültig. - Bern – Bätterkinden (S8) - Bern – Unterzollikofen (S9) -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Rhätische Bahn (RhB) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Rhätische Bahn (RhB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} Die Rhätische Bahn ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, das hauptsächlich im Kanton Graubünden verkehrt, aber auch bis nach Italien fährt. Es ist international vor allem für die Panorama-Züge Bernina Express und Glacier Express bekannt. Auch Busse werden durch die RhB betrieben. -FIP ist fast auf allen Verbindungen gültig. Keine Vergünstigungen bestehen auf den Autozügen durch die Albula und Vereina Tunnel. Für den Glacier Express müssen kostenpflichtige Reservierungen im Voraus erworben werden, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express): Für den Bernina Express, verkehrt auf der Strecke Chur – Tirano als `PE`, muss neben der Reservierung ein Aufschlag gezahlt werden, siehe [eigener Abschnitt](#bernina-express). +FIP ist fast auf allen Verbindungen gültig. Keine Vergünstigungen bestehen auf den Autozügen durch die Albula und Vereina Tunnel. + +Eine Reservierung ist erforderlich für den Glacier Express, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express). Für den Bernina Express, verkehrt auf der Strecke Chur – Tirano als `PE`, muss neben der Reservierung ein Aufschlag gezahlt werden, siehe [eigener Abschnitt](#bernina-express). **Linien im Bahnverkehr:** @@ -345,12 +414,15 @@ FIP ist fast auf allen Verbindungen gültig. Keine Vergünstigungen bestehen auf - St.Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano - Samedan – Pontresina -**Reservierung möglich:** Teilweise \ -**Reservierungspflicht:** ⚠️ Ja, auf dem Bernina und Glacier Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Schweizerische Südostbahn (SOB) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Schweizerische Südostbahn (SOB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} Die Schweizerische Südostbahn betreibt Linienverkehr sowohl auf eigenen als auch einigen Strecken der SBB. In Kooperation mit der SBB werden auch die überregional bekannten Züge Treno Gottardo, Alpenrhein-Express und der Aare Linth durch die SOB betrieben. Bei FIP-Vergünstigungen ist zu beachten, dass die Freifahrtscheine für SP nicht auf Strecken gelten, auf denen die SOB nur über eine Lizenz der SBB verkehrt, so zum Beispiel zwischen Basel SBB und Arth-Goldau. Auf diesen Routen müssen stattdessen FIP Freifahrtscheine der SBB genutzt werden. Durchgehende FIP 50 Tickets sind dagegen möglich. Im Folgenden aufgelistet sind daher nur die Strecken, auf denen Freifahrtscheine der SP gelten. @@ -362,30 +434,42 @@ Bei FIP-Vergünstigungen ist zu beachten, dass die Freifahrtscheine für SP nich - Wädenswil – Biberbrugg – Einsiedeln - Arth-Goldau – Bellinzona (egal ob über Göschenen – Airolo oder durch den Gotthard-Basistunnel) -**Reservierung möglich:** Teilweise \ -**Reservierungspflicht:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Die Società Subalpina di Imprese Ferroviarie betriebt den italienischen Abschnitt der aus dem schweizerischen Locarno kommenden Centovallibahn von Camedo bis Domodossola in Italien. -{{% expander "Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ -Die Società Subalpina di Imprese Ferroviarie betriebt den italienischen Abschnitt der aus dem schweizerischen Locarno kommenden Centovallibahn von Camedo bis Domodossola in Italien. \ -FIP-Tickets der SP sind auf der kompletten Strecke gültig, auch auf dem Schweizer Abschnitt, da dieser durch die FART betrieben wird, die ebenfalls Teil von SP ist. Für den speziellen Vigezzo Vision (in der Verbindungsauskunft als `PE` für Panorama Express gekennzeichnet) ist eine Reservierung erforderlich, siehe [eigener Abschnitt](#treno-panoramico-vigezzo-vision). +FIP-Tickets der SP sind auf der kompletten Strecke gültig, auch auf dem Schweizer Abschnitt, da dieser durch die FART betrieben wird, die ebenfalls Teil von SP ist. + +Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Vigezzo Vision (in der Verbindungsauskunft als `PE` für Panorama Express gekennzeichnet), siehe [eigener Abschnitt](#treno-panoramico-vigezzo-vision). **Linien im Bahnverkehr:** - (Locarno –) Camedo – Domodossola -**Reservierung möglich:** Teilweise \ -**Reservierungspflicht:** ⚠️ Ja, für den Vigezzo Vision Panorama Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Sensetalbahn (STB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Sensetalbahn (STB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die Sensetalbahn betrieb die Strecke Flamatt – Laupen – Gümmenen, die heute jedoch durch die BLS betrieben wird. Es ist daher fraglich, ob die STB hier noch aufzuführen ist. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die SZU betreibt die beiden S-Bahn Linien S4 und S10 der S-Bahn Zürich. Diese führen von Zürich HB nach Sihlwald bzw. auf den Uetliberg. Beide sind in FIP integriert. **Linien im Bahnverkehr:** @@ -393,11 +477,14 @@ Die SZU betreibt die beiden S-Bahn Linien S4 und S10 der S-Bahn Zürich. Diese f - Zürich HB – Adliswil – Sihlwald (S4) - Zürich HB – Uetliberg (S10) -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Regionalbahn THURBO (THURBO)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Regionalbahn THURBO (THURBO)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die Thurbo AG ist eine Eisenbahngesellschaft in der Ostschweiz sowie im grenzüberschreitenden Verkehr mit Deutschland und Österreich. Sie betreibt diverse S-Bahn Linien der S-Bahn St. Gallen sowie der S-Bahn Zürich. Dazu kommen noch einzelne `RE` Verbindungen. FIP-Freifahrtscheine sind auf allen Strecken innerhalb der Schweiz gültig. Die internationalen Abschnitte werden dagegen in Deutschland von der SBB GmbH und in Österreich von der ÖBB übernommen. Nach Österreich wird daher zusätzlich ein Freifahrtschein der ÖBB benötigt, die Strecken nach Deutschland sind mit FIP nicht nutzbar. Eine Ausnahme stellt die Fahrt von der Schweiz bis Konstanz dar, da Konstanz als Grenzbahnhof gilt. FIP 50 Tickets können für alle Strecken innerhalb der Schweiz sowie den Strecken nach Österreich und nach Konstanz erworben werden. @@ -427,12 +514,15 @@ FIP-Freifahrtscheine sind auf allen Strecken innerhalb der Schweiz gültig. Die - Winterthur – Bülach (S41) Dazu kommen noch Nachtlinien in beiden Regionen, die die normalen S-Bahn Linien in den nächtlichen Stunden ersetzen, die auch mit FIP genutzt werden können. - -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} - -{{% expander "Transports de Martigny et Régions (TMR) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Transports de Martigny et Régions (TMR)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} Die TMR ist eine Verkehrsgesellschaft im Kanton Wallis. Sie betreibt eine Linie im Bahnverkehr, den Mont-Blanc Express. Darüber hinaus betreibt sie auch einige Busse in der Region. FIP-Vergünstigungen sind zwischen Martigny und Le Châtelard-Frontière auf dem Mont-Blanc-Express gültig. Zwischen Le Châtelard-Frontière und Vallorcine wird die Strecke von der SNCF betrieben, für die dann ebenfalls FIP genutzt werden kann, der Freifahrtschein der SP hat hier jedoch keine Gültigkeit (es muss ein SNCF Freifahrtschein vorliegen). @@ -445,12 +535,14 @@ Im Busverkehr gelten FIP-Vergünstigungen der SP auf allen Routen, außer auf de - Martigny – Le Châtelard-Frontière -**Reservierung möglich:** Teilweise \ -**Reservierungspflicht:** ⚠️ Ja, für die Züge nach 23 Uhr -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports publics du Chablais (TPC)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Transports publics du Chablais (TPC)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die TPC betreibt vier meterspurige Eisenbahnstrecken in den Kantonen Waadt und Wallis. Dazu kommen noch einige Buslinien. Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. @@ -463,11 +555,14 @@ Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. - Aigle – Sépey – Diablerets - Bex – Villars-sur-Ollon – Col-de-Bretaye -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports publics fribourgeois (TPF)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Transports publics fribourgeois (TPF)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die Freiburgischen Verkehrsbetriebe (französisch Transports publics fribourgeois) betreiben drei Strecken in Normalspur, eine in Schmalspur sowie eine Standseilbahn. Außerdem bieten sie diverse Busse im Linienverkehr an. Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. @@ -480,11 +575,14 @@ Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. - Bulle-Broc – Fabrique - Fribourg/Freiburg – Neuveville – St-Pierre (Standseilbahn) -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix (TRAVYS)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix (TRAVYS)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} TRAVYS ist ein Verkehrsunternehmen, das im Norden des Kantons Waadt eine Normalspur- und eine Schmalspurbahn sowie diverse Buslinien betreibt. Alle diese Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. Die normalspurige Strecke zwischen Le Pont und Le Brassus ist zwar infrastrukturell TRAVYS zugeordnet, wird jedoch von der SBB betrieben. @@ -494,11 +592,14 @@ Alle diese Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. Die normalspur - Yverdon-les-Bains – Ste-Croix - Orbe – Chavornay -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports Publics Neuchâtelois (TRN)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Transports Publics Neuchâtelois (TRN)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Die Transports Publics Neuchâtelois ist ein Verkehrsunternehmen, das im Kanton Neuenburg Eisenbahn-, Standseilbahnen und Buslinien betreibt. Es tritt unter dem Markennanmen "transN" auf. Uns ist bekannt, dass vier Routen im Bahnverkehr mit FIP-Vergünstigungen der SP genutzt werden. Wie es auf den restlichen Strecken aussieht, wissen wir leider nicht. Auch über die Nutzung der Standseilbahnen ist uns aktuell nichts bekannt. Im Busverkehr können alle Linien genutzt werden. @@ -510,21 +611,33 @@ Uns ist bekannt, dass vier Routen im Bahnverkehr mit FIP-Vergünstigungen der SP - Travers – Fleurier – Buttes - Neuchâtel, Pl. Pury – Boudry -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Waldenburgerbahn (WB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Waldenburgerbahn (WB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Als Waldenburgerbahn wird die Bahnstrecke zwischen Liestal und Waldenburg bezeichnet, die in der Zwischenzeit von der Baselland Transport (BLT) betrieben wird. Alle Infos dazu siehe daher eigenen Abschnitt. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Wynental- und Suhrentalbahn (WSB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Wynental- und Suhrentalbahn (WSB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die WSB ist mittlerweile Teil der Aargau Verkehr AG (AVA). Alle Infos dazu siehe eigener Abschnitt. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Zentralbahn (ZB)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Zentralbahn (ZB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=partially +%}} Die Zentralbahn betreibt ein Meterspurnetz, das aus der Brünigbahn (Luzern – Interlaken Ost), der Luzern-Stans-Engelberg-Bahn und aus der Meiringen-Innertkirchen-Bahn besteht. FIP-Vergünstigungen der SP sind auf allen drei Strecken gültig. Auch die mit `PE` gekennzeichneten Züge zwischen Luzern und Interlaken Ost sind ohne Aufschlag nutzbar. Eine Reservierung für diesen Zug kann über die [offizielle Website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) kostenpflichtig erworben werden, ist jedoch keine Pflicht. @@ -535,14 +648,16 @@ FIP-Vergünstigungen der SP sind auf allen drei Strecken gültig. Auch die mit ` - Meiringen – Innertkirchen - Luzern – Stans – Engelberg -**Reservierung möglich:** Ja, für den Luzern-Interlaken-Express \ -**Reservierungspflicht:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} ### Betreiber von Schiffen -{{% expander "Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" + type="bus" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die BSG betreibt Schiffe auf dem Bielersee (Lac de Bienne) mit den Routen: - Biel/Bienne – Solothurn (L'Aar/Aarefahrt) @@ -554,11 +669,14 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf diesen Routen gültig. Transitp - La Neuveville - Solothurn -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Compagnie générale de navigation (Genfersee) (CGN)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Compagnie générale de navigation (Genfersee) (CGN)" + type="bus" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die CGN betreibt verschiedene Schiffsfahrten auf dem Genfersee. FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf allen Routen gültig. Transitpunkte, an denen zwischen Bahn und Schiff gewechselt werden kann, sind: @@ -575,11 +693,14 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf allen Routen gültig. Transitpu - Evian-les-Bains - Thonon-les-Bains -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Société navigation sur les Lacs du Neuchâtel et Morat (LNM)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Société navigation sur les Lacs du Neuchâtel et Morat (LNM)" + type="bus" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Die LNM betreibt Schiffsfahrten auf dem Neuenburgersee und Murtensee mit den Routen: - Neuchâtel – Murten @@ -592,11 +713,14 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf diesen Routen gültig. Transitp - Yverdon - Murten/Morat -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersee (SGV)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersee (SGV)" + type="bus" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Die SGV betreibt verschiedene Schiffsrouten auf dem Vierwaldstättersee. Die 1. Klasse befindet sich auf dem Oberdeck der Schiffe. FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf allen Routen im Linienverkehr gültig (keine Sonderfahrten), außer auf der Autofähre Beckenried – Gersau. @@ -613,11 +737,14 @@ Transitpunkte, an denen zwischen Bahn und Schiff gewechselt werden kann, sind: - Vitznau - Weggis -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)" traincategory "category" %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + title="Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)" + type="ship" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Die ZSG betreibt verschiedene Schiffsrouten auf dem Zürichsee. FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf fast allen Routen im Linienverkehr gültig (keine Sonderfahrten), auch auf dem Limmat. Nur die Autofähre Horgen – Meilen ist ausgenommen. @@ -635,8 +762,7 @@ Transitpunkte, an denen zwischen Bahn und Schiff gewechselt werden kann, sind: - Lachen - Schmerikon -**Reservierung möglich:** Nein -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} ## Ticket- und Reservierungskauf diff --git a/content/operator/sp/index.en.md b/content/operator/sp/index.en.md index def4facc9..26ada5615 100644 --- a/content/operator/sp/index.en.md +++ b/content/operator/sp/index.en.md @@ -30,8 +30,12 @@ FIP is accepted by the following operators: ### Rail and Bus Operators -{{% expander "Appenzeller Bahnen (AB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Appenzeller Bahnen (AB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Appenzeller Bahnen operates a network of railways in the cantons of Appenzell Innerrhoden, Appenzell Ausserrhoden, St. Gallen, and Thurgau. There are services on standard, narrow, and metre gauge, including rack railway sections. Some buses are also operated. All of these services can be used with FIP. @@ -45,11 +49,14 @@ All of these services can be used with FIP. - Rorschach – Heiden - Rheineck – Walzenhausen -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Aare Seeland mobil (ASM)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Aare Seeland mobil (ASM)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} The operator Aare Seeland mobil runs several metre-gauge lines in Switzerland. In addition, a large number of bus routes are operated. All of these services can be used with FIP. @@ -62,11 +69,14 @@ All of these services can be used with FIP. - Solothurn – Niederbipp – Oensingen - Ligerz – Tessenberg (cable car) -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Aargau Verkehr AG (AVA)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Aargau Verkehr AG (AVA)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Aargau Verkehr AG was formed by the merger of BDWM Transport (BDWM) and Wynental- und Suhrentalbahn (WSB). The network comprises three metre-gauge tram/rail lines in the cantons of Aargau and Zurich, as well as several bus routes. While FIP discounts are valid on the rail lines listed below and on bus routes, it is unknown whether FIP is valid on the Limmattalbahn, which operates as a tram between Zurich Altstetten and Killwangen-Spreitenbach. @@ -77,11 +87,14 @@ While FIP discounts are valid on the rail lines listed below and on bus routes, - Schöftland – Aarau – Menziken – Burg - Aarau – Schöftland -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Baselland Transport (BLT)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Baselland Transport (BLT)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Baselland Transport AG operates several tram lines and buses in the Basel area. While FIP is valid on all bus lines, we are not aware of its validity on the tram lines. Only the routes listed below can be used with FIP for certain. **Rail lines:** @@ -89,11 +102,14 @@ Baselland Transport AG operates several tram lines and buses in the Basel area. - Dornach – Arlesheim – Basel – Rodersdorf - Liestal – Waldenburg -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Chemins de fer du Jura (CJ)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Chemins de fer du Jura (CJ)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Chemins de fer du Jura is a railway company in the Jura region of Switzerland. In addition to a standard-gauge line, it operates several metre-gauge lines. Bus routes are also operated. All of these services can be used with FIP. @@ -104,13 +120,20 @@ All of these services can be used with FIP. - Tavannes – Le Noirmont - Porrentruy – Bonfol -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description:** \ -Ferrovie autolinee regionali ticinesi operates, in addition to some bus routes, the Swiss section of the Centovalli Railway from Locarno to Domodossola in Italy, as well as two small aerial cableways. \ -Even though the Centovalli Railway runs into Italy, SP FIP tickets are valid on the entire route because the Italian section is operated by SSIF, which is also an SP FIP member. For the special Treno Panoramico Vigezzo Vision (marked as `PE` for Panorama Express in timetables), a reservation is required; see the [dedicated section](#treno-panoramico-vigezzo-vision). +{{% train-category + title="Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Ferrovie autolinee regionali ticinesi operates, in addition to some bus routes, the Swiss section of the Centovalli Railway from Locarno to Domodossola in Italy, as well as two small aerial cableways. + +Even though the Centovalli Railway runs into Italy, SP FIP tickets are valid on the entire route because the Italian section is operated by SSIF, which is also an SP FIP member. + +A reservation is required for the special Treno Panoramico Vigezzo Vision (marked as `PE` for Panorama Express in timetables); see the [dedicated section](#treno-panoramico-vigezzo-vision). For the cable cars, it is unknown whether FIP is recognized. On bus routes, FIP is accepted. @@ -118,34 +141,42 @@ For the cable cars, it is unknown whether FIP is recognized. On bus routes, FIP - Locarno (– Camedo – Domodossola) -**Reservation possible:** partially \ -**Reservation required:** ⚠️ yes, for the Vigezzo Vision Panorama Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Forchbahn (FB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Forchbahn (FB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} The Forchbahn is a metre-gauge railway running between Zurich and Esslingen. Within Zurich it runs on the regular tram network, but as an express line it only stops at the most important stops. It is integrated into the Zurich S-Bahn network as line S18. FIP is valid on the entire route. **Rail lines:** - Zürich Stadelhofen – Esslingen -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Frauenfeld–Wil Railway (FW)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Frauenfeld–Wil Railway (FW)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} The Frauenfeld–Wil Railway is a metre-gauge railway operating between Wil in the canton of St. Gallen and Frauenfeld in Thurgau. FIP is valid on the entire route. **Rail lines:** - Wil SG – Frauenfeld FW -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Jungfrau Railways (JB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Jungfrau Railways (JB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Jungfrau Railways is a consortium of formerly independent private railways operating around the Jungfraujoch. It consists of the following operators: - Grindelwald-First-Bahn (BGF) @@ -180,11 +211,14 @@ No FIP discounts are granted on the following routes: - Mürren – Allmendhubel funicular (SMA) - Stechelberg – Mürren – Schilthorn aerial cableway (LSMS) -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} MBC is a regional transport company in the canton of Vaud. It operates two metre-gauge lines, several bus routes, and a funicular. The buses and narrow-gauge railways can be used with FIP; for the funicular it is not known whether FIP is accepted. @@ -192,16 +226,20 @@ The buses and narrow-gauge railways can be used with FIP; for the funicular it i **Rail lines:** - Bière – Apples – Morges -- Apples – L’Isletou – Mont-la-Ville +- Apples – L'Isletou – Mont-la-Ville -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} The Matterhorn Gotthard Bahn has a 144-kilometre network in the cantons of Valais, Uri, and Grisons. While all FIP discounts are recognized on some lines, this is not the case on the section between Zermatt and Gornergrat, where only FIP 50 Tickets can be used. The car shuttle through the Furka Tunnel is completely excluded from FIP. FIP is fully accepted on bus routes. -On the Glacier Express, which is jointly operated by MGB and the Rhaetian Railway (RhB), paid reservations are required; see the [dedicated section](#glacier-express). +A reservation is required for the Glacier Express, which is jointly operated by MGB and the Rhaetian Railway (RhB); see the [dedicated section](#glacier-express). **Rail lines:** @@ -209,17 +247,24 @@ On the Glacier Express, which is jointly operated by MGB and the Rhaetian Railwa - Brig – Disentis - Andermatt – Göschenen -**Reservation possible:** partially \ -**Reservation required:** ⚠️ yes, for the Glacier Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Meiringen–Innertkirchen Railway (MIB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Meiringen–Innertkirchen Railway (MIB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} The Meiringen–Innertkirchen Railway (MIB) is a metre-gauge railway in the canton of Bern. It is now operated by Zentralbahn; see the section "Zentralbahn (ZB)" for details. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} The Montreux–Bernese Oberland Railway (MOB) operates the metre-gauge railway from Montreux to Lenk im Simmental. Today most trains run only between Montreux and Zweisimmen and further to Interlaken Ost. The section Zweisimmen – Lenk im Simmental is operated independently without through services. It is also the operating railway company on the Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR) lines, which brings additional narrow-gauge lines and funiculars into MOB operations. @@ -238,17 +283,23 @@ For the GoldenPass Express (through trains from Montreux to Interlaken Ost) and - Territet – Glion (funicular) - Les Avants – Sonloup (funicular) -**Reservation possible:** partially \ -**Reservation required:** no (however, travel on routes with reservation options is not guaranteed) -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} MVR operates several narrow-gauge lines and funiculars in and around Montreux and Vevey on Lake Geneva. Services on these lines are now operated by MOB; therefore, details on FIP validity can be found under "Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB)". -{{% /expander %}} - -{{% expander "Nyon–St-Cergue–Morez (Nyon–La Cure) (NStCM)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Nyon–St-Cergue–Morez (Nyon–La Cure) (NStCM)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} NStCM is a railway company in the canton of Vaud. It operates only the metre-gauge line from Nyon on Lake Geneva to St-Cergue and further to the French border at La Cure. FIP is valid on the entire route. @@ -257,11 +308,14 @@ FIP is valid on the entire route. - Nyon – St-Cergue – La Cure -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} OeBB (not to be confused with ÖBB) is a railway company in the canton of Solothurn. It operates only a 4-kilometre line from Oensingen to Balsthal. FIP is valid on the entire route. @@ -270,11 +324,14 @@ FIP is valid on the entire route. - Oensingen – Balsthal -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "RegionAlps (RA)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="RegionAlps (RA)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} RA is a railway company in the canton of Valais and operates various regional train services. FIP is valid on all routes. @@ -285,11 +342,14 @@ FIP is valid on all routes. - Martigny – Sembrancher – Orsières - Sembrancher – Le Sable -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Rigi Bahnen AG (RB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Rigi Bahnen AG (RB)" + type="funicular" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Rigi Bahnen is a railway company operating two railway lines and several cable cars. FIP is only partially valid on the routes listed below; on the other routes neither FIP Coupons nor FIP 50 Tickets are valid. @@ -309,11 +369,14 @@ FIP is only partially valid on the routes listed below; on the other routes neit - Vitznau – Wissifluh (cable car) - Brunnen – Urmiberg (cable car) -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Regionalverkehr Bern–Solothurn (RBS)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Regionalverkehr Bern–Solothurn (RBS)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} RBS is a regional transport company and operates four metre-gauge railway lines in the cantons of Bern and Solothurn. These are partly integrated into the Bern S-Bahn. Buses are also operated. FIP is valid on all routes. @@ -325,14 +388,20 @@ FIP is valid on all routes. - Bern – Bätterkinden (S8) - Bern – Unterzollikofen (S9) -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Rhaetian Railway (RhB) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Rhaetian Railway (RhB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} The Rhaetian Railway operates mainly in the canton of Grisons but also runs into Italy. Internationally it is particularly known for the panoramic trains Bernina Express and Glacier Express. Buses are also operated by RhB. -FIP is valid on almost all services. No discounts apply on the car shuttles through the Albula and Vereina tunnels. For the Glacier Express, paid reservations must be purchased in advance; see the [dedicated section](#glacier-express). For the Bernina Express, operating on the route Chur – Tirano and marked as `PE`, a surcharge must be paid in addition to the reservation; see the [dedicated section](#bernina-express). +FIP is valid on almost all services. No discounts apply on the car shuttles through the Albula and Vereina tunnels. + +A reservation is required for the Glacier Express; see the [dedicated section](#glacier-express). For the Bernina Express, operating on the route Chur – Tirano and marked as `PE`, a surcharge must be paid in addition to the reservation; see the [dedicated section](#bernina-express). **Rail lines:** @@ -345,12 +414,15 @@ FIP is valid on almost all services. No discounts apply on the car shuttles thro - St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano - Samedan – Pontresina -**Reservation possible:** partially \ -**Reservation required:** ⚠️ yes, on the Bernina and Glacier Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Schweizerische Südostbahn (SOB) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Schweizerische Südostbahn (SOB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} The Schweizerische Südostbahn operates services both on its own lines and on some SBB lines. In cooperation with SBB, the well-known long-distance trains Treno Gottardo, Alpenrhein-Express, and Aare Linth are operated by SOB. For FIP discounts it should be noted that SP Coupons are not valid on lines where SOB operates only under an SBB licence, for example between Basel SBB and Arth-Goldau. On these routes, SBB FIP Coupons must be used instead. Continuous FIP 50 Tickets are possible, however. The following list includes only those routes on which SP Coupons are valid. @@ -362,30 +434,42 @@ For FIP discounts it should be noted that SP Coupons are not valid on lines wher - Wädenswil – Biberbrugg – Einsiedeln - Arth-Goldau – Bellinzona (either via Göschenen – Airolo or through the Gotthard Base Tunnel) -**Reservation possible:** partially \ -**Reservation required:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Società Subalpina di Imprese Ferroviarie operates the Italian section of the Centovalli Railway from Camedo to Domodossola. -{{% expander "Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description:** \ -Società Subalpina di Imprese Ferroviarie operates the Italian section of the Centovalli Railway from Camedo to Domodossola. \ -SP FIP tickets are valid on the entire route, including the Swiss section, as this is operated by FART, which is also part of SP. For the special Vigezzo Vision (marked as `PE` for Panorama Express in timetables), a reservation is required; see the [dedicated section](#treno-panoramico-vigezzo-vision). +SP FIP tickets are valid on the entire route, including the Swiss section, as this is operated by FART, which is also part of SP. + +A reservation is required for the special Vigezzo Vision (marked as `PE` for Panorama Express in timetables); see the [dedicated section](#treno-panoramico-vigezzo-vision). **Rail lines:** - (Locarno –) Camedo – Domodossola -**Reservation possible:** partially \ -**Reservation required:** ⚠️ yes, for the Vigezzo Vision Panorama Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Sensetalbahn (STB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Sensetalbahn (STB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Sensetalbahn operated the line Flamatt – Laupen – Gümmenen, which today is operated by BLS. It is therefore questionable whether STB should still be listed here. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} SZU operates the two Zurich S-Bahn lines S4 and S10. These run from Zürich HB to Sihlwald and to the Uetliberg. Both are integrated into FIP. **Rail lines:** @@ -393,11 +477,14 @@ SZU operates the two Zurich S-Bahn lines S4 and S10. These run from Zürich HB t - Zürich HB – Adliswil – Sihlwald (S4) - Zürich HB – Uetliberg (S10) -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Regionalbahn THURBO (THURBO)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Regionalbahn THURBO (THURBO)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Thurbo AG is a railway company in Eastern Switzerland and in cross-border traffic with Germany and Austria. It operates various lines of the St. Gallen S-Bahn and Zurich S-Bahn, plus some `RE` services. FIP Coupons are valid on all routes within Switzerland. The international sections are operated in Germany by SBB GmbH and in Austria by ÖBB. For Austria, an additional ÖBB Coupon is required; routes into Germany are not usable with FIP. An exception is travel from Switzerland to Konstanz, as Konstanz counts as a border station. FIP 50 Tickets can be purchased for all routes within Switzerland as well as the routes to Austria and to Konstanz. @@ -427,12 +514,15 @@ FIP Coupons are valid on all routes within Switzerland. The international sectio - Winterthur – Bülach (S41) There are also night lines in both regions, replacing regular S-Bahn lines during night hours, which can also be used with FIP. - -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} - -{{% expander "Transports de Martigny et Régions (TMR) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Transports de Martigny et Régions (TMR)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} TMR is a transport company in the canton of Valais. It operates one rail line, the Mont-Blanc Express. It also operates some buses in the region. FIP discounts are valid between Martigny and Le Châtelard-Frontière on the Mont-Blanc Express. Between Le Châtelard-Frontière and Vallorcine, the line is operated by SNCF, for which FIP can also be used, but the SP Coupon is not valid there (an SNCF Coupon is required). @@ -445,12 +535,14 @@ On bus routes, SP FIP discounts apply to all routes except the lines Salvan – - Martigny – Le Châtelard-Frontière -**Reservation possible:** partially \ -**Reservation required:** ⚠️ yes, for trains after 23:00 -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports publics du Chablais (TPC)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Transports publics du Chablais (TPC)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} TPC operates four metre-gauge railway lines in the cantons of Vaud and Valais, plus some bus routes. All services can be used with SP FIP discounts. @@ -463,11 +555,14 @@ All services can be used with SP FIP discounts. - Aigle – Sépey – Diablerets - Bex – Villars-sur-Ollon – Col-de-Bretaye -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports publics fribourgeois (TPF)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Transports publics fribourgeois (TPF)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} TPF operates three standard-gauge lines, one narrow-gauge line, and a funicular in the canton of Fribourg. They also offer various bus routes. All services can be used with SP FIP discounts. @@ -480,11 +575,14 @@ All services can be used with SP FIP discounts. - Bulle – Broc-Fabrique - Fribourg/Freiburg – Neuveville – St-Pierre (funicular) -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix (TRAVYS)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix (TRAVYS)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} TRAVYS is a transport company operating one standard-gauge and one narrow-gauge railway as well as various bus routes in the north of the canton of Vaud. All of these services can be used with SP FIP discounts. The standard-gauge section between Le Pont and Le Brassus is assigned to TRAVYS infrastructure but is operated by SBB. @@ -494,11 +592,14 @@ All of these services can be used with SP FIP discounts. The standard-gauge sect - Yverdon-les-Bains – Ste-Croix - Orbe – Chavornay -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports Publics Neuchâtelois (TRN)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Transports Publics Neuchâtelois (TRN)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Transports Publics Neuchâtelois is a transport company in the canton of Neuchâtel operating railways, funiculars, and bus routes, under the brand name "transN". We are aware that four rail routes can be used with SP FIP discounts. We do not currently know the situation on the remaining routes. We also do not have information on the use of the funiculars. All bus routes can be used. @@ -510,21 +611,33 @@ We are aware that four rail routes can be used with SP FIP discounts. We do not - Travers – Fleurier – Buttes - Neuchâtel, Pl. Pury – Boudry -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Waldenburgerbahn (WB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Waldenburgerbahn (WB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Waldenburgerbahn refers to the line between Liestal and Waldenburg, which is now operated by Baselland Transport (BLT). See the dedicated section for details. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Wynental- und Suhrentalbahn (WSB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Wynental- und Suhrentalbahn (WSB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} WSB is now part of Aargau Verkehr AG (AVA). See the dedicated section for details. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Zentralbahn (ZB)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Zentralbahn (ZB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=partially +%}} Zentralbahn operates a metre-gauge network consisting of the Brünig line (Lucerne – Interlaken Ost), the Luzern–Stans–Engelberg Railway, and the Meiringen–Innertkirchen Railway. SP FIP discounts are valid on all three lines. The trains marked `PE` between Lucerne and Interlaken Ost can be used without surcharge. A reservation for this train can be purchased for a fee via the [official website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) but is not mandatory. @@ -535,14 +648,16 @@ SP FIP discounts are valid on all three lines. The trains marked `PE` between Lu - Meiringen – Innertkirchen - Luzern – Stans – Engelberg -**Reservation possible:** yes, for the Lucerne–Interlaken Express \ -**Reservation required:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} ### Ship Operators -{{% expander "Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" + type="ship" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} BSG operates ships on Lake Biel (Lac de Bienne) on the routes: - Biel/Bienne – Solothurn (Aare cruise) @@ -554,11 +669,14 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on these routes. Transfer points where - La Neuveville - Solothurn -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Compagnie générale de navigation (Lake Geneva) (CGN)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Compagnie générale de navigation (Lake Geneva) (CGN)" + type="ship" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} CGN operates various ship services on Lake Geneva. FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on all routes. Transfer points where you can change between rail and ship are: @@ -575,11 +693,14 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on all routes. Transfer points where yo - Évian-les-Bains - Thonon-les-Bains -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Société de navigation sur les Lacs de Neuchâtel et Morat (LNM)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Société de navigation sur les Lacs de Neuchâtel et Morat (LNM)" + type="ship" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} LNM operates ship services on Lake Neuchâtel and Lake Murten on the routes: - Neuchâtel – Murten @@ -592,11 +713,14 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on these routes. Transfer points where - Yverdon - Murten/Morat -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV)" + type="ship" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} SGV operates various ship routes on Lake Lucerne. 1st class is located on the upper deck of the ships. FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on all scheduled routes (no special cruises), except on the car ferry Beckenried – Gersau. @@ -613,11 +737,14 @@ Transfer points where you can change between rail and ship are: - Vitznau - Weggis -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)" traincategory "category" %}} -**Description:** \ +{{% train-category + title="Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)" + type="ship" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} ZSG operates various ship routes on Lake Zurich. FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on almost all scheduled routes (no special cruises), including on the Limmat. Only the car ferry Horgen – Meilen is excluded. @@ -635,8 +762,7 @@ Transfer points where you can change between rail and ship are: - Lachen - Schmerikon -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} ## Ticket and Reservation Purchase diff --git a/content/operator/sp/index.fr.md b/content/operator/sp/index.fr.md index f33ee87e5..82bc09b9f 100644 --- a/content/operator/sp/index.fr.md +++ b/content/operator/sp/index.fr.md @@ -30,8 +30,12 @@ Le FIP est accepté par les opérateurs suivants : ### Opérateurs ferroviaires et d’autobus -{{% expander "Appenzeller Bahnen (AB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Appenzeller Bahnen (AB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Appenzeller Bahnen exploite un réseau ferroviaire dans les cantons d’Appenzell Rhodes-Intérieures, Appenzell Rhodes-Extérieures, Saint-Gall et Thurgovie. Des services existent en voie normale, étroite et métrique, avec des sections à crémaillère. Quelques lignes d’autobus sont également exploitées. Tous ces services sont accessibles avec le FIP. @@ -45,11 +49,14 @@ Tous ces services sont accessibles avec le FIP. - Rorschach – Heiden - Rheineck – Walzenhausen -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Aare Seeland mobil (ASM)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Aare Seeland mobil (ASM)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Aare Seeland mobil exploite plusieurs lignes à voie métrique en Suisse. En outre, un grand nombre de lignes d’autobus sont exploitées. Tous ces services sont accessibles avec le FIP. @@ -62,11 +69,14 @@ Tous ces services sont accessibles avec le FIP. - Solothurn – Niederbipp – Oensingen - Ligerz – Tessenberg (téléphérique) -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Aargau Verkehr AG (AVA)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Aargau Verkehr AG (AVA)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Aargau Verkehr AG est issue de la fusion de BDWM Transport (BDWM) et de la Wynental- und Suhrentalbahn (WSB). Le réseau comprend trois lignes de tram/train à voie métrique dans les cantons d’Argovie et de Zurich, ainsi que plusieurs lignes d’autobus. Si les réductions FIP sont valables sur les lignes ferroviaires listées ci-dessous et sur les lignes d’autobus, on ne sait pas si le FIP est valable sur la Limmattalbahn, qui circule comme tram entre Zurich Altstetten et Killwangen-Spreitenbach. @@ -77,11 +87,14 @@ Si les réductions FIP sont valables sur les lignes ferroviaires listées ci-des - Schöftland – Aarau – Menziken – Burg - Aarau – Schöftland -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Baselland Transport (BLT)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Baselland Transport (BLT)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Baselland Transport AG exploite plusieurs lignes de tram et des bus dans la région de Bâle. Si le FIP est valable sur toutes les lignes d’autobus, nous n’avons pas connaissance de sa validité sur les lignes de tram. Seules les lignes ci-dessous sont assurément accessibles avec le FIP. **Lignes ferroviaires :** @@ -89,11 +102,14 @@ Baselland Transport AG exploite plusieurs lignes de tram et des bus dans la rég - Dornach – Arlesheim – Basel – Rodersdorf - Liestal – Waldenburg -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Chemins de fer du Jura (CJ)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Chemins de fer du Jura (CJ)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Les Chemins de fer du Jura sont une entreprise ferroviaire de la région jurassienne en Suisse. Outre une ligne à voie normale, elle exploite plusieurs lignes à voie métrique. Des lignes d’autobus sont également proposées. Tous ces services sont accessibles avec le FIP. @@ -104,13 +120,20 @@ Tous ces services sont accessibles avec le FIP. - Tavannes – Le Noirmont - Porrentruy – Bonfol -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description :** \ -Ferrovie autolinee regionali ticinesi exploite, en plus de certaines lignes d’autobus, la section suisse de la ligne Centovalli entre Locarno et Domodossola en Italie, ainsi que deux petits téléphériques. \ -Même si la ligne des Centovalli se prolonge en Italie, les billets FIP SP sont valables sur l’ensemble de la ligne, car la section italienne est exploitée par la SSIF, également membre FIP SP. Pour le Treno Panoramico Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express dans les horaires), une réservation est obligatoire ; voir la [section dédiée](#treno-panoramico-vigezzo-vision). +{{% train-category + title="Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Ferrovie autolinee regionali ticinesi exploite, en plus de certaines lignes d’autobus, la section suisse de la ligne Centovalli entre Locarno et Domodossola en Italie, ainsi que deux petits téléphériques. + +Même si la ligne des Centovalli se prolonge en Italie, les billets FIP SP sont valables sur l’ensemble de la ligne, car la section italienne est exploitée par la SSIF, également membre FIP SP. + +Une réservation est obligatoire pour le Treno Panoramico Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express dans les horaires) ; voir la [section dédiée](#treno-panoramico-vigezzo-vision). Pour les téléphériques, on ne sait pas si le FIP est accepté. Sur les lignes d’autobus, le FIP est accepté. @@ -118,34 +141,42 @@ Pour les téléphériques, on ne sait pas si le FIP est accepté. Sur les lignes - Locarno (– Camedo – Domodossola) -**Réservation possible :** partiellement \ -**Réservation obligatoire :** ⚠️ oui, pour le Vigezzo Vision Panorama Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Forchbahn (FB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Forchbahn (FB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La Forchbahn est une ligne à voie métrique circulant entre Zurich et Esslingen. À l’intérieur de Zurich, elle emprunte le réseau de tram, mais en tant que ligne express, elle ne s’arrête qu’aux arrêts principaux. Elle est intégrée au réseau RER de Zurich en tant que ligne S18. Le FIP est valable sur toute la ligne. **Lignes ferroviaires :** - Zürich Stadelhofen – Esslingen -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Frauenfeld–Wil (FW)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Frauenfeld–Wil (FW)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La Frauenfeld–Wil est une ligne à voie métrique entre Wil, dans le canton de Saint-Gall, et Frauenfeld, en Thurgovie. Le FIP est valable sur toute la ligne. **Lignes ferroviaires :** - Wil SG – Frauenfeld FW -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Jungfraubahn (JB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Jungfraubahn (JB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} La Jungfraubahn est un consortium d’anciennes compagnies privées opérant autour du Jungfraujoch. Il se compose des opérateurs suivants : - Grindelwald-First-Bahn (BGF) @@ -180,11 +211,14 @@ Aucune réduction FIP n’est accordée sur les lignes suivantes : - Funiculaire Mürren – Allmendhubel (SMA) - Téléphérique Stechelberg – Mürren – Schilthorn (LSMS) -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} MBC est une entreprise de transport régionale du canton de Vaud. Elle exploite deux lignes à voie métrique, plusieurs lignes d’autobus et un funiculaire. Les bus et trains à voie étroite sont accessibles avec le FIP ; pour le funiculaire, on ne sait pas si le FIP est accepté. @@ -194,14 +228,18 @@ Les bus et trains à voie étroite sont accessibles avec le FIP ; pour le funicu - Bière – Apples – Morges - Apples – L’Isletou – Mont-la-Ville -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} La Matterhorn Gotthard Bahn dispose d’un réseau de 144 km dans les cantons du Valais, d’Uri et des Grisons. Si toutes les réductions FIP sont reconnues sur certaines lignes, ce n’est pas le cas entre Zermatt et Gornergrat, où seuls les Billets FIP 50 sont acceptés. Le transport auto par le tunnel de la Furka est totalement exclu du FIP. Le FIP est entièrement accepté sur les lignes d’autobus. -Pour le Glacier Express, exploité conjointement par MGB et les Chemins de fer rhétiques (RhB), des réservations payantes sont obligatoires ; voir la [section dédiée](#glacier-express). +Une réservation est obligatoire pour le Glacier Express, exploité conjointement par MGB et les Chemins de fer rhétiques (RhB) ; voir la [section dédiée](#glacier-express). **Lignes ferroviaires :** @@ -209,17 +247,29 @@ Pour le Glacier Express, exploité conjointement par MGB et les Chemins de fer r - Brig – Disentis - Andermatt – Göschenen -**Réservation possible :** partiellement \ -**Réservation obligatoire :** ⚠️ oui, pour le Glacier Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Meiringen–Innertkirchen (MIB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} +La Meiringen–Innertkirchen-Bahn (MIB) est une ligne à voie métrique dans le canton de Berne. Elle est désormais exploitée par la Zentralbahn ; voir la section « Zentralbahn (ZB) » pour les détails. +{{% /train-category %}} {{% expander "Meiringen–Innertkirchen (MIB)" traincategory "category" %}} **Description :** \ La Meiringen–Innertkirchen-Bahn (MIB) est une ligne à voie métrique dans le canton de Berne. Elle est désormais exploitée par la Zentralbahn ; voir la section « Zentralbahn (ZB) » pour les détails. {{% /expander %}} -{{% expander "Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} La Montreux–Oberland bernois (MOB) exploite la ligne à voie métrique de Montreux à Lenk im Simmental. Aujourd’hui, la plupart des trains circulent seulement entre Montreux et Zweisimmen, voire jusqu’à Interlaken Ost. La section Zweisimmen – Lenk im Simmental est exploitée indépendamment, sans liaisons directes. Elle est également l’entreprise exploitante sur les lignes des Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), intégrant ainsi d’autres lignes à voie étroite et des funiculaires dans l’exploitation de la MOB. @@ -238,17 +288,23 @@ Pour le GoldenPass Express (trains directs de Montreux à Interlaken Ost) et le - Territet – Glion (funiculaire) - Les Avants – Sonloup (funiculaire) -**Réservation possible :** partiellement \ -**Réservation obligatoire :** non (le transport n’est toutefois pas garanti sur les lignes avec possibilité de réservation) -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} MVR possède plusieurs lignes à voie étroite et des funiculaires à Montreux et Vevey, au bord du Léman. Les services sur ces lignes sont aujourd’hui exploités par la MOB ; les détails relatifs à la validité FIP se trouvent donc sous « Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB) ». -{{% /expander %}} - -{{% expander "Nyon–St-Cergue–Morez (Nyon–La Cure) (NStCM)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Nyon–St-Cergue–Morez (Nyon–La Cure) (NStCM)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La NStCM est une entreprise ferroviaire du canton de Vaud. Elle exploite uniquement la ligne à voie métrique de Nyon, au bord du Léman, à St-Cergue et jusqu’à la frontière française à La Cure. Le FIP est valable sur toute la ligne. @@ -257,11 +313,14 @@ Le FIP est valable sur toute la ligne. - Nyon – St-Cergue – La Cure -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} OeBB (à ne pas confondre avec ÖBB) est une entreprise ferroviaire du canton de Soleure. Elle exploite uniquement une ligne de 4 km entre Oensingen et Balsthal. Le FIP est valable sur toute la ligne. @@ -270,11 +329,14 @@ Le FIP est valable sur toute la ligne. - Oensingen – Balsthal -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "RegionAlps (RA)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="RegionAlps (RA)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} RA est une entreprise ferroviaire du canton du Valais et exploite diverses lignes régionales. Le FIP est valable sur toutes les lignes. @@ -285,11 +347,14 @@ Le FIP est valable sur toutes les lignes. - Martigny – Sembrancher – Orsières - Sembrancher – Le Sable -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Rigi Bahnen AG (RB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Rigi Bahnen AG (RB)" + type="funicular" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Les Rigi Bahnen exploitent deux lignes ferroviaires ainsi que plusieurs téléphériques. Le FIP n’est valable que partiellement sur les lignes listées ci-dessous ; sur les autres lignes, ni les Coupons FIP ni les Billets FIP 50 ne sont valables. @@ -309,11 +374,14 @@ Le FIP n’est valable que partiellement sur les lignes listées ci-dessous ; su - Vitznau – Wissifluh (téléphérique) - Brunnen – Urmiberg (téléphérique) -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Regionalverkehr Bern–Solothurn (RBS)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Regionalverkehr Bern–Solothurn (RBS)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} RBS est une entreprise de transport régional et exploite quatre lignes à voie métrique dans les cantons de Berne et de Soleure. Elles sont en partie intégrées au RER de Berne. Des lignes d’autobus sont également proposées. Le FIP est valable sur toutes les lignes. @@ -325,11 +393,15 @@ Le FIP est valable sur toutes les lignes. - Bern – Bätterkinden (S8) - Bern – Unterzollikofen (S9) -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Chemins de fer rhétiques (RhB) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Chemins de fer rhétiques (RhB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=partially +%}} Les Chemins de fer rhétiques exploitent principalement des lignes dans le canton des Grisons et circulent aussi jusqu’en Italie. Ils sont internationalement connus pour les trains panoramiques Bernina Express et Glacier Express. Des lignes d’autobus sont également exploitées par les RhB. Le FIP est valable sur presque toutes les liaisons. Aucune réduction ne s’applique aux navettes auto par les tunnels de l’Albula et de la Vereina. Pour le Glacier Express, des réservations payantes doivent être achetées à l’avance ; voir la [section dédiée](#glacier-express). Pour le Bernina Express, circulant entre Coire et Tirano et indiqué `PE`, un supplément doit être payé en plus de la réservation ; voir la [section dédiée](#bernina-express). @@ -345,12 +417,15 @@ Le FIP est valable sur presque toutes les liaisons. Aucune réduction ne s’app - St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano - Samedan – Pontresina -**Réservation possible :** partiellement \ -**Réservation obligatoire :** ⚠️ oui, sur le Bernina et le Glacier Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Schweizerische Südostbahn (SOB) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Schweizerische Südostbahn (SOB)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=false + reservation_possible=partially +%}} La Schweizerische Südostbahn exploite des liaisons à la fois sur ses propres lignes et sur certaines lignes des CFF. En coopération avec les CFF, les trains Intervilles connus Treno Gottardo, Alpenrhein-Express et Aare Linth sont exploités par la SOB. Pour les réductions FIP, il convient de noter que les Coupons SP ne sont pas valables sur les lignes où la SOB ne circule qu’avec une licence des CFF, par exemple entre Basel SBB et Arth-Goldau. Sur ces lignes, des Coupons FIP des CFF doivent être utilisés. Les Billets FIP 50 continus sont toutefois possibles. La liste ci-dessous ne comprend donc que les lignes sur lesquelles les Coupons SP sont valables. @@ -362,12 +437,15 @@ Pour les réductions FIP, il convient de noter que les Coupons SP ne sont pas va - Wädenswil – Biberbrugg – Einsiedeln - Arth-Goldau – Bellinzona (via Göschenen – Airolo ou par le tunnel de base du Gothard) -**Réservation possible :** partiellement \ -**Réservation obligatoire :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=partially +%}} La Società Subalpina di Imprese Ferroviarie exploite la section italienne de la ligne Centovalli de Camedo à Domodossola. \ Les billets FIP SP sont valables sur l’ensemble de la ligne, y compris la section suisse, car celle-ci est exploitée par la FART, également membre de SP. Pour le Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express), une réservation est obligatoire ; voir la [section dédiée](#treno-panoramico-vigezzo-vision). @@ -375,17 +453,23 @@ Les billets FIP SP sont valables sur l’ensemble de la ligne, y compris la sect - (Locarno –) Camedo – Domodossola -**Réservation possible :** partiellement \ -**Réservation obligatoire :** ⚠️ oui, pour le Vigezzo Vision Panorama Express -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Sensetalbahn (STB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Sensetalbahn (STB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La Sensetalbahn exploitait la ligne Flamatt – Laupen – Gümmenen, aujourd’hui exploitée par la BLS. Il est donc discutable d’indiquer encore la STB ici. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La SZU exploite les deux lignes S-Bahn S4 et S10 du RER de Zurich. Elles relient Zürich HB à Sihlwald et à l’Uetliberg. Les deux lignes sont intégrées au FIP. **Lignes ferroviaires :** @@ -393,11 +477,14 @@ La SZU exploite les deux lignes S-Bahn S4 et S10 du RER de Zurich. Elles relient - Zürich HB – Adliswil – Sihlwald (S4) - Zürich HB – Uetliberg (S10) -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Regionalbahn THURBO (THURBO)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Regionalbahn THURBO (THURBO)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Thurbo AG est une entreprise ferroviaire en Suisse orientale ainsi qu’en trafic transfrontalier avec l’Allemagne et l’Autriche. Elle exploite diverses lignes du RER de Saint-Gall et du RER de Zurich, ainsi que quelques liaisons `RE`. Les Coupons FIP sont valables sur toutes les lignes en Suisse. Les sections internationales sont exploitées en Allemagne par SBB GmbH et en Autriche par ÖBB. Vers l’Autriche, un Coupon ÖBB supplémentaire est donc nécessaire ; les lignes vers l’Allemagne ne sont pas utilisables avec le FIP. Exception : le trajet de la Suisse jusqu’à Constance, car Constance est considérée comme gare frontière. Les Billets FIP 50 peuvent être achetés pour toutes les lignes en Suisse ainsi que vers l’Autriche et Constance. @@ -427,30 +514,35 @@ Les Coupons FIP sont valables sur toutes les lignes en Suisse. Les sections inte - Winterthur – Bülach (S41) Il existe également des lignes de nuit dans les deux régions, remplaçant les lignes RER habituelles pendant les heures nocturnes, également utilisables avec le FIP. - -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} - -{{% expander "Transports de Martigny et Régions (TMR) ⚠️" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Transports de Martigny et Régions (TMR)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=partially +%}} TMR est une entreprise de transport du canton du Valais. Elle exploite une ligne ferroviaire, le Mont-Blanc Express. Elle exploite également quelques lignes d’autobus dans la région. Les réductions FIP sont valables entre Martigny et Le Châtelard-Frontière sur le Mont-Blanc Express. Entre Le Châtelard-Frontière et Vallorcine, la ligne est exploitée par la SNCF, pour laquelle le FIP est aussi utilisable, mais le Coupon SP n’y est pas valable (un Coupon SNCF est nécessaire). Les trains après 23 h sont soumis à réservation, à effectuer au moins 30 minutes avant le départ et gratuitement via le [site officiel](https://www.mont-blanc-express.ch/de/reservierung-mont-blanc-express-fp441). -Sur les lignes d’autobus, les réductions FIP SP s’appliquent à toutes les lignes, sauf sur Salvan – La Creusaz – Van-d'en-Haut et Finhaut – Lac d'Emosson. +Sur les lignes d’autobus, les réductions FIP SP s’appliquent à toutes les lignes, sauf sur Salvan – La Creusaz – Van-d’en-Haut et Finhaut – Lac d’Emosson. **Lignes ferroviaires :** - Martigny – Le Châtelard-Frontière -**Réservation possible :** partiellement \ -**Réservation obligatoire :** ⚠️ oui, pour les trains après 23 h -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports publics du Chablais (TPC)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Transports publics du Chablais (TPC)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Les TPC exploitent quatre lignes ferroviaires à voie métrique dans les cantons de Vaud et du Valais, ainsi que des lignes d’autobus. Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. @@ -463,11 +555,14 @@ Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. - Aigle – Sépey – Diablerets - Bex – Villars-sur-Ollon – Col-de-Bretaye -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports publics fribourgeois (TPF)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Transports publics fribourgeois (TPF)" + type="funicular" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} Les TPF exploitent trois lignes à voie normale, une ligne à voie étroite et un funiculaire dans le canton de Fribourg. Ils proposent également plusieurs lignes d’autobus. Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. @@ -480,11 +575,14 @@ Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. - Bulle – Broc-Fabrique - Fribourg/Fribourg – Neuveville – St-Pierre (funiculaire) -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix (TRAVYS)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix (TRAVYS)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} TRAVYS est une entreprise de transport exploitant une ligne à voie normale et une ligne à voie étroite ainsi que diverses lignes d’autobus au nord du canton de Vaud. Tous ces services sont utilisables avec les réductions FIP SP. La section à voie normale entre Le Pont et Le Brassus appartient à l’infrastructure TRAVYS mais est exploitée par les CFF. @@ -494,11 +592,14 @@ Tous ces services sont utilisables avec les réductions FIP SP. La section à vo - Yverdon-les-Bains – Ste-Croix - Orbe – Chavornay -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Transports Publics Neuchâtelois (TRN)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Transports Publics Neuchâtelois (TRN)" + type="regional" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} Les Transports Publics Neuchâtelois est une entreprise de transport du canton de Neuchâtel exploitant des chemins de fer, des funiculaires et des lignes d’autobus, sous la marque « transN ». Nous savons que quatre lignes ferroviaires peuvent être utilisées avec les réductions FIP SP. La situation sur les autres lignes n’est actuellement pas connue. Nous n’avons pas non plus d’informations sur l’utilisation des funiculaires. Toutes les lignes d’autobus peuvent être utilisées. @@ -510,21 +611,33 @@ Nous savons que quatre lignes ferroviaires peuvent être utilisées avec les ré - Travers – Fleurier – Buttes - Neuchâtel, Pl. Pury – Boudry -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Waldenburgerbahn (WB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Waldenburgerbahn (WB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La Waldenburgerbahn désigne la ligne entre Liestal et Waldenburg, désormais exploitée par Baselland Transport (BLT). Voir la section dédiée. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Wynental- und Suhrentalbahn (WSB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Wynental- und Suhrentalbahn (WSB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La WSB fait désormais partie d’Aargau Verkehr AG (AVA). Voir la section dédiée. -{{% /expander %}} - -{{% expander "Zentralbahn (ZB)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + title="Zentralbahn (ZB)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=partially +%}} La Zentralbahn exploite un réseau à voie métrique constitué de la ligne du Brünig (Lucerne – Interlaken Ost), du chemin de fer Lucerne–Stans–Engelberg et de la ligne Meiringen–Innertkirchen. Les réductions FIP SP sont valables sur les trois lignes. Les trains indiqués `PE` entre Lucerne et Interlaken Ost peuvent être utilisés sans supplément. Une réservation pour ce train peut être achetée contre paiement via le [site officiel](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express), mais elle n’est pas obligatoire. @@ -535,14 +648,16 @@ Les réductions FIP SP sont valables sur les trois lignes. Les trains indiqués - Meiringen – Innertkirchen - Luzern – Stans – Engelberg -**Réservation possible :** oui, pour le Lucerne–Interlaken Express \ -**Réservation obligatoire :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} ### Opérateurs de bateaux -{{% expander "Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" + type="ship" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La BSG exploite des bateaux sur le lac de Bienne (Bielersee) sur les lignes : - Biel/Bienne – Solothurn (croisière sur l’Aar) @@ -554,11 +669,14 @@ Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur ces lignes. Points de co - La Neuveville - Solothurn -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Compagnie générale de navigation (Lac Léman) (CGN)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Compagnie générale de navigation (Lac Léman) (CGN)" + type="ship" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La CGN exploite différentes lignes de navigation sur le lac Léman. Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur toutes les lignes. Points de correspondance train-bateau : @@ -575,11 +693,14 @@ Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur toutes les lignes. Point - Évian-les-Bains - Thonon-les-Bains -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Société de navigation sur les Lacs de Neuchâtel et Morat (LNM)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Société de navigation sur les Lacs de Neuchâtel et Morat (LNM)" + type="ship" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} La LNM exploite des services sur le lac de Neuchâtel et le lac de Morat sur les lignes : - Neuchâtel – Murten @@ -592,11 +713,14 @@ Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur ces lignes. Points de co - Yverdon - Murten/Morat -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV)" + type="ship" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} La SGV exploite différentes lignes de navigation sur le lac des Quatre-Cantons. La 1re classe se trouve sur le pont supérieur des bateaux. Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur toutes les lignes régulières (pas de croisières spéciales), sauf sur le bac automobile Beckenried – Gersau. @@ -613,11 +737,14 @@ Points de correspondance train-bateau : - Vitznau - Weggis -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} -{{% expander "Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)" traincategory "category" %}} -**Description :** \ +{{% train-category + title="Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)" + type="ship" + fip_accepted=partially + reservation_required=false +%}} La ZSG exploite différentes lignes de navigation sur le lac de Zurich. Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur presque toutes les lignes régulières (pas de croisières spéciales), y compris sur la Limmat. Seul le bac automobile Horgen – Meilen est exclu. @@ -635,8 +762,7 @@ Points de correspondance train-bateau : - Lachen - Schmerikon -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} ## Achat de billets et réservations diff --git a/layouts/partials/train-category.html b/layouts/partials/train-category.html index 8665b94ab..d8ca95141 100644 --- a/layouts/partials/train-category.html +++ b/layouts/partials/train-category.html @@ -10,6 +10,7 @@ "funicular" "funicular" "bus" "directions_bus" "tram" "tram" + "ship" "directions_boat" }} {{- partial "icon" (index $iconMapping .type) -}} {{- .title -}} From f35d5b0decb05a2ed0e607c8b81023bc2273f8c5 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Thu, 18 Dec 2025 20:28:30 +0100 Subject: [PATCH 02/11] feat: Update archetypes and add new heading "Scheduled routes" --- archetypes/operator/index.de.md | 54 +++++++++++++++++++++------------ archetypes/operator/index.en.md | 54 +++++++++++++++++++++------------ archetypes/operator/index.fr.md | 54 +++++++++++++++++++++------------ content/operator/sp/index.de.md | 54 ++++++++++++++++----------------- content/operator/sp/index.en.md | 46 ++++++++++++++-------------- content/operator/sp/index.fr.md | 46 ++++++++++++++-------------- 6 files changed, 175 insertions(+), 133 deletions(-) diff --git a/archetypes/operator/index.de.md b/archetypes/operator/index.de.md index 5221316d5..f99455b54 100644 --- a/archetypes/operator/index.de.md +++ b/archetypes/operator/index.de.md @@ -45,37 +45,51 @@ FIP Globalpreis: <✅/⛔> ## Zugkategorien und Reservierungen + Für jede Zugkategorie kann ein eigene Abschnitt nach dem folgenden Prinzip eingefügt werden. Folgende Parameter können übergeben werden: + - `title`: Titel der Zugkategorie + - `type`: `highspeed`, `regional`, `subway`, `bus`, `funicular`, `sleeper` oder `ship` + - `fip_accepted`: true, false, partially + - `reservation_required`: true, false, partially + - `reservation_possible`: true, false, partially (default false, kann weggelassen werden, wenn reservation_required true ist) + - `route_overview_url`: Link zu einer Seite mit einer Übersicht der Routen dieser Kategorie (kann weggelassen werden, wenn nicht vorhanden) + - `additional_information_url`: Link zu einer Seite mit zusätzlichen Informationen zu dieser Kategorie (kann weggelassen werden, wenn nicht vorhanden) +--> + +{{% train-category + title="title" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=true + reservation_possible=true + route_overview_url="https://example.com" + additional_information_url="https://example.com" +%}} -{{% expander "Zugkategorie" traincategory "category" %}} +{{% highlight confusion %}} +Dieses Highlight kann ergänzt werden, wenn es das Risiko gibt, dass die Zugkategorie mit einer anderen verwechselt wird. +{{% /highlight %}} - +{{% highlight important %}} +Hier können weitere wichtige Informationen ergänzt werden. +{{% /highlight %}} -**Beschreibung:** +### Reservierung - + -**Reservierung möglich:** Ja/Nein \ -**Reservierungspflicht:** Ja/Nein \ +### Strecken im Linienverkehr - - -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} ## Klassenkategorien diff --git a/archetypes/operator/index.en.md b/archetypes/operator/index.en.md index 56f5ee627..6b3b5eb8c 100644 --- a/archetypes/operator/index.en.md +++ b/archetypes/operator/index.en.md @@ -45,37 +45,51 @@ FIP Global Fare: <✅/⛔> ## Train Categories and Reservations + For each train category, a separate section can be added according to the following principle. The following parameters can be passed: + - `title`: Title of the train category + - `type`: `highspeed`, `regional`, `subway`, `bus`, `funicular`, `sleeper` or `ship` + - `fip_accepted`: true, false, partially + - `reservation_required`: true, false, partially + - `reservation_possible`: true, false, partially (default false, can be omitted if reservation_required is true) + - `route_overview_url`: Link to a page with an overview of the routes of this category (can be omitted if not available) + - `additional_information_url`: Link to a page with additional information about this category (can be omitted if not available) +--> + +{{% train-category + title="title" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=true + reservation_possible=true + route_overview_url="https://example.com" + additional_information_url="https://example.com" +%}} -{{% expander "Train category" traincategory "category" %}} +{{% highlight confusion %}} +This highlight can be added if there is a risk that the train category could be confused with another one. +{{% /highlight %}} - +{{% highlight important %}} +Further important information can be added here. +{{% /highlight %}} -**Description:** +### Reservation - + -**Reservation possible:** \ -**Reservation required:** <⚠️ yes/no/⚠️1️⃣ only first class> \ +### Scheduled routes - - -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} ## Class Categories diff --git a/archetypes/operator/index.fr.md b/archetypes/operator/index.fr.md index c9acf7568..ddd8da5d2 100644 --- a/archetypes/operator/index.fr.md +++ b/archetypes/operator/index.fr.md @@ -45,37 +45,51 @@ Tarif Global FIP : <✅/⛔> ## Catégories de trains et réservations + Pour chaque catégorie de train, une section distincte peut être ajoutée selon le modèle suivant. Les paramètres suivants peuvent être utilisés : + - `title` : Titre de la catégorie de train + - `type` : `highspeed`, `regional`, `subway`, `bus`, `funicular`, `sleeper` ou `ship` + - `fip_accepted` : true, false, partially + - `reservation_required` : true, false, partially + - `reservation_possible` : true, false, partially (défaut false, peut être omis si reservation_required est true) + - `route_overview_url` : Lien vers une page avec un aperçu des lignes de cette catégorie (peut être omis si non disponible) + - `additional_information_url` : Lien vers une page avec des informations supplémentaires sur cette catégorie (peut être omis si non disponible) +--> + +{{% train-category + title="titre" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=true + reservation_possible=true + route_overview_url="https://example.com" + additional_information_url="https://example.com" +%}} -{{% expander "Catégorie de train" traincategory "category" %}} +{{% highlight confusion %}} +Ce bloc peut être ajouté s'il y a un risque que la catégorie de train soit confondue avec une autre. +{{% /highlight %}} - +{{% highlight important %}} +D'autres informations importantes peuvent être ajoutées ici. +{{% /highlight %}} -**Description :** \ +### Réservation - + -**Réservation possible :** \ -**Réservation obligatoire :** <⚠️ oui / non / ⚠️1️⃣ seulement en 1ère classe> \ +### Lignes régulières - - -{{% /expander %}} +{{% /train-category %}} ## Catégories de classes diff --git a/content/operator/sp/index.de.md b/content/operator/sp/index.de.md index 36ea6e5ac..3ea82b3da 100644 --- a/content/operator/sp/index.de.md +++ b/content/operator/sp/index.de.md @@ -40,7 +40,7 @@ Die Appenzeller Bahnen betreiben ein Netz von Eisenbahnen in den Kantonen Appenz Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Gossau SG – Appenzell – Wasserauen - St.Gallen – Gais – Appenzell @@ -61,7 +61,7 @@ Das Verkehrsunternehmen Aare Seeland mobil betreibt mehrere Meterspur-Linien in Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Biel/Bienne – Täuffelen – Ins - Langenthal – St.Urban Ziegelei @@ -81,7 +81,7 @@ Das Verkehrsunternehmen Aargau Verkehr AG entstand durch die Fusion der BDWM Tra Während auf den im Folgenden genannten Bahnstrecken und im Busverkehr FIP-Vergünstigungen gültig sind, ist uns unbekannt ob FIP auf der Limmattalbahn, die als Straßenbahn zwischen Zürich Altstetten und Killwangen-Spreitenbach verkehrt, gültig ist. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Wohlen – Bremgarten – Dietikon - Schöftland – Aarau – Menziken – Burg @@ -97,7 +97,7 @@ Während auf den im Folgenden genannten Bahnstrecken und im Busverkehr FIP-Verg %}} Die Baselland Transport AG betreibt einzelne Straßenbahnen und Busse im Linienverkehr im Raum Basel. Während auf den Buslinien überall FIP gültig ist, ist uns dies bei den Straßenbahnen nicht bekannt. Nur die unten stehenden Strecken können gesichert mit FIP genutzt werden. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Dornach – Arlesheim – Basel – Rodersdorf - Liestal – Waldenburg @@ -114,7 +114,7 @@ Die Chemins de fer du Jura, auf deutsch Jurabahnen, sind eine Eisenbahngesellsch Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Glovelier – La Chaux-de-Fonds - Tavannes – Le Noirmont @@ -137,7 +137,7 @@ Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Treno Panoramico Vigezzo Bei den Seilbahnen ist nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. Im Busverkehr wird FIP dagegen anerkannt. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Locarno (– Camedo – Domodossola) @@ -151,7 +151,7 @@ Bei den Seilbahnen ist nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. Im Busverkehr %}} Die Forchbahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Zürich und Esslingen verkehrt. Innerhalb von Zürich fährt sie auf dem regulären Straßenbahnnetz, hält dabei aber als Schnelllinie nur an den wichtigsten Haltestellen. Sie ist als Linie S18 in das Netz der S-Bahn Zürich integriert. FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Zürich Stadelhofen – Esslingen @@ -165,7 +165,7 @@ Die Forchbahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Zürich und Ess %}} Die Frauenfeld–Wild-Bahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Wil im Kanton St. Gallen und Frauenfeld im Thurgau verkehrt. FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Wil SG – Frauenfeld FW @@ -223,7 +223,7 @@ Die MBC sind eine regionale Verkehrsgesellschaft im Schweizer Kanton Waadt. Sie Die Busse und Schmalspurbahnen können mit FIP genutzt werden, bei der Standseilbahn ist uns nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Bière – Apples – Morges - Apples – L'Isletou – Mont-la-Ville @@ -241,7 +241,7 @@ Die Matterhorn Gotthard Bahn besitzt ein 144 Kilometer langes Streckennetz in de Eine Reservierung ist erforderlich beim Glacier Express, der von MGB und der Rhätischen Bahn (RhB) gemeinsam betrieben wird, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express). -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Brig – Zermatt - Brig – Disentis @@ -273,7 +273,7 @@ FIP ist gültig auf den kompletten unten genannten Routen der MOB. Zwischen Zwei Für den GoldenPass Express (Durchgehende Züge von Montreux bis Interlaken Ost) und GoldenPass Panoramic (Züge zwischen Montreux und Zweisimmen), die beide in der Verbindungsauskunft als `PE` gekennzeichnet werden, ist eine Mitfahrt ohne Sitzplatzreservierung nur möglich, wenn noch Plätze frei sind. Ansonsten kann über die [Website der MOB](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets) eine kostenpflichtige Reservierung erworben werden. Für bestimmte Panoramawagen beim GoldenPass Panoramic kann zusätzlich vor Ort ein Zuschlag erhoben werden. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Montreux – Les Avants – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen (– Interlaken Ost) - Zweisimmen – Lenk im Simmental @@ -304,7 +304,7 @@ Die NStCM ist eine Eisenbahngesellschaft im Kanton Waadt. Sie betreibt lediglich FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Nyon – St-Cergue – La Cure @@ -320,7 +320,7 @@ Die OeBB (nicht zu verwechseln mit der ÖBB) ist eine Eisenbahngesellschaft im K FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Oensingen – Balsthal @@ -336,7 +336,7 @@ Die RA ist eine Eisenbahngesellschaft im Kanton Wallis und betreibt verschiedene FIP ist auf allen Strecken gültig. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Brig – St. Gingolph - Martigny – Sembrancher – Orsières @@ -381,7 +381,7 @@ Die RBS ist ein Regionalverkehrsunternehmen und betreibt vier meterspurige Bahns FIP ist auf allen Strecken gültig. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Bern – Solothurn (RE 5) - Bern – Worb Dorf (S7) @@ -403,7 +403,7 @@ FIP ist fast auf allen Verbindungen gültig. Keine Vergünstigungen bestehen auf Eine Reservierung ist erforderlich für den Glacier Express, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express). Für den Bernina Express, verkehrt auf der Strecke Chur – Tirano als `PE`, muss neben der Reservierung ein Aufschlag gezahlt werden, siehe [eigener Abschnitt](#bernina-express). -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Chur – Disentis/Mustér - Chur – Arosa @@ -449,7 +449,7 @@ FIP-Tickets der SP sind auf der kompletten Strecke gültig, auch auf dem Schweiz Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Vigezzo Vision (in der Verbindungsauskunft als `PE` für Panorama Express gekennzeichnet), siehe [eigener Abschnitt](#treno-panoramico-vigezzo-vision). -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - (Locarno –) Camedo – Domodossola @@ -472,7 +472,7 @@ Die Sensetalbahn betrieb die Strecke Flamatt – Laupen – Gümmenen, die heute %}} Die SZU betreibt die beiden S-Bahn Linien S4 und S10 der S-Bahn Zürich. Diese führen von Zürich HB nach Sihlwald bzw. auf den Uetliberg. Beide sind in FIP integriert. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Zürich HB – Adliswil – Sihlwald (S4) - Zürich HB – Uetliberg (S10) @@ -531,7 +531,7 @@ Die Züge nach 23 Uhr sind reservierungspflichtig und müssen mindestens 30 Minu Im Busverkehr gelten FIP-Vergünstigungen der SP auf allen Routen, außer auf den Strecken Salvan – La Creusaz – Van-d'en-Haut sowie Finhaut – Lac d'Emosson. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Martigny – Le Châtelard-Frontière @@ -547,7 +547,7 @@ Die TPC betreibt vier meterspurige Eisenbahnstrecken in den Kantonen Waadt und W Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Martigny – Le Châtelard-Frontière - Aigle – Leysin @@ -567,7 +567,7 @@ Die Freiburgischen Verkehrsbetriebe (französisch Transports publics fribourgeoi Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Fribourg/Freiburg – Murten – Ins - Romont – Bulle @@ -587,7 +587,7 @@ TRAVYS ist ein Verkehrsunternehmen, das im Norden des Kantons Waadt eine Normals Alle diese Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. Die normalspurige Strecke zwischen Le Pont und Le Brassus ist zwar infrastrukturell TRAVYS zugeordnet, wird jedoch von der SBB betrieben. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Yverdon-les-Bains – Ste-Croix - Orbe – Chavornay @@ -642,7 +642,7 @@ Die Zentralbahn betreibt ein Meterspurnetz, das aus der Brünigbahn (Luzern – FIP-Vergünstigungen der SP sind auf allen drei Strecken gültig. Auch die mit `PE` gekennzeichneten Züge zwischen Luzern und Interlaken Ost sind ohne Aufschlag nutzbar. Eine Reservierung für diesen Zug kann über die [offizielle Website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) kostenpflichtig erworben werden, ist jedoch keine Pflicht. -**Linien im Bahnverkehr:** +### Strecken im Linienverkehr - Luzern – Meiringen – Interlaken Ost - Meiringen – Innertkirchen @@ -654,7 +654,7 @@ FIP-Vergünstigungen der SP sind auf allen drei Strecken gültig. Auch die mit ` {{% train-category title="Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" - type="bus" + type="ship" fip_accepted=true reservation_required=false %}} @@ -673,7 +673,7 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf diesen Routen gültig. Transitp {{% train-category title="Compagnie générale de navigation (Genfersee) (CGN)" - type="bus" + type="ship" fip_accepted=true reservation_required=false %}} @@ -697,7 +697,7 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf allen Routen gültig. Transitpu {{% train-category title="Société navigation sur les Lacs du Neuchâtel et Morat (LNM)" - type="bus" + type="ship" fip_accepted=true reservation_required=false %}} @@ -717,7 +717,7 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf diesen Routen gültig. Transitp {{% train-category title="Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersee (SGV)" - type="bus" + type="ship" fip_accepted=partially reservation_required=false %}} diff --git a/content/operator/sp/index.en.md b/content/operator/sp/index.en.md index 26ada5615..fcff339d1 100644 --- a/content/operator/sp/index.en.md +++ b/content/operator/sp/index.en.md @@ -40,7 +40,7 @@ Appenzeller Bahnen operates a network of railways in the cantons of Appenzell In All of these services can be used with FIP. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Gossau SG – Appenzell – Wasserauen - St. Gallen – Gais – Appenzell @@ -61,7 +61,7 @@ The operator Aare Seeland mobil runs several metre-gauge lines in Switzerland. I All of these services can be used with FIP. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Biel/Bienne – Täuffelen – Ins - Langenthal – St.Urban Ziegelei @@ -81,7 +81,7 @@ Aargau Verkehr AG was formed by the merger of BDWM Transport (BDWM) and Wynental While FIP discounts are valid on the rail lines listed below and on bus routes, it is unknown whether FIP is valid on the Limmattalbahn, which operates as a tram between Zurich Altstetten and Killwangen-Spreitenbach. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Wohlen – Bremgarten – Dietikon - Schöftland – Aarau – Menziken – Burg @@ -97,7 +97,7 @@ While FIP discounts are valid on the rail lines listed below and on bus routes, %}} Baselland Transport AG operates several tram lines and buses in the Basel area. While FIP is valid on all bus lines, we are not aware of its validity on the tram lines. Only the routes listed below can be used with FIP for certain. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Dornach – Arlesheim – Basel – Rodersdorf - Liestal – Waldenburg @@ -114,7 +114,7 @@ Chemins de fer du Jura is a railway company in the Jura region of Switzerland. I All of these services can be used with FIP. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Glovelier – La Chaux-de-Fonds - Tavannes – Le Noirmont @@ -137,7 +137,7 @@ A reservation is required for the special Treno Panoramico Vigezzo Vision (marke For the cable cars, it is unknown whether FIP is recognized. On bus routes, FIP is accepted. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Locarno (– Camedo – Domodossola) @@ -151,7 +151,7 @@ For the cable cars, it is unknown whether FIP is recognized. On bus routes, FIP %}} The Forchbahn is a metre-gauge railway running between Zurich and Esslingen. Within Zurich it runs on the regular tram network, but as an express line it only stops at the most important stops. It is integrated into the Zurich S-Bahn network as line S18. FIP is valid on the entire route. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Zürich Stadelhofen – Esslingen @@ -165,7 +165,7 @@ The Forchbahn is a metre-gauge railway running between Zurich and Esslingen. Wit %}} The Frauenfeld–Wil Railway is a metre-gauge railway operating between Wil in the canton of St. Gallen and Frauenfeld in Thurgau. FIP is valid on the entire route. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Wil SG – Frauenfeld FW @@ -223,7 +223,7 @@ MBC is a regional transport company in the canton of Vaud. It operates two metre The buses and narrow-gauge railways can be used with FIP; for the funicular it is not known whether FIP is accepted. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Bière – Apples – Morges - Apples – L'Isletou – Mont-la-Ville @@ -241,7 +241,7 @@ The Matterhorn Gotthard Bahn has a 144-kilometre network in the cantons of Valai A reservation is required for the Glacier Express, which is jointly operated by MGB and the Rhaetian Railway (RhB); see the [dedicated section](#glacier-express). -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Brig – Zermatt - Brig – Disentis @@ -273,7 +273,7 @@ FIP is valid on all the MOB routes listed below. Between Zweisimmen and Interlak For the GoldenPass Express (through trains from Montreux to Interlaken Ost) and GoldenPass Panoramic (trains between Montreux and Zweisimmen), both marked as `PE` in timetables, travel without a seat reservation is only possible if seats are still available. Otherwise, a paid reservation can be purchased via the [MOB website](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets). For certain panoramic coaches on the GoldenPass Panoramic, an additional surcharge may be levied on site. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Montreux – Les Avants – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen (– Interlaken Ost) - Zweisimmen – Lenk im Simmental @@ -304,7 +304,7 @@ NStCM is a railway company in the canton of Vaud. It operates only the metre-gau FIP is valid on the entire route. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Nyon – St-Cergue – La Cure @@ -320,7 +320,7 @@ OeBB (not to be confused with ÖBB) is a railway company in the canton of Soloth FIP is valid on the entire route. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Oensingen – Balsthal @@ -336,7 +336,7 @@ RA is a railway company in the canton of Valais and operates various regional tr FIP is valid on all routes. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Brig – St-Gingolph - Martigny – Sembrancher – Orsières @@ -381,7 +381,7 @@ RBS is a regional transport company and operates four metre-gauge railway lines FIP is valid on all routes. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Bern – Solothurn (RE 5) - Bern – Worb Dorf (S7) @@ -403,7 +403,7 @@ FIP is valid on almost all services. No discounts apply on the car shuttles thro A reservation is required for the Glacier Express; see the [dedicated section](#glacier-express). For the Bernina Express, operating on the route Chur – Tirano and marked as `PE`, a surcharge must be paid in addition to the reservation; see the [dedicated section](#bernina-express). -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Chur – Disentis/Mustér - Chur – Arosa @@ -449,7 +449,7 @@ SP FIP tickets are valid on the entire route, including the Swiss section, as th A reservation is required for the special Vigezzo Vision (marked as `PE` for Panorama Express in timetables); see the [dedicated section](#treno-panoramico-vigezzo-vision). -**Rail lines:** +### Scheduled routes - (Locarno –) Camedo – Domodossola @@ -472,7 +472,7 @@ Sensetalbahn operated the line Flamatt – Laupen – Gümmenen, which today is %}} SZU operates the two Zurich S-Bahn lines S4 and S10. These run from Zürich HB to Sihlwald and to the Uetliberg. Both are integrated into FIP. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Zürich HB – Adliswil – Sihlwald (S4) - Zürich HB – Uetliberg (S10) @@ -531,7 +531,7 @@ Trains after 23:00 require a reservation, which must be made at least 30 minutes On bus routes, SP FIP discounts apply to all routes except the lines Salvan – La Creusaz – Van-d'en-Haut and Finhaut – Lac d'Emosson. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Martigny – Le Châtelard-Frontière @@ -547,7 +547,7 @@ TPC operates four metre-gauge railway lines in the cantons of Vaud and Valais, p All services can be used with SP FIP discounts. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Martigny – Le Châtelard-Frontière - Aigle – Leysin @@ -567,7 +567,7 @@ TPF operates three standard-gauge lines, one narrow-gauge line, and a funicular All services can be used with SP FIP discounts. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Fribourg/Freiburg – Murten – Ins - Romont – Bulle @@ -587,7 +587,7 @@ TRAVYS is a transport company operating one standard-gauge and one narrow-gauge All of these services can be used with SP FIP discounts. The standard-gauge section between Le Pont and Le Brassus is assigned to TRAVYS infrastructure but is operated by SBB. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Yverdon-les-Bains – Ste-Croix - Orbe – Chavornay @@ -642,7 +642,7 @@ Zentralbahn operates a metre-gauge network consisting of the Brünig line (Lucer SP FIP discounts are valid on all three lines. The trains marked `PE` between Lucerne and Interlaken Ost can be used without surcharge. A reservation for this train can be purchased for a fee via the [official website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) but is not mandatory. -**Rail lines:** +### Scheduled routes - Luzern – Meiringen – Interlaken Ost - Meiringen – Innertkirchen diff --git a/content/operator/sp/index.fr.md b/content/operator/sp/index.fr.md index 82bc09b9f..1f797aa0b 100644 --- a/content/operator/sp/index.fr.md +++ b/content/operator/sp/index.fr.md @@ -40,7 +40,7 @@ Appenzeller Bahnen exploite un réseau ferroviaire dans les cantons d’Appenzel Tous ces services sont accessibles avec le FIP. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Gossau SG – Appenzell – Wasserauen - St. Gallen – Gais – Appenzell @@ -61,7 +61,7 @@ Aare Seeland mobil exploite plusieurs lignes à voie métrique en Suisse. En out Tous ces services sont accessibles avec le FIP. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Biel/Bienne – Täuffelen – Ins - Langenthal – St.Urban Ziegelei @@ -81,7 +81,7 @@ Aargau Verkehr AG est issue de la fusion de BDWM Transport (BDWM) et de la Wynen Si les réductions FIP sont valables sur les lignes ferroviaires listées ci-dessous et sur les lignes d’autobus, on ne sait pas si le FIP est valable sur la Limmattalbahn, qui circule comme tram entre Zurich Altstetten et Killwangen-Spreitenbach. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Wohlen – Bremgarten – Dietikon - Schöftland – Aarau – Menziken – Burg @@ -97,7 +97,7 @@ Si les réductions FIP sont valables sur les lignes ferroviaires listées ci-des %}} Baselland Transport AG exploite plusieurs lignes de tram et des bus dans la région de Bâle. Si le FIP est valable sur toutes les lignes d’autobus, nous n’avons pas connaissance de sa validité sur les lignes de tram. Seules les lignes ci-dessous sont assurément accessibles avec le FIP. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Dornach – Arlesheim – Basel – Rodersdorf - Liestal – Waldenburg @@ -114,7 +114,7 @@ Les Chemins de fer du Jura sont une entreprise ferroviaire de la région jurassi Tous ces services sont accessibles avec le FIP. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Glovelier – La Chaux-de-Fonds - Tavannes – Le Noirmont @@ -137,7 +137,7 @@ Une réservation est obligatoire pour le Treno Panoramico Vigezzo Vision (indiqu Pour les téléphériques, on ne sait pas si le FIP est accepté. Sur les lignes d’autobus, le FIP est accepté. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Locarno (– Camedo – Domodossola) @@ -151,7 +151,7 @@ Pour les téléphériques, on ne sait pas si le FIP est accepté. Sur les lignes %}} La Forchbahn est une ligne à voie métrique circulant entre Zurich et Esslingen. À l’intérieur de Zurich, elle emprunte le réseau de tram, mais en tant que ligne express, elle ne s’arrête qu’aux arrêts principaux. Elle est intégrée au réseau RER de Zurich en tant que ligne S18. Le FIP est valable sur toute la ligne. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Zürich Stadelhofen – Esslingen @@ -165,7 +165,7 @@ La Forchbahn est une ligne à voie métrique circulant entre Zurich et Esslingen %}} La Frauenfeld–Wil est une ligne à voie métrique entre Wil, dans le canton de Saint-Gall, et Frauenfeld, en Thurgovie. Le FIP est valable sur toute la ligne. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Wil SG – Frauenfeld FW @@ -223,7 +223,7 @@ MBC est une entreprise de transport régionale du canton de Vaud. Elle exploite Les bus et trains à voie étroite sont accessibles avec le FIP ; pour le funiculaire, on ne sait pas si le FIP est accepté. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Bière – Apples – Morges - Apples – L’Isletou – Mont-la-Ville @@ -241,7 +241,7 @@ La Matterhorn Gotthard Bahn dispose d’un réseau de 144 km dans les cantons du Une réservation est obligatoire pour le Glacier Express, exploité conjointement par MGB et les Chemins de fer rhétiques (RhB) ; voir la [section dédiée](#glacier-express). -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Brig – Zermatt - Brig – Disentis @@ -278,7 +278,7 @@ Le FIP est valable sur l’ensemble des itinéraires de la MOB indiqués ci-dess Pour le GoldenPass Express (trains directs de Montreux à Interlaken Ost) et le GoldenPass Panoramic (trains entre Montreux et Zweisimmen), tous deux indiqués `PE` dans les horaires, le voyage sans réservation de siège n’est possible que s’il reste des places disponibles. Sinon, une réservation payante peut être achetée via le [site de la MOB](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets). Pour certains wagons panoramiques du GoldenPass Panoramic, un supplément peut être perçu sur place. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Montreux – Les Avants – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen (– Interlaken Ost) - Zweisimmen – Lenk im Simmental @@ -309,7 +309,7 @@ La NStCM est une entreprise ferroviaire du canton de Vaud. Elle exploite uniquem Le FIP est valable sur toute la ligne. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Nyon – St-Cergue – La Cure @@ -325,7 +325,7 @@ OeBB (à ne pas confondre avec ÖBB) est une entreprise ferroviaire du canton de Le FIP est valable sur toute la ligne. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Oensingen – Balsthal @@ -341,7 +341,7 @@ RA est une entreprise ferroviaire du canton du Valais et exploite diverses ligne Le FIP est valable sur toutes les lignes. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Brig – St-Gingolph - Martigny – Sembrancher – Orsières @@ -386,7 +386,7 @@ RBS est une entreprise de transport régional et exploite quatre lignes à voie Le FIP est valable sur toutes les lignes. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Bern – Solothurn (RE 5) - Bern – Worb Dorf (S7) @@ -406,7 +406,7 @@ Les Chemins de fer rhétiques exploitent principalement des lignes dans le canto Le FIP est valable sur presque toutes les liaisons. Aucune réduction ne s’applique aux navettes auto par les tunnels de l’Albula et de la Vereina. Pour le Glacier Express, des réservations payantes doivent être achetées à l’avance ; voir la [section dédiée](#glacier-express). Pour le Bernina Express, circulant entre Coire et Tirano et indiqué `PE`, un supplément doit être payé en plus de la réservation ; voir la [section dédiée](#bernina-express). -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Chur – Disentis/Mustér - Chur – Arosa @@ -449,7 +449,7 @@ Pour les réductions FIP, il convient de noter que les Coupons SP ne sont pas va La Società Subalpina di Imprese Ferroviarie exploite la section italienne de la ligne Centovalli de Camedo à Domodossola. \ Les billets FIP SP sont valables sur l’ensemble de la ligne, y compris la section suisse, car celle-ci est exploitée par la FART, également membre de SP. Pour le Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express), une réservation est obligatoire ; voir la [section dédiée](#treno-panoramico-vigezzo-vision). -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - (Locarno –) Camedo – Domodossola @@ -472,7 +472,7 @@ La Sensetalbahn exploitait la ligne Flamatt – Laupen – Gümmenen, aujourd’ %}} La SZU exploite les deux lignes S-Bahn S4 et S10 du RER de Zurich. Elles relient Zürich HB à Sihlwald et à l’Uetliberg. Les deux lignes sont intégrées au FIP. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Zürich HB – Adliswil – Sihlwald (S4) - Zürich HB – Uetliberg (S10) @@ -531,7 +531,7 @@ Les trains après 23 h sont soumis à réservation, à effectuer au moins 30 min Sur les lignes d’autobus, les réductions FIP SP s’appliquent à toutes les lignes, sauf sur Salvan – La Creusaz – Van-d’en-Haut et Finhaut – Lac d’Emosson. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Martigny – Le Châtelard-Frontière @@ -547,7 +547,7 @@ Les TPC exploitent quatre lignes ferroviaires à voie métrique dans les cantons Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Martigny – Le Châtelard-Frontière - Aigle – Leysin @@ -567,7 +567,7 @@ Les TPF exploitent trois lignes à voie normale, une ligne à voie étroite et u Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Fribourg/Fribourg – Murten – Ins - Romont – Bulle @@ -587,7 +587,7 @@ TRAVYS est une entreprise de transport exploitant une ligne à voie normale et u Tous ces services sont utilisables avec les réductions FIP SP. La section à voie normale entre Le Pont et Le Brassus appartient à l’infrastructure TRAVYS mais est exploitée par les CFF. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Yverdon-les-Bains – Ste-Croix - Orbe – Chavornay @@ -642,7 +642,7 @@ La Zentralbahn exploite un réseau à voie métrique constitué de la ligne du B Les réductions FIP SP sont valables sur les trois lignes. Les trains indiqués `PE` entre Lucerne et Interlaken Ost peuvent être utilisés sans supplément. Une réservation pour ce train peut être achetée contre paiement via le [site officiel](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express), mais elle n’est pas obligatoire. -**Lignes ferroviaires :** +### Lignes régulières - Luzern – Meiringen – Interlaken Ost - Meiringen – Innertkirchen From 3926d1d5b0e8546b47165ee4043cb6a30876d749 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Thu, 18 Dec 2025 20:53:55 +0100 Subject: [PATCH 03/11] feat: Consistently apply "schedules routes" heading --- archetypes/operator/index.de.md | 18 +++++++- archetypes/operator/index.en.md | 18 +++++++- archetypes/operator/index.fr.md | 18 +++++++- content/operator/sncf/index.de.md | 10 ++--- content/operator/sncf/index.en.md | 8 ++-- content/operator/sncf/index.fr.md | 10 ++--- content/operator/sp/index.de.md | 68 ++++++++++++++++++------------- content/operator/sp/index.en.md | 68 ++++++++++++++++++------------- content/operator/sp/index.fr.md | 68 ++++++++++++++++++------------- 9 files changed, 179 insertions(+), 107 deletions(-) diff --git a/archetypes/operator/index.de.md b/archetypes/operator/index.de.md index f99455b54..5d3740ecf 100644 --- a/archetypes/operator/index.de.md +++ b/archetypes/operator/index.de.md @@ -77,16 +77,30 @@ Dieses Highlight kann ergänzt werden, wenn es das Risiko gibt, dass die Zugkate Hier können weitere wichtige Informationen ergänzt werden. {{% /highlight %}} -### Reservierung +#### Reservierung -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr + + {{% /train-category %}} diff --git a/archetypes/operator/index.en.md b/archetypes/operator/index.en.md index 6b3b5eb8c..66086d91e 100644 --- a/archetypes/operator/index.en.md +++ b/archetypes/operator/index.en.md @@ -77,16 +77,30 @@ This highlight can be added if there is a risk that the train category could be Further important information can be added here. {{% /highlight %}} -### Reservation +#### Reservation -### Scheduled routes +#### Scheduled routes + + {{% /train-category %}} diff --git a/archetypes/operator/index.fr.md b/archetypes/operator/index.fr.md index ddd8da5d2..664ab8f87 100644 --- a/archetypes/operator/index.fr.md +++ b/archetypes/operator/index.fr.md @@ -77,16 +77,30 @@ Ce bloc peut être ajouté s'il y a un risque que la catégorie de train soit co D'autres informations importantes peuvent être ajoutées ici. {{% /highlight %}} -### Réservation +#### Réservation -### Lignes régulières +#### Lignes régulières + + {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 136d5cde4..41f38d87e 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -53,7 +53,7 @@ Die SNCF betreibt auch Low-Cost-Fernzüge unter dem Namen OUIGO, diese sind jedo Es gelten Besonderheiten für grenzüberschreitende Verbindungen, siehe [Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge](#grenzüberschreitende-tgv-inoui--ice-züge). {{% /highlight %}} -### Reservierung +#### Reservierung Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. @@ -91,7 +91,7 @@ Internationale Hochgeschwindigkeitszüge der SNCF in Kooperation mit der Deutsch Es gelten Besonderheiten für grenzüberschreitende Verbindungen, siehe [Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge](#grenzüberschreitende-tgv-inoui--ice-züge). {{% /highlight %}} -### Reservierung +#### Reservierung Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. @@ -113,7 +113,7 @@ Intercity-Züge der SNCF, die verschiedene Städte in Frankreich verbinden und m Die SNCF stellt keine öffentlichen Informationen zur Verfügung, welche `IC` Züge reservierungspflichtig sind. Im Zweifelsfall muss für jeden Zug bei der SNCF nachgefragt oder eine Reservierung erworben werden. -### Reservierung +#### Reservierung Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit (Peak) und außerhalb der Hauptverkehrszeit (Off-Peak). Die Einordung der Züge ist öffentlich leider nicht einsehbar. @@ -133,9 +133,9 @@ Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit %}} Nachtzüge der SNCF im französischen Inland. Internationale Nachtzugverbindungen per Nightjet sind seit Dezember 2025 eingestellt. -### Reservierung +#### Reservierung -Abhängig von Strecke und Auslastung. +Kosten abhängig von Strecke und Auslastung. {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md index d35346213..9316c8479 100644 --- a/content/operator/sncf/index.en.md +++ b/content/operator/sncf/index.en.md @@ -54,7 +54,7 @@ Special conditions apply for international connections, see [International TGV i {{% /highlight %}} -### Reservation +#### Reservation Prices differ between peak and off-peak trains for national journeys. The classification is not publicly available. @@ -92,7 +92,7 @@ International high-speed trains operated by SNCF in cooperation with Deutsche Ba Special conditions apply for international connections, see [International TGV inOui / ICE trains](#international-tgv-inoui--ice-trains). {{% /highlight %}} -### Reservation +#### Reservation Prices differ between peak and off-peak trains for national journeys. The classification is not publicly available. @@ -114,7 +114,7 @@ Intercity trains operated by SNCF, connecting various cities in France, mostly r SNCF does not provide public information on which `IC` trains require reservations. If in doubt, check with SNCF or purchase a reservation. -### Reservation +#### Reservation Prices differ between peak and off-peak trains for national journeys. The classification is not publicly available. @@ -134,7 +134,7 @@ Prices differ between peak and off-peak trains for national journeys. The classi %}} SNCF night trains within France. International Nightjet connections ended in December 2025. -### Reservation +#### Reservation Cost depends on route and occupancy. diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index d7c72efb7..f6fb16bec 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -54,7 +54,7 @@ Des conditions particulières s'appliquent pour les liaisons internationales, vo {{% /highlight %}} -### Réservation +#### Réservation Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). La classification des trains n'est malheureusement pas accessible publiquement. @@ -92,7 +92,7 @@ Trains à grande vitesse internationaux exploités par la SNCF en coopération a Des conditions particulières s'appliquent pour les liaisons internationales, voir [Trains TGV inOui / ICE internationaux](#trains-tgv-inoui--ice-internationaux). {{% /highlight %}} -### Réservation +#### Réservation Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). La classification des trains n'est malheureusement pas accessible publiquement. @@ -114,7 +114,7 @@ Trains Intercités de la SNCF reliant différentes villes françaises, général La SNCF ne publie pas la liste des trains `IC` à réservation obligatoire. En cas de doute, il faut vérifier auprès de la SNCF ou acheter une réservation. -### Réservation +#### Réservation Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). La classification des trains n'est malheureusement pas accessible publiquement. @@ -134,9 +134,9 @@ Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak %}} Trains de nuit SNCF en France. Les liaisons internationales Nightjet ont été supprimées en décembre 2025. -### Réservation +#### Réservation -Selon la ligne et l'affluence. +Coût selon la ligne et l'affluence. {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/sp/index.de.md b/content/operator/sp/index.de.md index 3ea82b3da..3eb56a232 100644 --- a/content/operator/sp/index.de.md +++ b/content/operator/sp/index.de.md @@ -40,7 +40,7 @@ Die Appenzeller Bahnen betreiben ein Netz von Eisenbahnen in den Kantonen Appenz Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Gossau SG – Appenzell – Wasserauen - St.Gallen – Gais – Appenzell @@ -61,7 +61,7 @@ Das Verkehrsunternehmen Aare Seeland mobil betreibt mehrere Meterspur-Linien in Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Biel/Bienne – Täuffelen – Ins - Langenthal – St.Urban Ziegelei @@ -81,7 +81,7 @@ Das Verkehrsunternehmen Aargau Verkehr AG entstand durch die Fusion der BDWM Tra Während auf den im Folgenden genannten Bahnstrecken und im Busverkehr FIP-Vergünstigungen gültig sind, ist uns unbekannt ob FIP auf der Limmattalbahn, die als Straßenbahn zwischen Zürich Altstetten und Killwangen-Spreitenbach verkehrt, gültig ist. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Wohlen – Bremgarten – Dietikon - Schöftland – Aarau – Menziken – Burg @@ -97,7 +97,7 @@ Während auf den im Folgenden genannten Bahnstrecken und im Busverkehr FIP-Verg %}} Die Baselland Transport AG betreibt einzelne Straßenbahnen und Busse im Linienverkehr im Raum Basel. Während auf den Buslinien überall FIP gültig ist, ist uns dies bei den Straßenbahnen nicht bekannt. Nur die unten stehenden Strecken können gesichert mit FIP genutzt werden. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Dornach – Arlesheim – Basel – Rodersdorf - Liestal – Waldenburg @@ -114,7 +114,7 @@ Die Chemins de fer du Jura, auf deutsch Jurabahnen, sind eine Eisenbahngesellsch Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Glovelier – La Chaux-de-Fonds - Tavannes – Le Noirmont @@ -137,7 +137,7 @@ Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Treno Panoramico Vigezzo Bei den Seilbahnen ist nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. Im Busverkehr wird FIP dagegen anerkannt. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Locarno (– Camedo – Domodossola) @@ -151,7 +151,7 @@ Bei den Seilbahnen ist nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. Im Busverkehr %}} Die Forchbahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Zürich und Esslingen verkehrt. Innerhalb von Zürich fährt sie auf dem regulären Straßenbahnnetz, hält dabei aber als Schnelllinie nur an den wichtigsten Haltestellen. Sie ist als Linie S18 in das Netz der S-Bahn Zürich integriert. FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Zürich Stadelhofen – Esslingen @@ -165,7 +165,7 @@ Die Forchbahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Zürich und Ess %}} Die Frauenfeld–Wild-Bahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Wil im Kanton St. Gallen und Frauenfeld im Thurgau verkehrt. FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Wil SG – Frauenfeld FW @@ -188,6 +188,8 @@ Die Jungfraubahn ist ein Konsortium von ehemals eigenständigen Privatbahnen, di FIP Vergünstigungen werden nicht auf allen Routen gewährt. +#### Strecken im Linienverkehr + Auf folgenden Abschnitten gelten FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets uneingeschränkt: - BOB: Interlaken nach Lauterbrunnen und Grindelwald @@ -223,7 +225,7 @@ Die MBC sind eine regionale Verkehrsgesellschaft im Schweizer Kanton Waadt. Sie Die Busse und Schmalspurbahnen können mit FIP genutzt werden, bei der Standseilbahn ist uns nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Bière – Apples – Morges - Apples – L'Isletou – Mont-la-Ville @@ -241,7 +243,7 @@ Die Matterhorn Gotthard Bahn besitzt ein 144 Kilometer langes Streckennetz in de Eine Reservierung ist erforderlich beim Glacier Express, der von MGB und der Rhätischen Bahn (RhB) gemeinsam betrieben wird, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express). -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Brig – Zermatt - Brig – Disentis @@ -273,7 +275,7 @@ FIP ist gültig auf den kompletten unten genannten Routen der MOB. Zwischen Zwei Für den GoldenPass Express (Durchgehende Züge von Montreux bis Interlaken Ost) und GoldenPass Panoramic (Züge zwischen Montreux und Zweisimmen), die beide in der Verbindungsauskunft als `PE` gekennzeichnet werden, ist eine Mitfahrt ohne Sitzplatzreservierung nur möglich, wenn noch Plätze frei sind. Ansonsten kann über die [Website der MOB](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets) eine kostenpflichtige Reservierung erworben werden. Für bestimmte Panoramawagen beim GoldenPass Panoramic kann zusätzlich vor Ort ein Zuschlag erhoben werden. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Montreux – Les Avants – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen (– Interlaken Ost) - Zweisimmen – Lenk im Simmental @@ -304,7 +306,7 @@ Die NStCM ist eine Eisenbahngesellschaft im Kanton Waadt. Sie betreibt lediglich FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Nyon – St-Cergue – La Cure @@ -320,7 +322,7 @@ Die OeBB (nicht zu verwechseln mit der ÖBB) ist eine Eisenbahngesellschaft im K FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Oensingen – Balsthal @@ -336,7 +338,7 @@ Die RA ist eine Eisenbahngesellschaft im Kanton Wallis und betreibt verschiedene FIP ist auf allen Strecken gültig. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Brig – St. Gingolph - Martigny – Sembrancher – Orsières @@ -354,14 +356,16 @@ Die Rigi-Bahnen sind eine Eisenbahngesellschaft, die zwei Eisenbahnstrecken sowi FIP ist hier nur teilweise auf den im Folgenden genannten Strecken gültig, auf den anderen Strecken gelten weder FIP Freifahrtscheine noch FIP 50 Tickets. -**Strecken mit FIP-Gültigkeit:** +#### Strecken im Linienverkehr + +##### Strecken mit FIP-Gültigkeit - Vitznau – Rigi Kulm - Goldau – Rigi Kulm - Weggis – Rigi Kaltbad (Seilbahn) - Kräbel (Goldau) – Rigi Scheidegg (Seilbahn) -**Strecken ohne FIP-Gültigkeit:** +##### Strecken ohne FIP-Gültigkeit - Obergschwend – Rigi Burggeist (Seilbahn) - Küssnacht – Seebodenalp (Seilbahn) @@ -381,7 +385,7 @@ Die RBS ist ein Regionalverkehrsunternehmen und betreibt vier meterspurige Bahns FIP ist auf allen Strecken gültig. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Bern – Solothurn (RE 5) - Bern – Worb Dorf (S7) @@ -403,7 +407,7 @@ FIP ist fast auf allen Verbindungen gültig. Keine Vergünstigungen bestehen auf Eine Reservierung ist erforderlich für den Glacier Express, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express). Für den Bernina Express, verkehrt auf der Strecke Chur – Tirano als `PE`, muss neben der Reservierung ein Aufschlag gezahlt werden, siehe [eigener Abschnitt](#bernina-express). -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Chur – Disentis/Mustér - Chur – Arosa @@ -427,7 +431,9 @@ Die Schweizerische Südostbahn betreibt Linienverkehr sowohl auf eigenen als auc Bei FIP-Vergünstigungen ist zu beachten, dass die Freifahrtscheine für SP nicht auf Strecken gelten, auf denen die SOB nur über eine Lizenz der SBB verkehrt, so zum Beispiel zwischen Basel SBB und Arth-Goldau. Auf diesen Routen müssen stattdessen FIP Freifahrtscheine der SBB genutzt werden. Durchgehende FIP 50 Tickets sind dagegen möglich. Im Folgenden aufgelistet sind daher nur die Strecken, auf denen Freifahrtscheine der SP gelten. -**Strecken, auf denen FIP Vergünstigungen der SP gelten:** +#### Strecken im Linienverkehr + +##### Strecken mit FIP-Gültigkeit - Romanshorn – St. Gallen – Wattwil – Nesslau – Neu St Johann - Rapperswil – Pfäffikon SZ – Biberbrugg – Arth-Goldau @@ -449,7 +455,7 @@ FIP-Tickets der SP sind auf der kompletten Strecke gültig, auch auf dem Schweiz Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Vigezzo Vision (in der Verbindungsauskunft als `PE` für Panorama Express gekennzeichnet), siehe [eigener Abschnitt](#treno-panoramico-vigezzo-vision). -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - (Locarno –) Camedo – Domodossola @@ -472,7 +478,7 @@ Die Sensetalbahn betrieb die Strecke Flamatt – Laupen – Gümmenen, die heute %}} Die SZU betreibt die beiden S-Bahn Linien S4 und S10 der S-Bahn Zürich. Diese führen von Zürich HB nach Sihlwald bzw. auf den Uetliberg. Beide sind in FIP integriert. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Zürich HB – Adliswil – Sihlwald (S4) - Zürich HB – Uetliberg (S10) @@ -489,7 +495,9 @@ Die Thurbo AG ist eine Eisenbahngesellschaft in der Ostschweiz sowie im grenzüb FIP-Freifahrtscheine sind auf allen Strecken innerhalb der Schweiz gültig. Die internationalen Abschnitte werden dagegen in Deutschland von der SBB GmbH und in Österreich von der ÖBB übernommen. Nach Österreich wird daher zusätzlich ein Freifahrtschein der ÖBB benötigt, die Strecken nach Deutschland sind mit FIP nicht nutzbar. Eine Ausnahme stellt die Fahrt von der Schweiz bis Konstanz dar, da Konstanz als Grenzbahnhof gilt. FIP 50 Tickets können für alle Strecken innerhalb der Schweiz sowie den Strecken nach Österreich und nach Konstanz erworben werden. -**Linien im Raum St. Gallen:** +#### Strecken im Linienverkehr + +##### Linien im Raum St. Gallen - Wil – St. Gallen – Schaffhausen (S1) - Nesslau-Neu St. Johann – St. Gallen – Altstätten (S2) @@ -504,7 +512,7 @@ FIP-Freifahrtscheine sind auf allen Strecken innerhalb der Schweiz gültig. Die - Herisau – St. Gallen – Konstanz (RE 1) - St. Gallen – Buchs SG – Sargans (RE 13) -**Linien im Raum Zürich:** +##### Linien im Raum Zürich - Winterthur – Rüti ZH (S26) - Winterthur – Stein am Rhein (S29) @@ -531,7 +539,7 @@ Die Züge nach 23 Uhr sind reservierungspflichtig und müssen mindestens 30 Minu Im Busverkehr gelten FIP-Vergünstigungen der SP auf allen Routen, außer auf den Strecken Salvan – La Creusaz – Van-d'en-Haut sowie Finhaut – Lac d'Emosson. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Martigny – Le Châtelard-Frontière @@ -547,7 +555,7 @@ Die TPC betreibt vier meterspurige Eisenbahnstrecken in den Kantonen Waadt und W Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Martigny – Le Châtelard-Frontière - Aigle – Leysin @@ -567,7 +575,7 @@ Die Freiburgischen Verkehrsbetriebe (französisch Transports publics fribourgeoi Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Fribourg/Freiburg – Murten – Ins - Romont – Bulle @@ -587,7 +595,7 @@ TRAVYS ist ein Verkehrsunternehmen, das im Norden des Kantons Waadt eine Normals Alle diese Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. Die normalspurige Strecke zwischen Le Pont und Le Brassus ist zwar infrastrukturell TRAVYS zugeordnet, wird jedoch von der SBB betrieben. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Yverdon-les-Bains – Ste-Croix - Orbe – Chavornay @@ -604,7 +612,9 @@ Die Transports Publics Neuchâtelois ist ein Verkehrsunternehmen, das im Kanton Uns ist bekannt, dass vier Routen im Bahnverkehr mit FIP-Vergünstigungen der SP genutzt werden. Wie es auf den restlichen Strecken aussieht, wissen wir leider nicht. Auch über die Nutzung der Standseilbahnen ist uns aktuell nichts bekannt. Im Busverkehr können alle Linien genutzt werden. -**Strecken im Bahnverkehr, auf denen FIP gültig ist:** +#### Strecken im Linienverkehr + +##### Strecken mit FIP-Gültigkeit - La Chaux-de-Fonds – Les Ponts-de-Martel - Le Locle – Les Brenets @@ -642,7 +652,7 @@ Die Zentralbahn betreibt ein Meterspurnetz, das aus der Brünigbahn (Luzern – FIP-Vergünstigungen der SP sind auf allen drei Strecken gültig. Auch die mit `PE` gekennzeichneten Züge zwischen Luzern und Interlaken Ost sind ohne Aufschlag nutzbar. Eine Reservierung für diesen Zug kann über die [offizielle Website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) kostenpflichtig erworben werden, ist jedoch keine Pflicht. -### Strecken im Linienverkehr +#### Strecken im Linienverkehr - Luzern – Meiringen – Interlaken Ost - Meiringen – Innertkirchen diff --git a/content/operator/sp/index.en.md b/content/operator/sp/index.en.md index fcff339d1..36ad3cb1a 100644 --- a/content/operator/sp/index.en.md +++ b/content/operator/sp/index.en.md @@ -40,7 +40,7 @@ Appenzeller Bahnen operates a network of railways in the cantons of Appenzell In All of these services can be used with FIP. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Gossau SG – Appenzell – Wasserauen - St. Gallen – Gais – Appenzell @@ -61,7 +61,7 @@ The operator Aare Seeland mobil runs several metre-gauge lines in Switzerland. I All of these services can be used with FIP. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Biel/Bienne – Täuffelen – Ins - Langenthal – St.Urban Ziegelei @@ -81,7 +81,7 @@ Aargau Verkehr AG was formed by the merger of BDWM Transport (BDWM) and Wynental While FIP discounts are valid on the rail lines listed below and on bus routes, it is unknown whether FIP is valid on the Limmattalbahn, which operates as a tram between Zurich Altstetten and Killwangen-Spreitenbach. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Wohlen – Bremgarten – Dietikon - Schöftland – Aarau – Menziken – Burg @@ -97,7 +97,7 @@ While FIP discounts are valid on the rail lines listed below and on bus routes, %}} Baselland Transport AG operates several tram lines and buses in the Basel area. While FIP is valid on all bus lines, we are not aware of its validity on the tram lines. Only the routes listed below can be used with FIP for certain. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Dornach – Arlesheim – Basel – Rodersdorf - Liestal – Waldenburg @@ -114,7 +114,7 @@ Chemins de fer du Jura is a railway company in the Jura region of Switzerland. I All of these services can be used with FIP. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Glovelier – La Chaux-de-Fonds - Tavannes – Le Noirmont @@ -137,7 +137,7 @@ A reservation is required for the special Treno Panoramico Vigezzo Vision (marke For the cable cars, it is unknown whether FIP is recognized. On bus routes, FIP is accepted. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Locarno (– Camedo – Domodossola) @@ -151,7 +151,7 @@ For the cable cars, it is unknown whether FIP is recognized. On bus routes, FIP %}} The Forchbahn is a metre-gauge railway running between Zurich and Esslingen. Within Zurich it runs on the regular tram network, but as an express line it only stops at the most important stops. It is integrated into the Zurich S-Bahn network as line S18. FIP is valid on the entire route. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Zürich Stadelhofen – Esslingen @@ -165,7 +165,7 @@ The Forchbahn is a metre-gauge railway running between Zurich and Esslingen. Wit %}} The Frauenfeld–Wil Railway is a metre-gauge railway operating between Wil in the canton of St. Gallen and Frauenfeld in Thurgau. FIP is valid on the entire route. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Wil SG – Frauenfeld FW @@ -188,6 +188,8 @@ Jungfrau Railways is a consortium of formerly independent private railways opera FIP discounts are not granted on all routes. +#### Scheduled routes + On the following sections, FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid without restrictions: - BOB: Interlaken to Lauterbrunnen and Grindelwald @@ -223,7 +225,7 @@ MBC is a regional transport company in the canton of Vaud. It operates two metre The buses and narrow-gauge railways can be used with FIP; for the funicular it is not known whether FIP is accepted. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Bière – Apples – Morges - Apples – L'Isletou – Mont-la-Ville @@ -241,7 +243,7 @@ The Matterhorn Gotthard Bahn has a 144-kilometre network in the cantons of Valai A reservation is required for the Glacier Express, which is jointly operated by MGB and the Rhaetian Railway (RhB); see the [dedicated section](#glacier-express). -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Brig – Zermatt - Brig – Disentis @@ -273,7 +275,7 @@ FIP is valid on all the MOB routes listed below. Between Zweisimmen and Interlak For the GoldenPass Express (through trains from Montreux to Interlaken Ost) and GoldenPass Panoramic (trains between Montreux and Zweisimmen), both marked as `PE` in timetables, travel without a seat reservation is only possible if seats are still available. Otherwise, a paid reservation can be purchased via the [MOB website](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets). For certain panoramic coaches on the GoldenPass Panoramic, an additional surcharge may be levied on site. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Montreux – Les Avants – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen (– Interlaken Ost) - Zweisimmen – Lenk im Simmental @@ -304,7 +306,7 @@ NStCM is a railway company in the canton of Vaud. It operates only the metre-gau FIP is valid on the entire route. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Nyon – St-Cergue – La Cure @@ -320,7 +322,7 @@ OeBB (not to be confused with ÖBB) is a railway company in the canton of Soloth FIP is valid on the entire route. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Oensingen – Balsthal @@ -336,7 +338,7 @@ RA is a railway company in the canton of Valais and operates various regional tr FIP is valid on all routes. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Brig – St-Gingolph - Martigny – Sembrancher – Orsières @@ -354,14 +356,16 @@ Rigi Bahnen is a railway company operating two railway lines and several cable c FIP is only partially valid on the routes listed below; on the other routes neither FIP Coupons nor FIP 50 Tickets are valid. -**Routes with FIP validity:** +#### Scheduled routes + +##### Routes with FIP validity - Vitznau – Rigi Kulm - Goldau – Rigi Kulm - Weggis – Rigi Kaltbad (cable car) - Kräbel (Goldau) – Rigi Scheidegg (cable car) -**Routes without FIP validity:** +##### Routes without FIP validity - Obergschwend – Rigi Burggeist (cable car) - Küssnacht – Seebodenalp (cable car) @@ -381,7 +385,7 @@ RBS is a regional transport company and operates four metre-gauge railway lines FIP is valid on all routes. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Bern – Solothurn (RE 5) - Bern – Worb Dorf (S7) @@ -403,7 +407,7 @@ FIP is valid on almost all services. No discounts apply on the car shuttles thro A reservation is required for the Glacier Express; see the [dedicated section](#glacier-express). For the Bernina Express, operating on the route Chur – Tirano and marked as `PE`, a surcharge must be paid in addition to the reservation; see the [dedicated section](#bernina-express). -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Chur – Disentis/Mustér - Chur – Arosa @@ -427,7 +431,9 @@ The Schweizerische Südostbahn operates services both on its own lines and on so For FIP discounts it should be noted that SP Coupons are not valid on lines where SOB operates only under an SBB licence, for example between Basel SBB and Arth-Goldau. On these routes, SBB FIP Coupons must be used instead. Continuous FIP 50 Tickets are possible, however. The following list includes only those routes on which SP Coupons are valid. -**Routes on which SP FIP discounts apply:** +#### Scheduled routes + +##### Routes with FIP validity - Romanshorn – St. Gallen – Wattwil – Nesslau – Neu St Johann - Rapperswil – Pfäffikon SZ – Biberbrugg – Arth-Goldau @@ -449,7 +455,7 @@ SP FIP tickets are valid on the entire route, including the Swiss section, as th A reservation is required for the special Vigezzo Vision (marked as `PE` for Panorama Express in timetables); see the [dedicated section](#treno-panoramico-vigezzo-vision). -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - (Locarno –) Camedo – Domodossola @@ -472,7 +478,7 @@ Sensetalbahn operated the line Flamatt – Laupen – Gümmenen, which today is %}} SZU operates the two Zurich S-Bahn lines S4 and S10. These run from Zürich HB to Sihlwald and to the Uetliberg. Both are integrated into FIP. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Zürich HB – Adliswil – Sihlwald (S4) - Zürich HB – Uetliberg (S10) @@ -489,7 +495,9 @@ Thurbo AG is a railway company in Eastern Switzerland and in cross-border traffi FIP Coupons are valid on all routes within Switzerland. The international sections are operated in Germany by SBB GmbH and in Austria by ÖBB. For Austria, an additional ÖBB Coupon is required; routes into Germany are not usable with FIP. An exception is travel from Switzerland to Konstanz, as Konstanz counts as a border station. FIP 50 Tickets can be purchased for all routes within Switzerland as well as the routes to Austria and to Konstanz. -**Lines in the St. Gallen area:** +#### Scheduled routes + +##### Lines in the St. Gallen area - Wil – St. Gallen – Schaffhausen (S1) - Nesslau-Neu St. Johann – St. Gallen – Altstätten (S2) @@ -504,7 +512,7 @@ FIP Coupons are valid on all routes within Switzerland. The international sectio - Herisau – St. Gallen – Konstanz (RE 1) - St. Gallen – Buchs SG – Sargans (RE 13) -**Lines in the Zurich area:** +##### Lines in the Zurich area - Winterthur – Rüti ZH (S26) - Winterthur – Stein am Rhein (S29) @@ -531,7 +539,7 @@ Trains after 23:00 require a reservation, which must be made at least 30 minutes On bus routes, SP FIP discounts apply to all routes except the lines Salvan – La Creusaz – Van-d'en-Haut and Finhaut – Lac d'Emosson. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Martigny – Le Châtelard-Frontière @@ -547,7 +555,7 @@ TPC operates four metre-gauge railway lines in the cantons of Vaud and Valais, p All services can be used with SP FIP discounts. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Martigny – Le Châtelard-Frontière - Aigle – Leysin @@ -567,7 +575,7 @@ TPF operates three standard-gauge lines, one narrow-gauge line, and a funicular All services can be used with SP FIP discounts. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Fribourg/Freiburg – Murten – Ins - Romont – Bulle @@ -587,7 +595,7 @@ TRAVYS is a transport company operating one standard-gauge and one narrow-gauge All of these services can be used with SP FIP discounts. The standard-gauge section between Le Pont and Le Brassus is assigned to TRAVYS infrastructure but is operated by SBB. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Yverdon-les-Bains – Ste-Croix - Orbe – Chavornay @@ -604,7 +612,9 @@ Transports Publics Neuchâtelois is a transport company in the canton of Neuchâ We are aware that four rail routes can be used with SP FIP discounts. We do not currently know the situation on the remaining routes. We also do not have information on the use of the funiculars. All bus routes can be used. -**Rail routes where FIP is valid:** +#### Scheduled routes + +##### Routes with FIP validity - La Chaux-de-Fonds – Les Ponts-de-Martel - Le Locle – Les Brenets @@ -642,7 +652,7 @@ Zentralbahn operates a metre-gauge network consisting of the Brünig line (Lucer SP FIP discounts are valid on all three lines. The trains marked `PE` between Lucerne and Interlaken Ost can be used without surcharge. A reservation for this train can be purchased for a fee via the [official website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) but is not mandatory. -### Scheduled routes +#### Scheduled routes - Luzern – Meiringen – Interlaken Ost - Meiringen – Innertkirchen diff --git a/content/operator/sp/index.fr.md b/content/operator/sp/index.fr.md index 1f797aa0b..022b3174f 100644 --- a/content/operator/sp/index.fr.md +++ b/content/operator/sp/index.fr.md @@ -40,7 +40,7 @@ Appenzeller Bahnen exploite un réseau ferroviaire dans les cantons d’Appenzel Tous ces services sont accessibles avec le FIP. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Gossau SG – Appenzell – Wasserauen - St. Gallen – Gais – Appenzell @@ -61,7 +61,7 @@ Aare Seeland mobil exploite plusieurs lignes à voie métrique en Suisse. En out Tous ces services sont accessibles avec le FIP. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Biel/Bienne – Täuffelen – Ins - Langenthal – St.Urban Ziegelei @@ -81,7 +81,7 @@ Aargau Verkehr AG est issue de la fusion de BDWM Transport (BDWM) et de la Wynen Si les réductions FIP sont valables sur les lignes ferroviaires listées ci-dessous et sur les lignes d’autobus, on ne sait pas si le FIP est valable sur la Limmattalbahn, qui circule comme tram entre Zurich Altstetten et Killwangen-Spreitenbach. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Wohlen – Bremgarten – Dietikon - Schöftland – Aarau – Menziken – Burg @@ -97,7 +97,7 @@ Si les réductions FIP sont valables sur les lignes ferroviaires listées ci-des %}} Baselland Transport AG exploite plusieurs lignes de tram et des bus dans la région de Bâle. Si le FIP est valable sur toutes les lignes d’autobus, nous n’avons pas connaissance de sa validité sur les lignes de tram. Seules les lignes ci-dessous sont assurément accessibles avec le FIP. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Dornach – Arlesheim – Basel – Rodersdorf - Liestal – Waldenburg @@ -114,7 +114,7 @@ Les Chemins de fer du Jura sont une entreprise ferroviaire de la région jurassi Tous ces services sont accessibles avec le FIP. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Glovelier – La Chaux-de-Fonds - Tavannes – Le Noirmont @@ -137,7 +137,7 @@ Une réservation est obligatoire pour le Treno Panoramico Vigezzo Vision (indiqu Pour les téléphériques, on ne sait pas si le FIP est accepté. Sur les lignes d’autobus, le FIP est accepté. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Locarno (– Camedo – Domodossola) @@ -151,7 +151,7 @@ Pour les téléphériques, on ne sait pas si le FIP est accepté. Sur les lignes %}} La Forchbahn est une ligne à voie métrique circulant entre Zurich et Esslingen. À l’intérieur de Zurich, elle emprunte le réseau de tram, mais en tant que ligne express, elle ne s’arrête qu’aux arrêts principaux. Elle est intégrée au réseau RER de Zurich en tant que ligne S18. Le FIP est valable sur toute la ligne. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Zürich Stadelhofen – Esslingen @@ -165,7 +165,7 @@ La Forchbahn est une ligne à voie métrique circulant entre Zurich et Esslingen %}} La Frauenfeld–Wil est une ligne à voie métrique entre Wil, dans le canton de Saint-Gall, et Frauenfeld, en Thurgovie. Le FIP est valable sur toute la ligne. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Wil SG – Frauenfeld FW @@ -188,6 +188,8 @@ La Jungfraubahn est un consortium d’anciennes compagnies privées opérant aut Les réductions FIP ne sont pas accordées sur toutes les lignes. +#### Lignes régulières + Sur les sections suivantes, les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sans restriction : - BOB : Interlaken à Lauterbrunnen et Grindelwald @@ -223,7 +225,7 @@ MBC est une entreprise de transport régionale du canton de Vaud. Elle exploite Les bus et trains à voie étroite sont accessibles avec le FIP ; pour le funiculaire, on ne sait pas si le FIP est accepté. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Bière – Apples – Morges - Apples – L’Isletou – Mont-la-Ville @@ -241,7 +243,7 @@ La Matterhorn Gotthard Bahn dispose d’un réseau de 144 km dans les cantons du Une réservation est obligatoire pour le Glacier Express, exploité conjointement par MGB et les Chemins de fer rhétiques (RhB) ; voir la [section dédiée](#glacier-express). -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Brig – Zermatt - Brig – Disentis @@ -278,7 +280,7 @@ Le FIP est valable sur l’ensemble des itinéraires de la MOB indiqués ci-dess Pour le GoldenPass Express (trains directs de Montreux à Interlaken Ost) et le GoldenPass Panoramic (trains entre Montreux et Zweisimmen), tous deux indiqués `PE` dans les horaires, le voyage sans réservation de siège n’est possible que s’il reste des places disponibles. Sinon, une réservation payante peut être achetée via le [site de la MOB](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets). Pour certains wagons panoramiques du GoldenPass Panoramic, un supplément peut être perçu sur place. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Montreux – Les Avants – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen (– Interlaken Ost) - Zweisimmen – Lenk im Simmental @@ -309,7 +311,7 @@ La NStCM est une entreprise ferroviaire du canton de Vaud. Elle exploite uniquem Le FIP est valable sur toute la ligne. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Nyon – St-Cergue – La Cure @@ -325,7 +327,7 @@ OeBB (à ne pas confondre avec ÖBB) est une entreprise ferroviaire du canton de Le FIP est valable sur toute la ligne. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Oensingen – Balsthal @@ -341,7 +343,7 @@ RA est une entreprise ferroviaire du canton du Valais et exploite diverses ligne Le FIP est valable sur toutes les lignes. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Brig – St-Gingolph - Martigny – Sembrancher – Orsières @@ -359,14 +361,16 @@ Les Rigi Bahnen exploitent deux lignes ferroviaires ainsi que plusieurs téléph Le FIP n’est valable que partiellement sur les lignes listées ci-dessous ; sur les autres lignes, ni les Coupons FIP ni les Billets FIP 50 ne sont valables. -**Lignes avec validité FIP :** +#### Lignes régulières + +##### Lignes avec validité FIP - Vitznau – Rigi Kulm - Goldau – Rigi Kulm - Weggis – Rigi Kaltbad (téléphérique) - Kräbel (Goldau) – Rigi Scheidegg (téléphérique) -**Lignes sans validité FIP :** +##### Lignes sans validité FIP - Obergschwend – Rigi Burggeist (téléphérique) - Küssnacht – Seebodenalp (téléphérique) @@ -386,7 +390,7 @@ RBS est une entreprise de transport régional et exploite quatre lignes à voie Le FIP est valable sur toutes les lignes. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Bern – Solothurn (RE 5) - Bern – Worb Dorf (S7) @@ -406,7 +410,7 @@ Les Chemins de fer rhétiques exploitent principalement des lignes dans le canto Le FIP est valable sur presque toutes les liaisons. Aucune réduction ne s’applique aux navettes auto par les tunnels de l’Albula et de la Vereina. Pour le Glacier Express, des réservations payantes doivent être achetées à l’avance ; voir la [section dédiée](#glacier-express). Pour le Bernina Express, circulant entre Coire et Tirano et indiqué `PE`, un supplément doit être payé en plus de la réservation ; voir la [section dédiée](#bernina-express). -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Chur – Disentis/Mustér - Chur – Arosa @@ -430,7 +434,9 @@ La Schweizerische Südostbahn exploite des liaisons à la fois sur ses propres l Pour les réductions FIP, il convient de noter que les Coupons SP ne sont pas valables sur les lignes où la SOB ne circule qu’avec une licence des CFF, par exemple entre Basel SBB et Arth-Goldau. Sur ces lignes, des Coupons FIP des CFF doivent être utilisés. Les Billets FIP 50 continus sont toutefois possibles. La liste ci-dessous ne comprend donc que les lignes sur lesquelles les Coupons SP sont valables. -**Lignes sur lesquelles les réductions FIP SP s’appliquent :** +#### Lignes régulières + +##### Lignes avec validité FIP - Romanshorn – St. Gallen – Wattwil – Nesslau – Neu St Johann - Rapperswil – Pfäffikon SZ – Biberbrugg – Arth-Goldau @@ -449,7 +455,7 @@ Pour les réductions FIP, il convient de noter que les Coupons SP ne sont pas va La Società Subalpina di Imprese Ferroviarie exploite la section italienne de la ligne Centovalli de Camedo à Domodossola. \ Les billets FIP SP sont valables sur l’ensemble de la ligne, y compris la section suisse, car celle-ci est exploitée par la FART, également membre de SP. Pour le Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express), une réservation est obligatoire ; voir la [section dédiée](#treno-panoramico-vigezzo-vision). -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - (Locarno –) Camedo – Domodossola @@ -472,7 +478,7 @@ La Sensetalbahn exploitait la ligne Flamatt – Laupen – Gümmenen, aujourd’ %}} La SZU exploite les deux lignes S-Bahn S4 et S10 du RER de Zurich. Elles relient Zürich HB à Sihlwald et à l’Uetliberg. Les deux lignes sont intégrées au FIP. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Zürich HB – Adliswil – Sihlwald (S4) - Zürich HB – Uetliberg (S10) @@ -489,7 +495,9 @@ Thurbo AG est une entreprise ferroviaire en Suisse orientale ainsi qu’en trafi Les Coupons FIP sont valables sur toutes les lignes en Suisse. Les sections internationales sont exploitées en Allemagne par SBB GmbH et en Autriche par ÖBB. Vers l’Autriche, un Coupon ÖBB supplémentaire est donc nécessaire ; les lignes vers l’Allemagne ne sont pas utilisables avec le FIP. Exception : le trajet de la Suisse jusqu’à Constance, car Constance est considérée comme gare frontière. Les Billets FIP 50 peuvent être achetés pour toutes les lignes en Suisse ainsi que vers l’Autriche et Constance. -**Lignes dans la région de Saint-Gall :** +#### Lignes régulières + +##### Lignes dans la région de Saint-Gall - Wil – St. Gallen – Schaffhausen (S1) - Nesslau-Neu St. Johann – St. Gallen – Altstätten (S2) @@ -504,7 +512,7 @@ Les Coupons FIP sont valables sur toutes les lignes en Suisse. Les sections inte - Herisau – St. Gallen – Konstanz (RE 1) - St. Gallen – Buchs SG – Sargans (RE 13) -**Lignes dans la région de Zurich :** +##### Lignes dans la région de Zurich - Winterthur – Rüti ZH (S26) - Winterthur – Stein am Rhein (S29) @@ -531,7 +539,7 @@ Les trains après 23 h sont soumis à réservation, à effectuer au moins 30 min Sur les lignes d’autobus, les réductions FIP SP s’appliquent à toutes les lignes, sauf sur Salvan – La Creusaz – Van-d’en-Haut et Finhaut – Lac d’Emosson. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Martigny – Le Châtelard-Frontière @@ -547,7 +555,7 @@ Les TPC exploitent quatre lignes ferroviaires à voie métrique dans les cantons Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Martigny – Le Châtelard-Frontière - Aigle – Leysin @@ -567,7 +575,7 @@ Les TPF exploitent trois lignes à voie normale, une ligne à voie étroite et u Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Fribourg/Fribourg – Murten – Ins - Romont – Bulle @@ -587,7 +595,7 @@ TRAVYS est une entreprise de transport exploitant une ligne à voie normale et u Tous ces services sont utilisables avec les réductions FIP SP. La section à voie normale entre Le Pont et Le Brassus appartient à l’infrastructure TRAVYS mais est exploitée par les CFF. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Yverdon-les-Bains – Ste-Croix - Orbe – Chavornay @@ -604,7 +612,9 @@ Les Transports Publics Neuchâtelois est une entreprise de transport du canton d Nous savons que quatre lignes ferroviaires peuvent être utilisées avec les réductions FIP SP. La situation sur les autres lignes n’est actuellement pas connue. Nous n’avons pas non plus d’informations sur l’utilisation des funiculaires. Toutes les lignes d’autobus peuvent être utilisées. -**Lignes ferroviaires avec validité FIP :** +#### Lignes régulières + +##### Lignes avec validité FIP - La Chaux-de-Fonds – Les Ponts-de-Martel - Le Locle – Les Brenets @@ -642,7 +652,7 @@ La Zentralbahn exploite un réseau à voie métrique constitué de la ligne du B Les réductions FIP SP sont valables sur les trois lignes. Les trains indiqués `PE` entre Lucerne et Interlaken Ost peuvent être utilisés sans supplément. Une réservation pour ce train peut être achetée contre paiement via le [site officiel](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express), mais elle n’est pas obligatoire. -### Lignes régulières +#### Lignes régulières - Luzern – Meiringen – Interlaken Ost - Meiringen – Innertkirchen From a3ff4945a674ab55651864144c6f4128e14e7592 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Thu, 18 Dec 2025 21:19:49 +0100 Subject: [PATCH 04/11] feat: Group SP train reservation and improve heading rendering --- .opencode/command/update-traincategory.md | 4 +- AGENTS.md | 1 + assets/sass/headings.scss | 20 ++++++++ assets/sass/trainCategory.scss | 14 ++++++ content/operator/sp/index.de.md | 26 +++++++++-- content/operator/sp/index.en.md | 26 +++++++++-- content/operator/sp/index.fr.md | 57 ++++++++++++++++------- 7 files changed, 119 insertions(+), 29 deletions(-) diff --git a/.opencode/command/update-traincategory.md b/.opencode/command/update-traincategory.md index 58511a951..c56b69b6d 100644 --- a/.opencode/command/update-traincategory.md +++ b/.opencode/command/update-traincategory.md @@ -36,8 +36,10 @@ If there is a risk of confusion (previously marked with ℹ️ in the text), add {{% /highlight %}} ``` -Tranform the "**Reservation cost:**" (or language equivalent) section to a heading "### Reservation". +Tranform the "**Reservation cost:**" (or language equivalent) section to a heading "#### Reservation" (de: Reservierung / fr: Réservation). If there is additional information in the text that can't be represented in the shortcode, add the information to the text. For example "**Reservation required:** ⚠️ sometimes (marked with _R_)" becomes "A reservation is required for some trains (marked with _R_)." +If the expander mentions routes where FIP are valid, place them under a `#### Scheduled routes` (de: Strecken im Linienverkehr / fr: Lignes régulières). heading. Subheading for `##### Strecken mit FIP-Gültigkeit` and `##### Strecken ohne FIP-Gültigkeit` are possible if needed. + Make sure to remove the old expanders after adding the shortcode. diff --git a/AGENTS.md b/AGENTS.md index 94f8a25b1..13c083fe2 100644 --- a/AGENTS.md +++ b/AGENTS.md @@ -14,6 +14,7 @@ - Use "FIP Coupon" instead of "FIP free travel" - Use "Motorail train" instead of "car train" - Use "Break of journey" instead of "Journey Interruption" +- Use ’ instead of ' for apostrophes in French content ### Translations diff --git a/assets/sass/headings.scss b/assets/sass/headings.scss index 44e45fd26..8d77d7817 100644 --- a/assets/sass/headings.scss +++ b/assets/sass/headings.scss @@ -37,3 +37,23 @@ h4 { text-wrap: balance; break-after: avoid; } + +h5 { + font-size: 1.6rem; + line-height: 1.25; + margin-bottom: 1rem; + margin-top: 0; + font-weight: 700; + text-wrap: balance; + break-after: avoid; +} + +h6 { + font-size: 1.4rem; + line-height: 1.25; + margin-bottom: 1rem; + margin-top: 0; + font-weight: 700; + text-wrap: balance; + break-after: avoid; +} diff --git a/assets/sass/trainCategory.scss b/assets/sass/trainCategory.scss index b6223c050..d6b5ed183 100644 --- a/assets/sass/trainCategory.scss +++ b/assets/sass/trainCategory.scss @@ -34,3 +34,17 @@ details.o-expander--train-category:not([open]) { } } } + +.o-train-category__content { + h4 { + @extend h3; + } + + h5 { + @extend h4; + } + + h6 { + @extend h5; + } +} diff --git a/content/operator/sp/index.de.md b/content/operator/sp/index.de.md index 3eb56a232..6d837ba5c 100644 --- a/content/operator/sp/index.de.md +++ b/content/operator/sp/index.de.md @@ -133,10 +133,12 @@ Die Ferrovie autolinee regionali ticinesi betreibt neben einigen Buslinien auch Auch wenn die Centovallibahn nach Italien führt, sind FIP-Tickets der SP auf der kompletten Strecke gültig, da der italienische Abschnitt von der SSIF, ebenfalls SP FIP-Mitglied, betrieben wird. -Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Treno Panoramico Vigezzo Vision (in der Verbindungsauskunft als `PE` für Panorama Express gekennzeichnet), siehe [eigener Abschnitt](#treno-panoramico-vigezzo-vision) - Bei den Seilbahnen ist nicht bekannt, ob hier FIP anerkannt wird. Im Busverkehr wird FIP dagegen anerkannt. +#### Reservierung + +Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Treno Panoramico Vigezzo Vision (in der Verbindungsauskunft als `PE` für Panorama Express gekennzeichnet), siehe [eigener Abschnitt](#treno-panoramico-vigezzo-vision) + #### Strecken im Linienverkehr - Locarno (– Camedo – Domodossola) @@ -241,6 +243,8 @@ Die Busse und Schmalspurbahnen können mit FIP genutzt werden, bei der Standseil %}} Die Matterhorn Gotthard Bahn besitzt ein 144 Kilometer langes Streckennetz in den Kantonen Wallis, Uri und Graubünden. Während auf einigen Strecken alle FIP Vergünstigungen anerkannt werden, ist dies auf der Strecke zwischen Zermatt und Gornergrat nicht der Fall. Dort können lediglich FIP 50 Tickets genutzt werden. Der Autotransport durch den Furka Tunnel ist komplett von FIP ausgenommen. Auf den Buslinien wird FIP komplett anerkannt. +#### Reservierung + Eine Reservierung ist erforderlich beim Glacier Express, der von MGB und der Rhätischen Bahn (RhB) gemeinsam betrieben wird, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express). #### Strecken im Linienverkehr @@ -273,6 +277,8 @@ Daneben ist sie auch das betreibende Eisenbahnverkehrsunternehmen auf den Streck FIP ist gültig auf den kompletten unten genannten Routen der MOB. Zwischen Zweisimmen und Interlaken Ost werden die Züge jedoch durch die BLS AG betrieben. Das bedeutet, dass Freifahrtscheine sowohl der SP als auch der BLS vorhanden sein müssen, um die komplette Strecke zu befahren. FIP 50 Tickets können durchgehend gebucht werden. +#### Reservierung + Für den GoldenPass Express (Durchgehende Züge von Montreux bis Interlaken Ost) und GoldenPass Panoramic (Züge zwischen Montreux und Zweisimmen), die beide in der Verbindungsauskunft als `PE` gekennzeichnet werden, ist eine Mitfahrt ohne Sitzplatzreservierung nur möglich, wenn noch Plätze frei sind. Ansonsten kann über die [Website der MOB](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets) eine kostenpflichtige Reservierung erworben werden. Für bestimmte Panoramawagen beim GoldenPass Panoramic kann zusätzlich vor Ort ein Zuschlag erhoben werden. #### Strecken im Linienverkehr @@ -405,6 +411,8 @@ Die Rhätische Bahn ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, das hauptsächlich im FIP ist fast auf allen Verbindungen gültig. Keine Vergünstigungen bestehen auf den Autozügen durch die Albula und Vereina Tunnel. +#### Reservierung + Eine Reservierung ist erforderlich für den Glacier Express, siehe [eigener Abschnitt](#glacier-express). Für den Bernina Express, verkehrt auf der Strecke Chur – Tirano als `PE`, muss neben der Reservierung ein Aufschlag gezahlt werden, siehe [eigener Abschnitt](#bernina-express). #### Strecken im Linienverkehr @@ -453,6 +461,8 @@ Die Società Subalpina di Imprese Ferroviarie betriebt den italienischen Abschni FIP-Tickets der SP sind auf der kompletten Strecke gültig, auch auf dem Schweizer Abschnitt, da dieser durch die FART betrieben wird, die ebenfalls Teil von SP ist. +#### Reservierung + Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Vigezzo Vision (in der Verbindungsauskunft als `PE` für Panorama Express gekennzeichnet), siehe [eigener Abschnitt](#treno-panoramico-vigezzo-vision). #### Strecken im Linienverkehr @@ -535,10 +545,12 @@ Die TMR ist eine Verkehrsgesellschaft im Kanton Wallis. Sie betreibt eine Linie FIP-Vergünstigungen sind zwischen Martigny und Le Châtelard-Frontière auf dem Mont-Blanc-Express gültig. Zwischen Le Châtelard-Frontière und Vallorcine wird die Strecke von der SNCF betrieben, für die dann ebenfalls FIP genutzt werden kann, der Freifahrtschein der SP hat hier jedoch keine Gültigkeit (es muss ein SNCF Freifahrtschein vorliegen). -Die Züge nach 23 Uhr sind reservierungspflichtig und müssen mindestens 30 Minuten vor Abfahrt kostenlos über die [offizielle Website](https://www.mont-blanc-express.ch/de/reservierung-mont-blanc-express-fp441) getätigt werden. - Im Busverkehr gelten FIP-Vergünstigungen der SP auf allen Routen, außer auf den Strecken Salvan – La Creusaz – Van-d'en-Haut sowie Finhaut – Lac d'Emosson. +#### Reservierung + +Die Züge nach 23 Uhr sind reservierungspflichtig und müssen mindestens 30 Minuten vor Abfahrt kostenlos über die [offizielle Website](https://www.mont-blanc-express.ch/de/reservierung-mont-blanc-express-fp441) getätigt werden. + #### Strecken im Linienverkehr - Martigny – Le Châtelard-Frontière @@ -650,7 +662,11 @@ Die WSB ist mittlerweile Teil der Aargau Verkehr AG (AVA). Alle Infos dazu siehe %}} Die Zentralbahn betreibt ein Meterspurnetz, das aus der Brünigbahn (Luzern – Interlaken Ost), der Luzern-Stans-Engelberg-Bahn und aus der Meiringen-Innertkirchen-Bahn besteht. -FIP-Vergünstigungen der SP sind auf allen drei Strecken gültig. Auch die mit `PE` gekennzeichneten Züge zwischen Luzern und Interlaken Ost sind ohne Aufschlag nutzbar. Eine Reservierung für diesen Zug kann über die [offizielle Website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) kostenpflichtig erworben werden, ist jedoch keine Pflicht. +FIP-Vergünstigungen der SP sind auf allen drei Strecken gültig. Auch die mit `PE` gekennzeichneten Züge zwischen Luzern und Interlaken Ost sind ohne Aufschlag nutzbar. + +#### Reservierung + +Eine Reservierung für den `PE` zwischen Luzern und Interlaken Ost kann über die [offizielle Website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) kostenpflichtig erworben werden, ist jedoch keine Pflicht. #### Strecken im Linienverkehr diff --git a/content/operator/sp/index.en.md b/content/operator/sp/index.en.md index 36ad3cb1a..4d3839786 100644 --- a/content/operator/sp/index.en.md +++ b/content/operator/sp/index.en.md @@ -133,10 +133,12 @@ Ferrovie autolinee regionali ticinesi operates, in addition to some bus routes, Even though the Centovalli Railway runs into Italy, SP FIP tickets are valid on the entire route because the Italian section is operated by SSIF, which is also an SP FIP member. -A reservation is required for the special Treno Panoramico Vigezzo Vision (marked as `PE` for Panorama Express in timetables); see the [dedicated section](#treno-panoramico-vigezzo-vision). - For the cable cars, it is unknown whether FIP is recognized. On bus routes, FIP is accepted. +#### Reservation + +A reservation is required for the special Treno Panoramico Vigezzo Vision (marked as `PE` for Panorama Express in timetables); see the [dedicated section](#treno-panoramico-vigezzo-vision). + #### Scheduled routes - Locarno (– Camedo – Domodossola) @@ -241,6 +243,8 @@ The buses and narrow-gauge railways can be used with FIP; for the funicular it i %}} The Matterhorn Gotthard Bahn has a 144-kilometre network in the cantons of Valais, Uri, and Grisons. While all FIP discounts are recognized on some lines, this is not the case on the section between Zermatt and Gornergrat, where only FIP 50 Tickets can be used. The car shuttle through the Furka Tunnel is completely excluded from FIP. FIP is fully accepted on bus routes. +#### Reservation + A reservation is required for the Glacier Express, which is jointly operated by MGB and the Rhaetian Railway (RhB); see the [dedicated section](#glacier-express). #### Scheduled routes @@ -273,6 +277,8 @@ It is also the operating railway company on the Transports Montreux–Vevey–Ri FIP is valid on all the MOB routes listed below. Between Zweisimmen and Interlaken Ost, however, the trains are operated by BLS AG. This means that Coupons for both SP and BLS are required to travel the entire route. FIP 50 Tickets can be booked continuously throughout. +#### Reservation + For the GoldenPass Express (through trains from Montreux to Interlaken Ost) and GoldenPass Panoramic (trains between Montreux and Zweisimmen), both marked as `PE` in timetables, travel without a seat reservation is only possible if seats are still available. Otherwise, a paid reservation can be purchased via the [MOB website](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets). For certain panoramic coaches on the GoldenPass Panoramic, an additional surcharge may be levied on site. #### Scheduled routes @@ -405,6 +411,8 @@ The Rhaetian Railway operates mainly in the canton of Grisons but also runs into FIP is valid on almost all services. No discounts apply on the car shuttles through the Albula and Vereina tunnels. +#### Reservation + A reservation is required for the Glacier Express; see the [dedicated section](#glacier-express). For the Bernina Express, operating on the route Chur – Tirano and marked as `PE`, a surcharge must be paid in addition to the reservation; see the [dedicated section](#bernina-express). #### Scheduled routes @@ -453,6 +461,8 @@ Società Subalpina di Imprese Ferroviarie operates the Italian section of the Ce SP FIP tickets are valid on the entire route, including the Swiss section, as this is operated by FART, which is also part of SP. +#### Reservation + A reservation is required for the special Vigezzo Vision (marked as `PE` for Panorama Express in timetables); see the [dedicated section](#treno-panoramico-vigezzo-vision). #### Scheduled routes @@ -535,10 +545,12 @@ TMR is a transport company in the canton of Valais. It operates one rail line, t FIP discounts are valid between Martigny and Le Châtelard-Frontière on the Mont-Blanc Express. Between Le Châtelard-Frontière and Vallorcine, the line is operated by SNCF, for which FIP can also be used, but the SP Coupon is not valid there (an SNCF Coupon is required). -Trains after 23:00 require a reservation, which must be made at least 30 minutes before departure free of charge via the [official website](https://www.mont-blanc-express.ch/de/reservierung-mont-blanc-express-fp441). - On bus routes, SP FIP discounts apply to all routes except the lines Salvan – La Creusaz – Van-d'en-Haut and Finhaut – Lac d'Emosson. +#### Reservation + +Trains after 23:00 require a reservation, which must be made at least 30 minutes before departure free of charge via the [official website](https://www.mont-blanc-express.ch/de/reservierung-mont-blanc-express-fp441). + #### Scheduled routes - Martigny – Le Châtelard-Frontière @@ -650,7 +662,11 @@ WSB is now part of Aargau Verkehr AG (AVA). See the dedicated section for detail %}} Zentralbahn operates a metre-gauge network consisting of the Brünig line (Lucerne – Interlaken Ost), the Luzern–Stans–Engelberg Railway, and the Meiringen–Innertkirchen Railway. -SP FIP discounts are valid on all three lines. The trains marked `PE` between Lucerne and Interlaken Ost can be used without surcharge. A reservation for this train can be purchased for a fee via the [official website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) but is not mandatory. +SP FIP discounts are valid on all three lines. The trains marked `PE` between Lucerne and Interlaken Ost can be used without surcharge. + +#### Reservation + +A reservation for the `PE` between Lucerne and Interlaken Ost can be purchased for a fee via the [official website](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express) but is not mandatory. #### Scheduled routes diff --git a/content/operator/sp/index.fr.md b/content/operator/sp/index.fr.md index 022b3174f..40c59d7cb 100644 --- a/content/operator/sp/index.fr.md +++ b/content/operator/sp/index.fr.md @@ -129,13 +129,15 @@ Tous ces services sont accessibles avec le FIP. reservation_required=partially reservation_possible=true %}} -Ferrovie autolinee regionali ticinesi exploite, en plus de certaines lignes d’autobus, la section suisse de la ligne Centovalli entre Locarno et Domodossola en Italie, ainsi que deux petits téléphériques. +Ferrovie autolinee regionali ticinesi exploite, en plus de certaines lignes d'autobus, la section suisse de la ligne Centovalli entre Locarno et Domodossola en Italie, ainsi que deux petits téléphériques. -Même si la ligne des Centovalli se prolonge en Italie, les billets FIP SP sont valables sur l’ensemble de la ligne, car la section italienne est exploitée par la SSIF, également membre FIP SP. +Même si la ligne des Centovalli se prolonge en Italie, les billets FIP SP sont valables sur l'ensemble de la ligne, car la section italienne est exploitée par la SSIF, également membre FIP SP. -Une réservation est obligatoire pour le Treno Panoramico Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express dans les horaires) ; voir la [section dédiée](#treno-panoramico-vigezzo-vision). +Pour les téléphériques, on ne sait pas si le FIP est accepté. Sur les lignes d'autobus, le FIP est accepté. + +#### Réservation -Pour les téléphériques, on ne sait pas si le FIP est accepté. Sur les lignes d’autobus, le FIP est accepté. +Une réservation est obligatoire pour le Treno Panoramico Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express dans les horaires) ; voir la [section dédiée](#treno-panoramico-vigezzo-vision). #### Lignes régulières @@ -239,7 +241,9 @@ Les bus et trains à voie étroite sont accessibles avec le FIP ; pour le funicu reservation_required=partially reservation_possible=true %}} -La Matterhorn Gotthard Bahn dispose d’un réseau de 144 km dans les cantons du Valais, d’Uri et des Grisons. Si toutes les réductions FIP sont reconnues sur certaines lignes, ce n’est pas le cas entre Zermatt et Gornergrat, où seuls les Billets FIP 50 sont acceptés. Le transport auto par le tunnel de la Furka est totalement exclu du FIP. Le FIP est entièrement accepté sur les lignes d’autobus. +La Matterhorn Gotthard Bahn dispose d'un réseau de 144 km dans les cantons du Valais, d'Uri et des Grisons. Si toutes les réductions FIP sont reconnues sur certaines lignes, ce n'est pas le cas entre Zermatt et Gornergrat, où seuls les Billets FIP 50 sont acceptés. Le transport auto par le tunnel de la Furka est totalement exclu du FIP. Le FIP est entièrement accepté sur les lignes d'autobus. + +#### Réservation Une réservation est obligatoire pour le Glacier Express, exploité conjointement par MGB et les Chemins de fer rhétiques (RhB) ; voir la [section dédiée](#glacier-express). @@ -272,13 +276,15 @@ La Meiringen–Innertkirchen-Bahn (MIB) est une ligne à voie métrique dans le reservation_required=false reservation_possible=true %}} -La Montreux–Oberland bernois (MOB) exploite la ligne à voie métrique de Montreux à Lenk im Simmental. Aujourd’hui, la plupart des trains circulent seulement entre Montreux et Zweisimmen, voire jusqu’à Interlaken Ost. La section Zweisimmen – Lenk im Simmental est exploitée indépendamment, sans liaisons directes. +La Montreux–Oberland bernois (MOB) exploite la ligne à voie métrique de Montreux à Lenk im Simmental. Aujourd'hui, la plupart des trains circulent seulement entre Montreux et Zweisimmen, voire jusqu'à Interlaken Ost. La section Zweisimmen – Lenk im Simmental est exploitée indépendamment, sans liaisons directes. -Elle est également l’entreprise exploitante sur les lignes des Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), intégrant ainsi d’autres lignes à voie étroite et des funiculaires dans l’exploitation de la MOB. +Elle est également l'entreprise exploitante sur les lignes des Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), intégrant ainsi d'autres lignes à voie étroite et des funiculaires dans l'exploitation de la MOB. -Le FIP est valable sur l’ensemble des itinéraires de la MOB indiqués ci-dessous. Entre Zweisimmen et Interlaken Ost, les trains sont toutefois exploités par BLS SA. Cela signifie que des Coupons FIP tant pour SP que pour BLS sont nécessaires pour parcourir l’intégralité de la ligne. Les Billets FIP 50 peuvent être réservés de bout en bout. +Le FIP est valable sur l'ensemble des itinéraires de la MOB indiqués ci-dessous. Entre Zweisimmen et Interlaken Ost, les trains sont toutefois exploités par BLS SA. Cela signifie que des Coupons FIP tant pour SP que pour BLS sont nécessaires pour parcourir l'intégralité de la ligne. Les Billets FIP 50 peuvent être réservés de bout en bout. -Pour le GoldenPass Express (trains directs de Montreux à Interlaken Ost) et le GoldenPass Panoramic (trains entre Montreux et Zweisimmen), tous deux indiqués `PE` dans les horaires, le voyage sans réservation de siège n’est possible que s’il reste des places disponibles. Sinon, une réservation payante peut être achetée via le [site de la MOB](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets). Pour certains wagons panoramiques du GoldenPass Panoramic, un supplément peut être perçu sur place. +#### Réservation + +Pour le GoldenPass Express (trains directs de Montreux à Interlaken Ost) et le GoldenPass Panoramic (trains entre Montreux et Zweisimmen), tous deux indiqués `PE` dans les horaires, le voyage sans réservation de siège n'est possible que s'il reste des places disponibles. Sinon, une réservation payante peut être achetée via le [site de la MOB](https://www.mob.ch/de/routing/routing-goldenpass-panoramic/tickets). Pour certains wagons panoramiques du GoldenPass Panoramic, un supplément peut être perçu sur place. #### Lignes régulières @@ -406,9 +412,13 @@ Le FIP est valable sur toutes les lignes. reservation_required=partially reservation_possible=partially %}} -Les Chemins de fer rhétiques exploitent principalement des lignes dans le canton des Grisons et circulent aussi jusqu’en Italie. Ils sont internationalement connus pour les trains panoramiques Bernina Express et Glacier Express. Des lignes d’autobus sont également exploitées par les RhB. +Les Chemins de fer rhétiques exploitent principalement des lignes dans le canton des Grisons et circulent aussi jusqu'en Italie. Ils sont internationalement connus pour les trains panoramiques Bernina Express et Glacier Express. Des lignes d'autobus sont également exploitées par les RhB. + +Le FIP est valable sur presque toutes les liaisons. Aucune réduction ne s'applique aux navettes auto par les tunnels de l'Albula et de la Vereina. -Le FIP est valable sur presque toutes les liaisons. Aucune réduction ne s’applique aux navettes auto par les tunnels de l’Albula et de la Vereina. Pour le Glacier Express, des réservations payantes doivent être achetées à l’avance ; voir la [section dédiée](#glacier-express). Pour le Bernina Express, circulant entre Coire et Tirano et indiqué `PE`, un supplément doit être payé en plus de la réservation ; voir la [section dédiée](#bernina-express). +#### Réservation + +Pour le Glacier Express, des réservations payantes doivent être achetées à l'avance ; voir la [section dédiée](#glacier-express). Pour le Bernina Express, circulant entre Coire et Tirano et indiqué `PE`, un supplément doit être payé en plus de la réservation ; voir la [section dédiée](#bernina-express). #### Lignes régulières @@ -452,8 +462,13 @@ Pour les réductions FIP, il convient de noter que les Coupons SP ne sont pas va reservation_required=partially reservation_possible=partially %}} -La Società Subalpina di Imprese Ferroviarie exploite la section italienne de la ligne Centovalli de Camedo à Domodossola. \ -Les billets FIP SP sont valables sur l’ensemble de la ligne, y compris la section suisse, car celle-ci est exploitée par la FART, également membre de SP. Pour le Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express), une réservation est obligatoire ; voir la [section dédiée](#treno-panoramico-vigezzo-vision). +La Società Subalpina di Imprese Ferroviarie exploite la section italienne de la ligne Centovalli de Camedo à Domodossola. + +Les billets FIP SP sont valables sur l'ensemble de la ligne, y compris la section suisse, car celle-ci est exploitée par la FART, également membre de SP. + +#### Réservation + +Pour le Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express), une réservation est obligatoire ; voir la [section dédiée](#treno-panoramico-vigezzo-vision). #### Lignes régulières @@ -531,13 +546,15 @@ Il existe également des lignes de nuit dans les deux régions, remplaçant les reservation_required=partially reservation_possible=partially %}} -TMR est une entreprise de transport du canton du Valais. Elle exploite une ligne ferroviaire, le Mont-Blanc Express. Elle exploite également quelques lignes d’autobus dans la région. +TMR est une entreprise de transport du canton du Valais. Elle exploite une ligne ferroviaire, le Mont-Blanc Express. Elle exploite également quelques lignes d'autobus dans la région. -Les réductions FIP sont valables entre Martigny et Le Châtelard-Frontière sur le Mont-Blanc Express. Entre Le Châtelard-Frontière et Vallorcine, la ligne est exploitée par la SNCF, pour laquelle le FIP est aussi utilisable, mais le Coupon SP n’y est pas valable (un Coupon SNCF est nécessaire). +Les réductions FIP sont valables entre Martigny et Le Châtelard-Frontière sur le Mont-Blanc Express. Entre Le Châtelard-Frontière et Vallorcine, la ligne est exploitée par la SNCF, pour laquelle le FIP est aussi utilisable, mais le Coupon SP n'y est pas valable (un Coupon SNCF est nécessaire). -Les trains après 23 h sont soumis à réservation, à effectuer au moins 30 minutes avant le départ et gratuitement via le [site officiel](https://www.mont-blanc-express.ch/de/reservierung-mont-blanc-express-fp441). +Sur les lignes d'autobus, les réductions FIP SP s'appliquent à toutes les lignes, sauf sur Salvan – La Creusaz – Van-d'en-Haut et Finhaut – Lac d'Emosson. -Sur les lignes d’autobus, les réductions FIP SP s’appliquent à toutes les lignes, sauf sur Salvan – La Creusaz – Van-d’en-Haut et Finhaut – Lac d’Emosson. +#### Réservation + +Les trains après 23 h sont soumis à réservation, à effectuer au moins 30 minutes avant le départ et gratuitement via le [site officiel](https://www.mont-blanc-express.ch/de/reservierung-mont-blanc-express-fp441). #### Lignes régulières @@ -650,7 +667,11 @@ La WSB fait désormais partie d’Aargau Verkehr AG (AVA). Voir la section dédi %}} La Zentralbahn exploite un réseau à voie métrique constitué de la ligne du Brünig (Lucerne – Interlaken Ost), du chemin de fer Lucerne–Stans–Engelberg et de la ligne Meiringen–Innertkirchen. -Les réductions FIP SP sont valables sur les trois lignes. Les trains indiqués `PE` entre Lucerne et Interlaken Ost peuvent être utilisés sans supplément. Une réservation pour ce train peut être achetée contre paiement via le [site officiel](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express), mais elle n’est pas obligatoire. +Les réductions FIP SP sont valables sur les trois lignes. Les trains indiqués `PE` entre Lucerne et Interlaken Ost peuvent être utilisés sans supplément. + +#### Réservation + +Une réservation pour le `PE` entre Lucerne et Interlaken Ost peut être achetée contre paiement via le [site officiel](https://shop.luzern.com/de/stories/luzern-interlaken-express), mais elle n'est pas obligatoire. #### Lignes régulières From 8ff6b6cd605ce6be52ea710cb9d07d4b161941f1 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Thu, 18 Dec 2025 21:28:21 +0100 Subject: [PATCH 05/11] feat: Consistently use the same apostroph in French --- AGENTS.md | 1 + archetypes/country/index.fr.md | 4 +- archetypes/operator/index.fr.md | 20 +-- content/_index.fr.md | 4 +- content/booking/bdz-ticket-office/index.fr.md | 2 +- content/booking/cd-ticket-office/index.fr.md | 2 +- content/booking/cd-website/index.fr.md | 4 +- content/booking/cp-ticket-office/index.fr.md | 4 +- content/booking/koleo-website/index.fr.md | 4 +- .../booking/mav-ticket-machine/index.fr.md | 4 +- content/booking/mav-ticket-office/index.fr.md | 2 +- content/booking/mav-website/index.fr.md | 4 +- .../booking/oebb-ticket-office/index.fr.md | 2 +- content/booking/oebb-website/index.fr.md | 4 +- content/booking/pkp-ticket-office/index.fr.md | 2 +- content/booking/pkp-website/index.fr.md | 6 +- .../booking/sbb-ticket-machine/index.fr.md | 2 +- content/booking/sncb-phone/index.fr.md | 6 +- .../booking/trainseurope-email/index.fr.md | 2 +- .../booking/trainseurope-phone/index.fr.md | 2 +- content/country/austria/index.fr.md | 2 +- content/country/belgium/index.fr.md | 14 +- content/country/bulgaria/index.fr.md | 14 +- content/country/czechia/index.fr.md | 22 +-- content/country/denmark/index.fr.md | 16 +- content/country/france/index.fr.md | 4 +- content/country/italy/index.fr.md | 4 +- content/country/liechtenstein/index.fr.md | 10 +- content/country/luxembourg/index.fr.md | 14 +- content/country/monaco/index.fr.md | 10 +- content/country/netherlands/index.fr.md | 16 +- content/country/poland/index.fr.md | 18 +-- content/country/portugal/index.fr.md | 16 +- content/country/slovakia/index.fr.md | 18 +-- content/country/spain/index.fr.md | 16 +- content/country/switzerland/index.fr.md | 2 +- content/country/united-kingdom/index.fr.md | 4 +- content/generalinformation/_index.fr.md | 140 +++++++++--------- content/imprint/index.fr.md | 4 +- content/news/2/index.fr.md | 2 +- content/news/6/index.fr.md | 4 +- content/operator/bdz/index.fr.md | 18 +-- content/operator/cd/index.fr.md | 48 +++--- content/operator/cfl/index.fr.md | 2 +- content/operator/cp/index.fr.md | 34 ++--- content/operator/dsb/index.fr.md | 10 +- content/operator/eurostar/index.fr.md | 4 +- content/operator/euskotren/index.fr.md | 24 +-- content/operator/gysev/index.fr.md | 28 ++-- content/operator/ns/index.fr.md | 10 +- content/operator/oebb/index.fr.md | 10 +- content/operator/pkp/index.fr.md | 78 +++++----- content/operator/renfe/index.fr.md | 2 +- content/operator/sbb/index.fr.md | 8 +- content/operator/sncf/index.fr.md | 32 ++-- content/operator/sp/index.fr.md | 2 +- content/operator/zssk/index.fr.md | 4 +- content/privacy/index.fr.md | 8 +- 58 files changed, 377 insertions(+), 376 deletions(-) diff --git a/AGENTS.md b/AGENTS.md index 94f8a25b1..e42c9aee7 100644 --- a/AGENTS.md +++ b/AGENTS.md @@ -14,6 +14,7 @@ - Use "FIP Coupon" instead of "FIP free travel" - Use "Motorail train" instead of "car train" - Use "Break of journey" instead of "Journey Interruption" +- Use ’ (U+2019) instead of ' (U+0027) for apostrophes in French content ### Translations diff --git a/archetypes/country/index.fr.md b/archetypes/country/index.fr.md index 273cc5a46..d67e73d5f 100644 --- a/archetypes/country/index.fr.md +++ b/archetypes/country/index.fr.md @@ -16,7 +16,7 @@ params: @@ -36,7 +36,7 @@ params: ## Arrivée et points frontières {{% expander "Points frontières" border %}} diff --git a/archetypes/operator/index.fr.md b/archetypes/operator/index.fr.md index c9acf7568..4a2c7a363 100644 --- a/archetypes/operator/index.fr.md +++ b/archetypes/operator/index.fr.md @@ -14,7 +14,7 @@ operator: "{{ .File.ContentBaseName }}" {{< wip >}} ## Résumé @@ -24,13 +24,13 @@ operator: "{{ .File.ContentBaseName }}" Par exemple : - Les Billets FIP 50 et les Coupons FIP sont-ils acceptés ? - Y a-t-il une obligation de réservation ? - - Existe-t-il d'autres conditions tarifaires particulières ou des dérogations par rapport aux autres compagnies FIP ? + - Existe-t-il d’autres conditions tarifaires particulières ou des dérogations par rapport aux autres compagnies FIP ? --> ## Validité des Billets FIP Coupon FIP : <✅/⛔> \ @@ -54,7 +54,7 @@ Tarif Global FIP : <✅/⛔> - ⚠️ pour une obligation générale de réservation ou des suppléments - 1️⃣ pour une obligation de réservation en 1ère classe uniquement - ⛔ pour une non-validité FIP - - ℹ️ pour des confusions possibles avec d'autres compagnies ferroviaires / catégories de train + - ℹ️ pour des confusions possibles avec d’autres compagnies ferroviaires / catégories de train --> {{% expander "Catégorie de train" traincategory "category" %}} @@ -94,16 +94,16 @@ Tarif Global FIP : <✅/⛔> ### En ligne {{% booking id="booking_id" - subtitle="Ce sous-titre s'affiche dans le résumé de l'expander et doit rester concis." + subtitle="Ce sous-titre s’affiche dans le résumé de l’expander et doit rester concis." reservations=nil fip_50=false fip_global_fare=true @@ -111,7 +111,7 @@ Tarif Global FIP : <✅/⛔> classes.second="10€" %}} - + {{% /booking %}} @@ -145,7 +145,7 @@ Tarif Global FIP : <✅/⛔> ### ## Recommandations diff --git a/content/_index.fr.md b/content/_index.fr.md index 0e5af60c3..dbb110fc3 100644 --- a/content/_index.fr.md +++ b/content/_index.fr.md @@ -1,10 +1,10 @@ --- description: "Le site communautaire pour toutes les informations concernant le FIP. -Ce projet comprend des informations concernant l'utilisation de la FIP, ainsi que les caractéristiques particulières propres aux compagnies ferroviaires participantes." +Ce projet comprend des informations concernant l’utilisation de la FIP, ainsi que les caractéristiques particulières propres aux compagnies ferroviaires participantes." --- # Bienvenue dans le FIP Guide ! -Trouvez les informations pertinentes et les instructions d'utilisation de la FIP, ainsi que des détails spécifiques sur les compagnies ferroviaires participantes. +Trouvez les informations pertinentes et les instructions d’utilisation de la FIP, ainsi que des détails spécifiques sur les compagnies ferroviaires participantes. **Rapide. Clair. Basé sur le partage.** diff --git a/content/booking/bdz-ticket-office/index.fr.md b/content/booking/bdz-ticket-office/index.fr.md index 3d7db499d..4f1977699 100644 --- a/content/booking/bdz-ticket-office/index.fr.md +++ b/content/booking/bdz-ticket-office/index.fr.md @@ -16,7 +16,7 @@ params: ## Billets FIP 50 -Aux guichets BDŽ, il est possible d'acheter des Billets FIP 50 pour des voyages en Bulgarie, et aux guichets internationaux également pour des trajets vers la Roumanie. +Aux guichets BDŽ, il est possible d’acheter des Billets FIP 50 pour des voyages en Bulgarie, et aux guichets internationaux également pour des trajets vers la Roumanie. {{% /booking-section %}} {{% booking-section "reservations" %}} diff --git a/content/booking/cd-ticket-office/index.fr.md b/content/booking/cd-ticket-office/index.fr.md index 8510cb4fa..57224ca91 100644 --- a/content/booking/cd-ticket-office/index.fr.md +++ b/content/booking/cd-ticket-office/index.fr.md @@ -16,7 +16,7 @@ params: ## Billets FIP 50 -Aux guichets ČD, il est possible d'acheter des Billets FIP 50 pour voyager en Tchéquie et vers d'autres pays européens. +Aux guichets ČD, il est possible d’acheter des Billets FIP 50 pour voyager en Tchéquie et vers d’autres pays européens. {{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/cd-website/index.fr.md b/content/booking/cd-website/index.fr.md index 53deb823c..67470cc02 100644 --- a/content/booking/cd-website/index.fr.md +++ b/content/booking/cd-website/index.fr.md @@ -13,7 +13,7 @@ params: type: "website" --- -Les Billets FIP 50 ne peuvent **pas** être achetés via l'application ČD, car les réductions de 50% proposées dans l'application ne proviennent pas des quotas FIP. +Les Billets FIP 50 ne peuvent **pas** être achetés via l’application ČD, car les réductions de 50% proposées dans l’application ne proviennent pas des quotas FIP. {{% booking-section "reservations" %}} @@ -21,7 +21,7 @@ Les Billets FIP 50 ne peuvent **pas** être achetés via l'application ČD, car Le site web des České dráhy propose des réservations pour la Tchéquie et certains autres pays européens. Il est également possible de réserver des places spécifiques. -Pour réserver uniquement une place, il faut rechercher une liaison sur le trajet souhaité via le planificateur de voyage, puis sélectionner l'option _Réservation uniquement_. +Pour réserver uniquement une place, il faut rechercher une liaison sur le trajet souhaité via le planificateur de voyage, puis sélectionner l’option _Réservation uniquement_. ![CD Réservation](cd_reservation.webp) {{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/cp-ticket-office/index.fr.md b/content/booking/cp-ticket-office/index.fr.md index 0f4ef5d21..4ec667c39 100644 --- a/content/booking/cp-ticket-office/index.fr.md +++ b/content/booking/cp-ticket-office/index.fr.md @@ -19,7 +19,7 @@ params: ## Billets FIP 50 -Aux guichets CP, il est possible d'acheter des Billets FIP 50 pour des voyages à l'intérieur du Portugal. Le tarif est calculé sur place à l'aide du calculateur de prix. +Aux guichets CP, il est possible d’acheter des Billets FIP 50 pour des voyages à l’intérieur du Portugal. Le tarif est calculé sur place à l’aide du calculateur de prix. {{% /booking-section %}} {{% booking-section "fip_global_fare" %}} @@ -32,5 +32,5 @@ Aux guichets CP, des billets Tarif Global FIP sont vendus pour le train internat ## Réservations -Les réservations pour les trains nécessitant une réservation (p.ex. AP et IC) peuvent être effectuées au guichet. Des frais de réservation de 5€ s'appliquent. +Les réservations pour les trains nécessitant une réservation (p.ex. AP et IC) peuvent être effectuées au guichet. Des frais de réservation de 5€ s’appliquent. {{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/koleo-website/index.fr.md b/content/booking/koleo-website/index.fr.md index 227b9bbdd..04f5daff0 100644 --- a/content/booking/koleo-website/index.fr.md +++ b/content/booking/koleo-website/index.fr.md @@ -16,7 +16,7 @@ params: Sur le site web Koleo, des billets avec réduction FIP 50 peuvent être achetés en ligne pour de nombreuses compagnies ferroviaires en Pologne. Pour cela, FIP 50 doit être ajouté une fois comme réduction dans le compte client Koleo [ici](https://koleo.pl/de/my/account). -D'abord, vous devez vous connecter à un compte Koleo puis passer aux paramètres via l'icône d'engrenage en haut à droite. +D’abord, vous devez vous connecter à un compte Koleo puis passer aux paramètres via l’icône d’engrenage en haut à droite. ![Koleo Mon Compte](koleo_account.webp) @@ -27,6 +27,6 @@ Ensuite, sous _Mon Compte / Moje konto_ à _Réduction / Zniżka_, ajouter la r Par la suite, le prix réduit est affiché directement dans la recherche de connexion. {{% highlight important %}} -Il est recommandé de vérifier à nouveau le prix en état non connecté avant l'achat pour savoir si le prix FIP 50 a effectivement été calculé. Avec certaines compagnies ferroviaires, il y a eu des calculs de prix incorrects dans le passé sans la réduction FIP 50. +Il est recommandé de vérifier à nouveau le prix en état non connecté avant l’achat pour savoir si le prix FIP 50 a effectivement été calculé. Avec certaines compagnies ferroviaires, il y a eu des calculs de prix incorrects dans le passé sans la réduction FIP 50. {{% /highlight %}} {{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/mav-ticket-machine/index.fr.md b/content/booking/mav-ticket-machine/index.fr.md index eff0ab13d..7bc83dad2 100644 --- a/content/booking/mav-ticket-machine/index.fr.md +++ b/content/booking/mav-ticket-machine/index.fr.md @@ -19,7 +19,7 @@ Les distributeurs de billets MÁV sont disponibles dans de nombreuses gares prin Les Billets FIP 50 peuvent être achetés aux distributeurs de billets MÁV pour les voyages en Hongrie pour MÁV et GySEV ainsi que pour les connexions transfrontalières. -Pour réserver des Billets FIP 50, sélectionnez l'option _Further Discounts_ dans la section des réductions pour passagers. Vous pouvez ensuite choisir _FIP 50% domestic discount 1st class (50%)_ ou _FIP 50% domestic discount 2nd class (50%)_. La classe se réfère à l'admissibilité, non pas à la classe souhaitée du billet. +Pour réserver des Billets FIP 50, sélectionnez l’option _Further Discounts_ dans la section des réductions pour passagers. Vous pouvez ensuite choisir _FIP 50% domestic discount 1st class (50%)_ ou _FIP 50% domestic discount 2nd class (50%)_. La classe se réfère à l’admissibilité, non pas à la classe souhaitée du billet. ![Aperçu des réductions](mav-ticket-machine-add-discounts.webp) ![Autres réductions](mav-ticket-machine-further-discounts.webp) @@ -31,7 +31,7 @@ Pour réserver des Billets FIP 50, sélectionnez l'option _Further Discounts_ da Les réservations pour les trains MÁV et GySEV peuvent être achetées sur place pour 990 HUF. -Pour réserver des réservations sans billet, sélectionnez _Further settings_ dans l'aperçu des passagers. Vous pouvez ensuite sélectionner l'option _I only need a seat reservation_. +Pour réserver des réservations sans billet, sélectionnez _Further settings_ dans l’aperçu des passagers. Vous pouvez ensuite sélectionner l’option _I only need a seat reservation_. ![Aperçu des passagers](mav-ticket-machine-passenger-overview.webp) ![Paramètres supplémentaires](mav-ticket-machine-further-settings.webp) diff --git a/content/booking/mav-ticket-office/index.fr.md b/content/booking/mav-ticket-office/index.fr.md index f0f9468ce..1143de0bb 100644 --- a/content/booking/mav-ticket-office/index.fr.md +++ b/content/booking/mav-ticket-office/index.fr.md @@ -11,7 +11,7 @@ params: type: "onsite" --- -Aux guichets MÁV, une distinction est faite entre les guichets nationaux et internationaux. En règle générale, le personnel des guichets internationaux parle des langues étrangères telles que l'anglais ou l'allemand. +Aux guichets MÁV, une distinction est faite entre les guichets nationaux et internationaux. En règle générale, le personnel des guichets internationaux parle des langues étrangères telles que l’anglais ou l’allemand. {{% booking-section "fip_50" %}} diff --git a/content/booking/mav-website/index.fr.md b/content/booking/mav-website/index.fr.md index 4d8aea58a..eed9afa90 100644 --- a/content/booking/mav-website/index.fr.md +++ b/content/booking/mav-website/index.fr.md @@ -20,7 +20,7 @@ Les billets FIP 50 et les réservations pour les connexions MÁV et GySEV sont v ## Billets FIP 50 -Les billets FIP 50 pour les connexions MÁV et GySEV sont vendus sur le site Web de réservation MÁV. Pour ajouter la réduction FIP 50, sur la page de recherche sous _Passengers and Discounts_, l'aperçu des passagers doit être ouvert. Ce n'est qu'après avoir saisi la date de naissance que la réduction FIP 50 peut être ajoutée avec _Add Discounts_. Une distinction est faite entre les billets FIP 50 1ère classe et 2e classe. La classe se réfère à l'admissibilité, non pas à la classe souhaitée du billet. +Les billets FIP 50 pour les connexions MÁV et GySEV sont vendus sur le site Web de réservation MÁV. Pour ajouter la réduction FIP 50, sur la page de recherche sous _Passengers and Discounts_, l’aperçu des passagers doit être ouvert. Ce n’est qu’après avoir saisi la date de naissance que la réduction FIP 50 peut être ajoutée avec _Add Discounts_. Une distinction est faite entre les billets FIP 50 1ère classe et 2e classe. La classe se réfère à l’admissibilité, non pas à la classe souhaitée du billet. ![Date de naissance MÁV](mav-website-birthday.webp) @@ -31,5 +31,5 @@ Les billets FIP 50 pour les connexions MÁV et GySEV sont vendus sur le site Web ## Réservations -Les réservations pour les trains MÁV et GySEV peuvent être achetées en ligne pour 990 HUF. Pour ce faire, l'option _I only need seat reservation_ doit être sélectionnée dans la recherche de connexion. +Les réservations pour les trains MÁV et GySEV peuvent être achetées en ligne pour 990 HUF. Pour ce faire, l’option _I only need seat reservation_ doit être sélectionnée dans la recherche de connexion. {{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/oebb-ticket-office/index.fr.md b/content/booking/oebb-ticket-office/index.fr.md index 6d88af039..e0c9542b7 100644 --- a/content/booking/oebb-ticket-office/index.fr.md +++ b/content/booking/oebb-ticket-office/index.fr.md @@ -32,7 +32,7 @@ Les billets (y compris les Billets FIP 50) sont moins chers s’ils sont acheté Le tarif de réservation est facturé par train. Pour des trajets avec plusieurs trains, il peut être plus économique de réserver via la [Deutsche Bahn]({{% ref "/booking/db-website" %}} "Deutsche Bahn"). -Cependant, les réservations effectuées auprès d'ÖBB peuvent être annulées : +Cependant, les réservations effectuées auprès d’ÖBB peuvent être annulées : - De 180 à 15 jours avant le départ : remboursement de 100% du prix de la réservation - De 14 à 1 jour avant le départ : remboursement de 50% du prix de la réservation diff --git a/content/booking/oebb-website/index.fr.md b/content/booking/oebb-website/index.fr.md index 7f106f93f..e46c70d0b 100644 --- a/content/booking/oebb-website/index.fr.md +++ b/content/booking/oebb-website/index.fr.md @@ -23,12 +23,12 @@ aliases: Le tarif de réservation est facturé par train. Pour les trajets comportant plusieurs trains, il peut être plus économique de réserver via la [Deutsche Bahn]({{% ref "/booking/db-website" %}} "Deutsche Bahn"). -Cependant, les réservations effectuées via le site d'ÖBB peuvent être annulées : +Cependant, les réservations effectuées via le site d’ÖBB peuvent être annulées : - De 180 à 15 jours avant le départ : remboursement de 100 % du prix de la réservation - De 14 à 1 jour avant le départ : remboursement de 50 % -Sur le site d'ÖBB, pour réserver une place, sélectionnez l’option : \ +Sur le site d’ÖBB, pour réserver une place, sélectionnez l’option : \ « Nur Sitzplatzreservierung – Ich habe schon ein Ticket » \ (« Réservation de siège uniquement – Je possède déjà un billet »). diff --git a/content/booking/pkp-ticket-office/index.fr.md b/content/booking/pkp-ticket-office/index.fr.md index d5b869e8f..3f5198c5a 100644 --- a/content/booking/pkp-ticket-office/index.fr.md +++ b/content/booking/pkp-ticket-office/index.fr.md @@ -13,7 +13,7 @@ params: type: "onsite" --- -PKP exploite un vaste réseau de guichets même dans les petites gares. Linguistiquement, il est avantageux de parler un peu polonais ou d'avoir une application de traduction appropriée, car l'anglais (ou le français) n'est souvent pas très répandu. +PKP exploite un vaste réseau de guichets même dans les petites gares. Linguistiquement, il est avantageux de parler un peu polonais ou d’avoir une application de traduction appropriée, car l’anglais (ou le français) n’est souvent pas très répandu. {{% booking-section "fip_50" %}} diff --git a/content/booking/pkp-website/index.fr.md b/content/booking/pkp-website/index.fr.md index 7b41384cd..59c875e31 100644 --- a/content/booking/pkp-website/index.fr.md +++ b/content/booking/pkp-website/index.fr.md @@ -18,7 +18,7 @@ params: ## Billets FIP 50 -PKP vend des billets en ligne avec une réduction FIP 50. Lors de la recherche de connexion, l'option "50% MKZ-FIP" doit être sélectionnée comme réduction pour la personne concernée. +PKP vend des billets en ligne avec une réduction FIP 50. Lors de la recherche de connexion, l’option "50% MKZ-FIP" doit être sélectionnée comme réduction pour la personne concernée. Les billets avec réduction FIP 50 ne peuvent être vendus que pour les connexions PKP en Pologne. @@ -29,11 +29,11 @@ Les billets avec réduction FIP 50 ne peuvent être vendus que pour les connexio ## Réservations -Le site web PKP vend des réservations pour les trains PKP nationaux et transfrontaliers. Lors de la recherche de connexion, l'option "Buy a reservation for your ticket" ou "Kup rezerwację do biletu" doit être sélectionnée : +Le site web PKP vend des réservations pour les trains PKP nationaux et transfrontaliers. Lors de la recherche de connexion, l’option "Buy a reservation for your ticket" ou "Kup rezerwację do biletu" doit être sélectionnée : ![Réservation PKP](pkp_reservation.webp) -Ensuite, la connexion ou l'inscription à un compte utilisateur PKP Intercity doit être effectuée pour acheter la réservation. +Ensuite, la connexion ou l’inscription à un compte utilisateur PKP Intercity doit être effectuée pour acheter la réservation. Lors de voyages avec un Coupon FIP, celui-ci doit être enregistré dans le compte client en indiquant le numéro du coupon et la période de validité afin que la réservation puisse être achetée : diff --git a/content/booking/sbb-ticket-machine/index.fr.md b/content/booking/sbb-ticket-machine/index.fr.md index 5d6343d77..eb984ede8 100644 --- a/content/booking/sbb-ticket-machine/index.fr.md +++ b/content/booking/sbb-ticket-machine/index.fr.md @@ -1,7 +1,7 @@ --- draft: false title: "Distributeurs de billets CFF" -description: "Informations sur l'achat de Billets FIP aux distributeurs de tickets des CFF" +description: "Informations sur l’achat de Billets FIP aux distributeurs de tickets des CFF" params: fip_50: true diff --git a/content/booking/sncb-phone/index.fr.md b/content/booking/sncb-phone/index.fr.md index 61727029d..9ded9781b 100644 --- a/content/booking/sncb-phone/index.fr.md +++ b/content/booking/sncb-phone/index.fr.md @@ -14,11 +14,11 @@ Les réservations par téléphone sont possibles via la hotline SNCB : [+32 70 79 79 79](tel:+3270797979) -**Horaires d'ouverture :** Lun-Ven : 8h-20h / Week-ends et jours fériés : 9h-17h +**Horaires d’ouverture :** Lun-Ven : 8h-20h / Week-ends et jours fériés : 9h-17h -**Coût :** 0,30 € / minute (Des frais plus élevés peuvent s'appliquer lors d'appels depuis l'étranger.) +**Coût :** 0,30 € / minute (Des frais plus élevés peuvent s’appliquer lors d’appels depuis l’étranger.) -Lors de la réservation, il faut fournir des informations personnelles et une adresse e-mail. Le paiement s'effectue par carte bancaire (Visa, Mastercard ou American Express). +Lors de la réservation, il faut fournir des informations personnelles et une adresse e-mail. Le paiement s’effectue par carte bancaire (Visa, Mastercard ou American Express). **Des frais de service sont appliqués.** diff --git a/content/booking/trainseurope-email/index.fr.md b/content/booking/trainseurope-email/index.fr.md index 85844c926..13e27cdc4 100644 --- a/content/booking/trainseurope-email/index.fr.md +++ b/content/booking/trainseurope-email/index.fr.md @@ -13,7 +13,7 @@ params: ## Tarif Global FIP -Des billets au Tarif Global FIP peuvent être achetés via Trainseurope Ltd. Pour cela, il faut envoyer un e-mail à [sales@trainseurope.co.uk](mailto:sales@trainseurope.co.uk). La réservation n'est possible qu'en anglais. Les informations suivantes doivent être fournies : +Des billets au Tarif Global FIP peuvent être achetés via Trainseurope Ltd. Pour cela, il faut envoyer un e-mail à [sales@trainseurope.co.uk](mailto:sales@trainseurope.co.uk). La réservation n’est possible qu’en anglais. Les informations suivantes doivent être fournies : - Date et heure du voyage - Gare de départ et de destination diff --git a/content/booking/trainseurope-phone/index.fr.md b/content/booking/trainseurope-phone/index.fr.md index 6fb5bc282..f67ac1979 100644 --- a/content/booking/trainseurope-phone/index.fr.md +++ b/content/booking/trainseurope-phone/index.fr.md @@ -15,7 +15,7 @@ params: ## Tarif Global FIP -Des billets au Tarif Global FIP peuvent être achetés par téléphone via Trainseurope Ltd. Pour cela, il faut appeler la hotline [+44 1354 660222](tel:+441354660222) ou [+44 1354 705098](tel:+441354705098). La réservation n'est possible qu'en anglais. Les informations suivantes doivent être fournies : +Des billets au Tarif Global FIP peuvent être achetés par téléphone via Trainseurope Ltd. Pour cela, il faut appeler la hotline [+44 1354 660222](tel:+441354660222) ou [+44 1354 705098](tel:+441354705098). La réservation n’est possible qu’en anglais. Les informations suivantes doivent être fournies : - Date et heure du voyage - Gare de départ et de destination diff --git a/content/country/austria/index.fr.md b/content/country/austria/index.fr.md index 7f240c950..9558bbffc 100644 --- a/content/country/austria/index.fr.md +++ b/content/country/austria/index.fr.md @@ -5,7 +5,7 @@ country: "austria" params: operators_without_fip: - Achenseebahn - - '[CAT (City Airport Train) Vienne]({{< ref "/operator/oebb#aéroport-de-vienne--city-airport-train-cat" >}} "CAT")' + - ’[CAT (City Airport Train) Vienne]({{< ref "/operator/oebb#aéroport-de-vienne--city-airport-train-cat" >}} "CAT")’ - GKB - Graz–Köflacher Bahn - Montafonerbahn diff --git a/content/country/belgium/index.fr.md b/content/country/belgium/index.fr.md index 482a64485..b2c7b99e9 100644 --- a/content/country/belgium/index.fr.md +++ b/content/country/belgium/index.fr.md @@ -10,7 +10,7 @@ params: ## Informations FIP -En Belgique, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP peuvent être utilisés de manière étendue. L'opérateur ferroviaire national [SNCB]({{< ref "/operator/sncb" >}} "SNCB") (Société nationale des chemins de fer belges) ou [NMBS]({{< ref "/operator/sncb" >}} "NMBS") (Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen) est pratiquement le seul opérateur de trains de voyageurs publics, et accepte les titres FIP. Il faut toutefois faire attention aux suppléments pour l'aéroport de Bruxelles-Zaventem. +En Belgique, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP peuvent être utilisés de manière étendue. L’opérateur ferroviaire national [SNCB]({{< ref "/operator/sncb" >}} "SNCB") (Société nationale des chemins de fer belges) ou [NMBS]({{< ref "/operator/sncb" >}} "NMBS") (Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen) est pratiquement le seul opérateur de trains de voyageurs publics, et accepte les titres FIP. Il faut toutefois faire attention aux suppléments pour l’aéroport de Bruxelles-Zaventem. Des trains internationaux [Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar") circulent également et sont accessibles avec des Billets FIP spéciaux. Ces trains sont indiqués avec la catégorie `EST` dans les horaires. @@ -18,7 +18,7 @@ Par ailleurs, les trains TGV internationaux opérés par la SNCF en provenance d ## Informations générales -La Belgique dispose d'un réseau ferroviaire dense et bien développé. Contrairement à d'autres pays, il n'existe pas de distinction tarifaire entre les différentes catégories de trains (sauf pour les connexions internationales comme `ICE`, `TGV` et Eurostar). Grâce à la position centrale de Bruxelles, celle-ci est le nœud ferroviaire du pays, reliée à l'Allemagne, la France et les Pays-Bas par quatre lignes à grande vitesse. +La Belgique dispose d’un réseau ferroviaire dense et bien développé. Contrairement à d’autres pays, il n’existe pas de distinction tarifaire entre les différentes catégories de trains (sauf pour les connexions internationales comme `ICE`, `TGV` et Eurostar). Grâce à la position centrale de Bruxelles, celle-ci est le nœud ferroviaire du pays, reliée à l’Allemagne, la France et les Pays-Bas par quatre lignes à grande vitesse. Sur les autres lignes, la vitesse est moyenne mais les trains circulent généralement à intervalles réguliers et sont souvent ponctuels. Les grandes villes sont reliées plusieurs fois par heure. @@ -41,15 +41,15 @@ Depuis le Luxembourg, les trains transfrontaliers de la SNCB vers Liège ou Brux ### Allemagne -Depuis l'Allemagne, il est possible d'entrer sur le réseau SNCB via l' `ICE` (Francfort / Cologne / Aix-la-Chapelle) ou un train régional SNCB entre Aix-la-Chapelle et Liège. Dans les deux cas, un Billet FIP DB est nécessaire pour la section allemande. +Depuis l’Allemagne, il est possible d’entrer sur le réseau SNCB via l’ `ICE` (Francfort / Cologne / Aix-la-Chapelle) ou un train régional SNCB entre Aix-la-Chapelle et Liège. Dans les deux cas, un Billet FIP DB est nécessaire pour la section allemande. -L'Eurostar (anciennement Thalys) peut également être utilisé depuis l'Allemagne pour rejoindre la Belgique, mais nécessite un Billet FIP spécial Eurostar valable pour l'ensemble du trajet, y compris en Belgique. ([voir Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar")) +L’Eurostar (anciennement Thalys) peut également être utilisé depuis l’Allemagne pour rejoindre la Belgique, mais nécessite un Billet FIP spécial Eurostar valable pour l’ensemble du trajet, y compris en Belgique. ([voir Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar")) ### Pays-Bas -Depuis les Pays-Bas, il est possible d'utiliser les trains régionaux transfrontaliers (y compris l'`IC`) ; pour ceux-ci, un Billet FIP supplémentaire de la NS est requis. De plus, des trains longue distance (`ECD` et `EC`) circulent, où un supplément peut s'appliquer sur la section néerlandaise (entre Rotterdam et Schiphol). +Depuis les Pays-Bas, il est possible d’utiliser les trains régionaux transfrontaliers (y compris l’`IC`) ; pour ceux-ci, un Billet FIP supplémentaire de la NS est requis. De plus, des trains longue distance (`ECD` et `EC`) circulent, où un supplément peut s’appliquer sur la section néerlandaise (entre Rotterdam et Schiphol). -L'Eurostar (anciennement Thalys) peut également être utilisé depuis les Pays-Bas pour rejoindre le réseau SNCB. Dans ce cas, un Billet FIP spécial Eurostar est nécessaire pour l'ensemble du trajet, y compris en Belgique. ([voir Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar")) +L’Eurostar (anciennement Thalys) peut également être utilisé depuis les Pays-Bas pour rejoindre le réseau SNCB. Dans ce cas, un Billet FIP spécial Eurostar est nécessaire pour l’ensemble du trajet, y compris en Belgique. ([voir Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar")) ### France @@ -57,4 +57,4 @@ Depuis la France, plusieurs trains régionaux transfrontaliers sont accessibles, Pour les `TGV` internationaux, un Tarif Global FIP peut être réservé, mais les Coupons FIP gratuits ne sont pas valables, car ces trains ne sont pas opérés par la SNCB. -L'Eurostar (ancien Thalys) depuis la France vers la Belgique est utilisable uniquement avec un Billet FIP spécial Eurostar. ([voir Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar")) +L’Eurostar (ancien Thalys) depuis la France vers la Belgique est utilisable uniquement avec un Billet FIP spécial Eurostar. ([voir Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar")) diff --git a/content/country/bulgaria/index.fr.md b/content/country/bulgaria/index.fr.md index 0090076f8..5be7b80af 100644 --- a/content/country/bulgaria/index.fr.md +++ b/content/country/bulgaria/index.fr.md @@ -9,13 +9,13 @@ params: ## Informations FIP -En Bulgarie, la FIP est relativement simple à utiliser, mais les possibilités de réservation en ligne sont très limitées. Les chemins de fer nationaux bulgares Balgarski Darschawni Schelesnizi ([BDŽ]({{< ref "/operator/bdz" >}} "BDZ")) sont actuellement presque le seul opérateur de trains de voyageurs dans le pays. La FIP y est acceptée. Avec un Coupon FIP valide, il suffit d'acheter les réservations pour les trains à réservation obligatoire au guichet. Les Billets FIP 50 peuvent également être achetés au guichet. Pour les voyages internationaux, les billets nécessaires ne sont disponibles qu'aux guichets internationaux spécialisés dans les grandes gares. +En Bulgarie, la FIP est relativement simple à utiliser, mais les possibilités de réservation en ligne sont très limitées. Les chemins de fer nationaux bulgares Balgarski Darschawni Schelesnizi ([BDŽ]({{< ref "/operator/bdz" >}} "BDZ")) sont actuellement presque le seul opérateur de trains de voyageurs dans le pays. La FIP y est acceptée. Avec un Coupon FIP valide, il suffit d’acheter les réservations pour les trains à réservation obligatoire au guichet. Les Billets FIP 50 peuvent également être achetés au guichet. Pour les voyages internationaux, les billets nécessaires ne sont disponibles qu’aux guichets internationaux spécialisés dans les grandes gares. ## Informations générales -Le réseau ferroviaire bulgare est principalement orienté est-ouest, avec différentes lignes reliant les plus grandes villes du pays. L'une des routes les plus importantes est celle de Sofia à Varna, qui peut être empruntée soit par Pleven (au nord), soit par Plovdiv (au sud). Il existe aussi quelques liaisons nord-sud, servant principalement de correspondances vers les axes principaux. +Le réseau ferroviaire bulgare est principalement orienté est-ouest, avec différentes lignes reliant les plus grandes villes du pays. L’une des routes les plus importantes est celle de Sofia à Varna, qui peut être empruntée soit par Pleven (au nord), soit par Plovdiv (au sud). Il existe aussi quelques liaisons nord-sud, servant principalement de correspondances vers les axes principaux. -Le réseau est plutôt ancien et la plupart des liaisons sont assez lentes. Il n'existe pas vraiment de service cadencé, et la plupart des lignes ne voient que quelques trains par jour. Des exceptions existent dans la banlieue, par exemple entre Plovdiv et Asenovgrad, où un train circule environ toutes les 75 minutes. Les retards ne sont pas rares, mais sur les longues distances, ils sont souvent rattrapés grâce à des marges horaires généreuses. +Le réseau est plutôt ancien et la plupart des liaisons sont assez lentes. Il n’existe pas vraiment de service cadencé, et la plupart des lignes ne voient que quelques trains par jour. Des exceptions existent dans la banlieue, par exemple entre Plovdiv et Asenovgrad, où un train circule environ toutes les 75 minutes. Les retards ne sont pas rares, mais sur les longues distances, ils sont souvent rattrapés grâce à des marges horaires généreuses. Les points forts de la ligne sont, d’une part, les itinéraires nord–sud traversant la chaîne des Balkans, et d’autre part — et surtout — le chemin de fer des Rhodopes entre Septemvri et Dobrinishte : une ligne à voie étroite exploitée par la BDŽ et donc utilisable avec un Billet FIP. Des voitures-restaurants y sont également en service. @@ -36,16 +36,16 @@ Actuellement, aucun train de voyageurs ne circule entre la Grèce et la Bulgarie ### Roumanie -Quelques trains quotidiens relient la Roumanie et la Bulgarie, constituant la principale liaison ferroviaire entre la Bulgarie et le reste de l'Europe. En haute saison, ces trains sont particulièrement importants, car il existe alors une paire de trains directs par jour entre les capitales Bucarest et Sofia, ainsi que des voitures directes vers la mer Noire à Varna et même de nuit jusqu'à Istanbul en Turquie. Hors saison, cette paire de trains ne circule qu'entre Bucarest et Ruse, le premier arrêt en Bulgarie, où il faut changer. Pour utiliser ces trains transfrontaliers avec la FIP, il faut soit un Coupon FIP pour chaque pays, soit un Billet FIP 50 continu. Une réservation est également obligatoire pour l'ensemble du trajet. Hors saison, une réservation pour la section bulgare à partir de Ruse suffit. Pour le train de nuit, une place dans une voiture-couchettes ou une voiture-lits peut également être réservée moyennant un supplément. +Quelques trains quotidiens relient la Roumanie et la Bulgarie, constituant la principale liaison ferroviaire entre la Bulgarie et le reste de l’Europe. En haute saison, ces trains sont particulièrement importants, car il existe alors une paire de trains directs par jour entre les capitales Bucarest et Sofia, ainsi que des voitures directes vers la mer Noire à Varna et même de nuit jusqu’à Istanbul en Turquie. Hors saison, cette paire de trains ne circule qu’entre Bucarest et Ruse, le premier arrêt en Bulgarie, où il faut changer. Pour utiliser ces trains transfrontaliers avec la FIP, il faut soit un Coupon FIP pour chaque pays, soit un Billet FIP 50 continu. Une réservation est également obligatoire pour l’ensemble du trajet. Hors saison, une réservation pour la section bulgare à partir de Ruse suffit. Pour le train de nuit, une place dans une voiture-couchettes ou une voiture-lits peut également être réservée moyennant un supplément. Une autre liaison quotidienne existe via le passage frontalier de Vidin, avec un train de Craiova (Roumanie) à Vidin (Bulgarie). Pour cette liaison, des Coupons FIP pour les deux pays ou un Billet FIP 50 continu suffisent. ### Serbie -Actuellement, seul l'Optima Express privé circule une fois par semaine entre la Serbie et la Bulgarie. Ce train relie Villach (Autriche) à la Turquie et emprunte des lignes qui ne sont plus desservies par des trains de voyageurs. Le transport de voitures est également possible. La FIP n'est valable sur aucune partie de ce trajet, et la descente n'est possible qu'à Edirne, en Turquie. Plus d'informations sur le [site de l'Optima Express](https://optimatours.de/en). +Actuellement, seul l’Optima Express privé circule une fois par semaine entre la Serbie et la Bulgarie. Ce train relie Villach (Autriche) à la Turquie et emprunte des lignes qui ne sont plus desservies par des trains de voyageurs. Le transport de voitures est également possible. La FIP n’est valable sur aucune partie de ce trajet, et la descente n’est possible qu’à Edirne, en Turquie. Plus d’informations sur le [site de l’Optima Express](https://optimatours.de/en). ### Turquie -En haute saison, un train de nuit circule entre Istanbul Halkali et différentes destinations en Bulgarie, notamment Sofia et Plovdiv, ou via Ruse vers le nord jusqu'à Bucarest, en Roumanie. La FIP n'étant pas valable en Turquie, il n'est possible d'utiliser un Billet FIP 50 ou un Coupon FIP que pour la section bulgare ou roumaine. Pour les trajets directs, il peut être plus simple d'acheter un billet plein tarif incluant une place en couchette ou en voiture-lit. +En haute saison, un train de nuit circule entre Istanbul Halkali et différentes destinations en Bulgarie, notamment Sofia et Plovdiv, ou via Ruse vers le nord jusqu’à Bucarest, en Roumanie. La FIP n’étant pas valable en Turquie, il n’est possible d’utiliser un Billet FIP 50 ou un Coupon FIP que pour la section bulgare ou roumaine. Pour les trajets directs, il peut être plus simple d’acheter un billet plein tarif incluant une place en couchette ou en voiture-lit. -Pour la liaison entre la Turquie et la Bulgarie, les billets ne peuvent être achetés qu'à un guichet international sur place. Si la Roumanie est le point de départ ou d'arrivée, il est également possible d'acheter un billet via les [chemins de fer roumains CFR](https://bileteinternationale.cfrcalatori.ro/en/). L'Optima Express privé circule également sur cette ligne, mais la FIP n'est pas valable ([voir Serbie](#serbie)). +Pour la liaison entre la Turquie et la Bulgarie, les billets ne peuvent être achetés qu’à un guichet international sur place. Si la Roumanie est le point de départ ou d’arrivée, il est également possible d’acheter un billet via les [chemins de fer roumains CFR](https://bileteinternationale.cfrcalatori.ro/en/). L’Optima Express privé circule également sur cette ligne, mais la FIP n’est pas valable ([voir Serbie](#serbie)). diff --git a/content/country/czechia/index.fr.md b/content/country/czechia/index.fr.md index fd0e44b49..8a879772c 100644 --- a/content/country/czechia/index.fr.md +++ b/content/country/czechia/index.fr.md @@ -14,17 +14,17 @@ params: ## Informations FIP -La Tchéquie n'est pas le pays le plus simple pour utiliser la FIP, mais il reste tout à fait possible d'y voyager avec. La compagnie nationale České dráhy ([ČD]({{< ref "/operator/cd" >}} "ČD")) est le seul opérateur FIP du pays, mais elle exploite aussi une grande partie du réseau ferroviaire. +La Tchéquie n’est pas le pays le plus simple pour utiliser la FIP, mais il reste tout à fait possible d’y voyager avec. La compagnie nationale České dráhy ([ČD]({{< ref "/operator/cd" >}} "ČD")) est le seul opérateur FIP du pays, mais elle exploite aussi une grande partie du réseau ferroviaire. -Attention, la FIP n'est plus valable sur toutes les lignes exploitées par la ČD. Il existe aussi certains _services commerciaux_ nécessitant un supplément. Avec un Coupon FIP, il faut tenir compte de toutes ces exceptions, tandis que les Billets FIP 50 vendus par la ČD devraient permettre d'identifier plus facilement les trains valables. Les opérateurs privés comme Arriva ou Die Länderbahn n'acceptent pas du tout la FIP, mais les billets en Tchéquie restent généralement très abordables. +Attention, la FIP n’est plus valable sur toutes les lignes exploitées par la ČD. Il existe aussi certains _services commerciaux_ nécessitant un supplément. Avec un Coupon FIP, il faut tenir compte de toutes ces exceptions, tandis que les Billets FIP 50 vendus par la ČD devraient permettre d’identifier plus facilement les trains valables. Les opérateurs privés comme Arriva ou Die Länderbahn n’acceptent pas du tout la FIP, mais les billets en Tchéquie restent généralement très abordables. ## Informations générales -La Tchéquie possède l'un des réseaux ferroviaires les plus denses au monde. Il est possible de rejoindre de nombreux endroits du pays en train. Les vitesses ne sont généralement pas très élevées et il n'existe actuellement pas de lignes à grande vitesse. Le confort de voyage est cependant bon, ou il règne au moins une certaine nostalgie dans les trains plus anciens. +La Tchéquie possède l’un des réseaux ferroviaires les plus denses au monde. Il est possible de rejoindre de nombreux endroits du pays en train. Les vitesses ne sont généralement pas très élevées et il n’existe actuellement pas de lignes à grande vitesse. Le confort de voyage est cependant bon, ou il règne au moins une certaine nostalgie dans les trains plus anciens. Prague est considérée comme le centre du réseau, avec des liaisons dans toutes les directions. La ligne vers Ostrava est probablement la plus importante du pays, desservie à une fréquence élevée. -Sinon, la plupart des lignes sont desservies à l'heure ou toutes les deux heures. La Tchéquie compte de nombreux itinéraires pittoresques, souvent le long de montagnes ou de rivières, comme de Karlovy Vary à Johanngeorgenstadt, de Ceske Budejovice à Cesky Krumlov ou de Prague à Usti nad Labem. +Sinon, la plupart des lignes sont desservies à l’heure ou toutes les deux heures. La Tchéquie compte de nombreux itinéraires pittoresques, souvent le long de montagnes ou de rivières, comme de Karlovy Vary à Johanngeorgenstadt, de Ceske Budejovice à Cesky Krumlov ou de Prague à Usti nad Labem. La ponctualité est correcte, les trains en correspondance attendent souvent, mais pas dans les grands nœuds comme Praha hl. n. Ce dernier fait aussi partie des plus belles gares du pays. @@ -41,11 +41,11 @@ La ponctualité est correcte, les trains en correspondance attendent souvent, ma ### Allemagne -Il existe divers points de passage ferroviaires depuis l'Allemagne. Le plus connu est Schöna, utilisé par les trains grandes lignes internationaux entre les deux pays. Il existe aussi des trains régionaux transfrontaliers toutes les 2 heures, qui, comme les trains EC/RJ, sont exploités en coopération par la Deutsche Bahn et la ČD, de sorte que les Coupons FIP des deux pays ou un Billet FIP 50 continu sont valables pour le trajet. +Il existe divers points de passage ferroviaires depuis l’Allemagne. Le plus connu est Schöna, utilisé par les trains grandes lignes internationaux entre les deux pays. Il existe aussi des trains régionaux transfrontaliers toutes les 2 heures, qui, comme les trains EC/RJ, sont exploités en coopération par la Deutsche Bahn et la ČD, de sorte que les Coupons FIP des deux pays ou un Billet FIP 50 continu sont valables pour le trajet. Il en va de même pour la section nord du train régional, qui franchit à nouveau la frontière à Dolní Poustevna (ligne Decin – Bad Schandau – Sebnitz – Rumburk). -Les autres points de passage ne sont desservis que par des trains régionaux. Le plus simple est Bayerisch Eisenstein, car il s'agit non seulement d'un point frontière mais aussi de la gare frontière. À partir de là, un Billet FIP / Coupon FIP de la ČD suffit pour continuer vers la Tchéquie. +Les autres points de passage ne sont desservis que par des trains régionaux. Le plus simple est Bayerisch Eisenstein, car il s’agit non seulement d’un point frontière mais aussi de la gare frontière. À partir de là, un Billet FIP / Coupon FIP de la ČD suffit pour continuer vers la Tchéquie. À Potůčky, sur la ligne Johanngeorgenstadt – Karlovy Vary, les Billets FIP de la DB et de la ČD peuvent être utilisés pour voyager au-delà de la frontière. Les autres passages sont un peu plus complexes. @@ -53,19 +53,19 @@ Les autres points de passage ne sont desservis que par des trains régionaux. Le Il en va de même pour le passage nord à Aš. De même, à Furth im Wald, le train régional transfrontalier, qui est un EC côté tchèque, peut être utilisé avec un Billet FIP ČD en Tchéquie, mais un billet normal est nécessaire pour la section allemande. -Aux passages Hrádek nad Nisou (ligne Zittau – Liberec), Varnsdorf (ligne Seifhennersdorf – Zittau), Vejprty (ligne Cranzahl – Chomutov, desservie uniquement l'été les week-ends et jours fériés) et Vojtanov (ligne Zwickau – Cheb), la FIP est inutile, car de part et d'autre de la frontière les trains sont exploités par des compagnies privées qui n'acceptent pas la FIP. +Aux passages Hrádek nad Nisou (ligne Zittau – Liberec), Varnsdorf (ligne Seifhennersdorf – Zittau), Vejprty (ligne Cranzahl – Chomutov, desservie uniquement l’été les week-ends et jours fériés) et Vojtanov (ligne Zwickau – Cheb), la FIP est inutile, car de part et d’autre de la frontière les trains sont exploités par des compagnies privées qui n’acceptent pas la FIP. ### Autriche -Depuis l'Autriche, les trains transfrontaliers de l'ÖBB peuvent être utilisés sur différentes lignes. Un Billet FIP 50 ou un Coupon FIP de l'ÖBB est nécessaire en plus. Les trains transfrontaliers de RegioJet ne sont pas utilisables avec la FIP. Des liaisons grandes lignes existent de Linz à Prague ainsi que des Railjets de Vienne à Prague via Brno. +Depuis l’Autriche, les trains transfrontaliers de l’ÖBB peuvent être utilisés sur différentes lignes. Un Billet FIP 50 ou un Coupon FIP de l’ÖBB est nécessaire en plus. Les trains transfrontaliers de RegioJet ne sont pas utilisables avec la FIP. Des liaisons grandes lignes existent de Linz à Prague ainsi que des Railjets de Vienne à Prague via Brno. ### Pologne -Des trains réguliers relient la Pologne et la Tchéquie, tant en grandes lignes qu'en régional. Des trains Eurocity circulent via Zebrzydowice et Bohumin entre Cracovie ou Varsovie et Ostrava (parfois jusqu'à Vienne). Ils sont accessibles avec des Billets FIP de la PKP et de la ČD plus réservation. Les trains régionaux sur ces deux passages sont parfois exploités par la PKP, parfois par la KŚ. Des trains régionaux via Cesky Tesin vont jusqu'à Cieszyn en Pologne, exploités côté tchèque par la ČD ; l'opérateur polonais n'est actuellement pas connu. +Des trains réguliers relient la Pologne et la Tchéquie, tant en grandes lignes qu’en régional. Des trains Eurocity circulent via Zebrzydowice et Bohumin entre Cracovie ou Varsovie et Ostrava (parfois jusqu’à Vienne). Ils sont accessibles avec des Billets FIP de la PKP et de la ČD plus réservation. Les trains régionaux sur ces deux passages sont parfois exploités par la PKP, parfois par la KŚ. Des trains régionaux via Cesky Tesin vont jusqu’à Cieszyn en Pologne, exploités côté tchèque par la ČD ; l’opérateur polonais n’est actuellement pas connu. -Il en va de même pour les trains régionaux entre Mikulovice et Krnov, qui font un court détour en Pologne et s'arrêtent à Głuchołazy. Le passage de Harrachov est plus simple, avec des trains régionaux entre Szklarska Poreba et Liberec. Ces trains sont exploités côté polonais par la KD et côté tchèque par la ČD. +Il en va de même pour les trains régionaux entre Mikulovice et Krnov, qui font un court détour en Pologne et s’arrêtent à Głuchołazy. Le passage de Harrachov est plus simple, avec des trains régionaux entre Szklarska Poreba et Liberec. Ces trains sont exploités côté polonais par la KD et côté tchèque par la ČD. -Des trains `EC` circulent via Lichkov entre Wrocław (parfois en provenance de Gdynia) et Prague, pour lesquels des billets de la PKP et de la ČD ainsi qu'une réservation sont nécessaires. Les trains régionaux sont exploités côté polonais par la KD et côté tchèque par LEO Express. Par conséquent, les avantages FIP ne sont pas valables sur le tronçon tchèque. +Des trains `EC` circulent via Lichkov entre Wrocław (parfois en provenance de Gdynia) et Prague, pour lesquels des billets de la PKP et de la ČD ainsi qu’une réservation sont nécessaires. Les trains régionaux sont exploités côté polonais par la KD et côté tchèque par LEO Express. Par conséquent, les avantages FIP ne sont pas valables sur le tronçon tchèque. ### Slovaquie diff --git a/content/country/denmark/index.fr.md b/content/country/denmark/index.fr.md index b380aad60..0ba8fa59a 100644 --- a/content/country/denmark/index.fr.md +++ b/content/country/denmark/index.fr.md @@ -17,11 +17,11 @@ params: Au Danemark, il est possible de voyager sur les principales lignes avec un Billet FIP 50 ou un Coupon FIP. Les chemins de fer nationaux danois ([DSB]({{< ref "/operator/dsb" >}} "DSB")) exploitent un réseau continu, mais certaines lignes secondaires sont exploitées par des compagnies privées (par ex. GoCollective) où les titres FIP ne sont pas acceptés. -Les trains de nuit qui traversent le Danemark, opérés par SJ et Snälltåget, n'acceptent pas non plus les réductions FIP. Les liaisons entre Copenhague et la Suède sont également exclues du dispositif FIP. +Les trains de nuit qui traversent le Danemark, opérés par SJ et Snälltåget, n’acceptent pas non plus les réductions FIP. Les liaisons entre Copenhague et la Suède sont également exclues du dispositif FIP. ## Informations générales -Le Danemark dispose d'un réseau ferroviaire relativement dense, qui relie à la fois le continent du Jutland et les îles de Zealand, Funen et Falster. Le réseau est bien interconnecté. Le pays distingue les trains régionaux et grandes lignes en termes de tarification. Il existe également des offres spéciales par opérateur, comme le pass week-end sur le réseau GoCollective, mais des billets interopérateurs sont également disponibles. +Le Danemark dispose d’un réseau ferroviaire relativement dense, qui relie à la fois le continent du Jutland et les îles de Zealand, Funen et Falster. Le réseau est bien interconnecté. Le pays distingue les trains régionaux et grandes lignes en termes de tarification. Il existe également des offres spéciales par opérateur, comme le pass week-end sur le réseau GoCollective, mais des billets interopérateurs sont également disponibles. Les lignes principales sont : @@ -30,7 +30,7 @@ Les lignes principales sont : Les trains grandes lignes circulent sur ces itinéraires à une vitesse supérieure à la moyenne, mais la vraie grande vitesse est limitée à un court tronçon entre Odense et Copenhague, utilisé par seulement quelques trains. -Les trains danois circulent généralement à horaires réguliers et sont ponctuels. Cependant, les correspondances ne sont pas toujours bien synchronisées, ce qui peut entraîner des temps d'attente lors des changements. Certaines lignes mériteraient une fréquence plus élevée. À Copenhague, le réseau de trains S (S-tog) et plusieurs lignes régionales fréquentes assurent une très bonne desserte locale. +Les trains danois circulent généralement à horaires réguliers et sont ponctuels. Cependant, les correspondances ne sont pas toujours bien synchronisées, ce qui peut entraîner des temps d’attente lors des changements. Certaines lignes mériteraient une fréquence plus élevée. À Copenhague, le réseau de trains S (S-tog) et plusieurs lignes régionales fréquentes assurent une très bonne desserte locale. ## Arrivée et points frontières @@ -43,17 +43,17 @@ Les trains danois circulent généralement à horaires réguliers et sont ponctu ### Allemagne -Depuis l'Allemagne, l' `EC` direct Hambourg – Copenhague est disponible plusieurs fois par jour (toutes les 2h en haute saison). Ces trains sont souvent très fréquentés, il est donc conseillé de réserver à l'avance. +Depuis l’Allemagne, l’ `EC` direct Hambourg – Copenhague est disponible plusieurs fois par jour (toutes les 2h en haute saison). Ces trains sont souvent très fréquentés, il est donc conseillé de réserver à l’avance. Alternativement, plusieurs trains `IC` relient Flensburg à Fredericia, avec bonnes correspondances vers Aarhus, Aalborg et Copenhague. -L'entrée via Tønder est aussi possible par des trains locaux, mais comme ni DB ni DSB n'opèrent ce trajet, les réductions FIP n'y sont pas valables. Une autre option est d'utiliser les ferries depuis Puttgarden ou Warnemünde pour entrer au Danemark. +L’entrée via Tønder est aussi possible par des trains locaux, mais comme ni DB ni DSB n’opèrent ce trajet, les réductions FIP n’y sont pas valables. Une autre option est d’utiliser les ferries depuis Puttgarden ou Warnemünde pour entrer au Danemark. ### Suède -Depuis la Suède, l'entrée au Danemark peut se faire : +Depuis la Suède, l’entrée au Danemark peut se faire : -- soit via Malmö par le pont de l'Øresund, +- soit via Malmö par le pont de l’Øresund, - soit via Helsingborg avec le ferry vers Helsingør. -Cependant, les réductions FIP ne sont pas valables en Suède, et la liaison de l'Øresund est exploitée par Øresundståg, non éligible FIP. Il faut donc acheter un billet classique pour tout le trajet Malmö – Copenhague. +Cependant, les réductions FIP ne sont pas valables en Suède, et la liaison de l’Øresund est exploitée par Øresundståg, non éligible FIP. Il faut donc acheter un billet classique pour tout le trajet Malmö – Copenhague. diff --git a/content/country/france/index.fr.md b/content/country/france/index.fr.md index 0e329ccf7..a65b9cb86 100644 --- a/content/country/france/index.fr.md +++ b/content/country/france/index.fr.md @@ -5,11 +5,11 @@ country: "france" params: operators_without_fip: - CFC (Chemins de fer de la Corse / Chemins de fer corses) - - '[Frecciarossa (Trenitalia)]({{< ref "/operator/fs/#trains-frecciarossa-internationaux-vers-paris" >}} "Frecciarossa (Trenitalia)")' + - ’[Frecciarossa (Trenitalia)]({{< ref "/operator/fs/#trains-frecciarossa-internationaux-vers-paris" >}} "Frecciarossa (Trenitalia)")’ - Getlink (Eurotunnel LeShuttle) - RATP - Transdev - - '[OuiGo]({{< ref "/operator/sncf#Fernverkehr" >}} "OuiGo")' + - ’[OuiGo]({{< ref "/operator/sncf#Fernverkehr" >}} "OuiGo")’ --- ## Informations FIP diff --git a/content/country/italy/index.fr.md b/content/country/italy/index.fr.md index 9ad2dc874..5e1460304 100644 --- a/content/country/italy/index.fr.md +++ b/content/country/italy/index.fr.md @@ -8,9 +8,9 @@ params: - Circumflegrea - Circumvesuviana - Cumana - - '[Ferrovie Sud Est]({{< ref "/operator/fs#validité-des-billets-fip" >}} "Ferrovie Sud Est")' + - ’[Ferrovie Sud Est]({{< ref "/operator/fs#validité-des-billets-fip" >}} "Ferrovie Sud Est")’ - Italo / NTV - - '[Trenord]({{< ref "/operator/fs#validité-des-billets-fip" >}} "Trenord")' + - ’[Trenord]({{< ref "/operator/fs#validité-des-billets-fip" >}} "Trenord")’ --- ## Informations FIP diff --git a/content/country/liechtenstein/index.fr.md b/content/country/liechtenstein/index.fr.md index 77304d85b..bd973873c 100644 --- a/content/country/liechtenstein/index.fr.md +++ b/content/country/liechtenstein/index.fr.md @@ -6,24 +6,24 @@ country: "liechtenstein" ## Informations FIP -Le chemin de fer au Liechtenstein est exploité par les [Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB)]({{% ref "/operator/oebb" %}} "ÖBB"). Tous les billets ÖBB sont valables ici, y compris les Billets FIP 50 et les Coupons FIP pour les ÖBB. Les conditions FIP des ÖBB s'appliquent également au Liechtenstein. +Le chemin de fer au Liechtenstein est exploité par les [Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB)]({{% ref "/operator/oebb" %}} "ÖBB"). Tous les billets ÖBB sont valables ici, y compris les Billets FIP 50 et les Coupons FIP pour les ÖBB. Les conditions FIP des ÖBB s’appliquent également au Liechtenstein. ## Informations générales -Seule la ligne ferroviaire d'environ 8 km Feldkirch (Autriche) – Buchs SG (Suisse) traverse le Liechtenstein, comprenant trois gares sur le territoire liechtensteinois. Cette ligne fait partie de la liaison internationale grandes lignes Vienne – Salzbourg – Innsbruck – Suisse et est exploitée par les Chemins de fer fédéraux autrichiens. +Seule la ligne ferroviaire d’environ 8 km Feldkirch (Autriche) – Buchs SG (Suisse) traverse le Liechtenstein, comprenant trois gares sur le territoire liechtensteinois. Cette ligne fait partie de la liaison internationale grandes lignes Vienne – Salzbourg – Innsbruck – Suisse et est exploitée par les Chemins de fer fédéraux autrichiens. -Les gares liechtensteinoises Nendeln, Forst Hilti (Schaan) et Schaan-Vaduz (Schaan) ne sont desservies que par des trains régionaux. L'offre est réduite au minimum pour les navetteurs : seuls quelques trains régionaux circulent les jours ouvrables tôt le matin, à midi et en fin d'après-midi dans chaque direction entre Feldkirch et Buchs SG. +Les gares liechtensteinoises Nendeln, Forst Hilti (Schaan) et Schaan-Vaduz (Schaan) ne sont desservies que par des trains régionaux. L’offre est réduite au minimum pour les navetteurs : seuls quelques trains régionaux circulent les jours ouvrables tôt le matin, à midi et en fin d’après-midi dans chaque direction entre Feldkirch et Buchs SG. ## Arrivée et points frontières ### Autriche -L'entrée depuis l'Autriche est possible via le poste frontière de Feldkirch avec quelques trains S-Bahn aux heures de pointe les jours ouvrables. Au Liechtenstein, les [Billets FIP ÖBB]({{< ref "/operator/oebb#liechtenstein" >}} "ÖBB") sont valables. +L’entrée depuis l’Autriche est possible via le poste frontière de Feldkirch avec quelques trains S-Bahn aux heures de pointe les jours ouvrables. Au Liechtenstein, les [Billets FIP ÖBB]({{< ref "/operator/oebb#liechtenstein" >}} "ÖBB") sont valables. Sinon, le trafic transfrontalier est principalement assuré par des bus, pour lesquels les Billets FIP ne sont pas valables. ### Suisse -L'entrée depuis la Suisse est possible via le poste frontière de Buchs SG avec quelques trains S-Bahn aux heures de pointe les jours ouvrables. Au Liechtenstein, les [Billets FIP ÖBB]({{< ref "/operator/oebb#liechtenstein" >}} "ÖBB") sont valables. Ainsi, à partir du point frontière Buchs SG en Suisse, les Coupons FIP ÖBB et les Billets FIP 50 sont également valables ici. +L’entrée depuis la Suisse est possible via le poste frontière de Buchs SG avec quelques trains S-Bahn aux heures de pointe les jours ouvrables. Au Liechtenstein, les [Billets FIP ÖBB]({{< ref "/operator/oebb#liechtenstein" >}} "ÖBB") sont valables. Ainsi, à partir du point frontière Buchs SG en Suisse, les Coupons FIP ÖBB et les Billets FIP 50 sont également valables ici. Sinon, le trafic transfrontalier est principalement assuré par des bus, pour lesquels les Billets FIP ne sont pas valables. diff --git a/content/country/luxembourg/index.fr.md b/content/country/luxembourg/index.fr.md index 14e442334..fe11d6559 100644 --- a/content/country/luxembourg/index.fr.md +++ b/content/country/luxembourg/index.fr.md @@ -6,7 +6,7 @@ country: "luxembourg" ## Informations FIP -Au Luxembourg, l'ensemble des transports publics locaux est gratuit. Par conséquent, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP de la CFL ne sont nécessaires que pour les voyages en première classe ou pour les liaisons transfrontalières. Les liaisons `TGV` de/vers la France ne peuvent pas être utilisées au Luxembourg avec un Coupon FIP de la CFL. Dans ce cas, il est nécessaire d'acheter des Billets FIP Global Fare coûteux. +Au Luxembourg, l’ensemble des transports publics locaux est gratuit. Par conséquent, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP de la CFL ne sont nécessaires que pour les voyages en première classe ou pour les liaisons transfrontalières. Les liaisons `TGV` de/vers la France ne peuvent pas être utilisées au Luxembourg avec un Coupon FIP de la CFL. Dans ce cas, il est nécessaire d’acheter des Billets FIP Global Fare coûteux. ## Informations générales @@ -25,20 +25,20 @@ La ligne principale nord-sud traverse tout le pays et passe en partie par les mo ### Belgique -Depuis Liers, Liège ou Bruxelles, il est possible d'utiliser des trains transfrontaliers SNCB vers le Luxembourg. En 2e classe, un billet FIP (Coupon FIP ou FIP 50) de la SNCB suffit pour l'ensemble du trajet, car les transports publics sont gratuits en 2e classe au Luxembourg. Pour la 1re classe, un billet FIP de la CFL est également nécessaire. +Depuis Liers, Liège ou Bruxelles, il est possible d’utiliser des trains transfrontaliers SNCB vers le Luxembourg. En 2e classe, un billet FIP (Coupon FIP ou FIP 50) de la SNCB suffit pour l’ensemble du trajet, car les transports publics sont gratuits en 2e classe au Luxembourg. Pour la 1re classe, un billet FIP de la CFL est également nécessaire. -Même si le voyage en 2e classe est gratuit au Luxembourg, un billet ou un Coupon FIP est requis à partir du point frontière pour les trajets transfrontaliers. Cela signifie qu'il faut soit un billet direct, soit au moins un Coupon FIP valide de la SNCB/NMBS. En 1re classe, cela s'applique également à la section luxembourgeoise. +Même si le voyage en 2e classe est gratuit au Luxembourg, un billet ou un Coupon FIP est requis à partir du point frontière pour les trajets transfrontaliers. Cela signifie qu’il faut soit un billet direct, soit au moins un Coupon FIP valide de la SNCB/NMBS. En 1re classe, cela s’applique également à la section luxembourgeoise. ### Allemagne -Depuis l'Allemagne, des trains régionaux transfrontaliers circulent de Coblence / Wittlich / Trèves vers le Luxembourg. Pour la section en Allemagne, un billet FIP (Coupon FIP ou FIP 50) de la DB est nécessaire. +Depuis l’Allemagne, des trains régionaux transfrontaliers circulent de Coblence / Wittlich / Trèves vers le Luxembourg. Pour la section en Allemagne, un billet FIP (Coupon FIP ou FIP 50) de la DB est nécessaire. Un train direct de la CFL circule également une fois par jour de Düsseldorf à Luxembourg. Sur la section Düsseldorf – Coblence, il circule comme train longue distance `IC` de la DB. -Même si le voyage en 2e classe est gratuit au Luxembourg, un billet ou un Coupon FIP est requis à partir du point frontière pour les trajets transfrontaliers. Cela signifie qu'il faut soit un billet direct, soit au moins un Coupon FIP valide de la DB ou une réduction DB. Un Deutschlandticket est également accepté. En 1re classe, cela s'applique également à la section luxembourgeoise. +Même si le voyage en 2e classe est gratuit au Luxembourg, un billet ou un Coupon FIP est requis à partir du point frontière pour les trajets transfrontaliers. Cela signifie qu’il faut soit un billet direct, soit au moins un Coupon FIP valide de la DB ou une réduction DB. Un Deutschlandticket est également accepté. En 1re classe, cela s’applique également à la section luxembourgeoise. ### France -La SNCF exploite des trains internationaux `TGV` notamment depuis Paris, Strasbourg, Lyon, Montpellier ou Marseille vers le Luxembourg. Pour ceux-ci, il est nécessaire d'acheter des Billets FIP Global Fare coûteux. Il existe également plusieurs liaisons régionales de la France vers le Luxembourg via Rodange ou Bettembourg, qui peuvent être utilisées avec FIP. Les billets FIP de la SNCF sont valables et, à partir du point frontière, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP de la CFL sont valables sur la section luxembourgeoise. +La SNCF exploite des trains internationaux `TGV` notamment depuis Paris, Strasbourg, Lyon, Montpellier ou Marseille vers le Luxembourg. Pour ceux-ci, il est nécessaire d’acheter des Billets FIP Global Fare coûteux. Il existe également plusieurs liaisons régionales de la France vers le Luxembourg via Rodange ou Bettembourg, qui peuvent être utilisées avec FIP. Les billets FIP de la SNCF sont valables et, à partir du point frontière, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP de la CFL sont valables sur la section luxembourgeoise. -Même si le voyage en 2e classe est gratuit au Luxembourg, un billet ou un Coupon FIP est requis à partir du point frontière pour les trajets transfrontaliers. Cela signifie qu'il faut soit un billet direct, soit au moins un Coupon FIP valide de la SNCF. En 1re classe, cela s'applique également à la section luxembourgeoise. +Même si le voyage en 2e classe est gratuit au Luxembourg, un billet ou un Coupon FIP est requis à partir du point frontière pour les trajets transfrontaliers. Cela signifie qu’il faut soit un billet direct, soit au moins un Coupon FIP valide de la SNCF. En 1re classe, cela s’applique également à la section luxembourgeoise. diff --git a/content/country/monaco/index.fr.md b/content/country/monaco/index.fr.md index ed977d87f..74145d429 100644 --- a/content/country/monaco/index.fr.md +++ b/content/country/monaco/index.fr.md @@ -6,24 +6,24 @@ country: "monaco" ## Informations FIP -Le chemin de fer au Liechtenstein est exploité par les [Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB)]({{% ref "/operator/oebb" %}} "ÖBB"). Tous les billets ÖBB sont valables ici, y compris les Billets FIP 50 et les coupons FIP pour les ÖBB. Les conditions FIP des ÖBB s'appliquent également au Liechtenstein. +Le chemin de fer au Liechtenstein est exploité par les [Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB)]({{% ref "/operator/oebb" %}} "ÖBB"). Tous les billets ÖBB sont valables ici, y compris les Billets FIP 50 et les coupons FIP pour les ÖBB. Les conditions FIP des ÖBB s’appliquent également au Liechtenstein. ## Informations générales -Seule la ligne ferroviaire d'environ 8 km Feldkirch (Autriche) – Buchs SG (Suisse) traverse le Liechtenstein, comprenant trois gares sur le territoire liechtensteinois. Cette ligne fait partie de la liaison internationale grandes lignes Vienne – Salzbourg – Innsbruck – Suisse et est exploitée par les Chemins de fer fédéraux autrichiens. +Seule la ligne ferroviaire d’environ 8 km Feldkirch (Autriche) – Buchs SG (Suisse) traverse le Liechtenstein, comprenant trois gares sur le territoire liechtensteinois. Cette ligne fait partie de la liaison internationale grandes lignes Vienne – Salzbourg – Innsbruck – Suisse et est exploitée par les Chemins de fer fédéraux autrichiens. -Les gares liechtensteinoises Nendeln, Forst Hilti (Schaan) et Schaan-Vaduz (Schaan) ne sont desservies que par des trains régionaux. L'offre est réduite au minimum pour les navetteurs : seuls quelques trains régionaux circulent les jours ouvrables tôt le matin, à midi et en fin d'après-midi dans chaque direction entre Feldkirch et Buchs SG. +Les gares liechtensteinoises Nendeln, Forst Hilti (Schaan) et Schaan-Vaduz (Schaan) ne sont desservies que par des trains régionaux. L’offre est réduite au minimum pour les navetteurs : seuls quelques trains régionaux circulent les jours ouvrables tôt le matin, à midi et en fin d’après-midi dans chaque direction entre Feldkirch et Buchs SG. ## Arrivée et points frontières ### Autriche -L'entrée depuis l'Autriche est possible via le poste frontière de Feldkirch avec quelques trains S-Bahn aux heures de pointe les jours ouvrables. Au Liechtenstein, les [Billets FIP ÖBB]({{< ref "/operator/oebb#liechtenstein" >}} "ÖBB") sont valables. +L’entrée depuis l’Autriche est possible via le poste frontière de Feldkirch avec quelques trains S-Bahn aux heures de pointe les jours ouvrables. Au Liechtenstein, les [Billets FIP ÖBB]({{< ref "/operator/oebb#liechtenstein" >}} "ÖBB") sont valables. Sinon, le trafic transfrontalier est principalement assuré par des bus, pour lesquels les Billets FIP ne sont pas valables. ### Suisse -L'entrée depuis la Suisse est possible via le poste frontière de Buchs SG avec quelques trains S-Bahn aux heures de pointe les jours ouvrables. Au Liechtenstein, les [Billets FIP ÖBB]({{< ref "/operator/oebb#liechtenstein" >}} "ÖBB") sont valables. Ainsi, à partir du point frontière Buchs SG en Suisse, les Coupons FIP ÖBB et les Billets FIP 50 sont également valables ici. +L’entrée depuis la Suisse est possible via le poste frontière de Buchs SG avec quelques trains S-Bahn aux heures de pointe les jours ouvrables. Au Liechtenstein, les [Billets FIP ÖBB]({{< ref "/operator/oebb#liechtenstein" >}} "ÖBB") sont valables. Ainsi, à partir du point frontière Buchs SG en Suisse, les Coupons FIP ÖBB et les Billets FIP 50 sont également valables ici. Sinon, le trafic transfrontalier est principalement assuré par des bus, pour lesquels les Billets FIP ne sont pas valables. diff --git a/content/country/netherlands/index.fr.md b/content/country/netherlands/index.fr.md index 3c1564669..e0a858416 100644 --- a/content/country/netherlands/index.fr.md +++ b/content/country/netherlands/index.fr.md @@ -15,21 +15,21 @@ params: ## Informations FIP -Aux Pays-Bas, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP peuvent être utilisés sur une grande partie du réseau ferroviaire. Les Nederlandse Spoorwegen [(NS)]({{< ref "/operator/ns" >}} "NS") sont l'entreprise ferroviaire nationale et exploitent la plupart des grandes lignes. Les titres FIP y sont largement acceptés, avec quelques exceptions sur certaines lignes ou opérateurs. +Aux Pays-Bas, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP peuvent être utilisés sur une grande partie du réseau ferroviaire. Les Nederlandse Spoorwegen [(NS)]({{< ref "/operator/ns" >}} "NS") sont l’entreprise ferroviaire nationale et exploitent la plupart des grandes lignes. Les titres FIP y sont largement acceptés, avec quelques exceptions sur certaines lignes ou opérateurs. Des trains internationaux [Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eurostar") circulent également, accessibles avec des billets spéciaux FIP à tarif global. Ces trains apparaissent sous la catégorie `EST` dans les horaires. -D'autres opérateurs, comme Arriva Nederland, ou les trains régionaux transfrontaliers `RE` (Arnhem – Düsseldorf, Venlo – Hamm, Maastricht – Aix-la-Chapelle) n'acceptent pas les Billets FIP. Tous les bus (sauf remplacement rail), trams et métros sont également exclus. +D’autres opérateurs, comme Arriva Nederland, ou les trains régionaux transfrontaliers `RE` (Arnhem – Düsseldorf, Venlo – Hamm, Maastricht – Aix-la-Chapelle) n’acceptent pas les Billets FIP. Tous les bus (sauf remplacement rail), trams et métros sont également exclus. ## Informations générales -Les Pays-Bas disposent d'un réseau ferroviaire extrêmement dense et d'un service cadencé parmi les meilleurs d'Europe. La plupart des lignes sont desservies au moins toutes les 30 minutes, voire plus fréquemment sur les axes principaux. +Les Pays-Bas disposent d’un réseau ferroviaire extrêmement dense et d’un service cadencé parmi les meilleurs d’Europe. La plupart des lignes sont desservies au moins toutes les 30 minutes, voire plus fréquemment sur les axes principaux. -Le nœud ferroviaire principal n'est pas Amsterdam, mais Utrecht, où se croisent de nombreuses lignes nord-sud et est-ouest. Aux heures de pointe, on compte jusqu'à 10 trains par heure et par sens entre Utrecht et Amsterdam ou entre Arnhem et Nimègue. +Le nœud ferroviaire principal n’est pas Amsterdam, mais Utrecht, où se croisent de nombreuses lignes nord-sud et est-ouest. Aux heures de pointe, on compte jusqu’à 10 trains par heure et par sens entre Utrecht et Amsterdam ou entre Arnhem et Nimègue. À l’international, les Pays-Bas sont bien reliés à la Belgique et à l’Allemagne, avec des trains rapides ou plus lents. -Particularité : la plupart des grandes gares sont équipées de portiques. L'accès aux quais nécessite un billet avec QR code valide. Pour les Coupons FIP NS, un coupon NS Gate Pass est fourni séparément. Les Billets FIP 50 doivent inclure un QR code valide, ou un coupon complémentaire. En cas de problème, il est possible de demander de l'aide à un portique. +Particularité : la plupart des grandes gares sont équipées de portiques. L’accès aux quais nécessite un billet avec QR code valide. Pour les Coupons FIP NS, un coupon NS Gate Pass est fourni séparément. Les Billets FIP 50 doivent inclure un QR code valide, ou un coupon complémentaire. En cas de problème, il est possible de demander de l’aide à un portique. ## Arrivée et points frontières @@ -42,7 +42,7 @@ Particularité : la plupart des grandes gares sont équipées de portiques. L'ac ### Allemagne -Depuis l'Allemagne, l' `ICE` Francfort / Cologne / Düsseldorf permet d'entrer sur le réseau NS. Un Billet FIP DB est requis pour la partie allemande du trajet. +Depuis l’Allemagne, l’ `ICE` Francfort / Cologne / Düsseldorf permet d’entrer sur le réseau NS. Un Billet FIP DB est requis pour la partie allemande du trajet. Certaines lignes régionales sont aussi disponibles, mais seules deux lignes sont valides avec FIP : @@ -55,6 +55,6 @@ Sur les lignes `RE` Hamm – Venlo et Düsseldorf – Arnhem, le Deutschlandtick ### Belgique -Depuis la Belgique, les trains régionaux transfrontaliers (y compris les `IC`) sont utilisables, avec un Billet FIP SNCB pour la partie belge. Les trains grandes lignes (`ECD` et `EC`) exigent parfois un supplément, notamment sur l'axe Rotterdam – Schiphol. +Depuis la Belgique, les trains régionaux transfrontaliers (y compris les `IC`) sont utilisables, avec un Billet FIP SNCB pour la partie belge. Les trains grandes lignes (`ECD` et `EC`) exigent parfois un supplément, notamment sur l’axe Rotterdam – Schiphol. -L'Eurostar (anciennement Thalys) permet aussi de rejoindre la Belgique depuis les Pays-Bas. Un Billet FIP spécial Eurostar est alors requis pour tout le trajet, y compris la partie néerlandaise. ([voir Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar")) +L’Eurostar (anciennement Thalys) permet aussi de rejoindre la Belgique depuis les Pays-Bas. Un Billet FIP spécial Eurostar est alors requis pour tout le trajet, y compris la partie néerlandaise. ([voir Eurostar]({{% ref "/operator/eurostar" %}} "Eurostar")) diff --git a/content/country/poland/index.fr.md b/content/country/poland/index.fr.md index ca51ed68b..37f67231f 100644 --- a/content/country/poland/index.fr.md +++ b/content/country/poland/index.fr.md @@ -12,7 +12,7 @@ params: ## Informations FIP -La Pologne est le pays comptant le plus grand nombre de compagnies ferroviaires différentes proposant la FIP. Cela dépend beaucoup des voïvodies (régions de Pologne) que les trajets doivent traverser. L'opérateur le plus important est la compagnie ferroviaire d'État [PKP]({{< ref "/operator/pkp" >}} "PKP") (Polskie Koleje Państwowe), qui avec ses filiales couvre presque tout le trafic grandes lignes ainsi qu'une grande partie du trafic régional. En plus de PKP Intercity et Polregio, PKP comprend également le système de RER de Gdansk (Tri-City) et le trafic régional de Koleje Mazowieckie (KM). Les compagnies ferroviaires régionales suivantes proposent la FIP séparément : +La Pologne est le pays comptant le plus grand nombre de compagnies ferroviaires différentes proposant la FIP. Cela dépend beaucoup des voïvodies (régions de Pologne) que les trajets doivent traverser. L’opérateur le plus important est la compagnie ferroviaire d’État [PKP]({{< ref "/operator/pkp" >}} "PKP") (Polskie Koleje Państwowe), qui avec ses filiales couvre presque tout le trafic grandes lignes ainsi qu’une grande partie du trafic régional. En plus de PKP Intercity et Polregio, PKP comprend également le système de RER de Gdansk (Tri-City) et le trafic régional de Koleje Mazowieckie (KM). Les compagnies ferroviaires régionales suivantes proposent la FIP séparément : - Koleje Dolnośląskie (KD) - Koleje Śląskie (KS) @@ -23,9 +23,9 @@ Le RER de Varsovie (Szybka Kolej Miejska w Warszawie) ne peut pas être utilisé ## Informations générales -Le pays dispose de l'un des plus grands réseaux ferroviaires d'Europe avec environ 19 000 km. Les lignes principales entre les villes les plus importantes ont été particulièrement développées ces dernières années pour plus de capacité et des vitesses plus élevées. Le leader est l'axe Gdansk - Varsovie - Katowice avec jusqu'à 200 km/h. En revanche, il existe certaines lignes (surtout dans le trafic régional) qui ne peuvent être parcourues qu'à 60 km/h. À l'avenir, des lignes à grande vitesse avec des vitesses plus élevées à travers la Pologne sont également prévues. +Le pays dispose de l’un des plus grands réseaux ferroviaires d’Europe avec environ 19 000 km. Les lignes principales entre les villes les plus importantes ont été particulièrement développées ces dernières années pour plus de capacité et des vitesses plus élevées. Le leader est l’axe Gdansk - Varsovie - Katowice avec jusqu’à 200 km/h. En revanche, il existe certaines lignes (surtout dans le trafic régional) qui ne peuvent être parcourues qu’à 60 km/h. À l’avenir, des lignes à grande vitesse avec des vitesses plus élevées à travers la Pologne sont également prévues. -L'état, la densité et la fréquence des lignes ferroviaires dépendent souvent beaucoup de la région. En Basse-Silésie (Dolnośląskie), par exemple, certaines lignes ont été réactivées et rendues plus performantes ces dernières années. En général, on peut dire que les fréquences sont généralement perfectibles. Sur de nombreuses lignes, seuls quelques trains par jour sont proposés. +L’état, la densité et la fréquence des lignes ferroviaires dépendent souvent beaucoup de la région. En Basse-Silésie (Dolnośląskie), par exemple, certaines lignes ont été réactivées et rendues plus performantes ces dernières années. En général, on peut dire que les fréquences sont généralement perfectibles. Sur de nombreuses lignes, seuls quelques trains par jour sont proposés. ## Arrivée et points frontières @@ -47,11 +47,11 @@ Actuellement, aucun train ne circule entre la Biélorussie et la Pologne. ### Allemagne -Depuis l'Allemagne, le réseau polonais peut être atteint par plusieurs voies. Le passage frontalier le plus utilisé est à Frankfurt (Oder). Des trains Eurocity entre Berlin et Varsovie circulent toutes les 2 heures pendant la journée via ce passage. De plus, des services individuels entre Berlin et Gdynia / Cracovie / Przemysl peuvent également être trouvés dans les horaires. +Depuis l’Allemagne, le réseau polonais peut être atteint par plusieurs voies. Le passage frontalier le plus utilisé est à Frankfurt (Oder). Des trains Eurocity entre Berlin et Varsovie circulent toutes les 2 heures pendant la journée via ce passage. De plus, des services individuels entre Berlin et Gdynia / Cracovie / Przemysl peuvent également être trouvés dans les horaires. En plus des trains grandes lignes, des trains régionaux entre Frankfurt (Oder) et Rzepin / Zielona Góra circulent environ toutes les 2 heures, qui comme les trains `EC` peuvent être utilisés avec des Billets FIP PKP plus un billet pour la section DB. Dans le trafic grandes lignes, le passage frontalier de Horka sera probablement également utilisé à partir de décembre 2025 pour des trains directs entre Leipzig et Wrocław / Cracovie. -Les autres passages frontaliers ne sont actuellement desservis que par le trafic régional. Pour les trains via Forst, Grambow, Guben et Tantow, la même règle s'applique que pour Frankfurt (Oder), donc des Billets FIP PKP plus un billet pour la section DB doivent être disponibles. À Kostrzyn, l'opérateur du côté allemand est Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), pour laquelle aucun Billet FIP n'est valable ; pour la section polonaise, les Billets FIP PKP devraient être valables. Une particularité est le passage frontalier de Zgorzelec, où aucun billet n'est requis pour la section entre Görlitz allemande et la gare de Zgorzelec. +Les autres passages frontaliers ne sont actuellement desservis que par le trafic régional. Pour les trains via Forst, Grambow, Guben et Tantow, la même règle s’applique que pour Frankfurt (Oder), donc des Billets FIP PKP plus un billet pour la section DB doivent être disponibles. À Kostrzyn, l’opérateur du côté allemand est Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), pour laquelle aucun Billet FIP n’est valable ; pour la section polonaise, les Billets FIP PKP devraient être valables. Une particularité est le passage frontalier de Zgorzelec, où aucun billet n’est requis pour la section entre Görlitz allemande et la gare de Zgorzelec. ### Lituanie @@ -59,21 +59,21 @@ Entre la Lituanie et la Pologne, actuellement seule une paire de trains quotidie ### Slovaquie -La seule ligne transfrontalière actuellement en service régulier est la ligne de Skalité slovaque à Zwardoń polonais. Elle est opérée en coopération par ZSSK avec Koleje Śląskie. Les Coupons FIP de la ZSSK slovaque sont valables jusqu'au point frontière. +La seule ligne transfrontalière actuellement en service régulier est la ligne de Skalité slovaque à Zwardoń polonais. Elle est opérée en coopération par ZSSK avec Koleje Śląskie. Les Coupons FIP de la ZSSK slovaque sont valables jusqu’au point frontière. -En théorie, il devrait être possible de voyager transfrontalier gratuitement avec un Coupon FIP de Koleje Śląskie, mais cela devrait être confirmé à l'avance. Les Billets FIP 50 transfrontaliers ne peuvent être achetés ni via le site web de KŚ ni de ZSSK, mais peuvent être possibles à un guichet KŚ ou ZSSK. +En théorie, il devrait être possible de voyager transfrontalier gratuitement avec un Coupon FIP de Koleje Śląskie, mais cela devrait être confirmé à l’avance. Les Billets FIP 50 transfrontaliers ne peuvent être achetés ni via le site web de KŚ ni de ZSSK, mais peuvent être possibles à un guichet KŚ ou ZSSK. ### République tchèque Entre la Tchéquie et la Pologne, des trains réguliers sont proposés tant dans le trafic grandes lignes que régional. Via Bohumin et Zebrzydowice, des trains Eurocity circulent entre Ostrava (parfois en provenance de Vienne) vers Katowice et Varsovie ou vers Cracovie. Ceux-ci peuvent être utilisés avec des Billets FIP de PKP et ČD plus réservation. Les trains régionaux via ces deux passages frontaliers sont opérés en partie par PKP et en partie par KŚ. Via Cesky Tesin, des trains régionaux circulent vers Cieszyn polonais, qui sont opérés du côté tchèque par ČD ; qui les opère en Pologne nous est actuellement inconnu. -Il en va de même pour les trains régionaux entre Mikulovice et Krnov, qui font un court détour en Pologne et s'arrêtent à Głuchołazy. Plus simple est le passage frontalier de Harrachov, via lequel des trains régionaux circulent entre Szklarska Poreba et Liberec. Ces trains sont opérés du côté polonais par KD et du côté tchèque par ČD. +Il en va de même pour les trains régionaux entre Mikulovice et Krnov, qui font un court détour en Pologne et s’arrêtent à Głuchołazy. Plus simple est le passage frontalier de Harrachov, via lequel des trains régionaux circulent entre Szklarska Poreba et Liberec. Ces trains sont opérés du côté polonais par KD et du côté tchèque par ČD. Via Lichkov, des trains EC circulent entre Wrocław (parfois en provenance de Gdynia) et Prague, pour lesquels des billets de PKP et ČD plus réservation sont requis. Les trains régionaux sont opérés du côté polonais par KD, du côté tchèque ce devrait être ČD sans garantie. ### Ukraine -En provenance d'Ukraine, on peut voyager vers la Pologne soit via la route Kiev - Chełm soit via Kiev - Lviv - Przemyśl. Des trains grandes lignes circulent sur les deux liaisons, opérés par Ukrzaliznytsia dans la section ukrainienne et PKP Intercity sur la section polonaise. Les Billets FIP continus ne sont pas possibles, car Ukrzaliznytsia n'est pas membre FIP. On peut donc au maximum essayer d'obtenir une réduction pour la section partielle polonaise, mais comme celle-ci est très petite, il est probablement plus sensé d'acheter simplement un billet au prix normal. +En provenance d’Ukraine, on peut voyager vers la Pologne soit via la route Kiev - Chełm soit via Kiev - Lviv - Przemyśl. Des trains grandes lignes circulent sur les deux liaisons, opérés par Ukrzaliznytsia dans la section ukrainienne et PKP Intercity sur la section polonaise. Les Billets FIP continus ne sont pas possibles, car Ukrzaliznytsia n’est pas membre FIP. On peut donc au maximum essayer d’obtenir une réduction pour la section partielle polonaise, mais comme celle-ci est très petite, il est probablement plus sensé d’acheter simplement un billet au prix normal. ### Russie diff --git a/content/country/portugal/index.fr.md b/content/country/portugal/index.fr.md index 099738ac7..806d83465 100644 --- a/content/country/portugal/index.fr.md +++ b/content/country/portugal/index.fr.md @@ -9,23 +9,23 @@ params: ## Informations FIP -Au Portugal, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP peuvent être utilisés sur la majeure partie du réseau ferroviaire. La [société publique CP]({{< ref "/operator/cp" >}} "CP") exploite la plupart des lignes — le FIP y est généralement bien utilisable, avec quelques particularités. Sur les services à grande vitesse, la réservation est nécessaire et dans l'agglomération de Lisbonne, certaines gares sont équipées de portiques d'accès. +Au Portugal, les Billets FIP 50 et les Coupons FIP peuvent être utilisés sur la majeure partie du réseau ferroviaire. La [société publique CP]({{< ref "/operator/cp" >}} "CP") exploite la plupart des lignes — le FIP y est généralement bien utilisable, avec quelques particularités. Sur les services à grande vitesse, la réservation est nécessaire et dans l’agglomération de Lisbonne, certaines gares sont équipées de portiques d’accès. -L'opérateur privé Fertagus exploite la ligne `R` entre Lisbonne Roma-Areeiro et Setúbal. Cette ligne n'est malheureusement pas couverte par le FIP. Dans le [planificateur de trajets de la CP](https://www.cp.pt/en) les trains Fertagus n'apparaissent pas ; sur Google Maps ils sont visibles sous le nom de ligne `Setúbal`. +L’opérateur privé Fertagus exploite la ligne `R` entre Lisbonne Roma-Areeiro et Setúbal. Cette ligne n’est malheureusement pas couverte par le FIP. Dans le [planificateur de trajets de la CP](https://www.cp.pt/en) les trains Fertagus n’apparaissent pas ; sur Google Maps ils sont visibles sous le nom de ligne `Setúbal`. ## Informations générales -Le Portugal ne dispose pas d'un réseau ferroviaire particulièrement dense. Le trafic ferroviaire se concentre sur l'axe principal reliant Braga, Porto, Lisbonne et Faro, ainsi que sur les zones métropolitaines de Lisbonne et Porto. Plusieurs relations ont été fermées ces dernières décennies, privant certaines villes (par exemple Mora et Monsaraz) de desserte ferroviaire. +Le Portugal ne dispose pas d’un réseau ferroviaire particulièrement dense. Le trafic ferroviaire se concentre sur l’axe principal reliant Braga, Porto, Lisbonne et Faro, ainsi que sur les zones métropolitaines de Lisbonne et Porto. Plusieurs relations ont été fermées ces dernières décennies, privant certaines villes (par exemple Mora et Monsaraz) de desserte ferroviaire. En grande distance, des rames pendulaires modernes et des voitures tractées offrent des sièges confortables ; ces services proposent des prestations à bord et un service de restauration. En régional, la circulation est majoritairement assurée par des automotrices monocaisse et bicaisse, qui affichent déjà plusieurs années de service. -D'après l'expérience personnelle, des retards peuvent survenir, souvent causés par des sections à voie unique ou l'attente de correspondances depuis des trains longue distance. Malheureusement, ces retards ne sont pas toujours communiqués en ligne ni à bord — ils sont généralement visibles uniquement sur les panneaux des gares et quais. +D’après l’expérience personnelle, des retards peuvent survenir, souvent causés par des sections à voie unique ou l’attente de correspondances depuis des trains longue distance. Malheureusement, ces retards ne sont pas toujours communiqués en ligne ni à bord — ils sont généralement visibles uniquement sur les panneaux des gares et quais. -Dans les agglomérations de Lisbonne et Porto, il existe une fréquence élevée pour les trains régionaux et pendulaires (Comboios Urbanos). En dehors de ces zones, il convient de vérifier attentivement les horaires en raison d'irrégularités de cadence et de réductions de service en début et fin de journée. Comme la réservation est obligatoire sur certaines catégories longue distance (`AP` et `IC`), il est recommandé de réserver à l'avance. +Dans les agglomérations de Lisbonne et Porto, il existe une fréquence élevée pour les trains régionaux et pendulaires (Comboios Urbanos). En dehors de ces zones, il convient de vérifier attentivement les horaires en raison d’irrégularités de cadence et de réductions de service en début et fin de journée. Comme la réservation est obligatoire sur certaines catégories longue distance (`AP` et `IC`), il est recommandé de réserver à l’avance. Gares particulièrement recommandées : -- **Porto São Bento :** célèbre pour ses panneaux d'azulejos ornant la grande salle. +- **Porto São Bento :** célèbre pour ses panneaux d’azulejos ornant la grande salle. - **Lisboa Oriente :** une gare spacieuse remarquable par sa toiture impressionnante. ## Arrivée et points frontières @@ -41,8 +41,8 @@ Gares particulièrement recommandées : ### Espagne -Les liaisons transfrontalières entre l'Espagne et le Portugal sont actuellement peu nombreuses. Par exemple, pour aller de Madrid à Lisbonne, plusieurs correspondances sont nécessaires, notamment à la frontière espagnole à Badajoz, et il faut accepter de longs temps de trajet sur des trains régionaux. Pour ces trajets, des Billets FIP / Coupons FIP valables pour la portion CP et un billet Renfe pour la section espagnole seront nécessaires. +Les liaisons transfrontalières entre l’Espagne et le Portugal sont actuellement peu nombreuses. Par exemple, pour aller de Madrid à Lisbonne, plusieurs correspondances sont nécessaires, notamment à la frontière espagnole à Badajoz, et il faut accepter de longs temps de trajet sur des trains régionaux. Pour ces trajets, des Billets FIP / Coupons FIP valables pour la portion CP et un billet Renfe pour la section espagnole seront nécessaires. -Il existe également la relation Celta entre Vigo et Porto. Un tarif spécial global FIP s'applique sur l'ensemble de la relation ([voir CP – Celta]({{< ref "/operator/cp#catégories-de-trains-et-réservations" >}} "CP")). +Il existe également la relation Celta entre Vigo et Porto. Un tarif spécial global FIP s’applique sur l’ensemble de la relation ([voir CP – Celta]({{< ref "/operator/cp#catégories-de-trains-et-réservations" >}} "CP")). Un projet de liaison à grande vitesse continue entre Lisbonne et Madrid est en cours. diff --git a/content/country/slovakia/index.fr.md b/content/country/slovakia/index.fr.md index eba5c2b9b..ba0760475 100644 --- a/content/country/slovakia/index.fr.md +++ b/content/country/slovakia/index.fr.md @@ -9,18 +9,18 @@ params: ## Informations FIP -La Slovaquie peut être facilement parcourue en train avec un Billet FIP 50 ou un Coupon FIP. Le dispositif FIP inclut l'opérateur ŽSR (Železnice Slovenskej republiky — Chemins de fer de la République slovaque). Les trains sont exploités par la [ZSSK]({{< ref "/operator/zssk" >}} "ZSR/ZSSK") (Železničná spoločnosť Slovensko), pour laquelle les Billets FIP ŽSR sont valables. +La Slovaquie peut être facilement parcourue en train avec un Billet FIP 50 ou un Coupon FIP. Le dispositif FIP inclut l’opérateur ŽSR (Železnice Slovenskej republiky — Chemins de fer de la République slovaque). Les trains sont exploités par la [ZSSK]({{< ref "/operator/zssk" >}} "ZSR/ZSSK") (Železničná spoločnosť Slovensko), pour laquelle les Billets FIP ŽSR sont valables. Une attention particulière doit être portée aux conditions de réservation sur les trains grandes lignes, ainsi qu’aux règles étendues pour le transport gratuit des enfants. -D'autres opérateurs comme LeoExpress et RegioJet circulent également en Slovaquie, mais n'acceptent pas les Billets FIP. Dans les horaires, ils sont abrégés `LE` et `RJ` (à ne pas confondre avec `RJ` pour Railjet). En cas de doute, vérifiez l'opérateur via son site ou via [Bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). +D’autres opérateurs comme LeoExpress et RegioJet circulent également en Slovaquie, mais n’acceptent pas les Billets FIP. Dans les horaires, ils sont abrégés `LE` et `RJ` (à ne pas confondre avec `RJ` pour Railjet). En cas de doute, vérifiez l’opérateur via son site ou via [Bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). ## Informations générales -La Slovaquie dispose d'un réseau ferroviaire dense, structuré autour de deux grandes lignes : +La Slovaquie dispose d’un réseau ferroviaire dense, structuré autour de deux grandes lignes : -- L'une venant de Vienne, traversant la capitale Bratislava, passant par Poprad Tatry jusqu'à Košice, la 2ᵉ plus grande ville. -- L'autre reliant Bratislava à la Hongrie, via Nové Zámky jusqu'à Budapest. +- L’une venant de Vienne, traversant la capitale Bratislava, passant par Poprad Tatry jusqu’à Košice, la 2ᵉ plus grande ville. +- L’autre reliant Bratislava à la Hongrie, via Nové Zámky jusqu’à Budapest. Ces lignes sont bien développées et en amélioration constante. Les trains circulent souvent toutes les heures entre les grandes gares. On trouve également de nombreuses lignes secondaires pittoresques, parfois desservies de manière très sporadique. @@ -42,7 +42,7 @@ Depuis la Tchéquie, les trains transfrontaliers de České dráhy (ČD) ou ZSSK ### Autriche -Depuis l'Autriche, il existe des trains transfrontaliers Intercity, Railjet et REX. Pour toutes ces lignes, un Coupon FIP ÖBB est requis. Exception : les trains `D` entre Bratislava et Vienne peuvent être utilisés avec un coupon ZSSK, y compris sur le territoire autrichien. +Depuis l’Autriche, il existe des trains transfrontaliers Intercity, Railjet et REX. Pour toutes ces lignes, un Coupon FIP ÖBB est requis. Exception : les trains `D` entre Bratislava et Vienne peuvent être utilisés avec un coupon ZSSK, y compris sur le territoire autrichien. ### Hongrie @@ -50,15 +50,15 @@ Depuis la Hongrie, des trains régionaux transfrontaliers et EuroCity sont dispo ### Pologne -La seule ligne transfrontalière actuellement en service régulier est Skalité (SK) – Zwardoń (PL). Elle est opérée conjointement par ZSSK et Koleje Śląskie. Les passes gratuits ZSSK sont valables jusqu'au point frontière. +La seule ligne transfrontalière actuellement en service régulier est Skalité (SK) – Zwardoń (PL). Elle est opérée conjointement par ZSSK et Koleje Śląskie. Les passes gratuits ZSSK sont valables jusqu’au point frontière. En théorie, le trajet transfrontalier peut être complété avec un pass gratuit Koleje Śląskie, mais cela doit être confirmé à l’avance. Les Billets FIP 50 transfrontaliers ne peuvent pas être achetés en ligne sur le site de la ZSSK, mais sont parfois disponibles au guichet ZSSK. ### Ukraine -Depuis Košice, des trains régionaux circulent vers Chop et Mukachevo. Le FIP n'est pas valable en Ukraine, un billet standard est requis à partir de la frontière. +Depuis Košice, des trains régionaux circulent vers Chop et Mukachevo. Le FIP n’est pas valable en Ukraine, un billet standard est requis à partir de la frontière. -Les billets transfrontaliers sans réduction FIP peuvent être achetés sur le site de la ZSSK. Si le train s'arrête à Čierna nad Tisou, il est possible d'acheter un billet normal depuis cette gare. Pour des billets moins chers, il est recommandé de demander directement au guichet ZSSK. +Les billets transfrontaliers sans réduction FIP peuvent être achetés sur le site de la ZSSK. Si le train s’arrête à Čierna nad Tisou, il est possible d’acheter un billet normal depuis cette gare. Pour des billets moins chers, il est recommandé de demander directement au guichet ZSSK. ## Évaluation FIP diff --git a/content/country/spain/index.fr.md b/content/country/spain/index.fr.md index bc673f7c6..31d75d01c 100644 --- a/content/country/spain/index.fr.md +++ b/content/country/spain/index.fr.md @@ -6,24 +6,24 @@ params: operators_without_fip: - Iryo - OUIGO - - '[Avlo]({{< ref "/operator/renfe#longue-distance" >}} "Avlo")' + - ’[Avlo]({{< ref "/operator/renfe#longue-distance" >}} "Avlo")’ --- ## Informations FIP -En Espagne, l'utilisation du FIP n'est pas toujours simple, car monter à bord sans réservation préalable est rarement possible. Sur la plupart des lignes, il faut réserver un billet au Tarif Global FIP à l'avance. Comme les billets ne sont vendus que dans la limite des places disponibles, il est fortement déconseillé d'attendre la dernière minute, même pour les trains régionaux. +En Espagne, l’utilisation du FIP n’est pas toujours simple, car monter à bord sans réservation préalable est rarement possible. Sur la plupart des lignes, il faut réserver un billet au Tarif Global FIP à l’avance. Comme les billets ne sont vendus que dans la limite des places disponibles, il est fortement déconseillé d’attendre la dernière minute, même pour les trains régionaux. La [Renfe]({{< ref "/operator/renfe" >}} "Renfe") est le principal opérateur ferroviaire espagnol et accepte les titres FIP. Cependant, sur les axes rentables, Renfe est en concurrence avec des opérateurs privés comme OUIGO ou Iryo, qui n’acceptent pas le FIP. Un autre opérateur régional, [Euskotren]({{< ref "/operator/euskotren" >}}) (Pays basque), accepte également le FIP. ## Informations générales -L'Espagne ne dispose pas d'un réseau ferroviaire particulièrement dense. Il se compose surtout de lignes à grande vitesse à écartement standard, récentes, et de lignes régionales plus anciennes à écartement ibérique. +L’Espagne ne dispose pas d’un réseau ferroviaire particulièrement dense. Il se compose surtout de lignes à grande vitesse à écartement standard, récentes, et de lignes régionales plus anciennes à écartement ibérique. -L'accent est mis sur des liaisons (souvent rapides) entre grandes villes. Des trains de banlieue desservent également les agglomérations, assurant un service dense en local. +L’accent est mis sur des liaisons (souvent rapides) entre grandes villes. Des trains de banlieue desservent également les agglomérations, assurant un service dense en local. La plupart des gares espagnoles sont équipées de portiques, accessibles uniquement avec un billet numérique ou papier valide. Avec un Coupon FIP, il faut s’adresser au personnel pour qu’il ouvre manuellement les portiques. -Pour les voyages longue distance, des contrôles de bagages sont effectués à l’entrée des gares. Bien qu'ils soient moins stricts qu'à l'aéroport, ils prennent du temps. Il est donc recommandé d'arriver en gare au moins 30 minutes avant le départ. +Pour les voyages longue distance, des contrôles de bagages sont effectués à l’entrée des gares. Bien qu’ils soient moins stricts qu’à l’aéroport, ils prennent du temps. Il est donc recommandé d’arriver en gare au moins 30 minutes avant le départ. ## Arrivée et points frontières @@ -38,7 +38,7 @@ Pour les voyages longue distance, des contrôles de bagages sont effectués à l Depuis Paris, des `TGV` directs opérés par la SNCF rejoignent Barcelone. La Renfe propose également des liaisons transfrontalières entre Lyon et Barcelone, ainsi que Marseille et Madrid. Des Tarifs Globaux FIP sont disponibles chez les deux opérateurs, mais les prix SNCF sont souvent très élevés. -Des Tarifs Globaux FIP sont disponibles auprès des deux opérateurs, mais ceux de la SNCF sont souvent très élevés (voir [TGV inOui / ICE internationaux]({{< ref "/operator/sncf#trains-tgv-inoui--ice-internationaux" >}} "TGV inOui / ICE internationaux")). Pour les trains `AVE` exploités par Renfe, des billets au Tarif Global FIP sont disponibles à partir de 15 € (à jour : octobre 2025). Ces billets peuvent être achetés aux guichets Renfe en Espagne. Pour les trajets en provenance de France, il est également possible d'acheter ces billets à bord : il faut alors s'adresser au personnel du train, qui accepte le paiement par carte. [^1] +Des Tarifs Globaux FIP sont disponibles auprès des deux opérateurs, mais ceux de la SNCF sont souvent très élevés (voir [TGV inOui / ICE internationaux]({{< ref "/operator/sncf#trains-tgv-inoui--ice-internationaux" >}} "TGV inOui / ICE internationaux")). Pour les trains `AVE` exploités par Renfe, des billets au Tarif Global FIP sont disponibles à partir de 15 € (à jour : octobre 2025). Ces billets peuvent être achetés aux guichets Renfe en Espagne. Pour les trajets en provenance de France, il est également possible d’acheter ces billets à bord : il faut alors s’adresser au personnel du train, qui accepte le paiement par carte. [^1] Avec [Euskotren]({{< ref "/operator/euskotren" >}}), il est possible de voyager jusqu’à Hendaye sur la côte atlantique avec le Billet FIP spécial. @@ -48,9 +48,9 @@ Les liaisons transfrontalières restent rares, alors que le réseau était nette ### Portugal -Les liaisons entre l'Espagne et le Portugal sont actuellement très limitées. Pour voyager de Lisbonne à Madrid, il faut prendre un train régional jusqu'à Badajoz, à la frontière espagnole, puis prendre l'un des rares trains vers Madrid. Cela nécessite un titre FIP ou pass gratuit CP (pour la partie portugaise) et un billet Renfe pour la partie espagnole. +Les liaisons entre l’Espagne et le Portugal sont actuellement très limitées. Pour voyager de Lisbonne à Madrid, il faut prendre un train régional jusqu’à Badajoz, à la frontière espagnole, puis prendre l’un des rares trains vers Madrid. Cela nécessite un titre FIP ou pass gratuit CP (pour la partie portugaise) et un billet Renfe pour la partie espagnole. -Il existe également la liaison Celta entre Porto et Vigo, mais elle ne va pas plus loin en Espagne. Le Tarif Global FIP est valable sur l'ensemble du trajet ([Voir Renfe – Celta]({{< ref "/operator/renfe#longue-distance" >}} "Renfe")). +Il existe également la liaison Celta entre Porto et Vigo, mais elle ne va pas plus loin en Espagne. Le Tarif Global FIP est valable sur l’ensemble du trajet ([Voir Renfe – Celta]({{< ref "/operator/renfe#longue-distance" >}} "Renfe")). Une ligne à grande vitesse Lisbonne – Madrid est actuellement en cours de construction. diff --git a/content/country/switzerland/index.fr.md b/content/country/switzerland/index.fr.md index 66055e6b8..c550bab36 100644 --- a/content/country/switzerland/index.fr.md +++ b/content/country/switzerland/index.fr.md @@ -21,7 +21,7 @@ En Suisse, il existe trois opérateurs différents pour lesquels des FIP Coupons En combinaison, ces opérateurs couvrent presque tout le réseau ferroviaire suisse, y compris certains moyens de transport uniques en Europe accessibles avec FIP, comme des téléphériques ou certaines lignes de bus. -Il existe seulement quelques liaisons touristiques qui ne sont pas couvertes par le FIP. De plus, les voyages transfrontaliers en trains de grande ligne vers la France et l'Italie peuvent nécessiter un peu plus d'efforts, car des frais supplémentaires peuvent s'appliquer dans ces cas. +Il existe seulement quelques liaisons touristiques qui ne sont pas couvertes par le FIP. De plus, les voyages transfrontaliers en trains de grande ligne vers la France et l’Italie peuvent nécessiter un peu plus d’efforts, car des frais supplémentaires peuvent s’appliquer dans ces cas. ## Informations générales diff --git a/content/country/united-kingdom/index.fr.md b/content/country/united-kingdom/index.fr.md index c51b991f5..e99a348dd 100644 --- a/content/country/united-kingdom/index.fr.md +++ b/content/country/united-kingdom/index.fr.md @@ -11,7 +11,7 @@ params: - Getlink (Eurotunnel LeShuttle) - Glasgow Subway - Hovertravel (Portsmouth à Ryde sur l’île de Wight) - - '[London Underground]({{< ref "/operator/gb#verkehr-in-london" >}} "London Underground")' + - ’[London Underground]({{< ref "/operator/gb#verkehr-in-london" >}} "London Underground")’ - Midland Metro (Birmingham à Wolverhampton) - Nottingham Express Transit - Sheffield Supertram @@ -35,7 +35,7 @@ Il existe également des trains [Eurostar]({{< ref "/operator/eurostar" >}} "Eur Le Royaume-Uni est le berceau du chemin de fer et possède une longue tradition ferroviaire. Le réseau ferroviaire couvre tout le pays et propose de nombreuses liaisons (directes) vers toutes les régions. La qualité des trains et des gares varie fortement, car de nombreux opérateurs agissent de manière indépendante. Certains proposent des trains modernes et confortables, tandis que d’autres utilisent encore d’anciens modèles. -On trouve également de nombreuses grandes gares historiques comme London Paddington, London King's Cross, London St. Pancras, Bristol Temple Meads ou York. De nombreux [chemins de fer touristiques]({{< ref "/operator/gb#lignes-historiques--trains-touristiques" >}} "Chemins de fer touristiques") proposent des tarifs réduits pour les titulaires FIP. +On trouve également de nombreuses grandes gares historiques comme London Paddington, London King’s Cross, London St. Pancras, Bristol Temple Meads ou York. De nombreux [chemins de fer touristiques]({{< ref "/operator/gb#lignes-historiques--trains-touristiques" >}} "Chemins de fer touristiques") proposent des tarifs réduits pour les titulaires FIP. Un moment fort est le voyage à travers les paysages époustouflants des Highlands écossais ou la région idyllique des Cornouailles. Les deux destinations sont facilement accessibles en train de nuit via le Caledonian Sleeper ou le Night Riviera Sleeper. diff --git a/content/generalinformation/_index.fr.md b/content/generalinformation/_index.fr.md index 6f73c5efe..949113425 100644 --- a/content/generalinformation/_index.fr.md +++ b/content/generalinformation/_index.fr.md @@ -6,31 +6,31 @@ toc: true ## Généralités -FIP signifie _Groupement pour les facilités de circulation internationales du personnel des chemins de fer_. C'est l'association pour les réductions de voyage du personnel ferroviaire international. Grâce au FIP, les réductions de voyage sont disponibles à l'étranger dans toute l'Europe. +FIP signifie _Groupement pour les facilités de circulation internationales du personnel des chemins de fer_. C’est l’association pour les réductions de voyage du personnel ferroviaire international. Grâce au FIP, les réductions de voyage sont disponibles à l’étranger dans toute l’Europe. -Pour utiliser les réductions FIP, vous devez être autorisé à utiliser le FIP. Ceci est généralement accordé après un an d'emploi, bien que des règles différentes puissent s'appliquer selon votre employeur. +Pour utiliser les réductions FIP, vous devez être autorisé à utiliser le FIP. Ceci est généralement accordé après un an d’emploi, bien que des règles différentes puissent s’appliquer selon votre employeur. {{% highlight important %}} -Ci-dessous, nous expliquons les bases générales du FIP. Cependant, des informations spécifiques peuvent varier selon le pays ou l'entreprise ferroviaire. Avant de voyager, vous devez toujours vous familiariser avec les règles du transporteur ferroviaire spécifique du pays que vous visitez. Le Guide FIP peut vous aider : +Ci-dessous, nous expliquons les bases générales du FIP. Cependant, des informations spécifiques peuvent varier selon le pays ou l’entreprise ferroviaire. Avant de voyager, vous devez toujours vous familiariser avec les règles du transporteur ferroviaire spécifique du pays que vous visitez. Le Guide FIP peut vous aider : - [Aperçu des Transporteurs Ferroviaires]({{% ref "/operator"%}} "Aperçu des Transporteurs Ferroviaires" ) - [Aperçu des Pays]({{% ref "/country" %}} "Aperçu des Pays" ) {{% /highlight %}} -Les réductions FIP s'appliquent souvent uniquement au transport ferroviaire et non aux bus, métros ou tramways. Cependant, il peut y avoir des exceptions, qui sont décrites sur les pages des opérateurs concernés. +Les réductions FIP s’appliquent souvent uniquement au transport ferroviaire et non aux bus, métros ou tramways. Cependant, il peut y avoir des exceptions, qui sont décrites sur les pages des opérateurs concernés. -Lors de l'utilisation des réductions FIP, il importe de savoir quelle entreprise ferroviaire exploite le train. Il existe des trains coopératifs transfrontaliers exploités par différentes entreprises ferroviaires dans deux pays (par exemple, de nombreuses liaisons `EC`). Les [pages par pays dans le Guide FIP]({{% ref "/country" %}} "Pages par pays dans le Guide FIP" ) expliquent comment découvrir qui exploite un train dans chaque pays. En général, les sites web des opérateurs sont également utiles. Le [site de la Deutsche Bahn](https://bahn.de) affiche de nombreuses liaisons européennes et leurs opérateurs. +Lors de l’utilisation des réductions FIP, il importe de savoir quelle entreprise ferroviaire exploite le train. Il existe des trains coopératifs transfrontaliers exploités par différentes entreprises ferroviaires dans deux pays (par exemple, de nombreuses liaisons `EC`). Les [pages par pays dans le Guide FIP]({{% ref "/country" %}} "Pages par pays dans le Guide FIP" ) expliquent comment découvrir qui exploite un train dans chaque pays. En général, les sites web des opérateurs sont également utiles. Le [site de la Deutsche Bahn](https://bahn.de) affiche de nombreuses liaisons européennes et leurs opérateurs. {{% highlight important %}} -À titre tarifaire, ce qui importe généralement n'est pas le pays par lequel circule un train, mais quelle entreprise ferroviaire exploite le train sur quel segment. Cependant, les changements d'opérateur se produisent souvent aux frontières nationales. Les pages nationales concernées décrivent les points frontières où les changements d'opérateur se produisent. -Il y a aussi des exceptions ici : par exemple, certains trains Nightjet sont exploités par ÖBB sur l'ensemble de leur trajet, mais vous aurez besoin de Coupons FIP pour tous les pays que vous traversez. +À titre tarifaire, ce qui importe généralement n’est pas le pays par lequel circule un train, mais quelle entreprise ferroviaire exploite le train sur quel segment. Cependant, les changements d’opérateur se produisent souvent aux frontières nationales. Les pages nationales concernées décrivent les points frontières où les changements d’opérateur se produisent. +Il y a aussi des exceptions ici : par exemple, certains trains Nightjet sont exploités par ÖBB sur l’ensemble de leur trajet, mais vous aurez besoin de Coupons FIP pour tous les pays que vous traversez. {{% /highlight %}} ## Carte FIP -Pour utiliser les réductions FIP, vous avez besoin d'une _Carte FIP_ actuelle. Elle est toujours valable pendant une période fixe de trois ans. La période actuelle est 2025-2026-2027. La Carte FIP sert de preuve de droit aux Billets FIP 50. Elle est émise pour la 1ère ou la 2ème classe. Avec une carte de 1ère classe, vous pouvez commander des Coupons FIP et acheter des Billets FIP 50 pour les deux 1ère et 2ème classes ; avec une carte de 2ème classe, uniquement pour la 2ème classe. Elle peut être commandée auprès de l'entreprise ferroviaire pour laquelle vous travaillez. Le processus de commande exact varie selon l'entreprise. +Pour utiliser les réductions FIP, vous avez besoin d’une _Carte FIP_ actuelle. Elle est toujours valable pendant une période fixe de trois ans. La période actuelle est 2025-2026-2027. La Carte FIP sert de preuve de droit aux Billets FIP 50. Elle est émise pour la 1ère ou la 2ème classe. Avec une carte de 1ère classe, vous pouvez commander des Coupons FIP et acheter des Billets FIP 50 pour les deux 1ère et 2ème classes ; avec une carte de 2ème classe, uniquement pour la 2ème classe. Elle peut être commandée auprès de l’entreprise ferroviaire pour laquelle vous travaillez. Le processus de commande exact varie selon l’entreprise. -Certaines entreprises ferroviaires permettent également aux employés d'obtenir des Cartes FIP pour leurs personnes à charge, leur permettant d'acheter des Billets FIP 50. +Certaines entreprises ferroviaires permettent également aux employés d’obtenir des Cartes FIP pour leurs personnes à charge, leur permettant d’acheter des Billets FIP 50. ![Carte FIP](fip-pass.webp) @@ -40,101 +40,101 @@ Les réductions FIP se présentent sous diverses formes; une Carte FIP est toujo ### Coupons FIP -Ceux-ci vous donnent le droit de voyager sur les trains exploités par le transporteur spécifié sur le coupon. Un _Coupon FIP_ se compose de plusieurs _champs_. Chaque champ est valable deux jours consécutifs. Le premier jour de validité doit être indiqué sur le billet. Le billet est alors valable ce jour-là et le jour suivant. Les différents champs eux-mêmes n'ont pas besoin d'être remplis sur des jours consécutifs ; les dates doivent simplement se situer dans la période de validité imprimée. Un Coupon FIP par opérateur peut être commandé par année civile (certaines entreprises ferroviaires peuvent avoir des règles différentes pour leurs propres employés). Cela signifie que vous pouvez commander un Coupon FIP avec un à quatre champs auprès de n'importe quel nombre d'opérateurs chaque année. La date à laquelle la validité commence détermine l'année civile. +Ceux-ci vous donnent le droit de voyager sur les trains exploités par le transporteur spécifié sur le coupon. Un _Coupon FIP_ se compose de plusieurs _champs_. Chaque champ est valable deux jours consécutifs. Le premier jour de validité doit être indiqué sur le billet. Le billet est alors valable ce jour-là et le jour suivant. Les différents champs eux-mêmes n’ont pas besoin d’être remplis sur des jours consécutifs ; les dates doivent simplement se situer dans la période de validité imprimée. Un Coupon FIP par opérateur peut être commandé par année civile (certaines entreprises ferroviaires peuvent avoir des règles différentes pour leurs propres employés). Cela signifie que vous pouvez commander un Coupon FIP avec un à quatre champs auprès de n’importe quel nombre d’opérateurs chaque année. La date à laquelle la validité commence détermine l’année civile. -Les Coupons FIP sont parfois également disponibles pour les personnes à charge. La disponibilité dépend des accords bilatéraux entre l'entreprise ferroviaire émettrice et l'entreprise ferroviaire où vous souhaitez utiliser les réductions FIP. +Les Coupons FIP sont parfois également disponibles pour les personnes à charge. La disponibilité dépend des accords bilatéraux entre l’entreprise ferroviaire émettrice et l’entreprise ferroviaire où vous souhaitez utiliser les réductions FIP. {{% highlight important %}} -Une fois que vous êtes revenu au réseau ferroviaire de votre pays d'origine, vous ne pouvez plus utiliser le Coupon FIP dans sa période de validité si le pays du coupon borde directement le réseau ferroviaire de votre pays d'origine. +Une fois que vous êtes revenu au réseau ferroviaire de votre pays d’origine, vous ne pouvez plus utiliser le Coupon FIP dans sa période de validité si le pays du coupon borde directement le réseau ferroviaire de votre pays d’origine. {{% /highlight %}} {{% highlight tip %}} -Officiellement, la _Carte FIP_ n'est requise que pour commander des _Coupons FIP_, non pour l'utilisation au point de voyage. Cependant, en pratique, le personnel des trains la demande parfois quand même. Pour éviter les problèmes, vous devriez pouvoir la présenter lors de l'utilisation des _Coupons FIP_. +Officiellement, la _Carte FIP_ n’est requise que pour commander des _Coupons FIP_, non pour l’utilisation au point de voyage. Cependant, en pratique, le personnel des trains la demande parfois quand même. Pour éviter les problèmes, vous devriez pouvoir la présenter lors de l’utilisation des _Coupons FIP_. {{% /highlight %}} -{{% expander "Exemple d'utilisation d'un Coupon FIP" info %}} -Supposons que je sois employé d'une entreprise ferroviaire européenne (par exemple, Deutsche Bahn) et que je veuille voyager pendant un total de huit jours sur différents trains en Autriche. Pour ce faire, je dois commander un Coupon FIP pour les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) avec quatre champs (4 champs = jusqu'à 8 jours de voyage gratuit avec cet opérateur). +{{% expander "Exemple d’utilisation d’un Coupon FIP" info %}} +Supposons que je sois employé d’une entreprise ferroviaire européenne (par exemple, Deutsche Bahn) et que je veuille voyager pendant un total de huit jours sur différents trains en Autriche. Pour ce faire, je dois commander un Coupon FIP pour les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) avec quatre champs (4 champs = jusqu’à 8 jours de voyage gratuit avec cet opérateur). -Le Coupon FIP est valable trois mois ; je ne peux voyager que pendant cette période (exemple de validité : 10.02.2026 - 09.05.2026). Je rentre dans le pays le 01.03.2026 et, avant mon premier voyage en train en Autriche, je remplis 01.03.2026 dans le premier champ. Maintenant je peux utiliser les trains ÖBB le 01.03 et le 02.03.2026 (les exceptions et règles spéciales sont trouvées sur la [page de l'opérateur]({{% ref "/operator"%}} "page de l'opérateur") respectif). +Le Coupon FIP est valable trois mois ; je ne peux voyager que pendant cette période (exemple de validité : 10.02.2026 - 09.05.2026). Je rentre dans le pays le 01.03.2026 et, avant mon premier voyage en train en Autriche, je remplis 01.03.2026 dans le premier champ. Maintenant je peux utiliser les trains ÖBB le 01.03 et le 02.03.2026 (les exceptions et règles spéciales sont trouvées sur la [page de l’opérateur]({{% ref "/operator"%}} "page de l’opérateur") respectif). -Le 03.03.2026, je ne voyage pas en train, mais je le fais le 04.03. Je remplis donc 04.03.2026 dans le deuxième champ, me permettant également de voyager le 05.03. Cela continue jusqu'à ce que j'aie utilisé les quatre champs. J'utilise le dernier champ, par exemple, le 10.03.2026 et je retourne en dehors de l'Autriche le 11.03.2026. +Le 03.03.2026, je ne voyage pas en train, mais je le fais le 04.03. Je remplis donc 04.03.2026 dans le deuxième champ, me permettant également de voyager le 05.03. Cela continue jusqu’à ce que j’aie utilisé les quatre champs. J’utilise le dernier champ, par exemple, le 10.03.2026 et je retourne en dehors de l’Autriche le 11.03.2026. {{% /expander %}} {{% highlight tip %}} -Pour voyager en train pendant plus de huit jours dans un pays ou avec un opérateur, vous pouvez ignorer un jour sans utiliser de coupon et acheter plutôt un Billet FIP 50 pour le voyage de ce jour. Ceux-ci peuvent être achetés à tout moment indépendamment d'un coupon. +Pour voyager en train pendant plus de huit jours dans un pays ou avec un opérateur, vous pouvez ignorer un jour sans utiliser de coupon et acheter plutôt un Billet FIP 50 pour le voyage de ce jour. Ceux-ci peuvent être achetés à tout moment indépendamment d’un coupon. {{% /highlight %}} ![Coupon FIP](./fip-coupon.webp) ### Billets FIP 50 -Les employés éligibles au FIP peuvent acheter des billets réduits. Ceux-ci coûtent généralement 50 % du prix flexible. Par conséquent, ces billets ne sont pas spécifiques à un train et peuvent être utilisés de manière flexible sur l'itinéraire, sauf si le train nécessite une réservation obligatoire. Certaines entreprises ferroviaires ont des accords bilatéraux et s'accordent des réductions plus élevées, par exemple 75 %. +Les employés éligibles au FIP peuvent acheter des billets réduits. Ceux-ci coûtent généralement 50 % du prix flexible. Par conséquent, ces billets ne sont pas spécifiques à un train et peuvent être utilisés de manière flexible sur l’itinéraire, sauf si le train nécessite une réservation obligatoire. Certaines entreprises ferroviaires ont des accords bilatéraux et s’accordent des réductions plus élevées, par exemple 75 %. Les Billets FIP 50 peuvent être achetés à tout moment en toute quantité. Le FIP 50 fonctionne essentiellement comme une carte de réduction pour de nombreuses liaisons. Un seul Billet FIP 50 peut couvrir plusieurs opérateurs. -Le processus d'achat diffère des Coupons FIP. Tandis que ces derniers sont émis par votre propre entreprise ferroviaire, les Billets FIP 50 peuvent être achetés de diverses façons. Pour voyager dans un pays, un guichet de billets local ou un centre de voyage est généralement un bon point de départ. Certains opérateurs permettent également de réserver en ligne ou via des distributeurs automatiques. Sur les pages pays et opérateurs respectifs, nous tentons de résumer les informations sur les achats de billets aussi complètement que possible. Les prix des Billets FIP 50 peuvent varier selon le point de vente. +Le processus d’achat diffère des Coupons FIP. Tandis que ces derniers sont émis par votre propre entreprise ferroviaire, les Billets FIP 50 peuvent être achetés de diverses façons. Pour voyager dans un pays, un guichet de billets local ou un centre de voyage est généralement un bon point de départ. Certains opérateurs permettent également de réserver en ligne ou via des distributeurs automatiques. Sur les pages pays et opérateurs respectifs, nous tentons de résumer les informations sur les achats de billets aussi complètement que possible. Les prix des Billets FIP 50 peuvent varier selon le point de vente. {{% highlight important %}} -Les réductions FIP ne s'appliquent pas dans votre pays d'origine. Même si un Billet FIP 50 comprend un segment de trajet dans votre pays d'origine, le billet n'est pas valide là. Vous devez utiliser un billet séparé ou une réduction nationale pour ce segment. La seule exception est les Tarifs Globaux FIP. +Les réductions FIP ne s’appliquent pas dans votre pays d’origine. Même si un Billet FIP 50 comprend un segment de trajet dans votre pays d’origine, le billet n’est pas valide là. Vous devez utiliser un billet séparé ou une réduction nationale pour ce segment. La seule exception est les Tarifs Globaux FIP. {{% /highlight %}} {{% highlight tip %}} -Comme les Billets FIP 50 ne remisent que les billets flexibles, ils peuvent être plus chers que les billets réguliers tels que les billets inflexibles (par exemple, tarifs de réduction ou billets d'avance) et autres offres de réduction (par exemple, Ticket d'Allemagne). +Comme les Billets FIP 50 ne remisent que les billets flexibles, ils peuvent être plus chers que les billets réguliers tels que les billets inflexibles (par exemple, tarifs de réduction ou billets d’avance) et autres offres de réduction (par exemple, Ticket d’Allemagne). {{% /highlight %}} -{{% expander "Exemple d'utilisation d'un Billet FIP 50" info %}} -Je suis éligible au FIP auprès de Deutsche Bahn et je veux voyager de Francfort-sur-le-Main à Amsterdam le 01.03.2026. J'achète un Billet FIP 50 de Francfort Hbf à Amsterdam Centraal au centre de voyage DB (dans ce cas, il serait aussi possible en ligne via une page DB spéciale). Si le billet n'est pas lié à une réservation, il est flexible et valable sur n'importe quelle liaison du même opérateur et de la même catégorie de train (par exemple, ICE) ce jour-là. Cependant, ce billet n'est valable que pour la section néerlandaise, car le billet n'est pas valable dans le pays de votre propre opérateur. J'ai donc besoin d'un autre billet pour la section allemande, par exemple une réduction pour le personnel DB. +{{% expander "Exemple d’utilisation d’un Billet FIP 50" info %}} +Je suis éligible au FIP auprès de Deutsche Bahn et je veux voyager de Francfort-sur-le-Main à Amsterdam le 01.03.2026. J’achète un Billet FIP 50 de Francfort Hbf à Amsterdam Centraal au centre de voyage DB (dans ce cas, il serait aussi possible en ligne via une page DB spéciale). Si le billet n’est pas lié à une réservation, il est flexible et valable sur n’importe quelle liaison du même opérateur et de la même catégorie de train (par exemple, ICE) ce jour-là. Cependant, ce billet n’est valable que pour la section néerlandaise, car le billet n’est pas valable dans le pays de votre propre opérateur. J’ai donc besoin d’un autre billet pour la section allemande, par exemple une réduction pour le personnel DB. -La situation est différente si, par exemple, je réserve un billet de Vienne à Budapest ; dans ce cas, j'obtiens un Billet FIP 50 valable sur l'ensemble de l'itinéraire. +La situation est différente si, par exemple, je réserve un billet de Vienne à Budapest ; dans ce cas, j’obtiens un Billet FIP 50 valable sur l’ensemble de l’itinéraire. {{% /expander %}} ### Tarifs Global FIP -Pour certains trains, des tarifs spéciaux et des règles spéciales s'appliquent. Ceux-ci ne peuvent être utilisés ni avec les Billets FIP 50 ni avec les Coupons FIP. Au lieu de cela, un Tarif Global FIP spécial pour le service de train spécifique doit être acheté. Les billets émis sont spécifiques à un train. Les Tarifs Global FIP sont requis, par exemple, pour Eurostar, les services TGV/AVE entre Barcelone et la France, ou divers trains de nuit. +Pour certains trains, des tarifs spéciaux et des règles spéciales s’appliquent. Ceux-ci ne peuvent être utilisés ni avec les Billets FIP 50 ni avec les Coupons FIP. Au lieu de cela, un Tarif Global FIP spécial pour le service de train spécifique doit être acheté. Les billets émis sont spécifiques à un train. Les Tarifs Global FIP sont requis, par exemple, pour Eurostar, les services TGV/AVE entre Barcelone et la France, ou divers trains de nuit. ### Réductions nationales (non-FIP) -Les réductions FIP ne s'appliquent jamais sur les trains exploités par votre propre entreprise ferroviaire. Par conséquent, un billet différent est nécessaire dans votre pays d'origine. Pour les employés des entreprises ferroviaires suivantes, nous avons ces informations disponibles : +Les réductions FIP ne s’appliquent jamais sur les trains exploités par votre propre entreprise ferroviaire. Par conséquent, un billet différent est nécessaire dans votre pays d’origine. Pour les employés des entreprises ferroviaires suivantes, nous avons ces informations disponibles : {{% expander "Deutsche Bahn (DB)" info "national" %}} -Les employés de Deutsche Bahn peuvent utiliser les réductions nationales pour voyager jusqu'au [point tarifaire frontière](#points-frontières). Pour cela, un Tagesticket M Fern (Billet Journalier M Longue Distance) ou une Netzcard (Carte Réseau) peuvent être utilisés. Ceux-ci sont valables sur tout le réseau et donc jusqu'au point tarifaire frontière vers les pays voisins. +Les employés de Deutsche Bahn peuvent utiliser les réductions nationales pour voyager jusqu’au [point tarifaire frontière](#points-frontières). Pour cela, un Tagesticket M Fern (Billet Journalier M Longue Distance) ou une Netzcard (Carte Réseau) peuvent être utilisés. Ceux-ci sont valables sur tout le réseau et donc jusqu’au point tarifaire frontière vers les pays voisins. -Dans certains cas, d'autres billets valables pour le segment entier offrent des alternatives moins chères au FIP. Ceux-ci comprennent (Super) Sparpreise Europa DB-PEP (uniquement en combinaison avec un voyageur avec FIP, voir conditions d'utilisation) ou les (Super) Sparpreise réguliers (tarifs de réduction). Plus d'informations peuvent être trouvées sur le DB Reisemarkt et le portail des employés DB. +Dans certains cas, d’autres billets valables pour le segment entier offrent des alternatives moins chères au FIP. Ceux-ci comprennent (Super) Sparpreise Europa DB-PEP (uniquement en combinaison avec un voyageur avec FIP, voir conditions d’utilisation) ou les (Super) Sparpreise réguliers (tarifs de réduction). Plus d’informations peuvent être trouvées sur le DB Reisemarkt et le portail des employés DB. {{% /expander %}} ## Points frontières -Les Coupons FIP ne sont généralement valables que dans le pays/réseau de l'entreprise ferroviaire respective. La validité du Coupon FIP s'étend officiellement au soi-disant _point tarifaire frontière_. +Les Coupons FIP ne sont généralement valables que dans le pays/réseau de l’entreprise ferroviaire respective. La validité du Coupon FIP s’étend officiellement au soi-disant _point tarifaire frontière_. {{% highlight important %}} -Vous avez toujours besoin d'un billet jusqu'à la frontière. Les Coupons FIP ne sont valables que dans le pays/réseau de l'entreprise ferroviaire respective. La frontière n'est pas toujours la dernière gare du pays. Par conséquent, il peut ne pas être suffisant d'acheter un billet uniquement jusqu'à la dernière gare. Ceci est particulièrement important lorsque vous quittez votre pays d'origine, car les billets FIP ne sont pas valables là-bas. +Vous avez toujours besoin d’un billet jusqu’à la frontière. Les Coupons FIP ne sont valables que dans le pays/réseau de l’entreprise ferroviaire respective. La frontière n’est pas toujours la dernière gare du pays. Par conséquent, il peut ne pas être suffisant d’acheter un billet uniquement jusqu’à la dernière gare. Ceci est particulièrement important lorsque vous quittez votre pays d’origine, car les billets FIP ne sont pas valables là-bas. {{% /highlight %}} En détail, deux types de _points tarifaires frontière_ sont distingués : -- **Gare frontière** : C'est une vraie gare ferroviaire physique. Depuis les deux pays voisins, vous pouvez voyager jusqu'à cet arrêt avec un seul billet de train. Les exemples incluent Salzburg Hbf, Basel Badischer Bahnhof ou Konstanz. -- **Point tarifaire frontière** : C'est une gare « virtuelle » qui n'existe qu'en théorie pour déterminer la validité des billets. Elles sont situées sur une voie ouverte. Par conséquent, vous avez besoin d'un billet avant et après ce point tarifaire frontière. Les points tarifaires frontière sont généralement marqués avec « (Gr) » ou « (fr) » pour Grenze/frontière. +- **Gare frontière** : C’est une vraie gare ferroviaire physique. Depuis les deux pays voisins, vous pouvez voyager jusqu’à cet arrêt avec un seul billet de train. Les exemples incluent Salzburg Hbf, Basel Badischer Bahnhof ou Konstanz. +- **Point tarifaire frontière** : C’est une gare « virtuelle » qui n’existe qu’en théorie pour déterminer la validité des billets. Elles sont situées sur une voie ouverte. Par conséquent, vous avez besoin d’un billet avant et après ce point tarifaire frontière. Les points tarifaires frontière sont généralement marqués avec « (Gr) » ou « (fr) » pour Grenze/frontière. -Plus d'informations sur les points tarifaires frontière peuvent être trouvées sur [Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Grenztarifpunkt). +Plus d’informations sur les points tarifaires frontière peuvent être trouvées sur [Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Grenztarifpunkt). -Tandis qu'un Coupon FIP est toujours émis pour exactement une entreprise ferroviaire, un Billet FIP 50 peut être émis pour plusieurs entreprises ferroviaires. Quelles entreprises ferroviaires acceptent exactement le billet peut être déterminé à partir du code CIV (plus d'informations sur [Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Gemeinsamer_Internationaler_Tarif_f%C3%BCr_die_Bef%C3%B6rderung_von_Personen)). +Tandis qu’un Coupon FIP est toujours émis pour exactement une entreprise ferroviaire, un Billet FIP 50 peut être émis pour plusieurs entreprises ferroviaires. Quelles entreprises ferroviaires acceptent exactement le billet peut être déterminé à partir du code CIV (plus d’informations sur [Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Gemeinsamer_Internationaler_Tarif_f%C3%BCr_die_Bef%C3%B6rderung_von_Personen)). Quels gares frontières et points tarifaires frontière existent entre deux pays ou entreprises ferroviaires sont listés dans le Guide FIP sur la page du pays respectif. {{% expander "Exemple de gestion des gares frontières" info %}} -Je suis éligible au FIP auprès de Deutsche Bahn et je veux voyager de Francfort-sur-le-Main à Vienne le 01.03.2026. J'ai deux options : soit commander un Coupon FIP pour ÖBB, soit réserver un Billet FIP 50 de Francfort Hbf à Vienne Hbf. Les deux ne sont valables que pour la section autrichienne car je ne peux pas utiliser le FIP en Allemagne. Le voyage se déroule généralement via Passau Hbf, qui est la gare frontière entre l'Allemagne et l'Autriche. +Je suis éligible au FIP auprès de Deutsche Bahn et je veux voyager de Francfort-sur-le-Main à Vienne le 01.03.2026. J’ai deux options : soit commander un Coupon FIP pour ÖBB, soit réserver un Billet FIP 50 de Francfort Hbf à Vienne Hbf. Les deux ne sont valables que pour la section autrichienne car je ne peux pas utiliser le FIP en Allemagne. Le voyage se déroule généralement via Passau Hbf, qui est la gare frontière entre l’Allemagne et l’Autriche. -J'ai donc besoin d'un billet supplémentaire pour le voyage entre Francfort Hbf et Passau Hbf, tel qu'un billet acheté régulièrement ou une réduction pour le personnel DB en Allemagne. À partir de Passau Hbf, le coupon ÖBB et le Billet FIP 50 sont valables. +J’ai donc besoin d’un billet supplémentaire pour le voyage entre Francfort Hbf et Passau Hbf, tel qu’un billet acheté régulièrement ou une réduction pour le personnel DB en Allemagne. À partir de Passau Hbf, le coupon ÖBB et le Billet FIP 50 sont valables. ![Exemple graphique gare frontière](borderstation.fr.svg) {{% /expander %}} {{% expander "Exemple de gestion des points frontières" info %}} -Je suis éligible au FIP auprès de Deutsche Bahn et je veux voyager de Francfort-sur-le-Main à Copenhague le 01.03.2026. J'ai deux options : soit commander un Coupon FIP pour DSB, soit réserver un Billet FIP 50 de Francfort Hbf à Kobenhavn H. Les deux ne sont valables que pour la section danoise car je ne peux pas utiliser le FIP en Allemagne. Le voyage se déroule généralement via le point frontière Padborg (Gr), qui n'est qu'un point frontière virtuel entre Flensbourg et Padborg, pas une vraie gare ferroviaire. +Je suis éligible au FIP auprès de Deutsche Bahn et je veux voyager de Francfort-sur-le-Main à Copenhague le 01.03.2026. J’ai deux options : soit commander un Coupon FIP pour DSB, soit réserver un Billet FIP 50 de Francfort Hbf à Kobenhavn H. Les deux ne sont valables que pour la section danoise car je ne peux pas utiliser le FIP en Allemagne. Le voyage se déroule généralement via le point frontière Padborg (Gr), qui n’est qu’un point frontière virtuel entre Flensbourg et Padborg, pas une vraie gare ferroviaire. -J'ai donc besoin d'un billet supplémentaire pour le voyage entre Francfort Hbf et ce point frontière, tel qu'un billet acheté régulièrement jusqu'à la première gare danoise Padborg ou une réduction pour le personnel DB en Allemagne qui est valable jusqu'à la frontière. Un billet, par exemple, jusqu'à la dernière gare allemande (Schleswig) où le train s'arrête, ou jusqu'à Flensbourg ne suffit pas. À partir du point frontière, le coupon DSB et le Billet FIP 50 sont valables. +J’ai donc besoin d’un billet supplémentaire pour le voyage entre Francfort Hbf et ce point frontière, tel qu’un billet acheté régulièrement jusqu’à la première gare danoise Padborg ou une réduction pour le personnel DB en Allemagne qui est valable jusqu’à la frontière. Un billet, par exemple, jusqu’à la dernière gare allemande (Schleswig) où le train s’arrête, ou jusqu’à Flensbourg ne suffit pas. À partir du point frontière, le coupon DSB et le Billet FIP 50 sont valables. ![Exemple graphique point frontière](borderpoint.fr.svg) {{% /expander %}} @@ -145,13 +145,13 @@ Pour les employés dans certains pays, une imposition supplémentaire des réduc {{% expander "Allemagne" info "tax" %}} -Les Coupons FIP pour les employés en Allemagne sont considérés comme une _réduction non monétaire_ assujettie à l'article 8 de la Loi de l'impôt sur le revenu allemand (EStG). Les Coupons FIP sont donc assujettis à l'impôt sur le revenu et aux cotisations de sécurité sociale. +Les Coupons FIP pour les employés en Allemagne sont considérés comme une _réduction non monétaire_ assujettie à l’article 8 de la Loi de l’impôt sur le revenu allemand (EStG). Les Coupons FIP sont donc assujettis à l’impôt sur le revenu et aux cotisations de sécurité sociale. La valeur évaluée varie selon la longueur du réseau qui peut être couverte avec le coupon respectif et est mise à jour annuellement. Une liste des montants actuels est disponible sur le marché des voyages DB ou le portail des employés DB. Chaque mois, tous les avantages imposables sont additionnés (y compris les autres avantages non monétaires tels que les réductions FIP de voyage nationales). Si la somme dépasse un certain seuil (50 € en 2025), le montant entier (pas seulement ce qui dépasse le seuil, mais tout) est ajouté au revenu imposable (généralement le salaire brut). En conséquence, les impôts et les cotisations sociales sont plus élevés ce mois-là. -Les Coupons FIP et les réductions FIP de voyage nationales des personnes à charge sont comptabilisés auprès de l'employé. +Les Coupons FIP et les réductions FIP de voyage nationales des personnes à charge sont comptabilisés auprès de l’employé. {{% /expander %}} @@ -159,64 +159,64 @@ Les Coupons FIP et les réductions FIP de voyage nationales des personnes à cha {{% expander "Que signifie FIP ?" info "faq" %}} -FIP signifie _Groupement pour les facilités de circulation internationales du personnel des chemins de fer_. C'est l'association des réductions de voyage FIP pour le personnel ferroviaire international. -Les entreprises ferroviaires et maritimes de l'UIC (Union internationale des chemins de fer) y sont affiliées. +FIP signifie _Groupement pour les facilités de circulation internationales du personnel des chemins de fer_. C’est l’association des réductions de voyage FIP pour le personnel ferroviaire international. +Les entreprises ferroviaires et maritimes de l’UIC (Union internationale des chemins de fer) y sont affiliées. -Le document d'accréditation est la Carte Internationale de Réduction pour le Personnel Ferroviaire, en bref Carte FIP ou FIP-Card. +Le document d’accréditation est la Carte Internationale de Réduction pour le Personnel Ferroviaire, en bref Carte FIP ou FIP-Card. {{% /expander %}} {{% expander "Qui a droit au FIP ?" info "faq" %}} Généralement, les employés actifs et retraités des membres FIP y ont droit. Les membres de la famille peuvent également y avoir droit dans certaines conditions. -Après douze mois d'emploi, les employés peuvent demander la Carte FIP. -Veuillez contacter votre département des ressources humaines pour la demande et l'utilisation. +Après douze mois d’emploi, les employés peuvent demander la Carte FIP. +Veuillez contacter votre département des ressources humaines pour la demande et l’utilisation. {{% /expander %}} -{{% expander "Le FIP s'applique-t-il également aux personnes à charge ?" info "faq" %}} +{{% expander "Le FIP s’applique-t-il également aux personnes à charge ?" info "faq" %}} -Selon l'accord entre les membres FIP, les membres de la famille (enfants, partenaires) peuvent également utiliser les réductions FIP. Ceci est toujours mentionné sur les [pages des opérateurs respectifs]({{< ref "operator" >}}). Les réductions pour enfants y sont également listées. +Selon l’accord entre les membres FIP, les membres de la famille (enfants, partenaires) peuvent également utiliser les réductions FIP. Ceci est toujours mentionné sur les [pages des opérateurs respectifs]({{< ref "operator" >}}). Les réductions pour enfants y sont également listées. {{% /expander %}} -{{% expander "Qu'est-ce que la Carte FIP ?" info "faq" %}} -La Carte FIP est la preuve du droit à voyager à prix réduit auprès des membres FIP à l'étranger. +{{% expander "Qu’est-ce que la Carte FIP ?" info "faq" %}} +La Carte FIP est la preuve du droit à voyager à prix réduit auprès des membres FIP à l’étranger. Elle permet des voyages gratuits ou à prix réduit auprès des entreprises ferroviaires et maritimes participantes. {{% /expander %}} {{% expander "Où puis-je obtenir ma Carte FIP ?" info "faq" %}} Contactez votre département des ressources humaines. -Notez que vous n'avez généralement droit aux réductions de voyage internationales qu'après douze mois d'emploi. +Notez que vous n’avez généralement droit aux réductions de voyage internationales qu’après douze mois d’emploi. {{% /expander %}} -{{% expander "Quelles réductions j'obtiens grâce au FIP ?" info "faq" %}} +{{% expander "Quelles réductions j’obtiens grâce au FIP ?" info "faq" %}} Avec la Carte FIP, vous êtes autorisé à utiliser les services de transport du membre FIP respectif à des tarifs réduits. -Des règles différentes s'appliquent selon l'opérateur. Vous pouvez trouver des détails sur les [pages des opérateurs]({{< ref "operator" >}}). +Des règles différentes s’appliquent selon l’opérateur. Vous pouvez trouver des détails sur les [pages des opérateurs]({{< ref "operator" >}}). Il y a différents types de réductions : -1. **Billets à prix réduit :** Avec la Carte FIP, vous recevez des billets fortement réduits (généralement 50 % de réduction sur le prix flexible ou le tarif global). Il n'y a pas de restrictions de quantité ou de délais de demande. +1. **Billets à prix réduit :** Avec la Carte FIP, vous recevez des billets fortement réduits (généralement 50 % de réduction sur le prix flexible ou le tarif global). Il n’y a pas de restrictions de quantité ou de délais de demande. 2. **Voyage gratuit avec Coupons FIP :** Avec de nombreux membres FIP, vous pouvez voyager gratuitement avec un Coupon FIP. Par opérateur, un coupon avec un à quatre champs peut être commandé une fois par année civile. {{% highlight tip %}} -Le voyage avec FIP n'est pas toujours l'option la moins chère. Dans certains pays, des tarifs de réduction sont disponibles qui sont moins chers. +Le voyage avec FIP n’est pas toujours l’option la moins chère. Dans certains pays, des tarifs de réduction sont disponibles qui sont moins chers. {{% /highlight %}} {{% /expander %}} {{% expander "Où puis-je obtenir des billets à prix réduit avec la Carte FIP ?" info "faq" %}} -La méthode d'achat varie selon l'opérateur, par exemple en ligne, par téléphone ou dans un centre de voyage. +La méthode d’achat varie selon l’opérateur, par exemple en ligne, par téléphone ou dans un centre de voyage. Vous pouvez trouver un aperçu détaillé trié par membre FIP [ici]({{< ref "operator" >}}). {{% /expander %}} -{{% expander "Quelles règles s'appliquent aux Coupons FIP ?" info "faq" %}} +{{% expander "Quelles règles s’appliquent aux Coupons FIP ?" info "faq" %}} En un an civil, vous pouvez demander un Coupon FIP avec un à quatre champs par membre FIP. -En règle générale, un délai de traitement s'applique lors de la demande. +En règle générale, un délai de traitement s’applique lors de la demande. {{% /expander %}} @@ -226,20 +226,20 @@ La demande est généralement effectuée via le service du personnel ou le centr {{% expander "Combien de champs puis-je demander pour les Coupons FIP ?" info "faq" %}} Selon vos besoins, des Coupons FIP avec 1 à 4 champs par membre FIP peuvent être demandés. -Chaque champ vous autorise à un nombre illimité de voyages sur le réseau de l'entreprise ferroviaire ou maritime respective le jour indiqué et le jour suivant. +Chaque champ vous autorise à un nombre illimité de voyages sur le réseau de l’entreprise ferroviaire ou maritime respective le jour indiqué et le jour suivant. Une exception est la compagnie maritime néerlandaise StL : avec un champ, seulement deux traversées sont possibles. {{% /expander %}} {{% expander "Que signifie un champ sur un Coupon FIP ?" info "faq" %}} -Un champ vous autorise à des voyages illimités sur le réseau de l'entreprise ferroviaire ou maritime respective pendant la période de validité le jour indiqué et le jour suivant. +Un champ vous autorise à des voyages illimités sur le réseau de l’entreprise ferroviaire ou maritime respective pendant la période de validité le jour indiqué et le jour suivant. {{% /expander %}} {{% expander "Combien de temps est valable un Coupon FIP ?" info "faq" %}} -Un Coupon FIP est valable trois mois à partir de la date d'émission. Les champs qu'il contient peuvent être utilisés pendant cette période. +Un Coupon FIP est valable trois mois à partir de la date d’émission. Les champs qu’il contient peuvent être utilisés pendant cette période. {{% /expander %}} {{% expander "Combien de temps un champ est-il valable ?" info "faq" %}} -La validité d'un champ commence à la date indiquée par l'utilisateur et se termine le jour suivant à minuit (24:00). +La validité d’un champ commence à la date indiquée par l’utilisateur et se termine le jour suivant à minuit (24:00). Ainsi, chaque champ est valable pendant une période de deux jours. Avec le maximum de quatre champs, vous pouvez voyager pendant huit jours. {{% /expander %}} @@ -247,28 +247,28 @@ Avec le maximum de quatre champs, vous pouvez voyager pendant huit jours. {{% expander "Quelles entreprises ferroviaires acceptent le FIP ?" info "faq" %}} Plus de 30 entreprises ferroviaires européennes et certaines compagnies maritimes participent au système FIP. Une liste des entreprises impliquées peut être trouvée dans le Guide FIP dans la [liste des opérateurs]({{< ref "operator" >}}). -Pour plus d'informations sur votre destination de voyage, voir notre [page du pays]({{< ref "country" >}}). +Pour plus d’informations sur votre destination de voyage, voir notre [page du pays]({{< ref "country" >}}). {{% /expander %}} -{{% expander "Existe-t-il des exceptions lors de l'utilisation des Coupons FIP ?" info "faq" %}} -Oui. Avec certaines entreprises, aucun Coupon FIP ne peut être utilisé, tandis qu'avec d'autres, ils ne s'appliquent qu'à certaines catégories de trains. -La compagnie maritime néerlandaise StL n'autorise que deux traversées par champ. +{{% expander "Existe-t-il des exceptions lors de l’utilisation des Coupons FIP ?" info "faq" %}} +Oui. Avec certaines entreprises, aucun Coupon FIP ne peut être utilisé, tandis qu’avec d’autres, ils ne s’appliquent qu’à certaines catégories de trains. +La compagnie maritime néerlandaise StL n’autorise que deux traversées par champ. Les détails sur les règles des membres FIP peuvent être trouvés sur les [pages des opérateurs]({{< ref "operator" >}}). {{% /expander %}} -{{% expander "Ai-je besoin d'une réservation pour utiliser les trains ?" info "faq" %}} +{{% expander "Ai-je besoin d’une réservation pour utiliser les trains ?" info "faq" %}} -Une réservation est requise pour de nombreux trains, principalement les trains à grande vitesse et de nuit. Vous pouvez trouver un aperçu sur la [page de l'opérateur]({{< ref "operator" >}}) respectif. +Une réservation est requise pour de nombreux trains, principalement les trains à grande vitesse et de nuit. Vous pouvez trouver un aperçu sur la [page de l’opérateur]({{< ref "operator" >}}) respectif. {{% /expander %}} ## Qui est derrière le Guide FIP ? -Nous sommes une équipe dévouée d'employés ferroviaires qui utilisent régulièrement le FIP nous-mêmes. -Notre objectif est de fournir un aperçu rapide et facile à utiliser pour l'utilisation du FIP. +Nous sommes une équipe dévouée d’employés ferroviaires qui utilisent régulièrement le FIP nous-mêmes. +Notre objectif est de fournir un aperçu rapide et facile à utiliser pour l’utilisation du FIP. Notre objectif est de fournir des informations utiles à nos utilisateurs. ## Ressources utiles supplémentaires diff --git a/content/imprint/index.fr.md b/content/imprint/index.fr.md index e95365a4d..63a9a3e84 100644 --- a/content/imprint/index.fr.md +++ b/content/imprint/index.fr.md @@ -9,8 +9,8 @@ Klingerstraße 15 \ Email : nextstop@fipguide.org -N'hésitez pas à nous contacter via le [formulaire de contact]({{< relref path="contact" >}}). +N’hésitez pas à nous contacter via le [formulaire de contact]({{< relref path="contact" >}}). ## Avertissement -Les informations fournies dans ce projet ne sont pas officielles, mais sont compilées et préparées par la communauté FIP Guide à partir de diverses sources et expériences. Les références aux sources sont indiquées en bas de chaque page. Il n'existe aucun lien juridique avec le FIP ou les compagnies ferroviaires. Aucune garantie n’est donnée quant à l’exactitude, l’exhaustivité ou l’actualité des informations. Veuillez consulter la compagnie ferroviaire concernée ou votre employeur pour obtenir les dernières informations et réglementations concernant le FIP avant de voyager. +Les informations fournies dans ce projet ne sont pas officielles, mais sont compilées et préparées par la communauté FIP Guide à partir de diverses sources et expériences. Les références aux sources sont indiquées en bas de chaque page. Il n’existe aucun lien juridique avec le FIP ou les compagnies ferroviaires. Aucune garantie n’est donnée quant à l’exactitude, l’exhaustivité ou l’actualité des informations. Veuillez consulter la compagnie ferroviaire concernée ou votre employeur pour obtenir les dernières informations et réglementations concernant le FIP avant de voyager. diff --git a/content/news/2/index.fr.md b/content/news/2/index.fr.md index d252c4ce2..b237e767d 100644 --- a/content/news/2/index.fr.md +++ b/content/news/2/index.fr.md @@ -26,4 +26,4 @@ L’offre comprend les options suivantes : N’hésitez pas à nous écrire via notre formulaire de contact si vous avez des retours sur les réductions proposées sur le site. **Mise à jour 05.11.2025 :** \ -L'option de réservation des billets FIP 50 a depuis été supprimée. Il est désormais uniquement possible de réserver des billets prenant en compte le Coupon FIP. +L’option de réservation des billets FIP 50 a depuis été supprimée. Il est désormais uniquement possible de réserver des billets prenant en compte le Coupon FIP. diff --git a/content/news/6/index.fr.md b/content/news/6/index.fr.md index 34d75b191..9284b4a26 100644 --- a/content/news/6/index.fr.md +++ b/content/news/6/index.fr.md @@ -7,9 +7,9 @@ country: - switzerland --- -Les Rigi-Bahnen exploitent diverses lignes de montagne vers le Rigi, connu sous le nom de "Reine des Montagnes". L'entreprise comprend à la fois des chemins de fer à crémaillère et des téléphériques et relie plusieurs localités autour du lac des Quatre-Cantons à cette destination touristique populaire. Le chemin de fer Vitznau-Rigi fut le premier chemin de fer de montagne d'Europe en 1871. +Les Rigi-Bahnen exploitent diverses lignes de montagne vers le Rigi, connu sous le nom de "Reine des Montagnes". L’entreprise comprend à la fois des chemins de fer à crémaillère et des téléphériques et relie plusieurs localités autour du lac des Quatre-Cantons à cette destination touristique populaire. Le chemin de fer Vitznau-Rigi fut le premier chemin de fer de montagne d’Europe en 1871. -Depuis le 1er janvier 2025, les Rigi-Bahnen en Suisse acceptent les réductions FIP. Il est possible d'acheter des Billets FIP 50 à tarif réduit ou d'utiliser le Coupon FIP pour les chemins de fer privés suisses (SP). +Depuis le 1er janvier 2025, les Rigi-Bahnen en Suisse acceptent les réductions FIP. Il est possible d’acheter des Billets FIP 50 à tarif réduit ou d’utiliser le Coupon FIP pour les chemins de fer privés suisses (SP). Les réductions FIP sont valables sur les lignes suivantes des Rigi-Bahnen [^1] : diff --git a/content/operator/bdz/index.fr.md b/content/operator/bdz/index.fr.md index 5b4e21a9d..eb3921822 100644 --- a/content/operator/bdz/index.fr.md +++ b/content/operator/bdz/index.fr.md @@ -25,12 +25,12 @@ Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur les services BDŽ. Pour ## Catégories de trains et réservations {{% highlight important %}} -Les catégories de trains sont affichées dans les horaires BDŽ comme décrit ci-dessous. Dans d'autres horaires, les trains sont souvent simplement indiqués comme `R` ou `IR`. +Les catégories de trains sont affichées dans les horaires BDŽ comme décrit ci-dessous. Dans d’autres horaires, les trains sont souvent simplement indiqués comme `R` ou `IR`. {{% /highlight %}} {{% expander "Cross-country International Train (IC-INT) ⚠️" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains internationaux reliant Bucarest (Roumanie) à Sofia ou Varna. Ces trains ne circulent directement qu'en été ; sinon, une correspondance à Ruse est nécessaire. Dans d'autres horaires, ils peuvent aussi être indiqués comme `IR`. La réservation de siège est obligatoire en 1ère et 2ᵉ classe. +Trains internationaux reliant Bucarest (Roumanie) à Sofia ou Varna. Ces trains ne circulent directement qu’en été ; sinon, une correspondance à Ruse est nécessaire. Dans d’autres horaires, ils peuvent aussi être indiqués comme `IR`. La réservation de siège est obligatoire en 1ère et 2ᵉ classe. Certains trains de nuit comprennent également des voitures-couchettes ou des voitures-lits, qui peuvent être utilisées avec une réservation appropriée. \ **Réservation possible :** oui \ @@ -39,21 +39,21 @@ Certains trains de nuit comprennent également des voitures-couchettes ou des vo {{% expander "Intercity Fast Train (ICF) ⚠️" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains relativement rapides reliant les grandes villes avec peu d'arrêts. Certains nécessitent une réservation, indiquée par un _R_ dans les horaires. Ils utilisent souvent du matériel plus moderne, par exemple d'anciennes voitures IC de la DB. Les trains de nuit peuvent inclure des voitures-couchettes ou lits, nécessitant une réservation. \ +Trains relativement rapides reliant les grandes villes avec peu d’arrêts. Certains nécessitent une réservation, indiquée par un _R_ dans les horaires. Ils utilisent souvent du matériel plus moderne, par exemple d’anciennes voitures IC de la DB. Les trains de nuit peuvent inclure des voitures-couchettes ou lits, nécessitant une réservation. \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ parfois (indiqué par _R_) {{% /expander %}} {{% expander "Express train (EXP) ⚠️" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains nationaux reliant des villes avec peu d'arrêts. Certains nécessitent une réservation, indiquée par un _R_ dans les horaires. \ +Trains nationaux reliant des villes avec peu d’arrêts. Certains nécessitent une réservation, indiquée par un _R_ dans les horaires. \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ parfois (indiqué par _R_) {{% /expander %}} {{% expander "Regional Train (REG)" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains régionaux en trafic intérieur, généralement avec de nombreux arrêts et peu rapides. Seules des voitures de 2ᵉ classe sont disponibles. La réservation n'est pas obligatoire mais parfois possible. \ +Trains régionaux en trafic intérieur, généralement avec de nombreux arrêts et peu rapides. Seules des voitures de 2ᵉ classe sont disponibles. La réservation n’est pas obligatoire mais parfois possible. \ **Réservation possible :** parfois \ **Réservation obligatoire :** non {{% /expander %}} @@ -80,11 +80,11 @@ Trains circulant de nuit et nécessitant une réservation. Les prix de réservat ### À bord du train -Les billets à tarif réduit FIP ne peuvent être achetés à bord que si le départ a lieu d'une gare où le guichet est fermé ou inexistant. Pour les trains à réservation obligatoire, la réservation doit être obtenue avant le voyage. +Les billets à tarif réduit FIP ne peuvent être achetés à bord que si le départ a lieu d’une gare où le guichet est fermé ou inexistant. Pour les trains à réservation obligatoire, la réservation doit être obtenue avant le voyage. ## Réductions -Pour les billets ordinaires, les enfants de moins de 7 ans voyagent gratuitement. Sur les trajets nationaux, les enfants de moins de 10 ans, et sur les trajets internationaux, les enfants de moins de 12 ans bénéficient d'une réduction de 50 % sur le tarif adulte. Les enfants plus âgés paient le tarif adulte complet. +Pour les billets ordinaires, les enfants de moins de 7 ans voyagent gratuitement. Sur les trajets nationaux, les enfants de moins de 10 ans, et sur les trajets internationaux, les enfants de moins de 12 ans bénéficient d’une réduction de 50 % sur le tarif adulte. Les enfants plus âgés paient le tarif adulte complet. ## Conditions tarifaires spéciales @@ -94,12 +94,12 @@ Si vous souhaitez voyager au-delà de la destination réservée, un supplément ### Interruption de voyage -L'interruption de voyage n'est pas autorisée avec un billet continu. +L’interruption de voyage n’est pas autorisée avec un billet continu. ## Recommandations {{% highlight tip %}} -La BDŽ propose encore une offre relativement large sur un réseau vieillissant. Il est conseillé de planifier ses trajets à l'avance, car de nombreuses lignes ne voient que quelques trains par jour. Les voitures les plus modernes sont d'anciennes voitures IC de la DB, utilisées sur certaines liaisons longue distance entre Sofia et Varna ou Burgas. Un point fort est la ligne à voie étroite des Rhodopes entre Septemvri et Dobrinichte, également exploitée par la BDŽ. +La BDŽ propose encore une offre relativement large sur un réseau vieillissant. Il est conseillé de planifier ses trajets à l’avance, car de nombreuses lignes ne voient que quelques trains par jour. Les voitures les plus modernes sont d’anciennes voitures IC de la DB, utilisées sur certaines liaisons longue distance entre Sofia et Varna ou Burgas. Un point fort est la ligne à voie étroite des Rhodopes entre Septemvri et Dobrinichte, également exploitée par la BDŽ. {{% /highlight %}} ## Sources diff --git a/content/operator/cd/index.fr.md b/content/operator/cd/index.fr.md index 7336b8346..82f004ba7 100644 --- a/content/operator/cd/index.fr.md +++ b/content/operator/cd/index.fr.md @@ -13,7 +13,7 @@ operator: "cd" - Les Billets FIP 50 et les Coupons FIP sont acceptés - Réservation obligatoire uniquement dans les trains SuperCity - Suppléments pour les trains _commerciaux_ -- Dans certaines régions, le FIP n'est pas valable sur certains trains ČD (Pilsen et Brno) +- Dans certaines régions, le FIP n’est pas valable sur certains trains ČD (Pilsen et Brno) ## Validité des Billets FIP @@ -26,7 +26,7 @@ Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur les services ČD. Pour l {{% highlight important %}} Sur certaines lignes et dans certaines régions, les Billets FIP ne sont pas valables, même si les trains sont exploités par ČD. -Plus d'informations : [Services ČD sans FIP]({{% ref "#services-čd-sans-fip" %}}) +Plus d’informations : [Services ČD sans FIP]({{% ref "#services-čd-sans-fip" %}}) {{% /highlight %}} ## Catégories de trains et réservations @@ -35,11 +35,11 @@ Les réservations de sièges ne sont obligatoires que dans les trains SuperCity {{% expander "SuperCity (SC) ⚠️" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Les trains SuperCity offrent les liaisons les plus rapides sur la ligne Prague – Pardubice – Olomouc – Ostrava. Deux fois par jour, des trains continuent d'Ostrava vers la Slovaquie. Ils ne s'arrêtent qu'aux principales gares et offrent un voyage très confortable en 1ère et 2ᵉ classe. Les trains modernes à pendulation ("Pendolino") disposent d'un bistro et d'un haut niveau de service. Les vélos, poussettes et autres bagages encombrants sont acceptés à bord. +Les trains SuperCity offrent les liaisons les plus rapides sur la ligne Prague – Pardubice – Olomouc – Ostrava. Deux fois par jour, des trains continuent d’Ostrava vers la Slovaquie. Ils ne s’arrêtent qu’aux principales gares et offrent un voyage très confortable en 1ère et 2ᵉ classe. Les trains modernes à pendulation ("Pendolino") disposent d’un bistro et d’un haut niveau de service. Les vélos, poussettes et autres bagages encombrants sont acceptés à bord. La réservation de siège est obligatoire dans les deux classes. -En 1ère classe, les passagers reçoivent une petite collation ; en 2ᵉ classe, une bouteille d'eau. Des journaux gratuits sont disponibles dans les deux classes. Pendant le trajet, un portail d'information et de divertissement à bord permet de commander des repas et boissons à la place, lire, écouter de la musique, jouer ou regarder des films. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/supercity/pendolino/-27274/) \ +En 1ère classe, les passagers reçoivent une petite collation ; en 2ᵉ classe, une bouteille d’eau. Des journaux gratuits sont disponibles dans les deux classes. Pendant le trajet, un portail d’information et de divertissement à bord permet de commander des repas et boissons à la place, lire, écouter de la musique, jouer ou regarder des films. [Plus d’informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/supercity/pendolino/-27274/) \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ oui \ Le prix de la réservation est variable (voir [trains avec réservation obligatoire](#trains-avec-réservation-obligatoire)). @@ -47,72 +47,72 @@ Le prix de la réservation est variable (voir [trains avec réservation obligato {{% expander "Railjet (RJ) ℹ️" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Les trains Railjet relient Brno et Prague rapidement et confortablement, et offrent aussi une liaison directe via Břeclav vers Vienne et Graz. Ils ne s'arrêtent qu'aux principales gares. À partir de décembre 2025, les trains internationaux ComfortJet entre Prague et l'Allemagne/Danemark seront également inclus dans cette catégorie. Il existe généralement trois classes : +Les trains Railjet relient Brno et Prague rapidement et confortablement, et offrent aussi une liaison directe via Břeclav vers Vienne et Graz. Ils ne s’arrêtent qu’aux principales gares. À partir de décembre 2025, les trains internationaux ComfortJet entre Prague et l’Allemagne/Danemark seront également inclus dans cette catégorie. Il existe généralement trois classes : **Economy** : Comparable à la 2ᵉ classe. \ **First Class** : Comparable à la 1ère classe. Un Coupon FIP 1ère classe est nécessaire. \ **Business** : 1ère classe avec boisson de bienvenue et compartiments privés. Non accessible avec un Coupon FIP (même avec supplément). -La réservation de siège est possible, et obligatoire en Business Class. Les trains disposent de matériel moderne de type ÖBB Railjet, mais avec une livrée bleue. Les vélos, poussettes et bagages encombrants sont acceptés. Restauration disponible au wagon-restaurant ou service à la place. En 1ère classe, une bouteille d'eau et un journal sont offerts ; en Business, une boisson de bienvenue et un bon de 50 CZK pour le restaurant (valable uniquement en Tchéquie). Un cinéma pour enfants est disponible. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/railjet/railjet/-27275/) +La réservation de siège est possible, et obligatoire en Business Class. Les trains disposent de matériel moderne de type ÖBB Railjet, mais avec une livrée bleue. Les vélos, poussettes et bagages encombrants sont acceptés. Restauration disponible au wagon-restaurant ou service à la place. En 1ère classe, une bouteille d’eau et un journal sont offerts ; en Business, une boisson de bienvenue et un bon de 50 CZK pour le restaurant (valable uniquement en Tchéquie). Un cinéma pour enfants est disponible. [Plus d’informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/railjet/railjet/-27275/) -ℹ️ À ne pas confondre avec les trains RegioJet, parfois aussi notés `RJ`, qui n'acceptent pas les Billets FIP. \ +ℹ️ À ne pas confondre avec les trains RegioJet, parfois aussi notés `RJ`, qui n’acceptent pas les Billets FIP. \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** non (sauf Business Class) {{% /expander %}} {{% expander "Eurocity (EC)" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains internationaux longue distance avec un haut niveau de confort et des horaires cadencés. Les voitures climatisées proviennent de différentes compagnies et incluent souvent un wagon-restaurant. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ +Trains internationaux longue distance avec un haut niveau de confort et des horaires cadencés. Les voitures climatisées proviennent de différentes compagnies et incluent souvent un wagon-restaurant. [Plus d’informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** non {{% /expander %}} {{% expander "Intercity (IC) ⚠️" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains longue distance confortables, ne s'arrêtant qu'aux principales gares. Certains sont équipés d'un wagon-restaurant ou d'un minibar. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ +Trains longue distance confortables, ne s’arrêtant qu’aux principales gares. Certains sont équipés d’un wagon-restaurant ou d’un minibar. [Plus d’informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/ec-ic/armpee/-27279/) \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ Partiellement (voir [trains avec réservation obligatoire](#trains-avec-réservation-obligatoire)) {{% /expander %}} {{% expander "Expres (Ex)" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains rapides en trafic intérieur et entre Prague et Žilina ou Košice. Ils disposent généralement de matériel modernisé et de restauration à bord. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ +Trains rapides en trafic intérieur et entre Prague et Žilina ou Košice. Ils disposent généralement de matériel modernisé et de restauration à bord. [Plus d’informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** non {{% /expander %}} {{% expander "Rychlík (R)" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains rapides en trafic régional et longue distance, avec plus d'arrêts que les trains Express. Ils utilisent parfois du matériel plus ancien et relient Prague à des régions touristiques ou thermales. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ +Trains rapides en trafic régional et longue distance, avec plus d’arrêts que les trains Express. Ils utilisent parfois du matériel plus ancien et relient Prague à des régions touristiques ou thermales. [Plus d’informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/rychlik/interpanter/-27301/) \ **Réservation possible :** non \ **Réservation obligatoire :** non {{% /expander %}} {{% expander "Spěšný vlak (Sp)" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains semi-rapides en trafic local, souvent uniquement en 2ᵉ classe. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ +Trains semi-rapides en trafic local, souvent uniquement en 2ᵉ classe. [Plus d’informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ **Réservation possible :** non \ **Réservation obligatoire :** non {{% /expander %}} {{% expander "Osobní vlak (Os)" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Trains locaux desservant toutes les gares, souvent uniquement en 2ᵉ classe. [Plus d'informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ +Trains locaux desservant toutes les gares, souvent uniquement en 2ᵉ classe. [Plus d’informations](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/regionalni-vlak-cd/regiopanter/-27532/) \ **Réservation possible :** non \ **Réservation obligatoire :** non {{% /expander %}} {{% expander "Nightjet (NJ) / EuroNight (EN) ⚠️" traincategory traincategory %}} **Description :** \ -Les trains de nuit relient la Tchéquie à l'Allemagne, l'Autriche, la Pologne, la Suisse, la Slovaquie et la Hongrie. Ils proposent des voitures-lits, couchettes et places assises, et sont exploités à l'étranger en coopération avec d'autres compagnies. [Plus d'informations et réseau](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/nocni-vlaky/-27543/) +Les trains de nuit relient la Tchéquie à l’Allemagne, l’Autriche, la Pologne, la Suisse, la Slovaquie et la Hongrie. Ils proposent des voitures-lits, couchettes et places assises, et sont exploités à l’étranger en coopération avec d’autres compagnies. [Plus d’informations et réseau](https://www.cd.cz/en/nase-vlaky/nocni-vlaky/-27543/) Pour les Nightjet, les réservations/suppléments pour voitures-lits et couchettes sont obligatoires. Un Coupon FIP pour chaque pays/compagnie traversé est nécessaire. Sans Coupon FIP, un billet au Tarif Global FIP pour tout le trajet peut être acheté. \ -⚠️ La gratuité nationale pour les employés de la Deutsche Bahn n'est pas reconnue en Allemagne. Si une partie du trajet Nightjet se trouve en Allemagne (départ, arrivée ou transit), les employés DB doivent acheter un billet au Tarif Global FIP pour tout le trajet. Pour les trajets hors Allemagne avec un Coupon FIP, une réservation/supplément pour voitures-lits/couchettes est nécessaire. Exception : si le train circule aussi comme IC ou EC en Allemagne, ce tronçon peut être utilisé avec la gratuité DB. \ +⚠️ La gratuité nationale pour les employés de la Deutsche Bahn n’est pas reconnue en Allemagne. Si une partie du trajet Nightjet se trouve en Allemagne (départ, arrivée ou transit), les employés DB doivent acheter un billet au Tarif Global FIP pour tout le trajet. Pour les trajets hors Allemagne avec un Coupon FIP, une réservation/supplément pour voitures-lits/couchettes est nécessaire. Exception : si le train circule aussi comme IC ou EC en Allemagne, ce tronçon peut être utilisé avec la gratuité DB. \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ oui \ **Tarif Global FIP :** oui \ **Coût de réservation :** \ -Dépend de la ligne, de l'occupation et de la catégorie. +Dépend de la ligne, de l’occupation et de la catégorie. {{% /expander %}} ## Achat de billets et réservations @@ -122,11 +122,11 @@ Dépend de la ligne, de l'occupation et de la catégorie. {{% booking id="cd-website" /%}} {{% booking id="db-website-fip-db" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et la Tchéquie, avec part de billet uniquement pour la section tchèque. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et la Tchéquie, avec part de billet uniquement pour la section tchèque. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." /%}} {{% booking id="db-website-fip-international" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et la Tchéquie pour l'ensemble du trajet (non valables dans le pays d'émission de la Carte FIP)" + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et la Tchéquie pour l’ensemble du trajet (non valables dans le pays d’émission de la Carte FIP)" /%}} ### En gare @@ -135,11 +135,11 @@ Dépend de la ligne, de l'occupation et de la catégorie. ### À bord du train -Les billets à tarif réduit FIP ne peuvent être achetés à bord que si le départ a lieu d'une gare où le guichet est fermé. +Les billets à tarif réduit FIP ne peuvent être achetés à bord que si le départ a lieu d’une gare où le guichet est fermé. ## Réductions -Pour les billets ordinaires, les enfants jusqu'à 6 ans voyagent gratuitement en 2ᵉ classe. Les enfants jusqu'à 18 ans bénéficient de 50% de réduction sur le tarif adulte. À partir de 18 ans, le tarif adulte complet s'applique. +Pour les billets ordinaires, les enfants jusqu’à 6 ans voyagent gratuitement en 2ᵉ classe. Les enfants jusqu’à 18 ans bénéficient de 50% de réduction sur le tarif adulte. À partir de 18 ans, le tarif adulte complet s’applique. ## Conditions tarifaires spéciales @@ -195,7 +195,7 @@ Pour certaines liaisons, des billets à tarif réduit sont disponibles : Aucune réduction FIP sur les autres liaisons. -Un billet (réservation obligatoire) doit être acheté au moins 15 minutes avant le départ au guichet ČD, au distributeur (pas de FIP) ou sur l'eShop ČD (pas de FIP). +Un billet (réservation obligatoire) doit être acheté au moins 15 minutes avant le départ au guichet ČD, au distributeur (pas de FIP) ou sur l’eShop ČD (pas de FIP). ### Téléphériques @@ -207,18 +207,18 @@ Les réductions FIP ne sont pas valables sur les trains spéciaux et historiques ### Section étrangère (Děčín – Rumburk) -Les Billets FIP sont valables sur les lignes directes 083 et 098 (Děčín – Rumburk via Dolní Žleb et Dolní Poustevna et retour), même pour des trajets quittant puis revenant en Tchéquie. Toutefois, la montée/descente dans une gare internationale n'est pas autorisée. +Les Billets FIP sont valables sur les lignes directes 083 et 098 (Děčín – Rumburk via Dolní Žleb et Dolní Poustevna et retour), même pour des trajets quittant puis revenant en Tchéquie. Toutefois, la montée/descente dans une gare internationale n’est pas autorisée. ### Interruption de voyage -L'interruption de voyage n'est pas autorisée pour les trajets intérieurs jusqu'à 100 km. Pour les trajets de 101 km ou plus, l'interruption est possible (mais pas en gare internationale). +L’interruption de voyage n’est pas autorisée pour les trajets intérieurs jusqu’à 100 km. Pour les trajets de 101 km ou plus, l’interruption est possible (mais pas en gare internationale). ## Recommandations Les salons ČD de Praha hl. n., Olomouc hl. n., Břeclav et Brno hl. n. peuvent être utilisés avec un Billet FIP 50 ou un Coupon FIP de première classe. Ils sont également accessibles avec un billet de seconde classe accompagné d’une réservation de siège. [^2] {{% highlight tip %}} -České dráhy jouit d'une bonne réputation auprès des voyageurs pour sa fiabilité et son confort, avec un service de qualité. Le personnel est généralement très aimable et serviable. Les correspondances attendent souvent en cas de retard, sauf dans les grands nœuds comme Praha hl. n. L'utilisation de l'application ČD ("Můj vlak") est vivement recommandée pour accéder aux données en temps réel, compositions des trains et autres informations utiles. +České dráhy jouit d’une bonne réputation auprès des voyageurs pour sa fiabilité et son confort, avec un service de qualité. Le personnel est généralement très aimable et serviable. Les correspondances attendent souvent en cas de retard, sauf dans les grands nœuds comme Praha hl. n. L’utilisation de l’application ČD ("Můj vlak") est vivement recommandée pour accéder aux données en temps réel, compositions des trains et autres informations utiles. {{% /highlight %}} ## Sources diff --git a/content/operator/cfl/index.fr.md b/content/operator/cfl/index.fr.md index c34afa39d..7104270c0 100644 --- a/content/operator/cfl/index.fr.md +++ b/content/operator/cfl/index.fr.md @@ -20,7 +20,7 @@ Coupon FIP pour ayants droit : ⛔ \ Billets FIP 50 : ✅ {{< highlight important >}} -Le Luxembourg offre la gratuité des transports publics pour les trajets intérieurs, indépendamment du FIP. Cela inclut tous les trains (sauf TGV), les tramways et les bus. Le voyage avec la CFL est donc gratuit en deuxième classe et aucun billet supplémentaire n'est requis. Le voyage en première classe nécessite un Coupon FIP ou un Billet FIP 50 de première classe. Pour les trajets au-delà du Luxembourg, par exemple vers l'Allemagne ou la Belgique, un billet est nécessaire à partir du point frontière tarifaire. Cela signifie, par exemple, qu'un billet direct, un coupon FIP valide ou une réduction nationale est requis pour voyager jusqu'au pays voisin. Un billet à partir de la première gare après la frontière n'est pas suffisant. +Le Luxembourg offre la gratuité des transports publics pour les trajets intérieurs, indépendamment du FIP. Cela inclut tous les trains (sauf TGV), les tramways et les bus. Le voyage avec la CFL est donc gratuit en deuxième classe et aucun billet supplémentaire n’est requis. Le voyage en première classe nécessite un Coupon FIP ou un Billet FIP 50 de première classe. Pour les trajets au-delà du Luxembourg, par exemple vers l’Allemagne ou la Belgique, un billet est nécessaire à partir du point frontière tarifaire. Cela signifie, par exemple, qu’un billet direct, un coupon FIP valide ou une réduction nationale est requis pour voyager jusqu’au pays voisin. Un billet à partir de la première gare après la frontière n’est pas suffisant. {{< /highlight >}} ## Catégories de trains et réservations diff --git a/content/operator/cp/index.fr.md b/content/operator/cp/index.fr.md index f855bc61b..a8cf4c81d 100644 --- a/content/operator/cp/index.fr.md +++ b/content/operator/cp/index.fr.md @@ -20,9 +20,9 @@ Coupon FIP accompagnant : ✅ \ Billets FIP 50 : ✅ \ Tarif Global FIP : ✅ (uniquement pour le train Celta) -Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur les services de la CP. Pour les trajets transfrontaliers, un Billet FIP 50 continu ou des Coupons FIP valables pour les deux pays sont requis lorsque cela s'applique. +Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur les services de la CP. Pour les trajets transfrontaliers, un Billet FIP 50 continu ou des Coupons FIP valables pour les deux pays sont requis lorsque cela s’applique. -[Vue d'ensemble du réseau CP](https://www.cp.pt/info/documents/d/cp/mapa-servicos-comboios) +[Vue d’ensemble du réseau CP](https://www.cp.pt/info/documents/d/cp/mapa-servicos-comboios) ## Catégories de trains et réservations @@ -30,9 +30,9 @@ Les réservations ne sont obligatoires que sur les services longue distance (`AP {{% expander "Alfa Pendular (AP) ⚠️" traincategory "category" %}} **Description :** \ -Trains rapides pendulaires (Pendolino) circulant sur l'axe principal Braga, Porto, Lisbonne et Faro avec peu d'arrêts. Les trains offrent un bon confort, Wi‑Fi, prises électriques à chaque siège et un service cafétéria/bar. +Trains rapides pendulaires (Pendolino) circulant sur l’axe principal Braga, Porto, Lisbonne et Faro avec peu d’arrêts. Les trains offrent un bon confort, Wi‑Fi, prises électriques à chaque siège et un service cafétéria/bar. -Les Coupons FIP (quelle que soit la classe du titre) ne sont valables qu'en seconde classe. [^1] +Les Coupons FIP (quelle que soit la classe du titre) ne sont valables qu’en seconde classe. [^1] **Réservation possible :** Oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ Oui \ @@ -49,7 +49,7 @@ Trains rapides nationaux composés de voitures tractées circulant sur les princ {{% expander "Serviço InterRegional (IR)" traincategory "category" %}} **Description :** \ -Trains régionaux sur de plus longues distances avec peu d'arrêts. \ +Trains régionaux sur de plus longues distances avec peu d’arrêts. \ **Réservation possible :** non \ **Réservation obligatoire :** non {{% /expander %}} @@ -69,21 +69,21 @@ Trains de banlieue desservant les réseaux urbains de Lisbonne, Porto et Coimbra Le [réseau](https://www.cp.pt/info/documents/d/cp/ligacao-cp-metro-lisboa-baixa) comprend quatre lignes : - Ligne de Sintra -- Ligne d'Azambuja +- Ligne d’Azambuja - Ligne de Cascais - Ligne du Sado {{% highlight important %}} -L'accès à la ligne de Sintra et à la ligne de Cascais se fait par des portiques. +L’accès à la ligne de Sintra et à la ligne de Cascais se fait par des portiques. -- Les voyageurs titulaires d'un billet réduit doivent acheter un ticket Viva Viagem pour 0,50€ afin de franchir le portique. -- Les titulaires d'un Coupon FIP doivent appuyer sur le bouton d'assistance au point d'accès (entre 06:00 et 22:00). Le personnel accordera l'accès. +- Les voyageurs titulaires d’un billet réduit doivent acheter un ticket Viva Viagem pour 0,50€ afin de franchir le portique. +- Les titulaires d’un Coupon FIP doivent appuyer sur le bouton d’assistance au point d’accès (entre 06:00 et 22:00). Le personnel accordera l’accès. {{% /highlight %}} **Porto :** \ Le [réseau](https://www.cp.pt/info/documents/d/cp/mapa-comboios-urbanos-porto) comprend cinq lignes : -- Ligne d'Aveiro +- Ligne d’Aveiro - Ligne de Braga - Ligne Marco de Canaveses - Ligne de Guimarães @@ -117,33 +117,33 @@ Le Celta est un train international en coopération entre la CP et Renfe entre P ### À bord du train -Si aucune billetterie CP n'est disponible à la gare de départ ou si elle n'est pas ouverte plus de 24 heures avant le départ, les billets peuvent être achetés à bord du train. [^1] +Si aucune billetterie CP n’est disponible à la gare de départ ou si elle n’est pas ouverte plus de 24 heures avant le départ, les billets peuvent être achetés à bord du train. [^1] ## Réductions -Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement sans siège propre. Les enfants de moins de 12 ans bénéficient d'une réduction de 50 %. À partir de 12 ans, le tarif plein s'applique. [^1] +Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement sans siège propre. Les enfants de moins de 12 ans bénéficient d’une réduction de 50 %. À partir de 12 ans, le tarif plein s’applique. [^1] ## Conditions tarifaires spéciales ### Interruption de voyage -Les passagers titulaires d'un billet de réduction FIP acheté au Portugal ne sont pas autorisés à interrompre leur voyage. Pour les billets achetés en dehors du Portugal, une interruption de voyage est autorisée (éventuellement sous réserve de réservation). [^1] +Les passagers titulaires d’un billet de réduction FIP acheté au Portugal ne sont pas autorisés à interrompre leur voyage. Pour les billets achetés en dehors du Portugal, une interruption de voyage est autorisée (éventuellement sous réserve de réservation). [^1] ## Recommandations {{% highlight tip %}} -Lors d'un voyage au Portugal, nous recommandons la visite du Musée national du chemin de fer à Entroncamento. Les visiteurs arrivant en train bénéficient d'une réduction de 50 % sur le prix d'entrée. [^2] +Lors d’un voyage au Portugal, nous recommandons la visite du Musée national du chemin de fer à Entroncamento. Les visiteurs arrivant en train bénéficient d’une réduction de 50 % sur le prix d’entrée. [^2] -[Plus d'informations sur le musée](https://www.fmnf.pt/fr) +[Plus d’informations sur le musée](https://www.fmnf.pt/fr) {{% /highlight %}} {{% highlight tip %}} -La CP propose régulièrement des trajets avec le "Presidential Train" — un train historique et luxueux qui a transporté des chefs d'État pendant plus d'un siècle et constitue un élément important du patrimoine ferroviaire portugais. +La CP propose régulièrement des trajets avec le "Presidential Train" — un train historique et luxueux qui a transporté des chefs d’État pendant plus d’un siècle et constitue un élément important du patrimoine ferroviaire portugais. -[Plus d'informations sur le Presidential Train](https://comboiopresidencial.pt/en/) +[Plus d’informations sur le Presidential Train](https://comboiopresidencial.pt/en/) {{% /highlight %}} diff --git a/content/operator/dsb/index.fr.md b/content/operator/dsb/index.fr.md index 2f8be3b64..1357b785d 100644 --- a/content/operator/dsb/index.fr.md +++ b/content/operator/dsb/index.fr.md @@ -49,7 +49,7 @@ Trains transfrontaliers entre Hambourg et Copenhague, via Padborg, Kolding et Od {{% expander "Train régional (R) ℹ️" traincategory category %}} **Description :** \ Trains régionaux desservant toutes les gares hors du réseau S-tog de Copenhague. \ -ℹ️ Attention : d'autres opérateurs utilisent aussi la catégorie `R` — vérifiez toujours que le train est bien exploité par DSB. \ +ℹ️ Attention : d’autres opérateurs utilisent aussi la catégorie `R` — vérifiez toujours que le train est bien exploité par DSB. \ **Réservation possible :** non \ **Réservation obligatoire :** non {{% /expander %}} @@ -74,11 +74,11 @@ Le réseau S-tog de Copenhague est également exploité par DSB. Trains fréquen /%}} {{% booking id="db-website-fip-db" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et le Danemark, avec part de billet uniquement pour la section danoise. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et le Danemark, avec part de billet uniquement pour la section danoise. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." /%}} {{% booking id="db-website-fip-international" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et le Danemark pour l'ensemble du trajet (pas de validité dans le pays d'émission de la Carte FIP)" + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et le Danemark pour l’ensemble du trajet (pas de validité dans le pays d’émission de la Carte FIP)" /%}} ### En gare @@ -90,7 +90,7 @@ Le réseau S-tog de Copenhague est également exploité par DSB. Trains fréquen ## Réductions Les enfants de moins de 5 ans voyagent gratuitement. \ -Les enfants de moins de 16 ans bénéficient d'une réduction de 50 % sur le tarif adulte.[^1] +Les enfants de moins de 16 ans bénéficient d’une réduction de 50 % sur le tarif adulte.[^1] ## Conditions tarifaires spéciales @@ -122,4 +122,4 @@ La DSB offre un service fiable et confortable. La 1ʳᵉ classe est particulièr [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html#Tips) -[^2]: [DSB 1'](https://www.dsb.dk/find-produkter-og-services/dsb-1-billetter/dsb-1-tillaeg/) +[^2]: [DSB 1’](https://www.dsb.dk/find-produkter-og-services/dsb-1-billetter/dsb-1-tillaeg/) diff --git a/content/operator/eurostar/index.fr.md b/content/operator/eurostar/index.fr.md index d122bbbae..33d2a383c 100644 --- a/content/operator/eurostar/index.fr.md +++ b/content/operator/eurostar/index.fr.md @@ -120,11 +120,11 @@ Lors de la réservation, les cartes FIP de tous les voyageurs doivent être pré ### À bord du train -Impossible d'acheter un billet à bord. Achat préalable obligatoire. +Impossible d’acheter un billet à bord. Achat préalable obligatoire. ## Réductions -Enfants jusqu'à 3 ans inclus: gratuit, mais sans place attribuée. Pas d'autres réductions enfants. Les enfants de moins de 12 ans doivent être accompagnés d'un adulte. [^2] +Enfants jusqu’à 3 ans inclus: gratuit, mais sans place attribuée. Pas d’autres réductions enfants. Les enfants de moins de 12 ans doivent être accompagnés d’un adulte. [^2] ## Conditions tarifaires spéciales diff --git a/content/operator/euskotren/index.fr.md b/content/operator/euskotren/index.fr.md index dcb9217b4..3e1e594e0 100644 --- a/content/operator/euskotren/index.fr.md +++ b/content/operator/euskotren/index.fr.md @@ -6,11 +6,11 @@ country: operator: "euskotren" --- -Dans le nord de l'Espagne, Euskotren exploite un réseau ferroviaire basque qui relie les villes côtières pittoresques et l'arrière-pays montagneux entre la frontière française à Hendaye et la métropole de Bilbao. Euskotren appartient au gouvernement régional basque. +Dans le nord de l’Espagne, Euskotren exploite un réseau ferroviaire basque qui relie les villes côtières pittoresques et l’arrière-pays montagneux entre la frontière française à Hendaye et la métropole de Bilbao. Euskotren appartient au gouvernement régional basque. ## Résumé -- Si vous présentez votre Carte FIP sur place, vous recevez gratuitement un "Euskotren FIP Ticket" valable 7 jours et vous donnant droit à l'utilisation de l'ensemble du réseau Euskotren à l'exception des bus.[^1] +- Si vous présentez votre Carte FIP sur place, vous recevez gratuitement un "Euskotren FIP Ticket" valable 7 jours et vous donnant droit à l’utilisation de l’ensemble du réseau Euskotren à l’exception des bus.[^1] - Avec le billet, vous pouvez voyager en train, sur la ligne de métro L3 à Bilbao, les tramways et le funiculaire "Funicular de Larreineta". - Après expiration, vous pouvez faire renouveler le billet plusieurs fois par an. @@ -23,13 +23,13 @@ Billets FIP 50 : ⛔ \ Euskotren FIP Ticket Le personnel des centres clients Euskotren vous délivre un "Euskotren FIP Ticket" spécial sur présentation de votre Carte FIP. -Le billet est également délivré aux accompagnants avec leur propre Carte FIP. Il est valable 7 jours y compris le jour d'émission et vous pouvez l'utiliser pour l'ensemble du réseau Euskotren à l'exception des lignes de bus régionales et du train musée. -Vous utilisez l'"Euskotren FIP Ticket" pour passer les barrières de quai. Après expiration, vous pouvez faire renouveler le billet plusieurs fois par an. Euskotren n'applique pas la limitation habituelle pour les Coupons FIP. +Le billet est également délivré aux accompagnants avec leur propre Carte FIP. Il est valable 7 jours y compris le jour d’émission et vous pouvez l’utiliser pour l’ensemble du réseau Euskotren à l’exception des lignes de bus régionales et du train musée. +Vous utilisez l’"Euskotren FIP Ticket" pour passer les barrières de quai. Après expiration, vous pouvez faire renouveler le billet plusieurs fois par an. Euskotren n’applique pas la limitation habituelle pour les Coupons FIP. {{% highlight tip %}} -Certains opérateurs ferroviaires délivrent également des titres de transport gratuits pour Euskotren. Selon nos informations, ceux-ci n'ont aucune utilité, les barrières de quai ne peuvent pas être franchies avec. Nous recommandons plutôt de faire délivrer le billet sur place. +Certains opérateurs ferroviaires délivrent également des titres de transport gratuits pour Euskotren. Selon nos informations, ceux-ci n’ont aucune utilité, les barrières de quai ne peuvent pas être franchies avec. Nous recommandons plutôt de faire délivrer le billet sur place. {{% /highlight %}} ## Catégories de trains et réservations @@ -38,14 +38,14 @@ Les réservations ne sont généralement pas possibles chez Euskotren. {{% expander "Chemin de fer à voie métrique" traincategory "category" %}} **Description :** \ -Euskotren exploite des trains sur le chemin de fer électrifié à voie métrique dans les provinces de Bizkaia et Gipuzkoa. Les "Euskotren FIP Tickets" sont valables sur toutes les lignes, y compris la ligne jusqu'à la gare TGV d'Hendaye en France. +Euskotren exploite des trains sur le chemin de fer électrifié à voie métrique dans les provinces de Bizkaia et Gipuzkoa. Les "Euskotren FIP Tickets" sont valables sur toutes les lignes, y compris la ligne jusqu’à la gare TGV d’Hendaye en France. {{% /expander %}} {{% expander "Tramways" traincategory "category" %}} **Description :** \ Les "Euskotren FIP Tickets" sont valables aussi bien sur le tramway de Bilbao que sur celui de Vitoria-Gasteiz. -Selon le guide du Rail Delivery Group, le billet doit être validé lors de l'utilisation du tramway à Bilbao.[^1] Cependant, comment cela fonctionne en pratique n'est pas clair. +Selon le guide du Rail Delivery Group, le billet doit être validé lors de l’utilisation du tramway à Bilbao.[^1] Cependant, comment cela fonctionne en pratique n’est pas clair. {{% /expander %}} {{% expander "Ligne de métro L3 à Bilbao ℹ️" traincategory "category" %}} @@ -59,9 +59,9 @@ Selon le guide du Rail Delivery Group, le billet doit être validé lors de l'ut **Description :** \ Euskotren exploite le funiculaire historique entre Trapagaran et Larreineta, reliant ainsi les villages de montagne au-dessus de Trapagaran à la vallée. -Les automates des stations acceptent l'"Euskotren FIP Ticket". S'il n'est pas accepté, veuillez vous adresser au personnel sur place. +Les automates des stations acceptent l’"Euskotren FIP Ticket". S’il n’est pas accepté, veuillez vous adresser au personnel sur place. -Si vous n'avez pas d'"Euskotren FIP Ticket", le personnel des stations délivre des billets individuels gratuits pour le funiculaire sur présentation de la Carte FIP. +Si vous n’avez pas d’"Euskotren FIP Ticket", le personnel des stations délivre des billets individuels gratuits pour le funiculaire sur présentation de la Carte FIP. {{% /expander %}} ## Catégories de classes @@ -78,13 +78,13 @@ Il existe une classe uniforme qui peut être utilisée avec les cartes FIP de 1 ### Bus -Les Billets FIP ne sont pas valables sur les lignes de bus régionales d'Euskotren. +Les Billets FIP ne sont pas valables sur les lignes de bus régionales d’Euskotren. ## Recommandations -### Musée ferroviaire d'Azpeitia +### Musée ferroviaire d’Azpeitia -Euskotren exploite également le musée ferroviaire basque d'Azpeitia, accessible en bus depuis Eibar, Zumaia et Zumarraga[^2]. L'entrée gratuite est accordée sur présentation de la Carte FIP. Les réductions FIP ne sont pas acceptées dans le train à vapeur du musée. +Euskotren exploite également le musée ferroviaire basque d’Azpeitia, accessible en bus depuis Eibar, Zumaia et Zumarraga[^2]. L’entrée gratuite est accordée sur présentation de la Carte FIP. Les réductions FIP ne sont pas acceptées dans le train à vapeur du musée. ## Sources diff --git a/content/operator/gysev/index.fr.md b/content/operator/gysev/index.fr.md index 773293733..84893db07 100644 --- a/content/operator/gysev/index.fr.md +++ b/content/operator/gysev/index.fr.md @@ -6,12 +6,12 @@ country: operator: "gysev" --- -La Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG (en hongrois Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.), abrégée GySEV ou Raaberbahn, est une compagnie ferroviaire privée hongroise qui exploite des trains régionaux en Hongrie et en Autriche. Elle assure principalement le transport de voyageurs au sud et à l'est du lac de Neusiedl (ouest de la Hongrie), parfois même sur sa propre infrastructure. +La Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG (en hongrois Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.), abrégée GySEV ou Raaberbahn, est une compagnie ferroviaire privée hongroise qui exploite des trains régionaux en Hongrie et en Autriche. Elle assure principalement le transport de voyageurs au sud et à l’est du lac de Neusiedl (ouest de la Hongrie), parfois même sur sa propre infrastructure. ## Résumé - Les Coupons FIP et Billets FIP 50 sont acceptés sans exception en Hongrie. -- Les Coupons FIP et Billets FIP 50 ne sont valables qu'avec restrictions en Autriche. +- Les Coupons FIP et Billets FIP 50 ne sont valables qu’avec restrictions en Autriche. - Aucune obligation de réservation. ## Validité des Billets FIP @@ -21,7 +21,7 @@ Coupon FIP accompagnant : ⛔ \ Billets FIP 50 : ✅ {{% highlight important %}} -La FIP est valable sur toutes les lignes GySEV en Hongrie. Cependant, le Coupon FIP GySEV est principalement destiné à la Hongrie et n'est valable sur les lignes GySEV en Autriche qu'avec des restrictions. +La FIP est valable sur toutes les lignes GySEV en Hongrie. Cependant, le Coupon FIP GySEV est principalement destiné à la Hongrie et n’est valable sur les lignes GySEV en Autriche qu’avec des restrictions. {{% /highlight %}} Les lignes suivantes peuvent être utilisées avec le Coupon FIP GySEV en Autriche dans les sections mentionnées : @@ -38,17 +38,17 @@ Les lignes suivantes peuvent être utilisées avec le Coupon FIP GySEV en Autric **Description :** \ GySEV exploite des trains Scarbantia `IC` entre Sopron et Budapest. -ℹ️ En Hongrie, des trains InterCity de la compagnie ferroviaire d'État hongroise MÁV circulent également. \ +ℹ️ En Hongrie, des trains InterCity de la compagnie ferroviaire d’État hongroise MÁV circulent également. \ **Réservation possible :** Oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ partiellement \ -Les réservations ne sont obligatoires qu'entre Győr et Budapest. Pour les trajets entre Sopron et Győr, aucune réservation n'est requise. +Les réservations ne sont obligatoires qu’entre Győr et Budapest. Pour les trajets entre Sopron et Győr, aucune réservation n’est requise. {{% /expander %}} {{% expander "Regionalexpress (REX) ℹ️" traincategory "local" %}} **Description :** \ -Train régional rapide avec moins d'arrêts et matériel roulant moderne. +Train régional rapide avec moins d’arrêts et matériel roulant moderne. -ℹ️ Certains trains Regionalexpress sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l'opérateur ou sur [Bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). \ +ℹ️ Certains trains Regionalexpress sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [Bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). \ **Réservation possible :** Non {{% /expander %}} @@ -56,7 +56,7 @@ Train régional rapide avec moins d'arrêts et matériel roulant moderne. **Description :** \ Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. -ℹ️ Certains trains régionaux sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l'opérateur ou sur [Bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). \ +ℹ️ Certains trains régionaux sont également exploités par les ÖBB où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [Bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). \ **Réservation possible :** Non {{% /expander %}} @@ -64,7 +64,7 @@ Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. **Description :** \ Train régional avec arrêts dans la plupart des gares. -ℹ️ Certains trains Személyvonat sont également exploités par MÁV où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l'opérateur ou sur [Bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). \ +ℹ️ Certains trains Személyvonat sont également exploités par MÁV où les Billets FIP GySEV ne sont pas acceptés. En cas de doute, vérifier le transporteur sur le site de l’opérateur ou sur [Bahn.de](https://int.bahn.de/fr/). \ **Réservation possible :** Non {{% /expander %}} @@ -96,21 +96,21 @@ Les réductions diffèrent selon le pays dans lequel vous voyagez avec GySEV. ### Hongrie -Avec les tarifs publics, les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement. Les enfants jusqu'à 14 ans peuvent obtenir une réduction de 50% sur le tarif adulte. Les personnes à partir de 14 ans paient le tarif adulte. +Avec les tarifs publics, les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement. Les enfants jusqu’à 14 ans peuvent obtenir une réduction de 50% sur le tarif adulte. Les personnes à partir de 14 ans paient le tarif adulte. ### Autriche -Avec les tarifs publics, les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement. Les enfants jusqu'à 15 ans peuvent obtenir une réduction de 50% sur le tarif adulte. Les personnes à partir de 15 ans paient le tarif adulte. +Avec les tarifs publics, les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement. Les enfants jusqu’à 15 ans peuvent obtenir une réduction de 50% sur le tarif adulte. Les personnes à partir de 15 ans paient le tarif adulte. ## Conditions tarifaires spéciales -### Services d'autobus +### Services d’autobus -Les réductions FIP ne sont pas valables sur les liaisons d'autobus GySEV. +Les réductions FIP ne sont pas valables sur les liaisons d’autobus GySEV. ### Arrêts intermédiaires -Pour un arrêt intermédiaire, le billet doit être composté à la gare où l'arrêt doit avoir lieu. +Pour un arrêt intermédiaire, le billet doit être composté à la gare où l’arrêt doit avoir lieu. ## Sources diff --git a/content/operator/ns/index.fr.md b/content/operator/ns/index.fr.md index 48a7bb24c..fe6cc2171 100644 --- a/content/operator/ns/index.fr.md +++ b/content/operator/ns/index.fr.md @@ -115,11 +115,11 @@ Les trajets nationaux ne peuvent malheureusement pas être achetés en ligne. /%}} {{% booking id="db-website-fip-db" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et les Pays-Bas, avec part de billet uniquement pour la section néerlandaise. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et les Pays-Bas, avec part de billet uniquement pour la section néerlandaise. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." /%}} {{% booking id="db-website-fip-international" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et les Pays-Bas pour l'ensemble du trajet (non valables dans le pays d'émission de la Carte FIP)" + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et les Pays-Bas pour l’ensemble du trajet (non valables dans le pays d’émission de la Carte FIP)" /%}} ### En gare @@ -145,15 +145,15 @@ Ce n’est pas un billet, mais un badge d’accès, valable : - Pendant 8 jours distincts, sur une période de 3 mois. - Chaque jour (de 00h00 à 23h59) : - - Jusqu'à 6 passages (entrée/sortie) à la même gare. - - Jusqu'à 12 passages en tout par jour. + - Jusqu’à 6 passages (entrée/sortie) à la même gare. + - Jusqu’à 12 passages en tout par jour. Si nécessaire, un nouveau coupon d’accès peut être demandé au guichet NS. ## Recommandations {{% highlight tip %}} -NS se distingue par une grande fréquence et des connexions efficaces. Des retards et annulations peuvent survenir, mais ils sont souvent compensés par des fréquences élevées. Évitez de planifier des correspondances serrées, car les trains n'attendent généralement pas. La 1ʳᵉ classe NS offre peu de différences par rapport à la 2ᵉ classe. +NS se distingue par une grande fréquence et des connexions efficaces. Des retards et annulations peuvent survenir, mais ils sont souvent compensés par des fréquences élevées. Évitez de planifier des correspondances serrées, car les trains n’attendent généralement pas. La 1ʳᵉ classe NS offre peu de différences par rapport à la 2ᵉ classe. {{% /highlight %}} ## Sources diff --git a/content/operator/oebb/index.fr.md b/content/operator/oebb/index.fr.md index 95b7bdef4..a0c1454cf 100644 --- a/content/operator/oebb/index.fr.md +++ b/content/operator/oebb/index.fr.md @@ -15,9 +15,9 @@ Les ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) sont la compagnie ferroviaire nationale ## Résumé - Les Coupons FIP et Billets FIP 50 sont acceptés. -- Attention aux trains d'autres opérateurs qui n’acceptent pas FIP. -- FIP non valable dans le train express `CAT` vers l'aéroport de Vienne. -- Règles spécifiques pour les trains vers l'Italie, les Nightjet, les trains auto, et les IC Bus. +- Attention aux trains d’autres opérateurs qui n’acceptent pas FIP. +- FIP non valable dans le train express `CAT` vers l’aéroport de Vienne. +- Règles spécifiques pour les trains vers l’Italie, les Nightjet, les trains auto, et les IC Bus. - Le Coupon FIP ÖBB est aussi valable au Liechtenstein. ## Validité des Billets FIP @@ -151,13 +151,13 @@ La réservation de trains directs (sans correspondance) est moins chère via ÖB {{% /booking %}} {{% booking id="db-website-fip-db" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et l'Autriche, avec part de billet uniquement pour la section autrichienne. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et l’Autriche, avec part de billet uniquement pour la section autrichienne. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." %}} La réservation de trains directs (sans correspondance) est moins chère via ÖBB. {{% /booking %}} {{% booking id="db-website-fip-international" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et l'Autriche pour l'ensemble du trajet (non valables dans le pays d'émission de la Carte FIP)" + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et l’Autriche pour l’ensemble du trajet (non valables dans le pays d’émission de la Carte FIP)" %}} La réservation de trains directs (sans correspondance) est moins chère via ÖBB. {{% /booking %}} diff --git a/content/operator/pkp/index.fr.md b/content/operator/pkp/index.fr.md index 1ab91b0b6..70dd1a583 100644 --- a/content/operator/pkp/index.fr.md +++ b/content/operator/pkp/index.fr.md @@ -36,16 +36,16 @@ Les Billets FIP de PKP ne sont pas valables dans le RER de Varsovie, exploité p ## Catégories de trains et réservations {{% highlight important %}} -Les trains grandes lignes polonais nécessitent partiellement une réservation. L'obligation de réservation s'applique à tous les trains EIP et EIC et partiellement aux trains IC et TLK. +Les trains grandes lignes polonais nécessitent partiellement une réservation. L’obligation de réservation s’applique à tous les trains EIP et EIC et partiellement aux trains IC et TLK. {{% /highlight %}} {{% expander "Express Intercity Premium (EIP) ⚠️" traincategory category %}} **Description :** \ -Trains à grande vitesse avec technologie pendulaire (Pendolino), exploités par PKP Intercity et circulant principalement entre Gdynia/Gdańsk et Kraków/Katowice via Varsovie, mais aussi occasionnellement sur d'autres itinéraires. \ +Trains à grande vitesse avec technologie pendulaire (Pendolino), exploités par PKP Intercity et circulant principalement entre Gdynia/Gdańsk et Kraków/Katowice via Varsovie, mais aussi occasionnellement sur d’autres itinéraires. \ En 1ère classe, de petits repas et boissons sont inclus à la place dans le prix du billet. [^2] \ Les trains nécessitent un supplément avec des frais de réservation majorés. Les billets et réservations ne peuvent pas être achetés à bord du train. -Pour les réservations non vendues au prix correspondant par PKP, le paiement d'un supplément à bord du train peut être requis. [^1] \ +Pour les réservations non vendues au prix correspondant par PKP, le paiement d’un supplément à bord du train peut être requis. [^1] \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ oui \ **Coût de réservation :** \ @@ -55,17 +55,17 @@ Pour les réservations non vendues au prix correspondant par PKP, le paiement d' {{% expander "Express InterCity (EIC) ⚠️" traincategory category %}} **Description :** \ -Trains confortables avec voitures voyageurs modernisées, exploités par PKP Intercity et ne s'arrêtant que dans les villes les plus importantes. Les EIC transfrontaliers sont également désignés comme EC dans d'autres pays. [^3] \ -En 1ère et 2ᵉ classe, il y a une bouteille d'eau gratuite par personne. \ -Certains trains nécessitent une réservation. L'obligation de réservation peut être vérifiée dans les [informations de voyage PKP](https://ebilet.intercity.pl/). \ +Trains confortables avec voitures voyageurs modernisées, exploités par PKP Intercity et ne s’arrêtant que dans les villes les plus importantes. Les EIC transfrontaliers sont également désignés comme EC dans d’autres pays. [^3] \ +En 1ère et 2ᵉ classe, il y a une bouteille d’eau gratuite par personne. \ +Certains trains nécessitent une réservation. L’obligation de réservation peut être vérifiée dans les [informations de voyage PKP](https://ebilet.intercity.pl/). \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ partiellement {{% /expander %}} {{% expander "InterCity (IC) ⚠️" traincategory category %}} **Description :** \ -Trains rapides avec voitures voyageurs ou rames automotrices modernes, exploités par PKP Intercity et ne s'arrêtant qu'aux gares importantes. [^4] \ -Certains trains nécessitent une réservation. L'obligation de réservation peut être vérifiée dans les [informations de voyage PKP](https://ebilet.intercity.pl/). \ +Trains rapides avec voitures voyageurs ou rames automotrices modernes, exploités par PKP Intercity et ne s’arrêtant qu’aux gares importantes. [^4] \ +Certains trains nécessitent une réservation. L’obligation de réservation peut être vérifiée dans les [informations de voyage PKP](https://ebilet.intercity.pl/). \ Certains trains circulent aussi avec des voitures-lits et couchettes (voir catégorie "EN"). \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ partiellement @@ -74,7 +74,7 @@ Certains trains circulent aussi avec des voitures-lits et couchettes (voir caté {{% expander "Twoje Linie Kolejowe (TLK) ⚠️" traincategory category %}} **Description :** \ Trains interrégionaux exploités par PKP Intercity, caractérisés par des prix de billets particulièrement abordables avec des caractéristiques de confort de base. [^5] \ -Certains trains nécessitent une réservation. L'obligation de réservation peut être vérifiée dans les [informations de voyage PKP](https://www.intercity.pl/en/). \ +Certains trains nécessitent une réservation. L’obligation de réservation peut être vérifiée dans les [informations de voyage PKP](https://www.intercity.pl/en/). \ Certains trains circulent aussi avec des voitures-lits et couchettes (voir catégorie "EN"). \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ partiellement @@ -82,8 +82,8 @@ Certains trains circulent aussi avec des voitures-lits et couchettes (voir caté {{% expander "EuroNight (EN) ⚠️" traincategory category %}} **Description :** \ -Connexions de trains de nuit internationaux exploitées par PKP Intercity, circulant depuis ou vers l'Allemagne, la République tchèque, l'Autriche, la Hongrie et l'Ukraine. \ -Les connexions de trains de nuit qui ne circulent qu'en Pologne sont exploitées comme IC ou TLK. Les connexions vers l'Ukraine sont marquées D. \ +Connexions de trains de nuit internationaux exploitées par PKP Intercity, circulant depuis ou vers l’Allemagne, la République tchèque, l’Autriche, la Hongrie et l’Ukraine. \ +Les connexions de trains de nuit qui ne circulent qu’en Pologne sont exploitées comme IC ou TLK. Les connexions vers l’Ukraine sont marquées D. \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** ⚠️ oui (dans les voitures-lits et couchettes) \ **Coût de réservation :** \ @@ -91,21 +91,21 @@ En Pologne : \ Voiture-lits : Simple 299 PLN, Double 159 PLN, Triple 79 PLN \ Voiture couchettes : Compartiment 3/4 couchettes 69 PLN, Compartiment 6 couchettes 59 PLN [^1] -Prix différents pour les connexions internationales. [Plus d'informations](https://www.intercity.pl/en/site/for-passengers/buy-a-ticket/where-to-buy-the-ticket/przejazdy-z-fip-en.html) +Prix différents pour les connexions internationales. [Plus d’informations](https://www.intercity.pl/en/site/for-passengers/buy-a-ticket/where-to-buy-the-ticket/przejazdy-z-fip-en.html) {{% /expander %}} {{% expander "Regio (R) ℹ️" traincategory category %}} **Description :** \ -Connexions de trains régionaux s'arrêtant à la plupart des gares, exploitées par Polregio. Ces trains n'ont pas de 1ère classe. +Connexions de trains régionaux s’arrêtant à la plupart des gares, exploitées par Polregio. Ces trains n’ont pas de 1ère classe. -ℹ️ Les trains régionaux en Pologne sont parfois aussi exploités par d'autres compagnies ferroviaires que Polregio. Celles-ci ont parfois leurs propres réductions FIP. [Voir Pologne]({{< ref "/country/poland" >}} "Pologne") \ +ℹ️ Les trains régionaux en Pologne sont parfois aussi exploités par d’autres compagnies ferroviaires que Polregio. Celles-ci ont parfois leurs propres réductions FIP. [Voir Pologne]({{< ref "/country/poland" >}} "Pologne") \ **Réservation possible :** oui \ **Réservation obligatoire :** non {{% /expander %}} {{% expander "superREGIO (sR)" traincategory category %}} **Description :** \ -Trains interrégionaux exploités par Polregio et équipés d'un confort supérieur aux trains régionaux normaux. +Trains interrégionaux exploités par Polregio et équipés d’un confort supérieur aux trains régionaux normaux. {{% /expander %}} ## Achat de billets et réservations @@ -131,11 +131,11 @@ Alternativement, vous pouvez aussi réserver directement via le [site web de Pol /%}} {{% booking id="db-website-fip-db" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et la Pologne, avec part de billet uniquement pour la section polonaise. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et la Pologne, avec part de billet uniquement pour la section polonaise. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." /%}} {{% booking id="db-website-fip-international" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et la Pologne pour l'ensemble du trajet (non valables dans le pays d'émission de la Carte FIP)" + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et la Pologne pour l’ensemble du trajet (non valables dans le pays d’émission de la Carte FIP)" /%}} ### En gare @@ -152,7 +152,7 @@ Alternativement, vous pouvez aussi réserver directement via le [site web de Pol #### PKP Intercity (EIC, IC, TLK) -Moyennant un supplément de 20 PLN, les billets peuvent être achetés dans le train si l'équipage est contacté immédiatement après le départ du train. [^1] +Moyennant un supplément de 20 PLN, les billets peuvent être achetés dans le train si l’équipage est contacté immédiatement après le départ du train. [^1] #### Polregio @@ -160,17 +160,17 @@ Les Billets FIP 50 peuvent être émis dans le train mais sont soumis à des fra #### Koleje Mazowieckie (KM) -Les voyageurs montant dans des gares avec guichets qui ne peuvent pas prouver qu'ils n'ont pas pu y acheter de billet doivent payer un supplément en plus du prix du voyage. +Les voyageurs montant dans des gares avec guichets qui ne peuvent pas prouver qu’ils n’ont pas pu y acheter de billet doivent payer un supplément en plus du prix du voyage. -Les voyageurs sans billet validé doivent monter par la porte avant du train (dans le sens de la marche) et acheter ou faire valider immédiatement le billet auprès du personnel du train dans le premier compartiment. Si aucun personnel n'est visible, les voyageurs doivent attendre dans le premier compartiment. Sinon, le voyageur est considéré comme voyageant sans billet valide et doit s'attendre à des frais de transport majorés. +Les voyageurs sans billet validé doivent monter par la porte avant du train (dans le sens de la marche) et acheter ou faire valider immédiatement le billet auprès du personnel du train dans le premier compartiment. Si aucun personnel n’est visible, les voyageurs doivent attendre dans le premier compartiment. Sinon, le voyageur est considéré comme voyageant sans billet valide et doit s’attendre à des frais de transport majorés. #### PKP Szybka Koleje Miejska w Trójmieśce (SKM) -Un voyageur qui n'a pas acheté de billet avant le départ est obligé de se signaler immédiatement après être monté au contrôleur ou inspecteur pour acheter un billet. Pour cela, le voyageur doit utiliser la porte avant du train (dans le sens de la marche) et, si le personnel ne se trouve pas dans cette partie du train, y attendre le personnel. +Un voyageur qui n’a pas acheté de billet avant le départ est obligé de se signaler immédiatement après être monté au contrôleur ou inspecteur pour acheter un billet. Pour cela, le voyageur doit utiliser la porte avant du train (dans le sens de la marche) et, si le personnel ne se trouve pas dans cette partie du train, y attendre le personnel. -L'émission d'un billet dans le train est soumise à des frais. Le montant des frais peut être consulté dans le tarif en ligne sur [www.skm.pkp.pl](https://www.skm.pkp.pl/) (C-PKP SKM). +L’émission d’un billet dans le train est soumise à des frais. Le montant des frais peut être consulté dans le tarif en ligne sur [www.skm.pkp.pl](https://www.skm.pkp.pl/) (C-PKP SKM). -Aucun frais n'est facturé pour l'émission d'un billet dans le train pour les voyageurs suivants : +Aucun frais n’est facturé pour l’émission d’un billet dans le train pour les voyageurs suivants : - Personnes handicapées et leurs accompagnateurs - Personnes de plus de 60 ans @@ -181,7 +181,7 @@ Aucun frais n'est facturé pour l'émission d'un billet dans le train pour les v ## Réductions -Nous ne connaissons pas d'autres réductions. +Nous ne connaissons pas d’autres réductions. ## Conditions tarifaires spéciales @@ -189,36 +189,36 @@ Nous ne connaissons pas d'autres réductions. #### Polregio -Un billet pour un voyage simple est valable jusqu'à minuit le jour d'émission. La validité des billets simples FIP 50 dépend de la distance : +Un billet pour un voyage simple est valable jusqu’à minuit le jour d’émission. La validité des billets simples FIP 50 dépend de la distance : -- jusqu'à 50 km : 3 heures à partir de la date et de l'heure d'émission (ou à partir d'un moment choisi par le voyageur) -- 51 km à 100 km : 6 heures à partir de la date et de l'heure d'émission (ou à partir d'un moment choisi par le voyageur) -- à partir de 101 km : jusqu'à minuit le jour d'émission (le jour est valable de 00h01 à 24h00) +- jusqu’à 50 km : 3 heures à partir de la date et de l’heure d’émission (ou à partir d’un moment choisi par le voyageur) +- 51 km à 100 km : 6 heures à partir de la date et de l’heure d’émission (ou à partir d’un moment choisi par le voyageur) +- à partir de 101 km : jusqu’à minuit le jour d’émission (le jour est valable de 00h01 à 24h00) #### Koleje Mazowieckie (KM) -La validité des billets simples ou aller-retour est de 1 jour et commence avec la date et l'heure imprimées/remplies. Le jour est valable de 00h01 à 24h00. +La validité des billets simples ou aller-retour est de 1 jour et commence avec la date et l’heure imprimées/remplies. Le jour est valable de 00h01 à 24h00. Les voyages avec billets simples doivent être commencés le premier jour de validité (indiqué sur le billet comme jour de voyage), à savoir : -- Les voyages avec billets simples et les voyages aller des billets aller-retour doivent être entrepris dans l'heure suivant l'émission du billet ou au choix du voyageur. Les conditions tarifaires de KM peuvent prévoir d'autres périodes de validité. -- Les voyages retour des billets aller-retour pour des distances supérieures à 100 km peuvent être effectués n'importe quel jour dans la validité du billet. +- Les voyages avec billets simples et les voyages aller des billets aller-retour doivent être entrepris dans l’heure suivant l’émission du billet ou au choix du voyageur. Les conditions tarifaires de KM peuvent prévoir d’autres périodes de validité. +- Les voyages retour des billets aller-retour pour des distances supérieures à 100 km peuvent être effectués n’importe quel jour dans la validité du billet. #### PKP Szybka Koleje Miejska w Trójmieście (SKM) -Les billets pour voyages simples émis à l'automate sont valables à partir du moment de l'émission/validation. Les billets achetés au guichet sont valables selon l'heure et la zone fixées par le personnel de vente. +Les billets pour voyages simples émis à l’automate sont valables à partir du moment de l’émission/validation. Les billets achetés au guichet sont valables selon l’heure et la zone fixées par le personnel de vente. La validité des billets dépend de la distance : -- jusqu'à 50 km : 3 heures à partir de la date et de l'heure d'émission ou au choix du voyageur, -- 51 km à 100 km : 6 heures à partir de la date et de l'heure d'émission ou au choix du voyageur, +- jusqu’à 50 km : 3 heures à partir de la date et de l’heure d’émission ou au choix du voyageur, +- 51 km à 100 km : 6 heures à partir de la date et de l’heure d’émission ou au choix du voyageur, - à partir de 101 km : 1 jour (un jour est valable de 00h01 à 24h00). ### Interruption de voyage #### PKP Intercity (EIP, EIC, IC, TLK) -L'interruption d'un voyage n'est pas autorisée. +L’interruption d’un voyage n’est pas autorisée. #### Polregio @@ -226,15 +226,15 @@ Une interruption de voyage est possible une fois sans confirmation. #### Koleje Mazowieckie (KM) -L'interruption de voyage est généralement autorisée, mais il y a des exceptions. En cas de doute, il faut demander lors de l'achat du billet si une interruption est possible. +L’interruption de voyage est généralement autorisée, mais il y a des exceptions. En cas de doute, il faut demander lors de l’achat du billet si une interruption est possible. #### PKP Szybka Koleje Miejska w Trójmieście (SKM) -L'interruption de voyage est autorisée mais soumise aux conditions de transport (RPO-PKP SKM) sur le site [www.skm.pkp.pl](https://www.skm.pkp.pl/) +L’interruption de voyage est autorisée mais soumise aux conditions de transport (RPO-PKP SKM) sur le site [www.skm.pkp.pl](https://www.skm.pkp.pl/) ### Bus Varsovie Modlin -Les Billets FIP ne sont pas valables dans les bus KM entre Modlin et l'aéroport de Varsovie Modlin. +Les Billets FIP ne sont pas valables dans les bus KM entre Modlin et l’aéroport de Varsovie Modlin. ### Trains spéciaux Słoneczny @@ -251,7 +251,7 @@ Les Billets FIP ne sont pas valables sur les téléphériques et chemins de fer ## Recommandations {{% highlight tip %}} -Les Coupons FIP pour la 1ère classe ne valent la peine chez PKP que de manière conditionnelle. Si des voyages avec l'EIP sont prévus, ils sont recommandés en raison du confort accru et des collations supplémentaires en 1ère classe. Dans les autres trains, il n'y a parfois que deux compartiments 6 places en 1ère classe, qui sont souvent rapidement complets. Même avec des zones de 1ère classe plus grandes, il arrive parfois que celles-ci soient moins confortables que les zones de 2ᵉ classe dans le même train. Pour les voyages en transport régional, aucune 1ère classe n'est généralement proposée. +Les Coupons FIP pour la 1ère classe ne valent la peine chez PKP que de manière conditionnelle. Si des voyages avec l’EIP sont prévus, ils sont recommandés en raison du confort accru et des collations supplémentaires en 1ère classe. Dans les autres trains, il n’y a parfois que deux compartiments 6 places en 1ère classe, qui sont souvent rapidement complets. Même avec des zones de 1ère classe plus grandes, il arrive parfois que celles-ci soient moins confortables que les zones de 2ᵉ classe dans le même train. Pour les voyages en transport régional, aucune 1ère classe n’est généralement proposée. {{% /highlight %}} ## Sources diff --git a/content/operator/renfe/index.fr.md b/content/operator/renfe/index.fr.md index eb2cc49a5..617f6a1f7 100644 --- a/content/operator/renfe/index.fr.md +++ b/content/operator/renfe/index.fr.md @@ -182,7 +182,7 @@ Les trajets avec Billets FIP 50 ou FIP Global ne peuvent pas être interrompus. ### Renfe Feve -Les bénéfices FIP s’appliquent également au réseau à voie métrique de Renfe Feve (Ferrocarriles de Vía Estrecha) entre Ferrol et Bilbao, dans le nord de l'Espagne. +Les bénéfices FIP s’appliquent également au réseau à voie métrique de Renfe Feve (Ferrocarriles de Vía Estrecha) entre Ferrol et Bilbao, dans le nord de l’Espagne. ## Recommandations diff --git a/content/operator/sbb/index.fr.md b/content/operator/sbb/index.fr.md index e36880ad7..3c3d2643d 100644 --- a/content/operator/sbb/index.fr.md +++ b/content/operator/sbb/index.fr.md @@ -88,15 +88,15 @@ Trains s’arrêtant à toutes les gares. Dans les agglomérations, ils sont aus {{% booking id="db-website"/%}} {{% booking id="db-website-fip-db" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et la Suisse, avec part de billet uniquement pour la section suisse. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et la Suisse, avec part de billet uniquement pour la section suisse. Réservé aux employés de la Deutsche Bahn." %}} -Avec les Billets FIP 50, il est possible de réserver des trajets continus sur la ligne `ECE` Francfort – Milan jusqu'à Milan. +Avec les Billets FIP 50, il est possible de réserver des trajets continus sur la ligne `ECE` Francfort – Milan jusqu’à Milan. {{% /booking %}} {{% booking id="db-website-fip-international" - subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l'Allemagne et la Suisse pour l'ensemble du trajet (pas de validité dans le pays d'émission de la Carte FIP)" + subtitle="Billets FIP 50 transfrontaliers entre l’Allemagne et la Suisse pour l’ensemble du trajet (pas de validité dans le pays d’émission de la Carte FIP)" %}} -Avec les Billets FIP 50, il est possible de réserver des trajets continus sur la ligne `ECE` Francfort – Milan jusqu'à Milan. +Avec les Billets FIP 50, il est possible de réserver des trajets continus sur la ligne `ECE` Francfort – Milan jusqu’à Milan. {{% /booking %}} ### Par téléphone diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index d7c72efb7..a210fa543 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -50,13 +50,13 @@ La SNCF exploite aussi des trains longue distance low-cost sous la marque OUIGO, {{% /highlight %}} {{% highlight important %}} -Des conditions particulières s'appliquent pour les liaisons internationales, voir [Trains TGV inOui / ICE internationaux](#trains-tgv-inoui--ice-internationaux). +Des conditions particulières s’appliquent pour les liaisons internationales, voir [Trains TGV inOui / ICE internationaux](#trains-tgv-inoui--ice-internationaux). {{% /highlight %}} ### Réservation -Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). La classification des trains n'est malheureusement pas accessible publiquement. +Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. | | 1ʳᵉ classe | 2ᵉ classe | | ----------------- | ---------- | --------- | @@ -86,15 +86,15 @@ La SNCF exploite aussi des `TGV` sous la marque inOui, qui sont valables avec le fip_accepted=true reservation_required=true %}} -Trains à grande vitesse internationaux exploités par la SNCF en coopération avec la Deutsche Bahn, entre la France (Paris Est, Strasbourg) et l'Allemagne (Karlsruhe, Mannheim, Francfort, Stuttgart, Munich). +Trains à grande vitesse internationaux exploités par la SNCF en coopération avec la Deutsche Bahn, entre la France (Paris Est, Strasbourg) et l’Allemagne (Karlsruhe, Mannheim, Francfort, Stuttgart, Munich). {{% highlight important %}} -Des conditions particulières s'appliquent pour les liaisons internationales, voir [Trains TGV inOui / ICE internationaux](#trains-tgv-inoui--ice-internationaux). +Des conditions particulières s’appliquent pour les liaisons internationales, voir [Trains TGV inOui / ICE internationaux](#trains-tgv-inoui--ice-internationaux). {{% /highlight %}} ### Réservation -Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). La classification des trains n'est malheureusement pas accessible publiquement. +Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. | | 1ʳᵉ classe | 2ᵉ classe | | ----------------- | ---------- | --------- | @@ -116,7 +116,7 @@ La SNCF ne publie pas la liste des trains `IC` à réservation obligatoire. En c ### Réservation -Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). La classification des trains n'est malheureusement pas accessible publiquement. +Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak) et hors période de pointe (Off-Peak). La classification des trains n’est malheureusement pas accessible publiquement. | | 1ʳᵉ classe | 2ᵉ classe | | ----------------- | ---------- | --------- | @@ -136,7 +136,7 @@ Trains de nuit SNCF en France. Les liaisons internationales Nightjet ont été s ### Réservation -Selon la ligne et l'affluence. +Selon la ligne et l’affluence. {{% /train-category %}} @@ -152,7 +152,7 @@ Le `TER` est le train régional reliant différentes villes françaises. Certaines lignes au départ de Paris sont à réservation obligatoire, voir [Réservation obligatoire en TER](#réservation-obligatoire-en-ter). {{% highlight confusion %}} -Sur la ligne Marseille – Nice, Transdev exploite les trains, c'est pourquoi FIP n'est pas accepté. Cependant, sur la ligne Marseille – Toulon, des trains de la SNCF sont également utilisés, où FIP est accepté. Une vérification préalable de l'exploitant est donc indispensable ici. +Sur la ligne Marseille – Nice, Transdev exploite les trains, c’est pourquoi FIP n’est pas accepté. Cependant, sur la ligne Marseille – Toulon, des trains de la SNCF sont également utilisés, où FIP est accepté. Une vérification préalable de l’exploitant est donc indispensable ici. {{% /highlight %}} {{% /train-category %}} @@ -165,7 +165,7 @@ Sur la ligne Marseille – Nice, Transdev exploite les trains, c'est pourquoi FI Le RER est un train de banlieue exploité par la SNCF en Île-de-France (région parisienne) et villes alentours. {{% highlight important %}} -FIP n'est valable que sur certains tronçons du RER, voir [Trains en Île-de-France](#trains-en-île-de-france) +FIP n’est valable que sur certains tronçons du RER, voir [Trains en Île-de-France](#trains-en-île-de-france) {{% /highlight %}} {{% /train-category %}} @@ -237,21 +237,21 @@ Cette obligation s’applique aux lignes suivantes : ### Trains TGV inOui / ICE internationaux {{% train-category - title="TGV/ICE vers l'Allemagne" + title="TGV/ICE vers l’Allemagne" type="highspeed" fip_accepted=true reservation_required=partially %}} -Les trains TGV et ICE internationaux sont à réservation obligatoire sur la section française. En Allemagne, la réservation n'est pas obligatoire et les Coupons FIP sont valables. +Les trains TGV et ICE internationaux sont à réservation obligatoire sur la section française. En Allemagne, la réservation n’est pas obligatoire et les Coupons FIP sont valables. {{% /train-category %}} {{% train-category - title="TGV vers l'Italie, l'Espagne et la Belgique" + title="TGV vers l’Italie, l’Espagne et la Belgique" type="highspeed" fip_accepted=partially reservation_required=true %}} -Les trains TGV internationaux de la France vers l'Italie, l'Espagne ou la Belgique sont à réservation obligatoire sur tout le trajet et les Coupons FIP ne sont pas valables. Il est possible d'acheter des Tarifs Globaux FIP, qui peuvent être très chers (jusqu'à 130 €). +Les trains TGV internationaux de la France vers l’Italie, l’Espagne ou la Belgique sont à réservation obligatoire sur tout le trajet et les Coupons FIP ne sont pas valables. Il est possible d’acheter des Tarifs Globaux FIP, qui peuvent être très chers (jusqu’à 130 €). {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -260,7 +260,7 @@ Les trains TGV internationaux de la France vers l'Italie, l'Espagne ou la Belgiq fip_accepted=partially reservation_required=partially %}} -Les trains TGV Lyria internationaux de la France vers la Suisse sont à réservation obligatoire sur la section française et les Coupons FIP ne sont pas valables. Il est possible d'acheter des Tarifs Globaux FIP. En Suisse, la réservation n'est pas obligatoire et les Coupons FIP sont valables. +Les trains TGV Lyria internationaux de la France vers la Suisse sont à réservation obligatoire sur la section française et les Coupons FIP ne sont pas valables. Il est possible d’acheter des Tarifs Globaux FIP. En Suisse, la réservation n’est pas obligatoire et les Coupons FIP sont valables. {{% /train-category %}} ### Trains en Île-de-France @@ -277,8 +277,8 @@ La RATP exploite le métro de Paris, des lignes de bus et une partie du réseau %}} Certaines lignes RER sont exploitées par la SNCF. Les réductions FIP sont valables sur les sections suivantes : -- RER ligne A – uniquement les branches A3 & A5 à l'ouest de Nanterre Préfecture jusqu'à Poissy ou Cergy-le-Haut -- RER ligne B – uniquement les branches B3 & B5 au nord de Gare du Nord jusqu'à Aéroport Charles de Gaulle ou Mitry-Claye +- RER ligne A – uniquement les branches A3 & A5 à l’ouest de Nanterre Préfecture jusqu’à Poissy ou Cergy-le-Haut +- RER ligne B – uniquement les branches B3 & B5 au nord de Gare du Nord jusqu’à Aéroport Charles de Gaulle ou Mitry-Claye - RER ligne C – toute la ligne - RER ligne D – toute la ligne - RER ligne E – toute la ligne diff --git a/content/operator/sp/index.fr.md b/content/operator/sp/index.fr.md index f33ee87e5..9316ecdfd 100644 --- a/content/operator/sp/index.fr.md +++ b/content/operator/sp/index.fr.md @@ -439,7 +439,7 @@ Les réductions FIP sont valables entre Martigny et Le Châtelard-Frontière sur Les trains après 23 h sont soumis à réservation, à effectuer au moins 30 minutes avant le départ et gratuitement via le [site officiel](https://www.mont-blanc-express.ch/de/reservierung-mont-blanc-express-fp441). -Sur les lignes d’autobus, les réductions FIP SP s’appliquent à toutes les lignes, sauf sur Salvan – La Creusaz – Van-d'en-Haut et Finhaut – Lac d'Emosson. +Sur les lignes d’autobus, les réductions FIP SP s’appliquent à toutes les lignes, sauf sur Salvan – La Creusaz – Van-d’en-Haut et Finhaut – Lac d’Emosson. **Lignes ferroviaires :** diff --git a/content/operator/zssk/index.fr.md b/content/operator/zssk/index.fr.md index a12a6c995..671b0e39e 100644 --- a/content/operator/zssk/index.fr.md +++ b/content/operator/zssk/index.fr.md @@ -24,7 +24,7 @@ Coupon FIP : ✅ \ Coupon FIP accompagnant : ⛔ \ Billet FIP 50 : ✅ -Les Coupons FIP et Billets FIP 50 sont valables sur les trains ZSSK, mais certaines restrictions s'appliquent : une réservation est nécessaire dans certains trains, notamment tous en 1ʳᵉ classe. Pour les trajets internationaux, un Billet FIP 50 continu ou les Coupons FIP des deux pays sont requis. +Les Coupons FIP et Billets FIP 50 sont valables sur les trains ZSSK, mais certaines restrictions s’appliquent : une réservation est nécessaire dans certains trains, notamment tous en 1ʳᵉ classe. Pour les trajets internationaux, un Billet FIP 50 continu ou les Coupons FIP des deux pays sont requis. ## Catégories de trains et réservations @@ -127,7 +127,7 @@ Dans les trains `IC` : supplément avec réservation obligatoire ### Gratuité pour les étudiants et les seniors (sans FIP) -Les étudiants de moins de 26 ans et les seniors de 62 ans et plus originaires de l’UE, ainsi que les étudiants internationaux en Slovaquie, peuvent également voyager gratuitement. Les étudiants doivent s'enregistrer au guichet ZSSK au moins 3 jours avant leur premier voyage avec un formulaire d'inscription signé par l'école/université. Plus de détails sont disponibles sur la page [ZSSK Zero Fare](https://www.zssk.sk/en/zero-fare/). +Les étudiants de moins de 26 ans et les seniors de 62 ans et plus originaires de l’UE, ainsi que les étudiants internationaux en Slovaquie, peuvent également voyager gratuitement. Les étudiants doivent s’enregistrer au guichet ZSSK au moins 3 jours avant leur premier voyage avec un formulaire d’inscription signé par l’école/université. Plus de détails sont disponibles sur la page [ZSSK Zero Fare](https://www.zssk.sk/en/zero-fare/). ## Conditions tarifaires spéciales diff --git a/content/privacy/index.fr.md b/content/privacy/index.fr.md index cb60cbae5..084b9de4e 100644 --- a/content/privacy/index.fr.md +++ b/content/privacy/index.fr.md @@ -11,7 +11,7 @@ La protection de vos données personnelles est une préoccupation particulière ## Responsable du traitement -Le responsable du traitement des données est Lennart Rommeiß, situé à Klingerstraße 15, 51143 Köln. Vous pouvez nous contacter par e-mail à [nextstop@fipguide.org](mailto:nextstop@fipguide.org) ou par courrier à l'adresse Klingerstraße 15, 51143 Köln. +Le responsable du traitement des données est Lennart Rommeiß, situé à Klingerstraße 15, 51143 Köln. Vous pouvez nous contacter par e-mail à [nextstop@fipguide.org](mailto:nextstop@fipguide.org) ou par courrier à l’adresse Klingerstraße 15, 51143 Köln. ## Sécurité des données @@ -21,15 +21,15 @@ Nous prenons des mesures appropriées pour protéger vos données personnelles c ### Données personnelles, finalité du traitement des données et base juridique -Les données personnelles sont des informations pouvant être clairement attribuées à une personne. Cela inclut, entre autres, des éléments tels que le nom complet, l'adresse, l'e-mail et le numéro de téléphone. Lorsque vous visitez notre site web, d'autres données sont automatiquement collectées pour des raisons techniques (adresse IP, début et fin de session, date et heure de la requête, sous-page consultée sur notre site, type et version du navigateur, système d’exploitation, URL de référence). Ces informations techniques peuvent, dans certains cas, être considérées comme des données personnelles. En règle générale, nous n’utilisons ces informations techniques que si cela est nécessaire (pour des raisons techniques) au bon fonctionnement du site et à sa protection contre les attaques et abus, ainsi que de manière pseudonymisée ou anonymisée à des fins statistiques. +Les données personnelles sont des informations pouvant être clairement attribuées à une personne. Cela inclut, entre autres, des éléments tels que le nom complet, l’adresse, l’e-mail et le numéro de téléphone. Lorsque vous visitez notre site web, d’autres données sont automatiquement collectées pour des raisons techniques (adresse IP, début et fin de session, date et heure de la requête, sous-page consultée sur notre site, type et version du navigateur, système d’exploitation, URL de référence). Ces informations techniques peuvent, dans certains cas, être considérées comme des données personnelles. En règle générale, nous n’utilisons ces informations techniques que si cela est nécessaire (pour des raisons techniques) au bon fonctionnement du site et à sa protection contre les attaques et abus, ainsi que de manière pseudonymisée ou anonymisée à des fins statistiques. -Si vous nous contactez via le formulaire de contact du site web ou par e-mail, les données que vous nous communiquez (prénom, nom, adresse, numéro de téléphone, e-mail) seront conservées pendant six mois afin de traiter votre demande et en cas de questions complémentaires. Nous ne transmettons pas ces données sans votre consentement. Le traitement de vos données personnelles à des fins spécifiques (par exemple, l'utilisation de votre e-mail pour des newsletters ou de la publicité) peut également se faire sur la base de votre consentement. Vous pouvez à tout moment révoquer votre consentement avec effet pour l’avenir. Cela s'applique également aux consentements donnés avant l'entrée en vigueur du RGPD. Vous serez informé séparément des finalités et des conséquences d’une révocation ou du refus de consentement dans le texte correspondant. +Si vous nous contactez via le formulaire de contact du site web ou par e-mail, les données que vous nous communiquez (prénom, nom, adresse, numéro de téléphone, e-mail) seront conservées pendant six mois afin de traiter votre demande et en cas de questions complémentaires. Nous ne transmettons pas ces données sans votre consentement. Le traitement de vos données personnelles à des fins spécifiques (par exemple, l’utilisation de votre e-mail pour des newsletters ou de la publicité) peut également se faire sur la base de votre consentement. Vous pouvez à tout moment révoquer votre consentement avec effet pour l’avenir. Cela s’applique également aux consentements donnés avant l’entrée en vigueur du RGPD. Vous serez informé séparément des finalités et des conséquences d’une révocation ou du refus de consentement dans le texte correspondant. Pour exécuter des contrats ou des mesures précontractuelles et au-delà, nous traitons vos données (prénom, nom, adresse, numéro de téléphone, e-mail) si nécessaire pour protéger des intérêts légitimes, les nôtres ou ceux de tiers, en particulier pour les finalités suivantes : - Réponse aux demandes - Administration technique -- Publicité ou étude de marché et d'opinion, à condition que vous ne vous y soyez pas opposé +- Publicité ou étude de marché et d’opinion, à condition que vous ne vous y soyez pas opposé - Analyse des besoins et optimisation des procédures - Développement des services, produits, systèmes et processus existants - Évaluations statistiques ou analyse de marché From 7cb674ed0120d0d145e117d365d833b0b6c6bc18 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Thu, 18 Dec 2025 22:15:59 +0100 Subject: [PATCH 06/11] feat: Add id attribute to train category expanders --- .opencode/command/update-traincategory.md | 1 + archetypes/operator/index.de.md | 2 ++ archetypes/operator/index.en.md | 2 ++ archetypes/operator/index.fr.md | 2 ++ content/operator/sncf/index.de.md | 13 ++++++++ content/operator/sncf/index.en.md | 13 ++++++++ content/operator/sncf/index.fr.md | 13 ++++++++ content/operator/sp/index.de.md | 38 +++++++++++++++++++++++ content/operator/sp/index.en.md | 38 +++++++++++++++++++++++ content/operator/sp/index.fr.md | 38 +++++++++++++++++++++++ layouts/partials/train-category.html | 6 +++- layouts/shortcodes/train-category.html | 1 + 12 files changed, 166 insertions(+), 1 deletion(-) diff --git a/.opencode/command/update-traincategory.md b/.opencode/command/update-traincategory.md index c56b69b6d..f2237c88d 100644 --- a/.opencode/command/update-traincategory.md +++ b/.opencode/command/update-traincategory.md @@ -9,6 +9,7 @@ A shortcode looks like: ``` {{% train-category + id="train-id" (lowercase, hyphenated abbreviation of the train category) title="title" type="highspeed" (can be highspeed, regional, subway, bus, funicular, sleeper, ship) fip_accepted=true (can be true, false, partially) diff --git a/archetypes/operator/index.de.md b/archetypes/operator/index.de.md index 5d3740ecf..610ae78a2 100644 --- a/archetypes/operator/index.de.md +++ b/archetypes/operator/index.de.md @@ -46,6 +46,7 @@ FIP Globalpreis: <✅/⛔> {{% train-category + id="zug-id" title="title" type="highspeed" fip_accepted=true diff --git a/archetypes/operator/index.en.md b/archetypes/operator/index.en.md index 66086d91e..b490243e9 100644 --- a/archetypes/operator/index.en.md +++ b/archetypes/operator/index.en.md @@ -46,6 +46,7 @@ FIP Global Fare: <✅/⛔> {{% train-category + id="train-id" title="title" type="highspeed" fip_accepted=true diff --git a/archetypes/operator/index.fr.md b/archetypes/operator/index.fr.md index 4dab215f9..ae77bd9ab 100644 --- a/archetypes/operator/index.fr.md +++ b/archetypes/operator/index.fr.md @@ -46,6 +46,7 @@ Tarif Global FIP : <✅/⛔> {{% train-category + id="train-id" title="titre" type="highspeed" fip_accepted=true diff --git a/content/operator/sncf/index.de.md b/content/operator/sncf/index.de.md index 41f38d87e..f956bb3a3 100644 --- a/content/operator/sncf/index.de.md +++ b/content/operator/sncf/index.de.md @@ -37,6 +37,7 @@ Es gilt eine Reservierungspflicht in allen `TGV`, fast allen `IC` Zügen sowie e ### Fernverkehr {{% train-category + id="tgv-inoui" title="Train à grande vitesse inOui (TGV inOui)" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -66,6 +67,7 @@ Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ouigo" title="OUIGO (Grande Vitesse / Train Classique)" type="highspeed" fip_accepted=false @@ -80,6 +82,7 @@ Die SNCF betreibt auch `TGV` Züge unter dem Namen inOui, welche mit FIP nutzbar {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ice" title="Intercity-Express (ICE)" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -104,6 +107,7 @@ Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit {{% /train-category %}} {{% train-category + id="intercites" title="Intercité (IC)" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -126,6 +130,7 @@ Die Reservierungspreise unterscheiden sich zwischen Zügen zur Hauptverkehrszeit {{% /train-category %}} {{% train-category + id="intercites-de-nuit" title="Intercité de nuit" type="sleeper" fip_accepted=true @@ -142,6 +147,7 @@ Kosten abhängig von Strecke und Auslastung. ### Nahverkehr {{% train-category + id="ter" title="Train express régional (TER)" type="regional" fip_accepted=true @@ -156,6 +162,7 @@ Auf der Strecke Marseille – Nice betreibt Transdev die Züge, weshalb FIP nich {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rer" title="Réseau Express Régional (RER)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -236,6 +243,7 @@ Diese Reservierungspflicht gilt auf folgenden Linien: ### Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge {{% train-category + id="tgv-ice-germany" title="TGV/ICE-Züge nach Deutschland" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -245,6 +253,7 @@ Grenzüberschreitende `TGV` und `ICE` Züge sind im französischen Abschnitt res {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tgv-italy-spain-belgium" title="TGV-Züge nach Italien, Spanien und Belgien" type="highspeed" fip_accepted=partially @@ -254,6 +263,7 @@ Grenzüberschreitende `TGV` Verbindungen von Frankreich nach Italien, Spanien od {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tgv-lyria" title="TGV Lyria Züge in die Schweiz" type="highspeed" fip_accepted=partially @@ -269,6 +279,7 @@ Grenzüberschreitende `TGV` Lyria Verbindungen von Frankreich in die Schweiz sin Die RATP betreibt die Pariser Métro (Métro de Paris), Buslinien sowie einen Teil der Tramlinien und des RER (Réseau Express Régional) Netzes. Die SNCF betreibt den übrigen Teil des RER-Netzes und einige Tramlinien. In RATP Verkehren gelten keine FIP Vergünstigungen. {{% train-category + id="rer-paris" title="RER Züge" type="regional" fip_accepted=partially @@ -286,6 +297,7 @@ Achtung: Für Fahrten zwischen Gare du Nord und Châtelet – Les Halles kann nu {{% /train-category %}} {{% train-category + id="transilien" title="Transilien Züge" type="regional" fip_accepted=true @@ -295,6 +307,7 @@ FIP Vergünstigungen gelten auf allen Transilien Linien H, J, K, L, N, P, R, U, {{% /train-category %}} {{% train-category + id="trams-paris" title="Straßenbahnen" type="tram" fip_accepted=partially diff --git a/content/operator/sncf/index.en.md b/content/operator/sncf/index.en.md index 9316c8479..9f6eab935 100644 --- a/content/operator/sncf/index.en.md +++ b/content/operator/sncf/index.en.md @@ -37,6 +37,7 @@ Reservations are mandatory on all `TGV`, almost all `IC` trains, and some region ### Long-distance {{% train-category + id="tgv-inoui" title="Train à grande vitesse inOui (TGV inOui)" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -67,6 +68,7 @@ Prices differ between peak and off-peak trains for national journeys. The classi {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ouigo" title="OUIGO (Grande Vitesse / Train Classique)" type="highspeed" fip_accepted=false @@ -81,6 +83,7 @@ SNCF also operates `TGV` trains under the inOui brand, which are valid with FIP. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ice" title="Intercity-Express (ICE)" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -105,6 +108,7 @@ Prices differ between peak and off-peak trains for national journeys. The classi {{% /train-category %}} {{% train-category + id="intercites" title="Intercité (IC)" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -127,6 +131,7 @@ Prices differ between peak and off-peak trains for national journeys. The classi {{% /train-category %}} {{% train-category + id="intercites-de-nuit" title="Intercité de nuit" type="sleeper" fip_accepted=true @@ -143,6 +148,7 @@ Cost depends on route and occupancy. ### Regional {{% train-category + id="ter" title="Train express régional (TER)" type="regional" fip_accepted=true @@ -157,6 +163,7 @@ On the Marseille – Nice route, Transdev operates the trains, so FIP is not acc {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rer" title="Réseau Express Régional (RER)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -237,6 +244,7 @@ This reservation requirement applies to the following lines: ### International TGV inOui / ICE trains {{% train-category + id="tgv-ice-germany" title="TGV/ICE trains to Germany" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -246,6 +254,7 @@ International `TGV` and `ICE` trains are reservation-required in the French sect {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tgv-italy-spain-belgium" title="TGV trains to Italy, Spain, and Belgium" type="highspeed" fip_accepted=partially @@ -255,6 +264,7 @@ International `TGV` services from France to Italy, Spain, or Belgium are reserva {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tgv-lyria" title="TGV Lyria trains to Switzerland" type="highspeed" fip_accepted=partially @@ -270,6 +280,7 @@ International `TGV` Lyria services from France to Switzerland are reservation-re RATP operates the Paris Métro, bus lines, and part of the tram and RER networks. SNCF operates the rest of the RER network and some tram lines. FIP discounts do not apply on RATP services. {{% train-category + id="rer-paris" title="RER trains" type="regional" fip_accepted=partially @@ -287,6 +298,7 @@ Note: For journeys between Gare du Nord and Châtelet – Les Halles, only SNCF- {{% /train-category %}} {{% train-category + id="transilien" title="Transilien trains" type="regional" fip_accepted=true @@ -296,6 +308,7 @@ FIP discounts apply on all Transilien lines H, J, K, L, N, P, R, U, and V. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="trams-paris" title="Trams" type="tram" fip_accepted=partially diff --git a/content/operator/sncf/index.fr.md b/content/operator/sncf/index.fr.md index 387877b2e..40b151a0a 100644 --- a/content/operator/sncf/index.fr.md +++ b/content/operator/sncf/index.fr.md @@ -37,6 +37,7 @@ La réservation est obligatoire dans tous les `TGV`, presque tous les trains `IC ### Grandes lignes {{% train-category + id="tgv-inoui" title="Train à grande vitesse inOui (TGV inOui)" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -67,6 +68,7 @@ Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ouigo" title="OUIGO (Grande Vitesse / Train Classique)" type="highspeed" fip_accepted=false @@ -81,6 +83,7 @@ La SNCF exploite aussi des `TGV` sous la marque inOui, qui sont valables avec le {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ice" title="Intercity-Express (ICE)" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -105,6 +108,7 @@ Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak {{% /train-category %}} {{% train-category + id="intercites" title="Intercité (IC)" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -127,6 +131,7 @@ Les prix de réservation diffèrent entre les trains en période de pointe (Peak {{% /train-category %}} {{% train-category + id="intercites-de-nuit" title="Intercité de nuit" type="sleeper" fip_accepted=true @@ -143,6 +148,7 @@ Coût selon la ligne et l’affluence. ### Trains régionaux {{% train-category + id="ter" title="Train express régional (TER)" type="regional" fip_accepted=true @@ -157,6 +163,7 @@ Sur la ligne Marseille – Nice, Transdev exploite les trains, c’est pourquoi {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rer" title="Réseau Express Régional (RER)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -237,6 +244,7 @@ Cette obligation s’applique aux lignes suivantes : ### Trains TGV inOui / ICE internationaux {{% train-category + id="tgv-ice-germany" title="TGV/ICE vers l’Allemagne" type="highspeed" fip_accepted=true @@ -246,6 +254,7 @@ Les trains TGV et ICE internationaux sont à réservation obligatoire sur la sec {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tgv-italy-spain-belgium" title="TGV vers l’Italie, l’Espagne et la Belgique" type="highspeed" fip_accepted=partially @@ -255,6 +264,7 @@ Les trains TGV internationaux de la France vers l’Italie, l’Espagne ou la Be {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tgv-lyria" title="TGV Lyria vers la Suisse" type="highspeed" fip_accepted=partially @@ -270,6 +280,7 @@ Les trains TGV Lyria internationaux de la France vers la Suisse sont à réserva La RATP exploite le métro de Paris, des lignes de bus et une partie du réseau tram/RER. La SNCF exploite le reste du réseau RER et certaines lignes de tram. Les réductions FIP ne sont pas valables sur les services RATP. {{% train-category + id="rer-paris" title="Trains RER" type="regional" fip_accepted=partially @@ -287,6 +298,7 @@ Attention : pour les trajets entre Gare du Nord et Châtelet – Les Halles, seu {{% /train-category %}} {{% train-category + id="transilien" title="Trains Transilien" type="regional" fip_accepted=true @@ -296,6 +308,7 @@ Les réductions FIP sont valables sur toutes les lignes Transilien H, J, K, L, N {{% /train-category %}} {{% train-category + id="trams-paris" title="Tramways" type="tram" fip_accepted=partially diff --git a/content/operator/sp/index.de.md b/content/operator/sp/index.de.md index 6d837ba5c..ba1307410 100644 --- a/content/operator/sp/index.de.md +++ b/content/operator/sp/index.de.md @@ -31,6 +31,7 @@ Bei den folgenden Betreibern wird FIP akzeptiert: ### Zug- und Busbetreiber {{% train-category + id="ab" title="Appenzeller Bahnen (AB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -52,6 +53,7 @@ Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="asm" title="Aare Seeland mobil (ASM)" type="regional" fip_accepted=true @@ -72,6 +74,7 @@ Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ava" title="Aargau Verkehr AG (AVA)" type="regional" fip_accepted=true @@ -90,6 +93,7 @@ Während auf den im Folgenden genannten Bahnstrecken und im Busverkehr FIP-Verg {{% /train-category %}} {{% train-category + id="blt" title="Baselland Transport (BLT)" type="regional" fip_accepted=true @@ -105,6 +109,7 @@ Die Baselland Transport AG betreibt einzelne Straßenbahnen und Busse im Linienv {{% /train-category %}} {{% train-category + id="cj" title="Chemins de fer du Jura (CJ)" type="regional" fip_accepted=true @@ -123,6 +128,7 @@ Alle diese Verkehre können mit FIP genutzt werden. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="fart" title="Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART)" type="regional" fip_accepted=true @@ -146,6 +152,7 @@ Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Treno Panoramico Vigezzo {{% /train-category %}} {{% train-category + id="fb" title="Forchbahn (FB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -160,6 +167,7 @@ Die Forchbahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Zürich und Ess {{% /train-category %}} {{% train-category + id="fw" title="Frauenfeld–Wild-Bahn (FW)" type="regional" fip_accepted=true @@ -174,6 +182,7 @@ Die Frauenfeld–Wild-Bahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Wi {{% /train-category %}} {{% train-category + id="jb" title="Jungfraubahn (JB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -218,6 +227,7 @@ Auf folgenden Routen werden keine FIP Vergünstigungen gewährt: {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mbc" title="Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC)" type="regional" fip_accepted=true @@ -235,6 +245,7 @@ Die Busse und Schmalspurbahnen können mit FIP genutzt werden, bei der Standseil {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mgb" title="Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -256,6 +267,7 @@ Eine Reservierung ist erforderlich beim Glacier Express, der von MGB und der Rh {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mib" title="Meiringen-Innertkirchen Bahn (MIB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -265,6 +277,7 @@ Die Meiringen-Innertkirchen-Bahn, abgekürzt MIB, ist eine meterspurige Schmalsp {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mob" title="Chemin du fer Montreux-Oberland Bernois (MOB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -294,6 +307,7 @@ Für den GoldenPass Express (Durchgehende Züge von Montreux bis Interlaken Ost) {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mvr" title="Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)" type="regional" fip_accepted=true @@ -303,6 +317,7 @@ Das Verkehrsunternehmen MVR besitzt mehrere Schmalspurstrecken sowie Standseilba {{% /train-category %}} {{% train-category + id="nstcm" title="Nyon-St Cergue-Morez (Nyon-La Cure) (NStCM)" type="regional" fip_accepted=true @@ -319,6 +334,7 @@ FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="oebb" title="Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -335,6 +351,7 @@ FIP ist auf der kompletten Strecke gültig. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ra" title="RegionAlps (RA)" type="regional" fip_accepted=true @@ -353,6 +370,7 @@ FIP ist auf allen Strecken gültig. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rb" title="Rigi Bahnen AG (RB)" type="funicular" fip_accepted=partially @@ -382,6 +400,7 @@ FIP ist hier nur teilweise auf den im Folgenden genannten Strecken gültig, auf {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rbs" title="Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS)" type="regional" fip_accepted=true @@ -401,6 +420,7 @@ FIP ist auf allen Strecken gültig. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rhb" title="Rhätische Bahn (RhB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -429,6 +449,7 @@ Eine Reservierung ist erforderlich für den Glacier Express, siehe [eigener Absc {{% /train-category %}} {{% train-category + id="sob" title="Schweizerische Südostbahn (SOB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -451,6 +472,7 @@ Bei FIP-Vergünstigungen ist zu beachten, dass die Freifahrtscheine für SP nich {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ssif" title="Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF)" type="regional" fip_accepted=true @@ -472,6 +494,7 @@ Eine Reservierung ist erforderlich für den speziellen Vigezzo Vision (in der Ve {{% /train-category %}} {{% train-category + id="stb" title="Sensetalbahn (STB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -481,6 +504,7 @@ Die Sensetalbahn betrieb die Strecke Flamatt – Laupen – Gümmenen, die heute {{% /train-category %}} {{% train-category + id="szu" title="Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)" type="regional" fip_accepted=true @@ -496,6 +520,7 @@ Die SZU betreibt die beiden S-Bahn Linien S4 und S10 der S-Bahn Zürich. Diese f {{% /train-category %}} {{% train-category + id="thurbo" title="Regionalbahn THURBO (THURBO)" type="regional" fip_accepted=true @@ -535,6 +560,7 @@ Dazu kommen noch Nachtlinien in beiden Regionen, die die normalen S-Bahn Linien {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tmr" title="Transports de Martigny et Régions (TMR)" type="regional" fip_accepted=true @@ -558,6 +584,7 @@ Die Züge nach 23 Uhr sind reservierungspflichtig und müssen mindestens 30 Minu {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tpc" title="Transports publics du Chablais (TPC)" type="regional" fip_accepted=true @@ -578,6 +605,7 @@ Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tpf" title="Transports publics fribourgeois (TPF)" type="regional" fip_accepted=true @@ -598,6 +626,7 @@ Alle Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="travys" title="Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix (TRAVYS)" type="regional" fip_accepted=true @@ -615,6 +644,7 @@ Alle diese Verkehre sind mit FIP-Vergünstigungen der SP nutzbar. 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Alle Infos dazu siehe {{% /train-category %}} {{% train-category + id="zb" title="Zentralbahn (ZB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -679,6 +712,7 @@ Eine Reservierung für den `PE` zwischen Luzern und Interlaken Ost kann über di ### Betreiber von Schiffen {{% train-category + id="bsg" title="Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" type="ship" fip_accepted=true @@ -698,6 +732,7 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf diesen Routen gültig. Transitp {{% /train-category %}} {{% train-category + id="cgn" title="Compagnie générale de navigation (Genfersee) (CGN)" type="ship" fip_accepted=true @@ -722,6 +757,7 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf allen Routen gültig. Transitpu {{% /train-category %}} {{% train-category + id="lnm" title="Société navigation sur les Lacs du Neuchâtel et Morat (LNM)" type="ship" fip_accepted=true @@ -742,6 +778,7 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf diesen Routen gültig. Transitp {{% /train-category %}} {{% train-category + id="sgv" title="Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersee (SGV)" type="ship" fip_accepted=partially @@ -766,6 +803,7 @@ Transitpunkte, an denen zwischen Bahn und Schiff gewechselt werden kann, sind: {{% /train-category %}} {{% train-category + id="zsg" title="Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)" type="ship" fip_accepted=partially diff --git a/content/operator/sp/index.en.md b/content/operator/sp/index.en.md index 4d3839786..9d3ff040c 100644 --- a/content/operator/sp/index.en.md +++ b/content/operator/sp/index.en.md @@ -31,6 +31,7 @@ FIP is accepted by the following operators: ### Rail and Bus Operators {{% train-category + id="ab" title="Appenzeller Bahnen (AB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -52,6 +53,7 @@ All of these services can be used with FIP. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="asm" title="Aare Seeland mobil (ASM)" type="regional" fip_accepted=true @@ -72,6 +74,7 @@ All of these services can be used with FIP. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ava" title="Aargau Verkehr AG (AVA)" type="regional" fip_accepted=true @@ -90,6 +93,7 @@ While FIP discounts are valid on the rail lines listed below and on bus routes, {{% /train-category %}} {{% train-category + id="blt" title="Baselland Transport (BLT)" type="regional" fip_accepted=true @@ -105,6 +109,7 @@ Baselland Transport AG operates several tram lines and buses in the Basel area. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="cj" title="Chemins de fer du Jura (CJ)" type="regional" fip_accepted=true @@ -123,6 +128,7 @@ All of these services can be used with FIP. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="fart" title="Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART)" type="regional" fip_accepted=true @@ -146,6 +152,7 @@ A reservation is required for the special Treno Panoramico Vigezzo Vision (marke {{% /train-category %}} {{% train-category + id="fb" title="Forchbahn (FB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -160,6 +167,7 @@ The Forchbahn is a metre-gauge railway running between Zurich and Esslingen. Wit {{% /train-category %}} {{% train-category + id="fw" title="Frauenfeld–Wil Railway (FW)" type="regional" fip_accepted=true @@ -174,6 +182,7 @@ The Frauenfeld–Wil Railway is a metre-gauge railway operating between Wil in t {{% /train-category %}} {{% train-category + id="jb" title="Jungfrau Railways (JB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -218,6 +227,7 @@ No FIP discounts are granted on the following routes: {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mbc" title="Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC)" type="regional" fip_accepted=true @@ -235,6 +245,7 @@ The buses and narrow-gauge railways can be used with FIP; for the funicular it i {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mgb" title="Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -256,6 +267,7 @@ A reservation is required for the Glacier Express, which is jointly operated by {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mib" title="Meiringen–Innertkirchen Railway (MIB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -265,6 +277,7 @@ The Meiringen–Innertkirchen Railway (MIB) is a metre-gauge railway in the cant {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mob" title="Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -294,6 +307,7 @@ For the GoldenPass Express (through trains from Montreux to Interlaken Ost) and {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mvr" title="Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)" type="regional" fip_accepted=true @@ -303,6 +317,7 @@ MVR operates several narrow-gauge lines and funiculars in and around Montreux an {{% /train-category %}} {{% train-category + id="nstcm" title="Nyon–St-Cergue–Morez (Nyon–La Cure) (NStCM)" type="regional" fip_accepted=true @@ -319,6 +334,7 @@ FIP is valid on the entire route. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="oebb" title="Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -335,6 +351,7 @@ FIP is valid on the entire route. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ra" title="RegionAlps (RA)" type="regional" fip_accepted=true @@ -353,6 +370,7 @@ FIP is valid on all routes. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rb" title="Rigi Bahnen AG (RB)" type="funicular" fip_accepted=partially @@ -382,6 +400,7 @@ FIP is only partially valid on the routes listed below; on the other routes neit {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rbs" title="Regionalverkehr Bern–Solothurn (RBS)" type="regional" fip_accepted=true @@ -401,6 +420,7 @@ FIP is valid on all routes. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rhb" title="Rhaetian Railway (RhB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -429,6 +449,7 @@ A reservation is required for the Glacier Express; see the [dedicated section](# {{% /train-category %}} {{% train-category + id="sob" title="Schweizerische Südostbahn (SOB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -451,6 +472,7 @@ For FIP discounts it should be noted that SP Coupons are not valid on lines wher {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ssif" title="Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF)" type="regional" fip_accepted=true @@ -472,6 +494,7 @@ A reservation is required for the special Vigezzo Vision (marked as `PE` for Pan {{% /train-category %}} {{% train-category + id="stb" title="Sensetalbahn (STB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -481,6 +504,7 @@ Sensetalbahn operated the line Flamatt – Laupen – Gümmenen, which today is {{% /train-category %}} {{% train-category + id="szu" title="Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)" type="regional" fip_accepted=true @@ -496,6 +520,7 @@ SZU operates the two Zurich S-Bahn lines S4 and S10. These run from Zürich HB t {{% /train-category %}} {{% train-category + id="thurbo" title="Regionalbahn THURBO (THURBO)" type="regional" fip_accepted=true @@ -535,6 +560,7 @@ There are also night lines in both regions, replacing regular S-Bahn lines durin {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tmr" title="Transports de Martigny et Régions (TMR)" type="regional" fip_accepted=true @@ -558,6 +584,7 @@ Trains after 23:00 require a reservation, which must be made at least 30 minutes {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tpc" title="Transports publics du Chablais (TPC)" type="regional" fip_accepted=true @@ -578,6 +605,7 @@ All services can be used with SP FIP discounts. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tpf" title="Transports publics fribourgeois (TPF)" type="regional" fip_accepted=true @@ -598,6 +626,7 @@ All services can be used with SP FIP discounts. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="travys" title="Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix (TRAVYS)" type="regional" fip_accepted=true @@ -615,6 +644,7 @@ All of these services can be used with SP FIP discounts. The standard-gauge sect {{% /train-category %}} {{% train-category + id="trn" title="Transports Publics Neuchâtelois (TRN)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -636,6 +666,7 @@ We are aware that four rail routes can be used with SP FIP discounts. We do not {{% /train-category %}} {{% train-category + id="wb" title="Waldenburgerbahn (WB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -645,6 +676,7 @@ Waldenburgerbahn refers to the line between Liestal and Waldenburg, which is now {{% /train-category %}} {{% train-category + id="wsb" title="Wynental- und Suhrentalbahn (WSB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -654,6 +686,7 @@ WSB is now part of Aargau Verkehr AG (AVA). See the dedicated section for detail {{% /train-category %}} {{% train-category + id="zb" title="Zentralbahn (ZB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -679,6 +712,7 @@ A reservation for the `PE` between Lucerne and Interlaken Ost can be purchased f ### Ship Operators {{% train-category + id="bsg" title="Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" type="ship" fip_accepted=true @@ -698,6 +732,7 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on these routes. Transfer points where {{% /train-category %}} {{% train-category + id="cgn" title="Compagnie générale de navigation (Lake Geneva) (CGN)" type="ship" fip_accepted=true @@ -722,6 +757,7 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on all routes. Transfer points where yo {{% /train-category %}} {{% train-category + id="lnm" title="Société de navigation sur les Lacs de Neuchâtel et Morat (LNM)" type="ship" fip_accepted=true @@ -742,6 +778,7 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on these routes. Transfer points where {{% /train-category %}} {{% train-category + id="sgv" title="Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV)" type="ship" fip_accepted=partially @@ -766,6 +803,7 @@ Transfer points where you can change between rail and ship are: {{% /train-category %}} {{% train-category + id="zsg" title="Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)" type="ship" fip_accepted=partially diff --git a/content/operator/sp/index.fr.md b/content/operator/sp/index.fr.md index f265cf0e8..5d9fa680f 100644 --- a/content/operator/sp/index.fr.md +++ b/content/operator/sp/index.fr.md @@ -31,6 +31,7 @@ Le FIP est accepté par les opérateurs suivants : ### Opérateurs ferroviaires et d’autobus {{% train-category + id="ab" title="Appenzeller Bahnen (AB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -52,6 +53,7 @@ Tous ces services sont accessibles avec le FIP. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="asm" title="Aare Seeland mobil (ASM)" type="regional" fip_accepted=true @@ -72,6 +74,7 @@ Tous ces services sont accessibles avec le FIP. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ava" title="Aargau Verkehr AG (AVA)" type="regional" fip_accepted=true @@ -90,6 +93,7 @@ Si les réductions FIP sont valables sur les lignes ferroviaires listées ci-des {{% /train-category %}} {{% train-category + id="blt" title="Baselland Transport (BLT)" type="regional" fip_accepted=true @@ -105,6 +109,7 @@ Baselland Transport AG exploite plusieurs lignes de tram et des bus dans la rég {{% /train-category %}} {{% train-category + id="cj" title="Chemins de fer du Jura (CJ)" type="regional" fip_accepted=true @@ -123,6 +128,7 @@ Tous ces services sont accessibles avec le FIP. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="fart" title="Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART)" type="regional" fip_accepted=true @@ -146,6 +152,7 @@ Une réservation est obligatoire pour le Treno Panoramico Vigezzo Vision (indiqu {{% /train-category %}} {{% train-category + id="fb" title="Forchbahn (FB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -160,6 +167,7 @@ La Forchbahn est une ligne à voie métrique circulant entre Zurich et Esslingen {{% /train-category %}} {{% train-category + id="fw" title="Frauenfeld–Wil (FW)" type="regional" fip_accepted=true @@ -174,6 +182,7 @@ La Frauenfeld–Wil est une ligne à voie métrique entre Wil, dans le canton de {{% /train-category %}} {{% train-category + id="jb" title="Jungfraubahn (JB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -218,6 +227,7 @@ Aucune réduction FIP n’est accordée sur les lignes suivantes : {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mbc" title="Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC)" type="regional" fip_accepted=true @@ -235,6 +245,7 @@ Les bus et trains à voie étroite sont accessibles avec le FIP ; pour le funicu {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mgb" title="Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -256,6 +267,7 @@ Une réservation est obligatoire pour le Glacier Express, exploité conjointemen {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mib" title="Meiringen–Innertkirchen (MIB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -270,6 +282,7 @@ La Meiringen–Innertkirchen-Bahn (MIB) est une ligne à voie métrique dans le {{% /expander %}} {{% train-category + id="mob" title="Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -299,6 +312,7 @@ Pour le GoldenPass Express (trains directs de Montreux à Interlaken Ost) et le {{% /train-category %}} {{% train-category + id="mvr" title="Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)" type="regional" fip_accepted=true @@ -308,6 +322,7 @@ MVR possède plusieurs lignes à voie étroite et des funiculaires à Montreux e {{% /train-category %}} {{% train-category + id="nstcm" title="Nyon–St-Cergue–Morez (Nyon–La Cure) (NStCM)" type="regional" fip_accepted=true @@ -324,6 +339,7 @@ Le FIP est valable sur toute la ligne. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="oebb" title="Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -340,6 +356,7 @@ Le FIP est valable sur toute la ligne. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ra" title="RegionAlps (RA)" type="regional" fip_accepted=true @@ -358,6 +375,7 @@ Le FIP est valable sur toutes les lignes. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rb" title="Rigi Bahnen AG (RB)" type="funicular" fip_accepted=partially @@ -387,6 +405,7 @@ Le FIP n’est valable que partiellement sur les lignes listées ci-dessous ; su {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rbs" title="Regionalverkehr Bern–Solothurn (RBS)" type="regional" fip_accepted=true @@ -406,6 +425,7 @@ Le FIP est valable sur toutes les lignes. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="rhb" title="Chemins de fer rhétiques (RhB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -434,6 +454,7 @@ Pour le Glacier Express, des réservations payantes doivent être achetées à l {{% /train-category %}} {{% train-category + id="sob" title="Schweizerische Südostbahn (SOB)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -456,6 +477,7 @@ Pour les réductions FIP, il convient de noter que les Coupons SP ne sont pas va {{% /train-category %}} {{% train-category + id="ssif" title="Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF)" type="regional" fip_accepted=true @@ -477,6 +499,7 @@ Pour le Vigezzo Vision (indiqué `PE` pour Panorama Express), une réservation e {{% /train-category %}} {{% train-category + id="stb" title="Sensetalbahn (STB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -486,6 +509,7 @@ La Sensetalbahn exploitait la ligne Flamatt – Laupen – Gümmenen, aujourd’ {{% /train-category %}} {{% train-category + id="szu" title="Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)" type="regional" fip_accepted=true @@ -501,6 +525,7 @@ La SZU exploite les deux lignes S-Bahn S4 et S10 du RER de Zurich. Elles relient {{% /train-category %}} {{% train-category + id="thurbo" title="Regionalbahn THURBO (THURBO)" type="regional" fip_accepted=true @@ -540,6 +565,7 @@ Il existe également des lignes de nuit dans les deux régions, remplaçant les {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tmr" title="Transports de Martigny et Régions (TMR)" type="regional" fip_accepted=true @@ -563,6 +589,7 @@ Les trains après 23 h sont soumis à réservation, à effectuer au moins 30 min {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tpc" title="Transports publics du Chablais (TPC)" type="regional" fip_accepted=true @@ -583,6 +610,7 @@ Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="tpf" title="Transports publics fribourgeois (TPF)" type="funicular" fip_accepted=true @@ -603,6 +631,7 @@ Tous les services sont utilisables avec les réductions FIP SP. {{% /train-category %}} {{% train-category + id="travys" title="Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix (TRAVYS)" type="regional" fip_accepted=true @@ -620,6 +649,7 @@ Tous ces services sont utilisables avec les réductions FIP SP. La section à vo {{% /train-category %}} {{% train-category + id="trn" title="Transports Publics Neuchâtelois (TRN)" type="regional" fip_accepted=partially @@ -641,6 +671,7 @@ Nous savons que quatre lignes ferroviaires peuvent être utilisées avec les ré {{% /train-category %}} {{% train-category + id="wb" title="Waldenburgerbahn (WB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -650,6 +681,7 @@ La Waldenburgerbahn désigne la ligne entre Liestal et Waldenburg, désormais ex {{% /train-category %}} {{% train-category + id="wsb" title="Wynental- und Suhrentalbahn (WSB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -659,6 +691,7 @@ La WSB fait désormais partie d’Aargau Verkehr AG (AVA). Voir la section dédi {{% /train-category %}} {{% train-category + id="zb" title="Zentralbahn (ZB)" type="regional" fip_accepted=true @@ -684,6 +717,7 @@ Une réservation pour le `PE` entre Lucerne et Interlaken Ost peut être acheté ### Opérateurs de bateaux {{% train-category + id="bsg" title="Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft (BSG)" type="ship" fip_accepted=true @@ -703,6 +737,7 @@ Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur ces lignes. Points de co {{% /train-category %}} {{% train-category + id="cgn" title="Compagnie générale de navigation (Lac Léman) (CGN)" type="ship" fip_accepted=true @@ -727,6 +762,7 @@ Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur toutes les lignes. Point {{% /train-category %}} {{% train-category + id="lnm" title="Société de navigation sur les Lacs de Neuchâtel et Morat (LNM)" type="ship" fip_accepted=true @@ -747,6 +783,7 @@ Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur ces lignes. Points de co {{% /train-category %}} {{% train-category + id="sgv" title="Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV)" type="ship" fip_accepted=partially @@ -771,6 +808,7 @@ Points de correspondance train-bateau : {{% /train-category %}} {{% train-category + id="zsg" title="Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG)" type="ship" fip_accepted=partially diff --git a/layouts/partials/train-category.html b/layouts/partials/train-category.html index d8ca95141..a4ad3b5cc 100644 --- a/layouts/partials/train-category.html +++ b/layouts/partials/train-category.html @@ -1,4 +1,8 @@ -
+
diff --git a/layouts/shortcodes/train-category.html b/layouts/shortcodes/train-category.html index 8c068eabe..11519013f 100644 --- a/layouts/shortcodes/train-category.html +++ b/layouts/shortcodes/train-category.html @@ -1,4 +1,5 @@ {{- $data := dict + "id" (.Get "id") "title" (.Get "title") "type" (default "regional" (.Get "type")) "fip_accepted" (default true (.Get "fip_accepted")) From 9d400c3abfabcfd812d5b78bdddb3a92c282cbcf Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Thu, 18 Dec 2025 22:26:26 +0100 Subject: [PATCH 07/11] feat: Migrate SBB --- content/operator/sbb/index.de.md | 142 ++++++++++++++++++++----------- content/operator/sbb/index.en.md | 142 ++++++++++++++++++++----------- content/operator/sbb/index.fr.md | 142 ++++++++++++++++++++----------- 3 files changed, 273 insertions(+), 153 deletions(-) diff --git a/content/operator/sbb/index.de.md b/content/operator/sbb/index.de.md index 037514a62..6699d83ca 100644 --- a/content/operator/sbb/index.de.md +++ b/content/operator/sbb/index.de.md @@ -24,60 +24,100 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der SBB ohne Einsc ## Zugkategorien und Reservierungen -{{% expander "Intercity-Express (ICE)" traincategory category %}} -**Beschreibung:** \ -Hochgeschwindigkeitszüge aus Deutschland nach Basel und teilweise weiter nach Zürich, Bern oder Interlaken. Wegen Verspätungen in Deutschland enden diese Züge teilweise außerplanmäßig in Basel und werden dann innerhalb der Schweiz durch einen Ersatzzug ersetzt. \ -**Reservierung möglich:** ja \ -**Reservierungspflicht:** nein -{{% /expander %}} - -{{% expander "Train à Grande Vitesse (TGV) ⚠️" traincategory category %}} -**Beschreibung:** \ -Hochgeschwindigkeitszüge aus Frankreich nach Zürich über Basel. \ -Die Züge sind außerhalb der Schweiz und bei grenzüberschreitenden Fahren reservierungspflichtig. \ -**Reservierung möglich:** ja \ -**Reservierungspflicht:** ⚠️ nur grenzüberschreitende Fahrten -{{% /expander %}} - -{{% expander "Eurocity (EC) / Eurocity-Express (ECE) ⚠️" traincategory category %}} -**Beschreibung:** \ +{{% train-category + id="ice" + title="Intercity-Express (ICE)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Hochgeschwindigkeitszüge aus Deutschland nach Basel und teilweise weiter nach Zürich, Bern oder Interlaken. Wegen Verspätungen in Deutschland enden diese Züge teilweise außerplanmäßig in Basel und werden dann innerhalb der Schweiz durch einen Ersatzzug ersetzt. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="tgv" + title="Train à Grande Vitesse (TGV)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Hochgeschwindigkeitszüge aus Frankreich nach Zürich über Basel. + +{{% highlight important %}} +Die Züge sind außerhalb der Schweiz und bei grenzüberschreitenden Fahren reservierungspflichtig. +{{% /highlight %}} +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ec" + title="Eurocity (EC) / Eurocity-Express (ECE)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} Internationale Züge Richtung Deutschland und Italien. -⚠️ Die Züge Richtung Italien sind ab der italienischen Grenze Aufschlags- und Reservierungspflichtig. Günstiger ist die Fahrt Richtung Italien mit Umstieg in Chiasso ([Siehe Anreise Italien]({{< ref "/country/switzerland#italien" >}} "Anreise Italien")). Der Zuschlag kann am SBB Ticketschalter oder im Zug erworben werden. \ -Aufschlag/Reservierung: \ +{{% highlight important %}} +Die Züge Richtung Italien sind ab der italienischen Grenze Aufschlags- und Reservierungspflichtig. Günstiger ist die Fahrt Richtung Italien mit Umstieg in Chiasso ([Siehe Anreise Italien]({{< ref "/country/switzerland#italien" >}} "Anreise Italien")). Der Zuschlag kann am SBB Ticketschalter oder im Zug erworben werden. +{{% /highlight %}} + +#### Reservierung + 1\. Klasse: 13€ \ -2\. Klasse: 11€ \ -**Reservierung möglich:** ja \ -**Reservierungspflicht:** ⚠️ nur für den italienischen Abschnitt -{{% /expander %}} - -{{% expander "Intercity (IC)" traincategory category %}} -**Beschreibung:** \ -Schnelle nationale Züge mit Halten nur in den wichtigsten Städten und Umstiegsbahnhöfen. \ -**Reservierung möglich:** ja \ -**Reservierungspflicht:** nein -{{% /expander %}} - -{{% expander "Nightjet (NJ) / EuroNight (EN) ⚠️" traincategory category %}} -**Beschreibung:** \ -Nightjet Nachtzüge der ÖBB und EuroNight Nachtzüge der ČD, MÁV und HŽ, die in der Schweiz von der SBB betrieben werden. Diese verkehren unter anderem nach Berlin, Dresden, Leipzig, Prag, Budapest, Ljubljana und Zagreb. \ -Die Züge verkehren teilweise zusätzlich auch als Intercity, Eurocity oder Regionalzug und erfordern dann für die Sitzwagen keine Reservierung. \ -**Reservierung möglich:** ja \ -**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja (nicht in Sitzwagen bei Intercity, Eurocity und Regionalzügen) -{{% /expander %}} - -{{% expander "InterRegio (IR) / RegionalExpress (RE)" traincategory category %}} -**Beschreibung:** \ -Nationale Züge mit Halten in größeren Städten. \ -**Reservierung möglich:** ja \ -**Reservierungspflicht:** nein -{{% /expander %}} - -{{% expander "Regio (R) / S-Bahn (S)" traincategory category %}} -**Beschreibung:** \ -Züge mit Halt an allen Stationen. In Ballungszentren auch als S-Bahn bezeichnet. \ -**Reservierung möglich:** nein -{{% /expander %}} +2\. Klasse: 11€ + +Eine Reservierung ist für den italienischen Abschnitt erforderlich. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ic" + title="Intercity (IC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Schnelle nationale Züge mit Halten nur in den wichtigsten Städten und Umstiegsbahnhöfen. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="nj" + title="Nightjet (NJ) / EuroNight (EN)" + type="sleeper" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Nightjet Nachtzüge der ÖBB und EuroNight Nachtzüge der ČD, MÁV und HŽ, die in der Schweiz von der SBB betrieben werden. Diese verkehren unter anderem nach Berlin, Dresden, Leipzig, Prag, Budapest, Ljubljana und Zagreb. + +{{% highlight important %}} +Eine Reservierung ist erforderlich, außer in Sitzwagen bei Intercity, Eurocity und Regionalzügen. +{{% /highlight %}} +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ir" + title="InterRegio (IR) / RegionalExpress (RE)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Nationale Züge mit Halten in größeren Städten. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="r" + title="Regio (R) / S-Bahn (S)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} +Züge mit Halt an allen Stationen. In Ballungszentren auch als S-Bahn bezeichnet. +{{% /train-category %}} ## Ticket- und Reservierungskauf diff --git a/content/operator/sbb/index.en.md b/content/operator/sbb/index.en.md index 9088ce842..1002df467 100644 --- a/content/operator/sbb/index.en.md +++ b/content/operator/sbb/index.en.md @@ -24,60 +24,100 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid without restriction on SBB connections. ## Train Categories and Reservations -{{% expander "Intercity-Express (ICE)" traincategory category %}} -**Description:** \ -High-speed trains from Germany to Basel and sometimes further to Zurich, Bern, or Interlaken. Due to delays in Germany, these trains sometimes terminate unexpectedly in Basel and are replaced by substitute trains within Switzerland. \ -**Reservation possible:** yes \ -**Reservation required:** no -{{% /expander %}} - -{{% expander "Train à Grande Vitesse (TGV) ⚠️" traincategory category %}} -**Description:** \ -High-speed trains from France to Zurich via Basel. \ -Reservations are mandatory outside Switzerland and for cross-border journeys. \ -**Reservation possible:** yes \ -**Reservation required:** ⚠️ only for cross-border journeys -{{% /expander %}} - -{{% expander "Eurocity (EC) / Eurocity-Express (ECE) ⚠️" traincategory category %}} -**Description:** \ +{{% train-category + id="ice" + title="Intercity-Express (ICE)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +High-speed trains from Germany to Basel and sometimes further to Zurich, Bern, or Interlaken. Due to delays in Germany, these trains sometimes terminate unexpectedly in Basel and are replaced by substitute trains within Switzerland. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="tgv" + title="Train à Grande Vitesse (TGV)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +High-speed trains from France to Zurich via Basel. + +{{% highlight important %}} +Reservations are mandatory outside Switzerland and for cross-border journeys. +{{% /highlight %}} +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ec" + title="Eurocity (EC) / Eurocity-Express (ECE)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} International trains to Germany and Italy. -⚠️ Trains to Italy require a surcharge and reservation from the Italian border. It is cheaper to travel to Italy by changing trains in Chiasso ([See Travel to Italy]({{< ref "/country/switzerland#italien" >}} "Travel to Italy")). The surcharge can be purchased at the SBB ticket counter or on the train. \ -Surcharge/Reservation: \ +{{% highlight important %}} +Trains to Italy require a surcharge and reservation from the Italian border. It is cheaper to travel to Italy by changing trains in Chiasso ([See Travel to Italy]({{< ref "/country/switzerland#italy" >}} "Travel to Italy")). The surcharge can be purchased at the SBB ticket counter or on the train. +{{% /highlight %}} + +#### Reservation + 1st class: €13 \ -2nd class: €11 \ -**Reservation possible:** yes \ -**Reservation required:** ⚠️ only for the Italian section -{{% /expander %}} - -{{% expander "Intercity (IC)" traincategory category %}} -**Description:** \ -Fast national trains stopping only in major cities and transfer stations. \ -**Reservation possible:** yes \ -**Reservation required:** no -{{% /expander %}} - -{{% expander "Nightjet (NJ) / EuroNight (EN) ⚠️" traincategory category %}} -**Description:** \ -Nightjet night trains of ÖBB and EuroNight night trains of ČD, MÁV, and HŽ, operated by SBB in Switzerland. These run to Berlin, Dresden, Leipzig, Prague, Budapest, Ljubljana, and Zagreb, among others. \ -These trains sometimes also operate as Intercity, Eurocity, or regional trains, in which case no reservation is required for seat cars. \ -**Reservation possible:** yes \ -**Reservation required:** ⚠️ yes (not in seat cars when operating as Intercity, Eurocity, or regional trains) -{{% /expander %}} - -{{% expander "InterRegio (IR) / RegionalExpress (RE)" traincategory category %}} -**Description:** \ -National trains stopping in larger cities. \ -**Reservation possible:** yes \ -**Reservation required:** no -{{% /expander %}} - -{{% expander "Regio (R) / S-Bahn (S)" traincategory category %}} -**Description:** \ -Trains stopping at all stations. In metropolitan areas also called S-Bahn. \ -**Reservation possible:** no -{{% /expander %}} +2nd class: €11 + +A reservation is required for the Italian section. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ic" + title="Intercity (IC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Fast national trains stopping only in major cities and transfer stations. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="nj" + title="Nightjet (NJ) / EuroNight (EN)" + type="sleeper" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Nightjet night trains of ÖBB and EuroNight night trains of ČD, MÁV, and HŽ, operated by SBB in Switzerland. These run to Berlin, Dresden, Leipzig, Prague, Budapest, Ljubljana, and Zagreb, among others. + +{{% highlight important %}} +A reservation is required except in seat cars when operating as Intercity, Eurocity, or regional trains. +{{% /highlight %}} +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ir" + title="InterRegio (IR) / RegionalExpress (RE)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +National trains stopping in larger cities. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="r" + title="Regio (R) / S-Bahn (S)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} +Trains stopping at all stations. In metropolitan areas also called S-Bahn. +{{% /train-category %}} ## Ticket and Reservation Purchase diff --git a/content/operator/sbb/index.fr.md b/content/operator/sbb/index.fr.md index 3c3d2643d..a23cb20e8 100644 --- a/content/operator/sbb/index.fr.md +++ b/content/operator/sbb/index.fr.md @@ -24,60 +24,100 @@ Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sans restriction sur les tra ## Catégories de trains et réservations -{{% expander "Intercity-Express (ICE)" traincategory category %}} -**Description :** \ -Trains à grande vitesse en provenance d’Allemagne vers Bâle et parfois jusqu’à Zurich, Berne ou Interlaken. En raison de retards en Allemagne, ces trains terminent parfois leur trajet de façon imprévue à Bâle et sont remplacés par des trains de substitution en Suisse. \ -**Réservation possible :** oui \ -**Réservation obligatoire :** non -{{% /expander %}} - -{{% expander "Train à Grande Vitesse (TGV) ⚠️" traincategory category %}} -**Description :** \ -Trains à grande vitesse en provenance de France vers Zurich via Bâle. \ -La réservation est obligatoire hors de Suisse et pour les trajets transfrontaliers. \ -**Réservation possible :** oui \ -**Réservation obligatoire :** ⚠️ uniquement pour les trajets transfrontaliers -{{% /expander %}} - -{{% expander "Eurocity (EC) / Eurocity-Express (ECE) ⚠️" traincategory category %}} -**Description :** \ +{{% train-category + id="ice" + title="Intercity-Express (ICE)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Trains à grande vitesse en provenance d’Allemagne vers Bâle et parfois jusqu’à Zurich, Berne ou Interlaken. En raison de retards en Allemagne, ces trains terminent parfois leur trajet de façon imprévue à Bâle et sont remplacés par des trains de substitution en Suisse. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="tgv" + title="Train à Grande Vitesse (TGV)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Trains à grande vitesse en provenance de France vers Zurich via Bâle. + +{{% highlight important %}} +La réservation est obligatoire hors de Suisse et pour les trajets transfrontaliers. +{{% /highlight %}} +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ec" + title="Eurocity (EC) / Eurocity-Express (ECE)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} Trains internationaux vers l’Allemagne et l’Italie. -⚠️ Les trains vers l’Italie nécessitent un supplément et une réservation à partir de la frontière italienne. Il est moins cher de voyager vers l’Italie en changeant de train à Chiasso ([Voir Voyage vers l’Italie]({{< ref "/country/switzerland#italien" >}} "Voyage vers l’Italie")). Le supplément peut être acheté au guichet CFF ou à bord du train. \ -Supplément/Réservation : \ +{{% highlight important %}} +Les trains vers l’Italie nécessitent un supplément et une réservation à partir de la frontière italienne. Il est moins cher de voyager vers l’Italie en changeant de train à Chiasso ([Voir Voyage vers l’Italie]({{< ref "/country/switzerland#italie" >}} "Voyage vers l’Italie")). Le supplément peut être acheté au guichet CFF ou à bord du train. +{{% /highlight %}} + +#### Réservation + 1ère classe : 13 € \ -2ᵉ classe : 11 € \ -**Réservation possible :** oui \ -**Réservation obligatoire :** ⚠️ uniquement pour la section italienne -{{% /expander %}} - -{{% expander "Intercity (IC)" traincategory category %}} -**Description :** \ -Trains rapides nationaux ne s’arrêtant que dans les grandes villes et les gares de correspondance. \ -**Réservation possible :** oui \ -**Réservation obligatoire :** non -{{% /expander %}} - -{{% expander "Nightjet (NJ) / EuroNight (EN) ⚠️" traincategory category %}} -**Description :** \ -Trains de nuit Nightjet de l’ÖBB et trains de nuit EuroNight de la ČD, MÁV et HŽ, exploités par les CFF en Suisse. Ils desservent notamment Berlin, Dresde, Leipzig, Prague, Budapest, Ljubljana et Zagreb. \ -Ces trains circulent parfois aussi comme Intercity, Eurocity ou trains régionaux, auquel cas la réservation n’est pas requise pour les voitures à places assises. \ -**Réservation possible :** oui \ -**Réservation obligatoire :** ⚠️ oui (sauf dans les voitures à places assises lorsqu’ils circulent comme Intercity, Eurocity ou trains régionaux) -{{% /expander %}} - -{{% expander "InterRegio (IR) / RegionalExpress (RE)" traincategory category %}} -**Description :** \ -Trains nationaux s’arrêtant dans les grandes villes. \ -**Réservation possible :** oui \ -**Réservation obligatoire :** non -{{% /expander %}} - -{{% expander "Regio (R) / S-Bahn (S)" traincategory category %}} -**Description :** \ -Trains s’arrêtant à toutes les gares. Dans les agglomérations, ils sont aussi appelés S-Bahn. \ -**Réservation possible :** non -{{% /expander %}} +2ᵉ classe : 11 € + +Une réservation est requise pour la section italienne. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ic" + title="Intercity (IC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Trains rapides nationaux ne s’arrêtant que dans les grandes villes et les gares de correspondance. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="nj" + title="Nightjet (NJ) / EuroNight (EN)" + type="sleeper" + fip_accepted=true + reservation_required=partially + reservation_possible=true +%}} +Trains de nuit Nightjet de l’ÖBB et trains de nuit EuroNight de la ČD, MÁV et HŽ, exploités par les CFF en Suisse. Ils desservent notamment Berlin, Dresde, Leipzig, Prague, Budapest, Ljubljana et Zagreb. + +{{% highlight important %}} +Une réservation est requise sauf dans les voitures à places assises lorsqu’ils circulent comme Intercity, Eurocity ou trains régionaux. +{{% /highlight %}} +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ir" + title="InterRegio (IR) / RegionalExpress (RE)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Trains nationaux s’arrêtant dans les grandes villes. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="r" + title="Regio (R) / S-Bahn (S)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=false +%}} +Trains s’arrêtant à toutes les gares. Dans les agglomérations, ils sont aussi appelés S-Bahn. +{{% /train-category %}} ## Achat de billets et réservations From 8b97f3285fe11af7f901e2d10eb3420b0d44b8ae Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Thu, 18 Dec 2025 22:50:01 +0100 Subject: [PATCH 08/11] feat: Auto-expand expanders when accessed via link --- assets/js/expander.js | 13 +++++++++++++ assets/js/main.js | 1 + 2 files changed, 14 insertions(+) create mode 100644 assets/js/expander.js diff --git a/assets/js/expander.js b/assets/js/expander.js new file mode 100644 index 000000000..007a8e967 --- /dev/null +++ b/assets/js/expander.js @@ -0,0 +1,13 @@ +function expandTargetedExpander() { + const hash = window.location.hash; + if (!hash) return; + + const targetElement = document.getElementById(hash.substring(1)); + + if (targetElement && targetElement.tagName === "DETAILS") { + targetElement.open = true; + } +} + +document.addEventListener("DOMContentLoaded", expandTargetedExpander); +window.addEventListener("hashchange", expandTargetedExpander); diff --git a/assets/js/main.js b/assets/js/main.js index b2b525c62..647af03a0 100644 --- a/assets/js/main.js +++ b/assets/js/main.js @@ -8,3 +8,4 @@ import "./dropdown.js"; import "./darkmode.js"; import "./search.js"; import "./interactiveMap.js"; +import "./expander.js"; From fcda39c3829967817cc62109cd04e63e8d035654 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Thu, 18 Dec 2025 22:57:36 +0100 Subject: [PATCH 09/11] fix: Migrate important highlight to reservation section --- content/operator/sbb/index.de.md | 15 ++++++--------- content/operator/sbb/index.en.md | 15 ++++++--------- content/operator/sbb/index.fr.md | 14 +++++--------- 3 files changed, 17 insertions(+), 27 deletions(-) diff --git a/content/operator/sbb/index.de.md b/content/operator/sbb/index.de.md index 6699d83ca..c9eace261 100644 --- a/content/operator/sbb/index.de.md +++ b/content/operator/sbb/index.de.md @@ -45,9 +45,9 @@ Hochgeschwindigkeitszüge aus Deutschland nach Basel und teilweise weiter nach Z %}} Hochgeschwindigkeitszüge aus Frankreich nach Zürich über Basel. -{{% highlight important %}} +#### Reservierung + Die Züge sind außerhalb der Schweiz und bei grenzüberschreitenden Fahren reservierungspflichtig. -{{% /highlight %}} {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -60,16 +60,13 @@ Die Züge sind außerhalb der Schweiz und bei grenzüberschreitenden Fahren rese %}} Internationale Züge Richtung Deutschland und Italien. -{{% highlight important %}} -Die Züge Richtung Italien sind ab der italienischen Grenze Aufschlags- und Reservierungspflichtig. Günstiger ist die Fahrt Richtung Italien mit Umstieg in Chiasso ([Siehe Anreise Italien]({{< ref "/country/switzerland#italien" >}} "Anreise Italien")). Der Zuschlag kann am SBB Ticketschalter oder im Zug erworben werden. -{{% /highlight %}} - #### Reservierung 1\. Klasse: 13€ \ 2\. Klasse: 11€ -Eine Reservierung ist für den italienischen Abschnitt erforderlich. +Für den italienischen Abschnitt sind eine Reservierung und ein Zuschlag erforderlich. Günstiger ist die Fahrt Richtung Italien mit Umstieg in Chiasso ([Siehe Anreise Italien]({{< ref "/country/switzerland#italien" >}} "Anreise Italien")). Der Zuschlag kann am SBB Ticketschalter oder im Zug erworben werden. + {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -93,9 +90,9 @@ Schnelle nationale Züge mit Halten nur in den wichtigsten Städten und Umstiegs %}} Nightjet Nachtzüge der ÖBB und EuroNight Nachtzüge der ČD, MÁV und HŽ, die in der Schweiz von der SBB betrieben werden. Diese verkehren unter anderem nach Berlin, Dresden, Leipzig, Prag, Budapest, Ljubljana und Zagreb. -{{% highlight important %}} +#### Reservierung + Eine Reservierung ist erforderlich, außer in Sitzwagen bei Intercity, Eurocity und Regionalzügen. -{{% /highlight %}} {{% /train-category %}} {{% train-category diff --git a/content/operator/sbb/index.en.md b/content/operator/sbb/index.en.md index 1002df467..fccdcb5c8 100644 --- a/content/operator/sbb/index.en.md +++ b/content/operator/sbb/index.en.md @@ -45,9 +45,9 @@ High-speed trains from Germany to Basel and sometimes further to Zurich, Bern, o %}} High-speed trains from France to Zurich via Basel. -{{% highlight important %}} +#### Reservation + Reservations are mandatory outside Switzerland and for cross-border journeys. -{{% /highlight %}} {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -60,16 +60,13 @@ Reservations are mandatory outside Switzerland and for cross-border journeys. %}} International trains to Germany and Italy. -{{% highlight important %}} -Trains to Italy require a surcharge and reservation from the Italian border. It is cheaper to travel to Italy by changing trains in Chiasso ([See Travel to Italy]({{< ref "/country/switzerland#italy" >}} "Travel to Italy")). The surcharge can be purchased at the SBB ticket counter or on the train. -{{% /highlight %}} - #### Reservation 1st class: €13 \ 2nd class: €11 -A reservation is required for the Italian section. +A reservation and surcharge are required for the Italian section. It is cheaper to travel to Italy by changing trains in Chiasso ([See Travel to Italy]({{< ref "/country/switzerland#italy" >}} "Travel to Italy")). The surcharge can be purchased at the SBB ticket counter or on the train. + {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -93,9 +90,9 @@ Fast national trains stopping only in major cities and transfer stations. %}} Nightjet night trains of ÖBB and EuroNight night trains of ČD, MÁV, and HŽ, operated by SBB in Switzerland. These run to Berlin, Dresden, Leipzig, Prague, Budapest, Ljubljana, and Zagreb, among others. -{{% highlight important %}} +#### Reservation + A reservation is required except in seat cars when operating as Intercity, Eurocity, or regional trains. -{{% /highlight %}} {{% /train-category %}} {{% train-category diff --git a/content/operator/sbb/index.fr.md b/content/operator/sbb/index.fr.md index a23cb20e8..373b4521f 100644 --- a/content/operator/sbb/index.fr.md +++ b/content/operator/sbb/index.fr.md @@ -45,9 +45,9 @@ Trains à grande vitesse en provenance d’Allemagne vers Bâle et parfois jusqu %}} Trains à grande vitesse en provenance de France vers Zurich via Bâle. -{{% highlight important %}} +#### Réservation + La réservation est obligatoire hors de Suisse et pour les trajets transfrontaliers. -{{% /highlight %}} {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -60,16 +60,12 @@ La réservation est obligatoire hors de Suisse et pour les trajets transfrontali %}} Trains internationaux vers l’Allemagne et l’Italie. -{{% highlight important %}} -Les trains vers l’Italie nécessitent un supplément et une réservation à partir de la frontière italienne. Il est moins cher de voyager vers l’Italie en changeant de train à Chiasso ([Voir Voyage vers l’Italie]({{< ref "/country/switzerland#italie" >}} "Voyage vers l’Italie")). Le supplément peut être acheté au guichet CFF ou à bord du train. -{{% /highlight %}} - #### Réservation 1ère classe : 13 € \ 2ᵉ classe : 11 € -Une réservation est requise pour la section italienne. +Une réservation et un supplément sont requis pour la section italienne. Il est moins cher de voyager vers l'Italie en changeant de train à Chiasso ([Voir Voyage vers l'Italie]({{< ref "/country/switzerland#italie" >}} "Voyage vers l'Italie")). Le supplément peut être acheté au guichet CFF ou à bord du train. {{% /train-category %}} {{% train-category @@ -93,9 +89,9 @@ Trains rapides nationaux ne s’arrêtant que dans les grandes villes et les gar %}} Trains de nuit Nightjet de l’ÖBB et trains de nuit EuroNight de la ČD, MÁV et HŽ, exploités par les CFF en Suisse. Ils desservent notamment Berlin, Dresde, Leipzig, Prague, Budapest, Ljubljana et Zagreb. -{{% highlight important %}} +#### Réservation + Une réservation est requise sauf dans les voitures à places assises lorsqu’ils circulent comme Intercity, Eurocity ou trains régionaux. -{{% /highlight %}} {{% /train-category %}} {{% train-category From b3fb6b9c371af51ddc80ee9b877a2a8a25c479d9 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Sun, 21 Dec 2025 15:24:31 +0100 Subject: [PATCH 10/11] fix: Minor changes --- .opencode/command/update-traincategory.md | 2 +- archetypes/operator/index.de.md | 2 +- archetypes/operator/index.en.md | 2 +- archetypes/operator/index.fr.md | 2 +- 4 files changed, 4 insertions(+), 4 deletions(-) diff --git a/.opencode/command/update-traincategory.md b/.opencode/command/update-traincategory.md index f2237c88d..91f87a086 100644 --- a/.opencode/command/update-traincategory.md +++ b/.opencode/command/update-traincategory.md @@ -41,6 +41,6 @@ Tranform the "**Reservation cost:**" (or language equivalent) section to a headi If there is additional information in the text that can't be represented in the shortcode, add the information to the text. For example "**Reservation required:** ⚠️ sometimes (marked with _R_)" becomes "A reservation is required for some trains (marked with _R_)." -If the expander mentions routes where FIP are valid, place them under a `#### Scheduled routes` (de: Strecken im Linienverkehr / fr: Lignes régulières). heading. Subheading for `##### Strecken mit FIP-Gültigkeit` and `##### Strecken ohne FIP-Gültigkeit` are possible if needed. +If the expander mentions routes where FIP are valid, place them under a `#### Scheduled routes` (de: Strecken im Linienverkehr / fr: Lignes régulières) heading. Subheadings for `##### Strecken mit FIP-Gültigkeit` and `##### Strecken ohne FIP-Gültigkeit` are possible if needed. Make sure to remove the old expanders after adding the shortcode. diff --git a/archetypes/operator/index.de.md b/archetypes/operator/index.de.md index 610ae78a2..b9222da92 100644 --- a/archetypes/operator/index.de.md +++ b/archetypes/operator/index.de.md @@ -57,7 +57,7 @@ FIP Globalpreis: <✅/⛔> --> {{% train-category - id="zug-id" + id="expander-id" title="title" type="highspeed" fip_accepted=true diff --git a/archetypes/operator/index.en.md b/archetypes/operator/index.en.md index b490243e9..d4894ceae 100644 --- a/archetypes/operator/index.en.md +++ b/archetypes/operator/index.en.md @@ -57,7 +57,7 @@ FIP Global Fare: <✅/⛔> --> {{% train-category - id="train-id" + id="expander-id" title="title" type="highspeed" fip_accepted=true diff --git a/archetypes/operator/index.fr.md b/archetypes/operator/index.fr.md index ae77bd9ab..2a12e8f31 100644 --- a/archetypes/operator/index.fr.md +++ b/archetypes/operator/index.fr.md @@ -57,7 +57,7 @@ Tarif Global FIP : <✅/⛔> --> {{% train-category - id="train-id" + id="expander-id" title="titre" type="highspeed" fip_accepted=true From 1594750bb204e53a2f078d63043bedf6741dbdae Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber0 Date: Sun, 21 Dec 2025 15:33:30 +0100 Subject: [PATCH 11/11] feat: Update links to new structure --- content/operator/sbb/index.de.md | 2 +- content/operator/sbb/index.en.md | 2 +- content/operator/sbb/index.fr.md | 2 +- 3 files changed, 3 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/content/operator/sbb/index.de.md b/content/operator/sbb/index.de.md index c9473aadd..fe7353c72 100644 --- a/content/operator/sbb/index.de.md +++ b/content/operator/sbb/index.de.md @@ -65,7 +65,7 @@ Internationale Züge Richtung Deutschland und Italien. 1\. Klasse: 13€ \ 2\. Klasse: 11€ -Für den italienischen Abschnitt sind eine Reservierung und ein Zuschlag erforderlich. Günstiger ist die Fahrt Richtung Italien mit Umstieg in Chiasso ([Siehe Anreise Italien]({{< ref "/country/switzerland#italien" >}} "Anreise Italien")). Der Zuschlag kann am SBB Ticketschalter oder im Zug erworben werden. +Für den italienischen Abschnitt sind eine Reservierung und ein Zuschlag erforderlich. Günstiger ist die Fahrt Richtung Italien mit Umstieg in Chiasso ([Siehe Anreise Italien](/country/switzerland#italien "Anreise Italien")). Der Zuschlag kann am SBB Ticketschalter oder im Zug erworben werden. {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/sbb/index.en.md b/content/operator/sbb/index.en.md index 7bb1a2ccd..ae78ef530 100644 --- a/content/operator/sbb/index.en.md +++ b/content/operator/sbb/index.en.md @@ -65,7 +65,7 @@ International trains to Germany and Italy. 1st class: €13 \ 2nd class: €11 -A reservation and surcharge are required for the Italian section. It is cheaper to travel to Italy by changing trains in Chiasso ([See Travel to Italy]({{< ref "/country/switzerland#italy" >}} "Travel to Italy")). The surcharge can be purchased at the SBB ticket counter or on the train. +A reservation and surcharge are required for the Italian section. It is cheaper to travel to Italy by changing trains in Chiasso ([See Travel to Italy](/country/switzerland#italy "Travel to Italy")). The surcharge can be purchased at the SBB ticket counter or on the train. {{% /train-category %}} diff --git a/content/operator/sbb/index.fr.md b/content/operator/sbb/index.fr.md index 1b1ccade5..44c269e9d 100644 --- a/content/operator/sbb/index.fr.md +++ b/content/operator/sbb/index.fr.md @@ -65,7 +65,7 @@ Trains internationaux vers l’Allemagne et l’Italie. 1ère classe : 13 € \ 2ᵉ classe : 11 € -Une réservation et un supplément sont requis pour la section italienne. Il est moins cher de voyager vers l'Italie en changeant de train à Chiasso ([Voir Voyage vers l'Italie]({{< ref "/country/switzerland#italie" >}} "Voyage vers l'Italie")). Le supplément peut être acheté au guichet CFF ou à bord du train. +Une réservation et un supplément sont requis pour la section italienne. Il est moins cher de voyager vers l'Italie en changeant de train à Chiasso ([Voir Voyage vers l'Italie](/country/switzerland#italie "Voyage vers l'Italie")). Le supplément peut être acheté au guichet CFF ou à bord du train. {{% /train-category %}} {{% train-category